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Según propuesta de Quemadillo queda lanzada la idea de una excusión a Peracense (Teruel) para regresar a casa ese mismo día. En total son unos 330 kms. Desde Sagunto.

Por mi perfecto, me apunto.

326 Km. desde Segorbe (ida y vuelta). En el pueblito hay restaurante.

Lástima, para el mes de julio lo tengo complicado...  :-\ ¡Disfrutad de la excursión! ;) ¡Y a ver si para septiembre u octubre nos marcamos otra salidita!  :)

Al margen de Vespinaire, también hay otros que tienen problemas de fecha, así que la dejamos abierta a nuevas propuestas que incluyen agosto ¿el 4?

El 4 me viene bien. Saludos

OK Quemadillo, veremos a ver si se puede cocer algo. Te propongo que prepares el mapa de la ruta y las paradas que consideres, sobre todo para que los culos aguanten bien.

Rectifico: La distancia sobre el mapa son 146 Km. desde Segorbe a Peracense (no hay que fiarse del Google, que los yanquis miden a palmos...). Visitas al castillo: de 1 Julio a 15 Sep. y de lunes a domingo.- de 10:30 a 14:00. Tarifas: adultos 3 € (-10% jubilatas). Si se sale de Segorbe a las 7 a.m., sobre las 9:30 parada a almorzar en Teruel. (30 min?) Desde Teruel a Peracense hay 55 Km., así que se puede estar en destino sobre las 11:30. Visita al castillo, relajo, comer, etc. Regreso: si es posible salir a las 14:00 h, podemos estar en Segorbe a las 19:00.  Avituallamiento...¿fiambrera o fonda?. Bueno, esto es un tochete, pero es un embrión de lo que puede desarrollarse luego. Una vez remitido el informe, queda visto para sentencia previo voto del respetable. Claro que es una salida para juniors, principiantes y abueletes; las salidas para masters son otra cosa..........

A mi me parece bien, ahora falta ver lo que opina el respetable.

Creo que la hora de salida es buena para llegar a Teruel tempranito. Una vez hecha la visita al castillo, lo demás es cuesta abajo.

Otra cosa respecto a fechas: aunque de momento queda propuesta la del 4 de agosto ¿hay alguna otra que nos pueda interesar?

Como podéis apreciar se ha propuesto una nueva fecha: 4 de agosto.
(http://uppix.com/f-segorbe_segorbe51dbb5c500135468.gif) (http://uppix.com/)

Al parecer hay un grupo de amigos de mi hijo que quieren venir con nosotros sobre sus motos (50 cc.) y Juan Bicisport no descarta venir también, así que adelantemos un plano en el que según la idea de Quemadillo puede quedar como sigue, aunque en Google Maps son 343 kms. totales.
Si conseguimos una buena media de 40-45 el total de horas será de 8 aproximádamente... ¡¡¡ no está mal !!!
Mi propuesta es entrar primero por la zona de Albarracín para hacer el regreso sobre la N240 con buen asfalto y generoso arcén, así las curvas y las cuestas las hacemos a la ida.
Naturalmente la salida tiene que ser tempranito: a las 7:00 en Segorbe.

Los km del Google no coincidirán con los reales. Hay carreteras  que no las contempla y te hace  calcular más distancia que la real. Desde Peracense se puede pasar a Ródenas (5 Km); y si en lugar de ir a Alustante y Orihuela te bajas a Pozondón, acortas unos Kms más; saliendo a Albarracín en total haces 317 Kms (ida y vuelta - reales). Pero como ya dije en su día, no quiero capitanear nada. Solo son puntualizaciones, que según se desarrolle el día se pueden variar las rutas. Para mí lo importante es estar en casa como muy tarde a las 20:00 h (yo hago 60 Kms más -ida y vuelta). La fecha, bien. Repito la cuestión: ¿fiambrera o fonda? (yo, me apuntaría al bocata-almuerzo y fiambrera comida....y agua de la "juente").  También el lugar de concentra...¿la placeta donde se hacen las quedadas en Segorbe?.....Esto se está animando.

coincido contigo Quemadillo. No sé si acortar en aquellas carreteras merece la pena; lo digo porque no conozco bien la zona y lo mismo merece la pena hacer algún kilómetro de más para disfrutar de buenos paisajes. En cualquier caso un trecho más o menos no importa en lo esencial.
Voto por los bocatas, la fiambrera y el agua de la "juente", que no están los tiempos para grandes alegrías...
Había pensado en quedar en la estatua de los toros y los caballos que conoce todo el mundo.
¿Qué pasa con los foreros valencianos y castelloneros que no se apuntan?

Hasta la fecha, no dispongo de la programación funcional de mi curro ni de agosto ni de septiembre...  ??? No contéis conmigo de momento, que si al final puedo ir me adapto a lo que se haya dispuesto.  ;)

De Pozondón a Bronchales y por Noguera y Tramacastilla a Albarracín es precioso. Luego ya desde Gea de Albarracín a Teruel, etc. ya es aburrido. La quedada en los caballos, mejor que en la plaza, hay un bareto para el cafelito. Intendencia: yo llevo un butanito en usufructo, bien para el café o chuscarrarse un bote de alubias. El café soluble no mata a nadie, con calentar agua yastá; al que no le guste, pues......alternativas haylas. Esto ya empieza a tomar color.

Quemadillo: eres la "leche"...  si mucho me apuras puede hasta que lleves una parrilla de energía solar para tostar el pan...

Vespinaire, a ver si hay suerte...

¿Alguien puede venir de "coche escoba"?

Ah, se admiten todo tipo de acompañantes y vehículos, pero que no tengamos las Vespino que esperar a nadie, ehhhh...

Pues, parrilla de la solar no......pero cuando salgo con la BMW, nada más llegar al sitio que eligo para comer, le coloco la fiambrera sobre uno de los cilindros (las boxer los tenemos muy accesibles, como bien sabes) y oyes, mientras preparo las viandas tengo lista y calentita la comida. Claro que en la vespi está más dificil, pero todo es cuestión de empeñarse........ja ja ja. Por cierto, ya lo tengo listo con su depósito auxiliar y demás cosas; para que no me pille el toro.......

Pues queda así fijada para el 4 de agosto a las 7:00 junto a la estatua de los toros y los caballos de Segorbe, depósitos llenos, bocatas para almuerzo y comida (o taper's) y almohada para los culos no habituados a grandes cabalgadas... que son un mínimo de 8 horas sobre la moto. No sé cómo se comportarán las trail de 50 cc., sobre todo porque son algo mas "chuponas" que las Vespino. Se tendrá que llevar alguna garrafita de 5 litros por si acaso, que en este momento no sabemos dónde hay gasolineras. Bueno, al menos yo no lo se.

(http://uppix.com/f-51486612_1_51e4daa600136484.jpg) (http://uppix.com/)

En Sta Eulalia, se rellena, luego en Albarracín; de ahí para abajo sin problemas. Eso sí, conviene llevar la garrafita. Pero....están listas las mesnadas para el asalto al castillo?.

pues ya estamos de regreso de Portugal y nos hemos comido el bacalau que nos dejó Kiqu. ahora a pensar en el domingo y la excursión. aquí lo tenemos todo listo para vernos el domingo a las siete en punto en la estatua de los caballos de Segorbe. hay que llevar tocara y comida. bebida. pantalón largo.guantes. un chubasquero y una garrafita para gasolina. en su defecto habrá que parar más veces. hay que acudir  con los depósitos llenos. A ser posible llevar también un chaleco reflectante por motivos de seguridad.

Con depósitos llenos, garrafitas auxiliares listas y como no: hornillo de butano, sartén, cubiertos, café........y algunas herramientas por si....Preguntaba yo, un poco más arriba si ya teníamos suficientes mesnadas para el asalto al castillo, no vaya a ser que tengamos que negociar la rendición en lugar de conquistarlo.  Por aquí ya está lista la caballería. En Segorbe la primera foto. A ver si hay suerte y nos llueve un poco.......

http://www.youtube.com/watch?v=-hqsJPsOuKw

Con una mañanita guapa, se inició la salida desde Segorbe hacia Teruel ; yo ya me había pateado mis 30 Km desde casa, que al regreso repetiría, con lo que hice 60 Km más y con un total de 380 Km., con un consumo aproximado a los 11 ltrs. La travesía transcurrió sin percances y a un ritmo moderadamente rápido, dadas las características de las monturas. En resumen, una excursión muy agradable que se perdieron una gran cantidad de entusiastas vespineros. Espero que sea del agrado del respetable la humilde contribución a la difusión de la conquista del bastión fortificado. ::)

Buen reportaje, Quemadillo.
Kiqu

¡Y yo entre ellos...!  ::) Celebro que la disfrutaráis. ¡Espero no perderme la próxima!  ;)

Ok Quemadillo, perfecto. Sigo de vacaciones hasta el lunes

La suerte de tener vacaciones es que, al menos, se tiene trabajo. Que no nos toque a funcionarios en paro, militares deshauciados y pensionistas en edad de merecer, buscarnos algo en negro, que la cosa está para poner vela en el vespino o circular cuesta abajo, siempre con el motor parado, claro. ;D   Y hablando de vespino -como no podía ser de otra manera- es una lástima que no se organicen más excursiones domingueras para pasarlo bien, airear los vespis y crear ambiente motero-vespinero; todos tenemos ganas.....sobre el papel. Otra cosa son las concentras, la vuelta a España o machacar 1000 Kms. sin mear; pero eso no lo podemos hacer cualquiera, por tiempo y por otras cosas. En cambio salir un día con todos los permisos y concesiones, creo que sí es más fácil, al menos para mí y por el momento. No obstante mi viajero ya está limpio, repasado y listo para otra aventura.......¿en 2014?.....  ::) ::)

O para otoño del año en curso... ¡Octubre es un bonito mes para una salida en Vespino!  ;D

Yo es que salgo todo el año con la BMW. La cuestión es salir como sea; con la vespi, al ser su autonomía mas limitada, no se puede ir muy lejos, pero todo se puede estudiar.....

Buen video quemadillo.
Que tipo de camara usas una GoPro?
He estado mirando para comprar una pero el precio es desorbitado, he encontrado una de la que hablan bien y el precio también es bueno a diferencia de la GoPro
http://www.pccomponentes.com/unotec_xtr_videocamara_deportiva.html
Un video de la comparativa en grabación
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nRVNcciEW2U
Un saludo

Hola Fankunai. Pues yo he grabado con varias cámaras y desde hace tiempo. Empecé con una miniDV de cinta, que aun la tengo y sigo usando, pero era una leche grabar desde la moto con ella; es la que uso también en submarinismo, dentro de una carcasa, claro. Para la moto empecé a usar una Oregón, pero el problema es que los cambios de iluminación, al ir circulando entre árboles -p.ej.- es lenta de reacción; entonces cambié a una Midland XTC-300. made in china. Viene con una carcasa submarina para 30 mts. Esta funciona muy bien. El precio de la que has mostrado es muy civilizado, falta ver como graba en los cambios bruscos de sombra-luz, todo es cuestión de probar. A mí me costó 261 €, así que......y eso que es china. Bajo el agua  graba tan bien, que la estoy usando en lugar de la miniDV. Puedes comprobarlo en los vídeos que tengo subidos en YouTube. Un saludo

Muchas gracias quemadillo, la verdad que para una persona como tu que la das gran utilidad es mejor apostar seguro, yo por contra la utilizaría para algún video esporádico y prefería experimentar, si veo que la doy uso no me importaría ir a lo grande, pero comprarla y luego no "amortizar" la inversión.... Seguiré leyendo y buscando un poco más de información de esta y si con el día a día le doy uso quien sabe tal vez de el salto y saque a pasear la visa  :D
Mi mujer dice que el precio habla por sí solo, no la quito la razón, pero ya me escocería comprar la GoPro y luego no sacarla partido.
Un saludo y de nuevo muchas gracias
P.D. Ya había echado un ojo a tus vídeos de submarinismo, por eso me preguntaba que cámara usabas tienen muy buena calidad.  ;)

Siempre es buena idea salir en moto, en el tipo de moto que sea...

El problema con el que nos encontramos siempre es poder coincidir, vamos, que a todos nos venga bien un día y una hora. En cualquier caso la salida a Peracense fue buenísima y los chavales (inclidos Quemadillo y yo) nos lo pasamos muy bien.

A Pablito (mi hijo) le vino bien darse cuenta de que su Vespino no tiene nada que envidiar a las motos de sus amigos cuando de hacer kilómetros se trata. La misma velocidad y la mitad de consumo... ¿no es suficiente argumento? Lo cierto es que me costó mucho hacerle entender que su moto no tiene la imagen de una todoterreno modena con cambio de marchas y escape de competición, pero cuando se pone a rodar en carretera...¡¡cuidadito!!, que no es fácil de seguir y menos durante mucho tiempo, a pesar de que las otras llevan refrigeración líquida. De manera que en esos casi 40º que pillamos en algún tramo, la Vespino se encontraba en la gloria, y eso que el variador es de serie y el motor no acaba de estirar todo lo que puede. A pesar de eso, con el desarrollo de la Delta casi se pone a 80 kms/h. en llano.

Bueno, y lo último: a pesar de que él no se siente protagonista, ya veréis las fotos de Quemadillo... es un tipo "im-presionante"

No lo comenté con nadie, pero esa salida fué un experimento para mi montura; empezando por el avituallamiento y sus posibilidades, dentro de unas condiciones de comodidad aceptable (hasta probé a comer en posición de firmes); el cajón para los trastos, aunque espartano (un basket para fruta) es del color justo para carretera -amarillo- lo podeís comprobar en el vídeo, que además añadí un reflectante; luego estaba el asiento, que probé un nuevo modelo de mi diseño exclusivo, incluído respaldo lumbar -una pasada, oiga-. También puse a prueba -como no- la mecánica, y ahí salieron un par de gazapos que ya han sido reconducidos. Así las cosas, queda ahora una última prueba a realizar para limar las últimas aristas que puedan quedar, y si fuera en invierno, mejor. En honor a la verdad, la (o el) vespino es una auténtica maravilla, que te permite adentrarte por sitios inverosímiles para una moto, y en cuanto a carretera es incansable, fiable, económica y burrito de carga. Puedo decir y digo, que cabalgo las dos mejores motos clásicas: Vespino y BMW. (Disculpad mi vehemencia, pero es que el amor es ciego) ::)

Estás en lo cierto, Quemadillo... además tu moto anda bastante más que la Bella Durmiente, ya lo comprobaste. Lo que no recuerdo si al final el consumo era mucho mayor. La de Pablito y la Bella andan por los 2,5 l/100, que me parece adecuado. Quizás la de Pablito con más carga roce los 3 l/100 que sería demasiado para mi gusto, sobre todo después de comprobar que las motos de Tachu y Chimo no pasaban de los 2 l/100 y andaban como "tiros". La tuya está perfecta para emprender cualquier viaje.

El caso es que Moisés se hizo para carreras de fondo y se está mostrando impecable. Darle un pelín más de compresión, ahora que hemos probado todo lo que se puede probar, seguramente no afectaría para nada a su fiabilidad.

Yo me encuentro cómodo con el motor tal como es, pero sin duda un poco más de vidilla sería bien venida.

No soy muy favorable a aumentar compresión, creo que es mejor aumentar la cilindrada; pero de todas formas, excepto en las cuestas -lógicamente-, tu moto funciona a la perfección;¡¡es que es un ciclomotor....!!. Hay una máxima en mecánica: "si va bien, no lo toques". El mio falta hacerle la prueba del litro, para estar seguro de su consumo; para esta salida calculé a ojo 3%, y cargado como iba (llevaba toda la herramienta vespinera, con útiles y hasta un compresor electrico), y el consumo fué menor, pero hay que hacerle la prueba. Poco a poco estaremos listos para la conquista del Paraíso......(hay muchos).

Dicen que si hubiera una guerra nuclear sólo sobrevivirían las cucarachas. Yo añadiría que además de esos "simpáticos" bichitos también sobreviviría Quemadillo, y para muestra un botón:

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20130822_WA05216f9340013be82.jpg[/img][/url]

¿Tengo razón o no? Va superpreparado. Pide lo que quieras que lo lleva en la moto. Si nosotros tuvimos que comer un bocata, él sacó su bote de callos, se los calentó y en una bandeja colocada sobre el cajón de la moto se dio cuenta del manjar...   pero no acaba ahí la cosa: luego vino el cafecito de rigor...

¡¡¡ amigo Quemadillo: eres único !!!

[url=http://uppix.com/][img width=640 height=480]http://uppix.com/f-IMG_20130822_WA05216f9ce0013be83.jpg[/img][/url]

También los chavales están ·casi" preparados para emprender grandes aventuras. A pesar de haber dormido una sola hora o ninguna, se metieron entre pecho y espalda 360 kilómetros. También es cierto que el bañito en las frescas aguas del río Guadalaviar próximo a Albarracín les hizo despertar. Aquí en la foto aparacen mientras devoran sus bocatas mirando de vez en cuando y con envidia los callos de Quemadillo. Junto al río: Raul, Pablito y Carlos.

A ver si este invierno podemos hacer ya las dichosas culatas de 65.
La verdad, es que aunque la Bella va francamente bien, la compresión es muy, pero que muy baja. Creo que anda sobre 7 a 1. Es una garantia de duración, pero hay que experimentar con un poco mas de compresión. El proto de cross llega a 14:1.
A ver que probamos en la moto de la vuelta del año próximo...
Kiqu

Ahhhhh. Es que esa compresión está bien para las BMW de guerra (entre 6 a 7) , pero con la gasola de 95  hasta un 10 le va bien, como tu bien sabes. Por cierto, no sé que compresión tiene la mía, tendré que mirar. No hay que esperar hasta la vuelta -pienso- es mejor hacer otra salida experimental, no la vayamos a cagar luego, que estará mucha gente al loro y no podemos fallar. ¿No?.

Conforme con los dos, pero antes habrá que montar la moto Telepizza y Kiqu anda todavía un poco liado. En cualquier caso no esaría nada mal conocer las compresiones de los motores que usamos, que al fin y al cabo es lo que luego le da el empuje al motor.

Pienso que los motores pueden aguantar con más compresión. Tenemos la prueba del de Tachu, que además de gastar menos anda más. Lo del peso es importante, pero Chimo también pesa y su moto anda como la de Tachu y consume lo mismo (2 l/100 clavados).

A ver si me pongo en contacto con los del reportaje de video, que querían grabar el proceso desde el principio...