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Tema: Tabla Valoración Vehículos usados para 2013. (Leído 37288 veces)
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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Aquí dejo el enlace que corresponde a la publicación en el B.O.E. nº: 306. A-2012-15379; del pasado 21.12.2012. de las nuevas tablas de valoración que regirán a partir de este próximo 01.01.2013. para aplicar en el cálculo de diversos impuestos que gravan a vehículos y embarcaciones. como el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (5% en Cataluña,puede variar en otras Comunidades) en la compra-venta de vehículos usados; Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte (conocido como impuesto de matriculación)(%variable en función de emisiones de CO2 y Comunidad Autónoma); e IVA en caso de importación de vehículos usados(21%).
Las páginas correspondientes al tema motos, son:
* Pág.: 86434.- Art.3.: Determinación del Valor de los vehiculos.
* Pág.: 86434 y 86435.- Art.5.: Regla/Fórmula, para el cálculo del Imptº sobre Determinados Medios de Transporte (Imptº de Matriculación).
* Pág.: 86784.- Tabla Valoración de todas las motocicletas, en función de su cilindrada. (No va por marcas ni modelos, va sólo por cilindrada. Es más sencillo que coches y barcas).
* Pag.: 86847.- Anexo IV, Tabla de Desvalorizaciones por antigüedad, en porcentajes de depreciación. (Última página).
http://www.boe.es/boe/dias/2012/12/21/pdfs/BOE-A-2012-15379.pdf
También se puede descargar directamente desde la misma página web en formato pdf.
Saludos.
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TorroT MAxi, Vespino GL lujo, Bultaco Sherpa T350, Bultaco Alpina 250, Bultaco Matador 250, Fantic Caballero 74, Montesa Enduro 250H6 y 360H7, Yamaha XT600, Honda NH90 Yupi, Honda PXR50-R, Daelim NS 125, Honda NX650 Dominator(actual), Honda XRV750 Africa Twin, Piaggio Hexàgon GLX180, Suzuki Burgman AN650, Kawasaki KVF750, BMW-R75/5, Montesa Cota310 Evasión, Honda VFC750 Magna, Beta Alp4.0, Vespino SCA, Kawasaki KLV1000 (actual), Piaggio Liberty50
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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Sugiero que este hilo quede fijo y no se pierda. Al menos durante todo este año 2013.
Me parece que yo no puedo hacerlo.
¿ Debe hacerlo algún Administrador/Moderador ?.
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Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
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Interesantísima información, Vox-Box.  Me tomo la libertad de centrar un poco el tema para hacerla más accesible a nuestros compañeros de foro.
Todos tenemos claro que nuestros vehículos cumplen ciertas obligaciones tributarias. Al comprar un vehículo nuevo pagamos generalmente un par de tributos: el IVA y el Impuesto Especial sobre determinados Medios de Transporte, popularmente conocido como Impuesto de Matriculación. Por otra parte, en la compra-venta de un vehículo usado se satisface el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados. Y aún tenemos otro tributo que pagamos anualmente: el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, popularmente conocido como IVTM, Impuesto Municipal, o sello.
Los dos que se presentan subrayados, el Impuesto de Matriculación y el Impuesto de Transmisiones, se calculan sobre una base (el precio medio de venta) que fija anualmente el Ministerio de Hacienda y que se publica en el BOE, tal como nos muestra Vox-Box.
Los ciclomotores (y entre ellos nuestros Vespinos) no están sujetos al Impuesto de Matriculación, lo cual no exime a quien consiga matricular uno de que lo tramite. La principal utilidad de estas tablas de cara a nuestros Vespinos se centra en el Impuestos de Transmisiones. Para los vehículos de dos ruedas, el precio medio de venta depende de su cilindrada...
...y en función de la antiguedad (calculada, por desgracia para nosotros, por la fecha de matriculación y no por la de fabricación) se aplica una reducción sobre este precio oficial.
A efectos del Ministerio de Hacienda, un Vespino Rally matriculado en el año 2012 tiene un valor de 600 €, y sobre esa base debería tributar en el Impuesto de Transmisiones. Si el mismo Vespino hubiera sido matriculado en 1999, su valor oficial sería el 10% (más de 12 años) de su valor el primer año, esto es, 60 €, y sobre esa base debería tributar.
¿Y qué aplicación práctica tiene todo eso? Expliquémoslo con un ejemplo. Las autoridades tributarias esperan de nosotros que consignemos en el Modelo 620 (el del Impuesto de Transmisiones) el valor real del vehículo, el que figura en definitiva en el contrato de compra-venta. Pues bien, centrémosnos en nuestro Rally matriculado en 1999. Si en el contrato de compra-venta (y por consiguiente, en el Modelo 620) el precio que figura es de 60 o más Euros, Hacienda está contenta y convencida de que se ha llevado la parte del pastel que le toca. Si por el contrario el precio que consignamos como real es inferior, por ejemplo de 30 €, Hacienda puede pensar que le estamos tomando el pelo y podría peritarnos el Vespino, y en el caso de que determinara que el Vespino vale sus 60 € oficiales, instarnos a que le paguemos la parte correspondiente de Impuesto de Transmisiones de los 30 Euros que le faltan.
De todos modos, y hablando de ciclomotores antiguos, es más fácil encontrarse un Vespino Rally por 30 € que que Hacienda mueva su maquinaria por estas irrisorias cantidades...
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« Última modificación: 18 Enero, 2013, 02:52:24 pm por Vespinaire »
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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Fantástico desarrollo/aclaración del tema Vespinaire ! Muchas grácias.
Efectivamente, para las Vespino, esta ley fiscal no les afecta al 100%. Lo he puesto de manera genérica. Me imagino que muchos de los que andamos por aquí no sólo tenemos Vespinos y probablemente otras motos. En este caso sí que afecta todo.
Por otra parte, quería añadir que, al menos en Barcelona y Tarragona, la Jefatura de Tráfico no pide ni original ni copia del contrato de compra-venta, que por otra parte no es obligatório hacer aunque sí muy conveniente para ambas: partes comprador y vendedor. Hablo de estas dos províncias que conozco de primera mano, porque sé que cada "Trafiquillo" tiene su librillo, y no quisiera decir algo aquí que luego no valga en alguna otra J.Tráfico de cualquier otra parte.
En cuánto al valor que pongamos en el impreso 620, soy de la opinión de poner siempre el valor resultante que salga de aplicar las tablas, no menos. Y siempre podemos hacer un contrato privado (que no tenemos porqué enseñar a nadie) de compra-venta figurando el valor que hayamos acordado entre comprador y vendedor, independientemente del valor fiscal que pongamos en el 620.
Estamos hablando de pagar efectivamente el 5% del valor resultante de la tabla una vez aplicada su desvalorización, por lo tanto la diferéncia es de unos poquísimos euros, que no nos van a sacar de pobre.
Tal como está el pátio ultimamente, los de la Agéncia Tributária buscan euros de debajo de las piedras...
Saludos.
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FURY
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Independientemente de las susodichas e instructivas tablas que publiquen estos chorizos de la Agencia Tributaria, mi Vespino ALX de 1987, tiene un valor incalculable, y eso, no hay BOE ni IPC, ni IVA que lo calcule.  Y con eso me basta.
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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Independientemente de las susodichas e instructivas tablas que publiquen estos chorizos de la Agencia Tributaria, mi Vespino ALX de 1987, tiene un valor incalculable, y eso, no hay BOE ni IPC, ni IVA que lo calcule. Y con eso me basta.
JA JA JA JA JA ...!!!. Muy buena FURY, así se habla !
...peeeeeeero hazlo bajito.... no des ideas... que como te oigan, se inventan una tabla de "valoraciones morales subjetivas personalizadas" para continuar limándonos el hueso... 
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FURY
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Bueno, siguiendo el consejo que decía Steve Rubell (el dueño de Studio 54): "Lo que hacienda no sabe no le puede dar ideas, ni hacer daño".
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