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Buenas, ya sabeis, que nunca me ha gustao eso de aligerar el plato, x eso de tener mas inercia. Xo viendo como anda ahora la moto, me gustaria tener algo mas de aceleracion.
A ver si alguien lo ha hecho y me dice cuanto se le puede kitar al plato magnetico??? o lo llevas al tornero y el ya sabe lo q kitar???
Y si de verdad se nota algo, o no vale pa na????????
salu2

lo que se alijera es el volante magnetico no chuchi??...o es lo mismo¿? jeje....yo igual me lo pienso tambien pq cn el pula aora qiero mas aceleracion.....

salu2

yo le tengo planificado (torneado) ya lo e dixo mas de una vez , se nota bastante , pero ten en cuenta q para kitar peso las aspas... no pueden estar , tendrias q acerte con un ventilador de plastico como yop , ami me le consiguio kiqu. Ya dije alguna vez q , cuando se me rompieron todas las aspas eso salia con un nervio del copon jejeje.(menos peso)

si volante, plato yo lo yamo igual jje
ok, xo tu q es lo q le has exo?? limar por la parte de las  aspas para dejralo plano??  o x la parte redonda has rebajao trozo ahi??, Yo las espas no las kiero kitar, en el mio se unen al plato x 3 tornillos y lal verdad q no se de q mateerial son, xo pesan mu poco asi q no creo q ponga unas de plastico.
salu2

yo esq como me kede sin aspas , pues eso lo rebaje un pokito para dejarlo lo mas igual posible y aora lo planifike.

ten en cuenta que algo le podras quitar, pero vale la pena que le quites poco y pruebes, si te pasas quitandole, es posible que el motor no pueda mantener el ralenti, en estos motores eso hace de volante motor y el peso esta calculado para que el motor funcione suave en cualquier condicion, sobre todo es muy importante que te lo dejen equilibrado de nuevo, si veis un volante de serie , suelen tener unos orificios que se les hacen quitando material para equilibrarlos, cuando te rebajen peso habras variado ese equlilbrado y se debe volver a comprobar, saludos.

puedes kitarle de la zona dnd van las aspas t del canto. con cuidado. lo de que se note mas a ir sin aspas no es para nada por el peso, que es na y menos, es por la resistencia del aire que es muchisima. poco ahorras poniendo unas de plastico.

Y si en vez de kitar aspas; hacemos agujeritos con el taladro? passa algo por agugerear? eske lo de las aspas es mujodido, porke los ke vivimos en zonas donde el verano pilla los 40 graditos a la sombra........al mio le faltan un puñao de aspas y se calienta bastante.
En cuanto a lo de la resistencia del viento amigo messermithz, me ha hecho ke pensar, xq entonces, la entrada de aire ke se le pone pake refrigere mejor, te kitara tambien más velocidad no?

no, por que la resistencia a la que se refiere pablete no es ala resistencia que hace la moto al aire, sino a la resistencia que ofrece la corriente de aire que se origina dentro de la tapa a las aspas del volante magnético me explico?...es decir, que el volante magnetico, al girar mueve ese aire que hay ahi dentro con las aspas y al ser estas mas grandes o haber mas pues mueve mas aire y le cuesta mas al volante...con la tapa esa lo unico que haces es que entre mejor el aire que vas a mover con el volante...no??


lo de los agujeritos con el taladro no lo hagas por que tienen que ser todos identicos y estar distribuidos por igual sobre la superficie del volante magnetico, sino estara desequilibrado...pasa lo mismo qe con el variador

menudo lio jaja pero se entiendeXD...salu2!!!

efectivamente suli, a esa resistencia me refiero
es la misma que ir erguido o ir en posicion flipao en la moto. de que forma corres mas? :D
si pones un codo...joder no se, habria que calcularlo. por una parte te frena, es logico, muy poquito pero te frena, pero tambien el ventilador lo supciona....pero tambien facilitas que el ventilador lo absorva...pero absorve gracias al motor.....a quien coño le importa.
hay que llevarlas y punto.
saludoss

si os digo al verda yo ejerso poca resistencia al viento pork con lo flakito k soy jajajaja da igual k me ponga too flipado o no en la moto siempre corro igual ajjajaja

tio pues yo noto un monton, me pongo en "bala" y se nota de cojones.

ya pero eske yo soy mu flakito jajaajaja

osea ke poner la entrada de aire no frena mucho...........ya............y en cuanto a lo de abrir agujeritos yo lo hice en el variador, con un compás de precisión y un taladro fijo y los hice muy ekilibraos, aki los podria hacer igual lo ke le temo es ke me entre agua a las bobinas ke lleva dentro o algo así........ y ver si en reliadad eso iba a ayudar en en algo.

oye xikos la entrada esa de aire donde la abeis comprao?y x cuanto dinero?si alguien tene alguna para vender yo la compro

eos te vale komo muxo 15 € ami me valio 9 dew!!

pero donde?

ps en kualkier tienda de motos y escooters si eso es practikamente un embellecedor

lo que podriais hacer es poner un motorcito electrico con un ventilador y con eso refrigerar el cilindro con la luz de la moto y ya esta le quitais las aspas y ya teneis nervio o sino a pasarla a agua.

si pero calculo que para que refrigere bien bien necesites un buen ventilador...

no te creas que no pensé poner uno de 80 x 80 que tengo de un ordenador

aver eso lo tengo yo ya pensao hace tiempo pero no es buena idea porque la electricidad la genera cuando se la pides y eso tambien resta caballos auque parezca que no.


salu2

tambien es cierto, mi moto cuando andaba pachucha no aguantaba el ralentí con las luces puestas XD

a mi me pasa esooo!!! jajaj como lo arrego???? no se por que puede ser pero fria se para si pongo las luces y caliente llega nu momento en que acaba parandose sola.
salu2

a mi me pasaba eso, y cuando las encendia le subia un pokito el relenti y listo