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Autor
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Tema: SISTEMA DE ARRANQUE PARA VESPINO SIN DESCOMPRESOR (Leído 11033 veces)
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Arzu_SCA
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1982
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La leche 
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Kiqu
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1497
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No. El amarillo no. Depende del encendido que lleves el recomendado de poner a masa es otro.
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aythaganxo
V.I.P.
Mensajes: 2433
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alaaaa k chulo!!! xD arranca al toke y suena gordita ! enorabuena yo si no sale muy caro tal vez este interesado en hacerme uno ...
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nada como un vespino para ser feliz, pero si tenes 2 mejor Mk ReCtIfIcAdO AmAl 18 VaRiADoR pOlInI MuEllE cOnTrAsTe KuNdO oRo LaMiNaS cArBoNo EsCaPe TaVi MuEllEs KuNdO nEgRo ToBeRa LiMaDa Y PuLiDa a eSpEjO FiLtRo,El TiPiCo KuIbI cAnArIo xD EmBrAgUe AlIjErAdO UN puTO miSiL!!! ~la pasion por los vespinos no desaparece nunca~ AyThAmI piloto de pruebas d foro de vespinos  |
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'<<Chaky>>'
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1022
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La verdad, es que esta muy bien, a mi la mía también me obligo a pensar en un sistema parecido(gilardoni + culata de bujía central malossi), pero no llegue a realizarlo por que gripo el gilardoni... en fin, yo tenia una forma mas rural jejeje os cuento: me apoyaba con el pecho al asiento, y, con la mano derecha, agarraba bien un radio de la rueda, y, con la izquierda, el manillar, para el tirador del aire, después empujaba la rueda, con la mano, para las primeras vueltas, y al mismo tiempo, la moto entera, encendía bien, pero la fuerza que hacia era impresionante, eso si, con esa moto era imposible arrancar del portal a fondo, acababas corriendo detrás de la moto toda perica en caballito xDD Ahí fue donde acabo esa moto, duro 3 semanas, y ahora esta el al bajo en una esquina, a falta de rodamientos y cilindro, y su motor todo desmontado en una caja; en fin, algún día la montaré.
Salu2s!7
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BICI-SPORT
V.I.P.
Mensajes: 573
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yo si que he podido ver todos los videos, el secreto está en instalarse el quicktime y entonces no hace falta descargarse el video, es decir, se abre automaticamente.
Me ha gustado el sistema. Espero verlo con mis propios ojos!Yo estaría interesado¡¡
Sobre lo del llavin que comentas, lo que haces cuando lo accionas es juntar el cable amarillo a masa? (digo amarillo pq en mi vespino el cable que alimenta el alumbrado es amarillo) o es uno de los tres cables que entra a la bobina?
Tienes varias opciones, pero casualmente el amarillo no lo tienes que tocar, todo depende del sistema de encendido que lleves, más o menos seria:
Con centralita y bobina de alta integrado todo en el mismo cuerpo, cualquiera de los tres cables que entran en la bobina lo puedes cortar e intercalar un interruptor que abra y cierre el circuito (no derivarlos a masa), cuando abrimos el interruptor lo que hacemos es cortar corriente de alimentación o el de señal del pick-up (depende del cable que elijamos) y el motor no funciona.
Con centralita y bobina de alta independientes, exactamente lo mismo, mas en este caso también tenemos el cable que manda la señal de la centralita a la bobina de alta, con este cable podemos actuar de dos maneras, una igual que con el resto de cables (intercalar un interruptor que corte el circuito) o intercalar un interruptor que lo derive a masa, este es el sistema empleado toda la vida para parar el motor de cualquier moto pulsando un botón.
Se puede hacer con un simple interruptor de los se montaban en las alarmas de coche colocándolo en un sitio discreto o con un llavín de contacto, los hay de cuatro polos (dos abren circuito y los otros dos cierran) que son mas versátiles ya que elijamos “cortar circuito” o “derivar a masa” nos es valido y tienen llave. Ni que decir tiene que si decidimos hacer estas “operaciones” en muestra Vespino tenemos que darle el día libre a nuestro “espíritu chapucero” y hacer las cosas bien hechas si no queremos quedarnos tirados. 
Un saludo.
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« Última modificación: 20 Diciembre, 2010, 07:47:06 pm por BICI-SPORT »
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Somos tan viejos como nuestros recuerdos y tan jóvenes como nuestras ilusiones, que no nos falten nunca estas ultimas.  |
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vespinator
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 981
recolectando vespinos
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increible juan! ante un invento asi uno se da cuenta que no todo esta inventado y que si uno esta convencido de que se puede hacer cosas ,con perseverancia es posible...
mi mas sincera enhorabuena.merece un reportaje en la pagina tecnica.
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guilletopo
V.I.P.
Mensajes: 1098
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creo que este post merece ser rescatados del fondo del foro para que los que hayan venido nuevos lo vean
una vez mas lo digo, impresionante cada vez que lo veo flipo en colorines
se lo voy a enseñar a mi profe de automocion a ver que le parece
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MakeaSCA
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 602
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Creo que este tema merece ir de cabeza a la sección tutoriales!
Cómo lo ves?
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------LAND ROVER SANTANA 109 ligero-militar 6 cilindros------land rover discovery 300tdi-----vw golf mk3 1.9tdi------land rover santana 88
