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Tema: Papeleo para matricular un XE (Leído 2033 veces)
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Blacky XE
Nuevo
Mensajes: 6
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Hola!
Este es mi primer post, sin contar la presentacion. Os queria exponer la situacion en la que me encuentro.
He visto una vespino XE en buenas condiciones y a buen precio. El problema es que está sin matricular. El vendedor, afirma que todo funciona en condiciones, lo doy por hecho, pero antes de decidir nada fijo, iré a probarla.
La cosa es que está sin matricular y sin itv. En un principio tiene todas las piezas de serie o en su defecto con recambios necesarios para que pase la itv.
Ahora vienen las preguntas. (Para las cuales tened en cuenta que nunca he comprado ni vendido vehículo alguno, soy un novato completo)
Como es una compra de un vehículo, este ha de estar identificado, y obviamente esto se realiza mediante una matricula. ¿La matricula la ha de poner el vendedor? ¿Habría algún problema para ello? ¿Cuesta dinero?
Además, tendría que pasar la itv ¿no? Quiero decir, es obligatoria en teoría.
Muchas gracias a todos por leer y participar! 
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Blacky XE
Nuevo
Mensajes: 6
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Muchas gracias 
Todo esto lo hablaré con el vendedor. Estoy por llevarle el esquema que me has pasado de la primera pagina.
Pero muchas gracias, ya que ¡¡me encuentro mas perdido de lo que imaginaba!!
A todo esto, si se tuvieran todos los papeles necesarios para matricular ordinariamente, ¿cuanto costaría aproximadamente?
Y luego otra duda, ¿que diferencia hay entre matriculación ordinaria y histórica?, es aquello de que están exentos de pagar algo?
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Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
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Si consiguieras la documentación necesaria (certificado de características del ciclomotor y certificado del ayuntamiento) y encontraras una ITV dispuesta a extenderte una Tarjeta de Inspección Técnica, la matriculación ordinaria te saldría por unos 50 € (25 en concepto de ITV u otros 25 de tasas de Tráfico). En este post se detalla el proceso.
http://foro.vespinos.com/index.php?topic=12405.0
La matriculación histórica es un proceso administrativo destinado a poner en circulación vehículos excepcionales ya sea por su antigüedad (mayor de 25 años) o por su singularidad (vehículos de personajes históricos, vehículos notablemente escasos y raros, etc...) que no podrían matricularse por otra vía. El coste del proceso administrativo en sí es un poco más caro (90 € de tasas de tráfico, otros 90 € más o menos de tasas de industria, otros 90 € de ITV..., palmo arriba palmo abajo) pero se dispara hasta los 500-600 € en total con el papelamen de las fichas técnicas y certificados de interés histórico.
Si te interesa ese XE, averigua primero qué se puede hacer con él... ¡Mucha suerte!
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« Última modificación: 11 Julio, 2012, 12:24:37 pm por Vespinaire »
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