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Será el 10 de Agosto.

donde es esa carrera y cuales son los requisitos,

En Barcelona.
Es federada. Puedes ver los reportajes en mivespino.com

Está disponible el cartel. Falta tiempo para publicarlo.

Este domingo por la mañana.

Kiqu, es un suponer y una tonteria, pero:
podrian correr motos de serie ??? ???es solo por saberlo, y sacarme de la duda.
Gracias

Seguramente podrían (si es que la reglamentación no lo estipula así), pero claro, pudiendo haberlos preparados, estos solo estarían por la experiencia de hacer la carrera (lo cual ya mola un montón :D )

Markitos, te imaginas una carrera de esas solo con vespinos totalmente de serie ??? ???
tendria qe estar wapisimo!!

Pueden y los hay. A uno le hicieron quietar los espejos.

Kiqu q grande eres macho benga como fue la carrera esperamos un superreportage de esos ee venga un saludo maestroo  cuando tengas tiempo libre me gustaria q me explicases un par de coses

Bueno. Esta vez no ganaron los "de siempre". Cuando iban dominado, y faltando media hora, tuvieron un percance al doblar un participante. Rompieron las aletas del ventilador y la tapa al caer. Al final acabaron cuartos.
Ganaron Calmet/Colillas, con una vespino disfrazada de abeja.
Segundos quedaron Pont/Granes, del mismo equipo, a 2 vueltas.
Terceros, a poco mas de 1 segundo, Coma/Perez.
La "Bella Durmiente" estuvo allí y pude dar una vuelta al final con ella.
Pese a que la reglamentación la dejaria fuera de normativa (por 5 cc), con unas cubiertas de tacos y sin las maletas, hubiera podido luchar por la victoria. Si quieres, el año próximo lo intentamos, Valentin.
El que tenia que ser piloto "oficial" de nuestra vespino, Oriol Mena, estuvo tentado de cambiarla por su velofax. Oriol es piloto oficial de enduro de KTM (el año pasado lo era de Yamaha) para el mundial.
El fué quien subió la bella hasta allí. Si esta semana puedo acabar por fin el prototipo, la probará la semana que viene. Este año la cosa no le fué demasiado bien. Su velofax aguantó hasta el final, pero con el escape roto y algún problema de embrague, no pudo pasar de la mitad.
Pronto reportaje y fotos.

puedes poner foto de esa velofax?

La foto del velofax que pides lleva un año colgada en mivespino.com....

am entonces ya se cual la negra o la roja poqe ay dos

Hay alguna foto de esta edición? Video? cualquier material es bueno :D

Es el Velofax rojo, pero este año iba verde y con el motor menos "impresionente".

ok muchas gracias por la aclaracion kiku y como dice markitos a la espera de ese material

Ya está el artículo. Mas de 60 fotos.
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/guardiola08/guardiola_08.htm
Salu2

Impresionante!gracias kiqu, eres el rey de los vespinos
y otra cosa que me ha sorprendido, jajaj hay vespinos con mufflers, y turbokit 2000 eh!
todo no son tavis...tambien he visto algun rc6 y alguno mas..
1saludo

kiqu que cilindro era ese de agua que llevava el año pasado a mi me parece que de serie de senda no tu lo sabras ya que lo tendrias a la visto.y el carter de velofax deve de ser mas ancho no por que en el de otros no se puede mover los espsrragos ya que no hay sitio.

ay cada caho pepino vespi y velofaxes preparadisimas

no tienen xq ser tavis iwal pa la prueba esa no les iva bien el tavi y por rendiemiento y duracion prefirieron poner un mufler eso depende no tiene xq ser automaticamente tavi pake vaya mejor

cuantos años tenia el ekipo infantil???
salu2

Por lo que me contó el año pasado, era un cilindro de senda. No sé como lo acopló ni nada mas. Todo apunta a que ese equipo, lleve nuestro prototipo en el 2009. Por cierto, ya ha arrancado y está en proceso de rodaje y puesta a punto. El piloto es Oriol Mena (podeis buscar detalles en Google), ahora piloto oficial de KTM.

Yo diria que los suficientemente pocos para que darles el cava fuera un delito.  >:D
Una buena ocasión para que lo pasen de primera y se mezclen con los mayores.

que ojo tengo ya me parecia a mi que era de senda.yo monte el tp negro haciendo otros agugeros en cilindro y culata que por cierto me pasaria muy agustado por la lumbrera de escape pero no salio ninguno.

los cilindros de senda r tmb son iwales a los de minarelli

Son increibles esas horquillas adaptadas con esos frenazos de disco, un trabajo fino según parece. Una lástima que no se pueda conservar el cabezón :(

Buen reportaje Kiqu, lo mejor siempre es la vuelta por los boxes, que puedes ver las maquinas detenidamente :D

markitos estubiste en guardiola?

los cilindros de minarrelli son carrera 39 y los de senda 40
cuanto mas se aprosime a los 43mm de vespino mejor
y aparte los de senda son mas cuadrados de forma pa encajarlos va mejor.para el chasis y el bloque al menos en un vespino en un velofax es mas facil de adaptar por que no tienen el carter por el lado del cilindro tocando por la derecha.yo al velofax le adaptaria uno de gilera hak que solo se coje por avajo combiando los esparragos o poniendo una placa de aluminio con unos tornillos.el de gilera es carrera 41casi 42 y aun iria mejor.ya que en mi top negro tengo que dejar salir el pistn por arriva en pms asi en pmi queda a ras d las lumbreras.y una junta en la culata de 3mmm de aluminio para que no toque en la culata.

yo eske no lo veo sentido adaptar un cilindro de otra moto a un vespino la verdad

pues se nota ya que el gilardoni que es lo mejor pa vespino no rinde la mita que este top.

Alguien se anima para la carrera de Guardiola 2009???

es el 9 de agosto.

lso miranelli lleban el agua en el carter lso derbi no (dejemoslo)



weno esk ami me pilla largisimo si no hay estaria sindudarlo soy de c.real pero si alguien kiere llebarme jeje aunke sea para verlo no para competir jeje