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Jorgillo_xuspi
V.I.P.
Mensajes: 571
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jaja ai si ke se ve claro tio
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Arbe
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 2181
Astra GTC, duke 690 y 2 Velofax
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el motor de 4 tiempos ya no funciona asin eee xD ya existen una cosa que se llaman inyectores xD saludos
es pa que se agan una idea XD si encuentro alguno de inyectores lo pongo XD
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Descuentos en Seguros [MP para referido AMV] - [Codigo Verti: N105871H02922B] Display Safe, Radio Safe, Liberar CD30, cdc40 opera, cd70, dvd90, GID, CID etc:http://goo.gl/iMKKxG Astra GTC Sport 1.9 CDT I 120cv '08 Sin REC KTM DUKE 690 '16 Ubicación: Madrid capital |
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aythaganxo
V.I.P.
Mensajes: 2433
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una cosa en el motor de 4 t cual es el escape ?
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nada como un vespino para ser feliz, pero si tenes 2 mejor Mk ReCtIfIcAdO AmAl 18 VaRiADoR pOlInI MuEllE cOnTrAsTe KuNdO oRo LaMiNaS cArBoNo EsCaPe TaVi MuEllEs KuNdO nEgRo ToBeRa LiMaDa Y PuLiDa a eSpEjO FiLtRo,El TiPiCo KuIbI cAnArIo xD EmBrAgUe AlIjErAdO UN puTO miSiL!!! ~la pasion por los vespinos no desaparece nunca~ AyThAmI piloto de pruebas d foro de vespinos  |
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aythaganxo
V.I.P.
Mensajes: 2433
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ya ya pero k valvula de las 2 es el escape ? la k se ve en el dibujo a la izkierda no?
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Huynenger
Asiduo
Mensajes: 103
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Los motores 4T se montan desde los 50 c.c. para arriba. Son motores que no estan hechos para alcanzar revoluciones tan altas como un 2T pero consumen menos, son mucho mas suaves y silenciosos durando muuuuuuuuuuuucho mas ya que sufren menos sus componentes, tienen una mecanica mas compleja (valvulas, distribucion, ...). Pero no penseis que son tan tan tan diferentes en cuanto a rendimiento. La gran mayoria de monocilindricos llevan 2 valvulas de admision y 2 de escape haciendo muy buen trabajo comparado con los transfers de los 2T. Fijaros en la culata de un scooter 4T y compararla con la de un vespi. Esta culata es de un motor refrigerado por agua:
Algo que los hace muy interesantes es que no hay que usar mezcla de aceite y gasolina, hay un carter con aceite que se cambia cada cierto kiometraje por lo que el motor va muy bien lubricado en circuito cerrado.
Y ya aquelllos que llevan inyeccion son una gozada, por cierto el consumo en un scooter de 125 esta entre 2,8 y 4 lt/100 reales dependiendo de la marca, modelo de moto y el tipo de alimentacion (carbu o inyeccion), consumo que muchos vespinos quisieran tener. Mi vespino ya roza los 4 lt a los 100 iendo a 50 Km /h de velocidad de crucero para no quemarlo y eso que va practicamente de serie y a punto. Una 125 con su 4T me permite ir a 90- 100 Km /h de velocidad de crucero (medio puño) gastando 3,3 lt a los 100.
No se, esto es la opinion de cada uno, pero yo he cogido motos con variador de 125, 200 y 400 c.c. con motores 4T y esa suavidad, respuesta, recuperacion y demas caracteristicas hacen que yo prefiera los 4T.
Por desgracia vivimos con una atmosfera llena de gases y hay que regular las emisiones, por eso todos los 4T van catalizados por lo que se pierde potencia. Si no seguro que rendirian mejor! A un coche le quite hace unos meses un catalizador y no veais lo que pudo mejorar.
Saludos
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Huynenger
Asiduo
Mensajes: 103
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La Derbi Atlantis no la conozco, pero una Piaggio NRG con inyeccion de serie sin tope en el variador te aseguro que los 95 Km/h los cojia sin ningun reparo.
Lo suyo seria ver como reaccionaria un vespi 4T con inyeccion jejeje
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Arbe
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 2181
Astra GTC, duke 690 y 2 Velofax
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Lo suyo seria ver como reaccionaria un vespi 4T con inyeccion jejeje
jaja seria la ostia xd
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Huynenger
Asiduo
Mensajes: 103
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Las 4T tambien se podran "preparar", si no mirate el tunning que se le hace a los coches (no el de los neones sino el del motor jeejeje).
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adryjaba
V.I.P.
Mensajes: 2581
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el carnet de ciclomotor creo q es a los 15
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vespino
Visitante
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no el carde de la moto lo an puesto aora a los 15 años lo e leido en el periodico
salu2
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aythaganxo
V.I.P.
Mensajes: 2433
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ostia ami me dan a elegir entre comprarme una scooter a los 15 y tener k aguantar con ella asta los 18 pal carnet o esperar a los 16 y comprarme una cagiva mito 125 2t y yo creo k no ay dudas no!!!!
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vespino
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no jajajajaj
salu2
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Autor
-Vespino alx de serie con mufler--
