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Bueno compañeros..abro nuevo post porque el antiguo estaba lleno de preguntas tontas..y este ya va a ser algo mas serio xDD.

Ante todo, perdon por el tocho que voy a poner, pero hay muchas cosas que contar..jajaj

Lo primero, deciros que monte el 15-15 y nada..no entra.. no es valido para esa tobera, asi que ya lo doy por imposible..
pues bien, una vez montado el 12 de serie, puesta en marcha y a rodar..con el ralenti menos subido de lo habitual, parece que iba algo mejor.

Pues he ido al pueblo, a comprar el tirador del aire, que como ya sabeis lo tenia partido..y nas, fue todo bien, y eso que iba sin matricula ni seguro :D pero ningun problema..excepto que entre a una rotonda muy fuerte, y estuve a punto de darme el ostion del siglo..se me quedo la rueda trasera rachada y pille un gran socabon que hay en la carretera..(puto ayuntamiento)
en fin, gracias a la suerte y a mi pericia  8) no me ostie.

Y nada, respecto al vespino, decir que va bien..hay momentos en los que no tira como deberia de tirar, no se por que..hay veces que conmigo solo apenas llega a 60, y otras que con 2 lo hace sobrado..pero bueno, ya parece que iba algo mejor al final del dia, asi que no me preocupare de momento..

Como siempre, los tipicos "piques tontos" con el tipico chulo de mi pueblo..llego el notas con la aerox, se me puso al lado y acelero a fondo...y yo..pues hice lo mismo que el, pero vamos, que a los 5 segundos de ir emparejado con el, me dejo rociado  :'(

y nada, despues..dar una vuelta tranquila por los alrededores..si vierais, cuando llegaba a las cuestas...subia como un misil...y yendo a punta de gas va a 40-45 perfectamente,..(con 2 hablo)

Bueno, pues eso. Ahora voy a esperar..y voy a meter muelles de embrague mas duros, y escape running..el variador ira mas tarde.
La verdad es que con tardes como la de hoy...por un momento se te quitan las ganas de preparar la moto, cuando estas dando la vuelta tranquilamente..pero luego cuando llegan los chulitos a vacilar de aerox.. :-[

GRACIAS A TODOS los que os hayais leido todo esto, un saludo

d

jajaj
te pusiste al lado del vespino y jodiste la foto.....que nooo, que es broma, que ya sabes que yo te quiero muchoooo
en serio, animo con eso tio, tu puedes!!
ya en nada veremos tu vespi todo preparada y dano guerra(espero)
suerte, kuidate

jajajja que cabron estas hecho..la verdad es que si, jodi la foto, pero bueno, asi al menos los foreros me conocen  ;D
pues si, yo tambien espero verla aunque sea con el escape y los muelles puestos...

venga tio, gracias y a ver si a ti te va de lujo tambien con lo tuyo :)

esta depm!!!!! nueva del to
yo le pondria los mulles el tubo y si eso el variador ya k cualkier scooter corre mas y tiene mas salida y para andar porciudad o pueblo le aria eso na mas

con esas piezas que tu dices seguiria andando mas una escutre??! :S
bueno, aqui os presento mi running, que sera el escape a poner. ¿que te parece mario?  8)
[img width=

Joer...Me encanta ese AL tal como está, pero la verdad, Fran, si lo vas a trucar,  guarda las piezas originales. Yo en tu lugar lo haría. Cuida esa máquina, que se me cae la baba con las fotos.

por supuesto que las voy a guardar  :D hasta el mas minimo tornillo

gracias por tu opinion, y un saludo

aaaiii mi runing ermano!! jajaja
tiene asta el tornillo ese largo atras porke se me rmpio la chapa esa i para k no se saliera la petaka puse eso! =)

que recuerdos!!

joe esta impoluta da pena prepararla y eso k a mi molan los vespi preparaos...
cuidalaaa

saludos

y que lo digas, te aseguro que me da MUCHA pena cambiarle hasta el mas minimo tornillo..


por supuesto, y muy bien cuidado que esta xD

weno pos k te voia d ecir pisha! k tu lla save slo k opino de tu vespi no?? pos eso jeje kuidate makina!

gracias alvaro :)

mañana: montaje de muelles de embrague y limpieza interior/exterior completa. Excursion al pueblo de al lado (5km) sin seguro y con la matricula antigua  ;D pero siempre con casco y espejo  --

salu2

Joder tio he visto las fotos y si no es porque ya no se fabrican diria que es nueva, esta impecable!

;D la verdad es que si, esta muy muuy bien..
gracias, un saludo

Pero vamos a ver, ¿cuántos km tiene, si no es indiscreción? El Corsa de mi padre estaba reluciente siempre como ese Vespino, pero tenía una capa de mierda en la matrícula que sólo se le podía quitar con un cepillo de alambre y el filito rojo del parachoques le faltaba por un lado :D ¿Como es que ese Vespino no tiene ni un arañazo? ¡Te la cambio! Saludos.

PD: Lo del cambio es broma.

pues tiene 6020km xD y si que tiene un defecto, lo que pasa es que no lo veis. El guadabarros delantero tenia una rajita en un lado, que fue pegada con super glue xD y si os fijais, en la foto que salgo yo, mirad el guadabarros y vereis una cosita blanca..pues eso es, a ver si le doy con pintura o algo..
Bueno, pues no se si podre mañana montar los muelles al final..es fiesta en un pueblo de aqui al lado y quizas no tenga tiempo para eso..

salu2

Fran, ¿cómo va el Vespino? ¿Le has hecho algo?

que si le he hecho algo? 60 km xD

en mi otro post en general teneis la historia detallada. Ahora mismo el vespino va medio bien, el unico problema que tiene es el ya comentado, que en frio tengo que estar dandola gas o se para.. y bueno, como habreis podido leer en el otro post, hoy me dejo tirado, aunque luego arranco..no habia gasolina en la cuba y no caia tampoco del deposito, abri el tapon y sono..PLOF! y empezo a caer.

Supongo que sera el respiradero del tapon, que estaria taponado, porque hice un agujero en el tapon y ya parece que va bien..
Proximamente os cuento. De momento el viernes seguramente la llevare al tayer. O limpieza de carburador a fondo, o cambio de muelles de embrague.

Bueno, proximamente, mas y mejor  :D

a ver, hoy lo arranque otra vez..y no acaba de ir como yo quiero..creo que lo que ace no es normal..

¿cuando arrancais en frio vuestros vespinos (sin starter) teneis que acelerar para que no se os pare? o aguantan el ralenti bien? es que ya os digo, tengo que subir el ralenti, arrancar, acelerar un poco hasta que el motor se calienta, y luego bajar el ralenti porque se me queda super acelerada cuando esta caliente  :D hasta el punto de andar sola..

que coño podra ser? :S
gracias..

Yo también tengo problemas con mi Vespino (leyendo el otro post veo que suele pasar cuando lleva parado tiempo), sólo que el mío durante los ¿veinte? segundos que dura encendido, depende de tener bien cogido el starter y el puño a medio gas (aunque luego se para de todas formas :D).
Creo que al tuyo habrá que buscarle el punto, ¿no?

pues si, esperemos que sea eso, el tiempo sin cojerla..de momento la voy a dejar asi, porque no se ni que mirar..
el viernes si puedo la llevare al mecanico a ver que me dice, y si no puedo, (lo mas probable es que no) pues..llenare deposito y a hacerme otra ruta de 60km xD

salu2

Hoy era mi dia. Porque me tocaba, porque tenia mucha ilusion puesta en esto...y por que el que la sigue la consigue!  :D

A las 9 de la mañana se fueron mis padres, y no volveran hasta la tarde, asi que..¿que hago yo? pues irme con el vespino!!  ;D

A las 11 empece..fui a cojerlo a dar una vuelta, pero me entro en la cabeza una mala idea...poner a punto el vespino de una vez. Como sabeis, mis conocimientos en mecanica son nulos..pero me puse el disco de tote king, y poco a poco...en una hora habia desmontado el carburador, desmontado deposito, filtro del aire y lo habia limpiado todo. Gracias Alvaro, por tu consejo de quitar el deposito para acceder al carburador. Es super facil  :)

Bueeno..pues esto fue lo primero que me encontre...la primera foto que hice. EL motor de la bestia:

[img width=640 height=480]http://img7.imageshack.us/img7/8857/11092009001y.jpg[/img]

Aqui teneis una foto por el otro lado, del dichoso carburador

[img width=640 height=480]http://img32.imageshack.us/img32/6815/11092009002j.jpg[/img]

Deposito desmontado, bastante facil por cierto  ;D

[img width=640 height=480]http://img222.imageshack.us/img222/298/11092009003k.jpg[/img]

Esta pieza se salio del deposito mientras lo limpiaba, sirve para algo? no la he vuelto a poner  ::)

[img width=640 height=480]http://img32.imageshack.us/img32/3198/11092009004.jpg[/img]

Aqui os dejo una foto de la gasolina, donde meti el carburador para limpiarlo. Os decia que el carburador estaba limpio no? pues SALIERON HASTA MOSQUITOS  >:D

[img width=640 height=480]http://img7.imageshack.us/img7/3422/11092009005.jpg[/img]

Aqui el carburador limpito ya  :D

[img width=640 height=480]http://img222.imageshack.us/img222/613/11092009006.jpg[/img]

Montado en la tobera, por fin

[img width=640 height=480]http://img25.imageshack.us/img25/3849/11092009008.jpg[/img]


Mecanismo starter, que tambien lo monte. Hoy me he empeñado en dejarlo todo perfecto, y asi ha sido.

[img width=640 height=480]http://img42.imageshack.us/img42/7347/11092009009.jpg[/img]


Todo montado.

[img width=640 height=480]http://im

Y aqui con las tapas y todo puestas  ;D
[img width=640 height=480]http://img183.imagesh
[img width=640 height=480]http://img32.imageshack.us/img311.jpg[/img]

estoy subiendo los videos, ahora os los pongo y os comento como fue todo  :)

aqui teneis, el primer video.
http://www.youtube.com/watch?v=-w4k82Fy_Oc

PD: no admito sugerencias sobre mi fisico  :D

Como podreis ver..los resultados son penosos. Yo con toda mi ilusion, pensando que iba a arrancar a la primera..y...:S

Bueno..pues justo despues (bastante cabreado, la verdad, me fui a una cuesta que hay aqui en mi pueblo..a tirarme hacia abajo..y en el primer metro, arranco  ;D

Lo que le supongo que le pasaba, era que no se habia llenado el carburador de gasolina..

http://www.youtube.com/watch?v=R-fZFNomxCE

AGUANTABA EL RALENTI!!!  :o :o :o ;D ;D ;D ;D ;D si me llego a enfocar la cara, me podriais haber visto la felicidad...  :D

jajajaja hijo puta muevete mas! q das 10 pedaleos y te pones con la lengua fuera!jajaja

10 pedaleos? me cago en tu puta vida si estaba reventao ya! ajajaja

ahora estoy subiendo el video de un pique con una aerox, por la cuesta de sotogordo arriba  ;D

ya veras moriana, YA VERAS! ajjaj

Aqui, yendo de mi casa a las gasolineras, que tenia medio litro de gasolina el pobre..
Le aprieto para adelantar al tractor, y en el minuto 4  ;D
http://www.youtube.com/watch?v=zORmzL0VntA


En este, dando una vuelta por la aldea, por las cuesteciyas y eso, para que veais como va.. :D
http://www.youtube.com/watch?v=P5IemCVq7Pc

El mismo, pero en sentido contrario.

http://www.youtube.com/watch?v=SmBd-e7UlSs

¡Qué bien suena!  :o ¿Dónde estaba el truco? (Para que arrancase al final)  ;) Esa moto es una joya de cuidado. Mantenla así de bien, que más valor tiene estar así sin restaurar que estar así restaurado. Saludos.

el truco? limpieza de carburador A FONDO..ya os digo, la gasolina salio NEGRA, y solo meti el carburador despiezado y lo agite..lo monte todo otra vez, y nada..perfecto ^^
Al lado de la aerox de un amigo, coje 65 llaneando. De marcador de vespino, 60.

aqui el ultimo video..vespino AL vs AEROX!

creo que sobran los comentarios..verdad?
las 2 cuestas mas elevadas de mi pueblo..él se lanzo para cojerlas, yo no. Ahi teneis el resultado  :D
ME cuesta, pero al final lo cojo.

http://www.youtube.com/watch?v=2fEUvIZW2GM

Y nada, parece que va bien, el unico inconveniente que tiene es un sonido..como si fuera una vibracion, que no se de donde saldra..supongo que alguna tapa mal apretada, no se..

como puse en el video..gracias a todos los que me apoyaron, y hicieron que esto saliera adelante con un resultado medianamente profesional  ;D estoy enormemente contento de haberlo conseguido
Gracias por aguantar mis 242348 dudas.. y os voy a pedir un ultimo favor, que al menos, ya que se que la mayoria de la gente no vera el post, veais los videos completos xDDDDDDDDD que me costo un huevo grabarlos con una mano..


SALUDOS GENTE!  :-*

¡No valen piques contra tractores! ;) ¡Bien hecho, que lo disfrutes!

Esa pieza que se salió del depósito, no sé si lo dices en broma; es el filtro del grifo, para que no se atasque con lo que traiga la mezcla. Yo que tú lo ponía (no sé si se puede poner)  ??? Enhorabuena por esa moto. Cuídate y cuídala.

jajaj...pero el adelantamiento estuvo guapo eh!? que fue en curva casi  :D mola como sube de vueltas..

si, no es coña, esa pieza estaba en el deposito rodando. Cuando le heche la gasolina escuche algo chocar y joder..que sera?
pongo el deposito boca abajo y sale eso  ;D

yo tampoco se si se podra poner o no, pero vamos, muy importante no seria  ;D porque no tenia ni una mota de polvo..asi que..se qedara sin ella, que con lo bien que va ahora la moto..no quiero ni tocarla  ;D

sabeis que es lo gracioso? hoy mientras comia, estaba hablando con mi padre del vespino y tal..y me aseguraba que eso no pasaba de 45 xDDD

salu2!

eii k pasa pisha!!  jeje por lo k veo el vespi bien no?? al finas akavo de liujar lo del amal o no? kuidate

Pepina de moto!! O0 O0 O0 O0

lija, lija, que me lo quedare, pero un poco mas tarde que ahora voy a disfrutar de la maquina de serie  :D


gracias compañero  ;)

eii okei yo lijo!! jaja  >:(  oye porcierto ese aceite no es mu weno k se diga.. ponle un motul 700-710 de 1l i aces mezcla en una garrafa de gasolina k apenas vale 5 euros.. i te aorras pasta en aceite.. i gastas uno mejor ;)

es que nose si lo as puesto o no!xD
tienes ya todos los papeles o ke?
esa gasolinera iba yo a llenar!jajaj mas parriba esta mi xalet warra!

ya esta puesto el video puton! xD http://www.youtube.com/watch?v=2fEUvIZW2GM
papeles? sii! claro que tengo!si te refieres a mi dni y eso si... me lo sake ace unos años..

si te refieres a los de la moto...NO! XDD

por donde joder? aer si te hago una visita un diaaa! xD

Hoy a las 6..vuelta a las andadas  :D
he planeado una ruta con un colega por unos caminos bastante entretenidos que hay por aqui..unos 45 km en total. A ver que sale al final  :D

PD: hay una tormenta en el cielo..de las que asusta de verdad, esperemos que se haaya pasado para esa hora..

Por aquí ha chispeado hace un rato... A ver, luego nos cuentas cómo ha ido el aparato. Saludos.

fran desgraciaoo!!! que no te conocia!jajajajaj hijo puta que feo eres!jajaj yy cuando vayas con el vespino mira palante!xD

En Cartagena ha llovido... buen brico.

Por cierto lo que te ha salido del depósito ¿es la boya de la reserva? ¿podría ser eso?

fran esa pieza que salio de dentro del deposito es una especie de filtro de la gasolina que lleva el grifo de la gasolina, y por lo que he visto, llevas el carburador montado en la moto sin el tornillo de la abrazadera, no te entra aire por ahi?

Ahí le has dao, eso parece un flitrillo ok

boya de la reserva ??? ni idea..:S

nah, al final mucho aire, y alguna que otra gota..pero poca cosa..


;D ;D ;D ;D como ya te he dicho, acababa de salir de un bache a 55..y la verdad..miraba toda la moto por si se me habia caido alguna pieza, que no me fio ni un pelo  :D

Feo? me cawen ti..si ibas con las gafas esas q parecias un empollon de lejos..!! jajajaj empiezo a pitarte y tu..ahi..empanao.. ;D

Lo dicho compañeros, que hoy toco vespino por supuesto  8)

45 km en total..vaya traya le di hoy, y ahi, aguantando como un campeon..
la variant de mi amigo tira mas, (lleva un 65, escape tecnomoto y 3 rodillos en el variador)
En llano saca bastante mas velocidad..pero el vespino tiene mas aceleracion  :) y las cuestas pequeñas las sube antes. Las grandes sin embargo, la variant gana, pero vaya, que como dije, va a 65cc.

Digo esto, porque no quiero escuchar A NADIE decir que un vespino anda menos que una variant ;D

el vespino iba hoy bien, al principio, al arrancar, hizo por pararse..pero nada, unos acelerones y ya iba bien. Supongo que necesitara km..

Por ultimo, os comento. Hay una practica que me gusta a mi mucho. Voy con el vespino en modo moto, llega una cuesta abajo, y la pongo a pedales y apago el motor, para que refrigere.
¿Es perjudicial esto? para volver a arrancar y tal lo hago desde parado..


nop, nada de aire  ;D el carburador qeda bien ajustado..
de todas maneras, a ver si me piyo uno que no me gusta ir asi..

entonces por no llevar esa pieza no pasa nada no?

bueno, un post de fran sin fotos, no es un post  :D

variant de mi amigo, con él mirando la gasolina que qedaba xD

[img width=640 height=480]http://img245.imageshack.us/img245/5640/13092009001.jpg[/img]

vespino

[img width=640 height=480]http://img89.imageshack.us/img89/901/13092009002.jpg[/img]

aqui las 2 maquinas

[img width=640 height=480]http://img215.imageshack.us/img215/3337/13092009003.jpg[/img]

vespino de lejos

[img width=640 height=480]http://img245.imageshack.us/img245/2182/13092009.jpg[/img]

pues eso ha sido el dia de hoy  :)

un saludo a todos, mañana mas y mejor  :-*

Muy buenas las fotos. Que me gustaría a mí tener algún amigo con moto por el pueblo para hacer rutillas... Ok, dejo de soñar  :D Ese Vespino cada día reluce más.
La Variant... no sabía que las hubiera con respaldares.
Un saludo.

Molan las motos, sobre todo el Vespino jejeje

pues ojala tuviera yo un amigo con el que poder ir tranqilamente  :D
cuando voy con este muchacho, el problema es ese..que voy casi todo el tiempo dando caña.. y no me gusta, aunque haga la mezcla al 3,4% de aceite...no me agrada mucho apretarle al vespino..pero bueno..en las cuestas abajo y eso, donde mas se revoluciona, ya os digo lo que hago, pongo modo pedales y baja sola  ;D


gracias, la verdad es que si, me gusta mucho mas el vespino que la variant, aunque esta ande mas. Ademas, el vespino con la preparacion que esa lleva...me parece que la superaria en rendimiento.
Y mi amigo la tiene muy descuidada, yo siempre que acabo la excursion por el campo le doy un limpiado..él..va hasta sin filtro xD

salu2

La verdad que la Variant me da un poco de pena  :( ¿Y cómo queda de polvo el Vespino cando acabas las excursiones?  ::) Saludos.

pues..hombre, no queda como la variant, porque siempre lo saco limpio y la variant se limpia cuando llueve  :D
pero se le nota bastante el polvo, al ser negro...y eso no me gusta  :D

hoy saldre tambien a hacer otra rutilla, pero por carretera. Ha llovido bastante esta noche, y no es cosa de embarrar el vespinito...

No nos falte la comida, la gasolina y las fotos  ;D No alcanzo a imaginar ese Vespino sucio.

pues tambien lo ha estado en alguna ocasion eh?  :D

bueno..pues creo que la salida de esta tarde se va a posponer..
hace mucho mas viento que ayer, y lluvia fuerte a rachas..asi que..la dejaremos para mañana por la mañana, en cuanto venga del instituto  :)

salu2

De nuevo en el instituto puffff... ¿Usas el Vespino para ir al instituto?

que va  :D ojala!..
tengo transporte, lo pone la junta de andalucia..
voy al bachiller tecnologico

y tu?

salu2

Yo voy a 4º ESO, y si, tengo pensamiento de ir al instituto (a la cresta del cerro del pueblo) con la moto, pero la pienso dejar en la calle; no me fío de la gente del instituto  >:( La dejaré en la plaza de la ermita.
¿Qué se hace en el bachiller tecnológico? Electricidad, etc ¿no?

pues...en el tecnologico...en primer curso (al que yo voy) es algo un poco superior a la ESO..
matematicas mas complicadas..filosofia..tecnologia industrial..
En segundo curso ya te especializas mas en lo que quieras, son materias mas concretas.

no creo que pase nada por no llevar ese filtro del deposito, ya que en el mismo carburador llevas un filtro de rejilla donde entra el tubito de la gasolina. quitas el tornillo ese y lo ves, pero si no lo tocas mejor, porque a veces se desmonta y al montarlo pierde un poco de gasolina. a veces si van bien las cosas es mejor no tocarlas, a ese vespino poniendole algun tubo notarias algo, el de casa retiene mucho

pues le quiero poner un running, sabes cual es? te pongo una foto?

salu2

Con cualquier escape irás más o menos como la trillada Variant de tu amigo, ¿no?

no se cual es, sera tipo mufler o algo asi? seguro que tira un poco mas que con el de casa

uhm..lo dudo mucho..supongo que no se me ira tanto, pero vaya, que piyarlo...no creo que coja mas de 80 con eese escape solo xD

si, algo mejor dicen que es, pero no creo que sea tampoco gran cosa..
en cualquier caso, creo que para un vespino de serie o con poca preparacion, es lo mejor

jeje, yo creo que ese escape es bueno pa el 49, xq si le pones un tabi con un 49 la moto se muere en salida y aceleracion, ya te digo, si tubieses a mano un polini... yo tenia el 12 con el 49, rampa de cobre y escape polini, madre mia como se embalava el polini!!

te perdio aceleracion con respecto al de serie?

weno a partir de 25 km/h es cuando pegaba el tiron, salida poca, pero mas aceleracion que el de casa.

Bien...

hoy tocaba golpe de credibilidad. Lo necesitaba yo, y creo que el vespino tambien  :D
Mis padres se fueron a llevar a mi hermana a la universidad..asi que..que hago yo??  ::) cojer el vespino!  8)

En principio la arranque..le costo un poquito, pero empezo a rugir!!!  :D
volvio el problema de que se paraba si no aceleraba, pero ni hizo falta subir ralenti, un par de acelerones y con ayuda del starter todo perfecto..

Pues bien, fui al pueblo de al lado con 2 colegas. Uno iba en una citroen C15, detras, para medir velocidades. Y otro iba con una yamaha dt50, con su novia tambien.
Velocidad? 70km/h LLANEANDO. A mi me marcaba 60, a la citroen c15 que iba detras 70 y a la yamaha DT le marcaba 71  :o :o :o

Bueeeeeeno..pues aqui llega la parte buena, ¿no?

pique, con la yamaha DT. Quiero que quede claro, y que nadiee me diga nada..en la yamaha iban 2, si, pero la moto esta nueva, 2500km..y tiene medio año.

Pueees....que os voy a decir!! pique..de unos 200 metros...VESPINO GANA.

La primera victoria de mi amado ciclomotor!! bua..me sento perfecto!!!!

Segundo pique: 500 metros. Primero cuesta abajo, despues llano, y despues cuesta arriba.
Justo cuando estaba acabando..se me puso en paralelo  :D pero entramos justo iguales, igualitos. Si llega a durar 10 metros mas, me hubiera adelantado, pero vino el espacio justo!!! y en cuanto a velocidades, 62 km/h en la subida. Mi vespino iba a 55, y la yamaha a 62.

Total, que ya para finalizar..pues nos fuimos a la cuestecita de siempre..esta grande que hay aqui  :D

VELOCIDAD CON LA C15 DETRAS: 80KM/H  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bueno..dejo de enrollarme..no es por fardar, pero esque estoy euforico!  :)

PD: Si alguien duda de mis palabras..hay 1 video, desde la c15, a 80. Y otro cuando estoy picandome con la yamaha. Los subo a youtube a la mas minima duda ^^

Bueno..dedico este post a ("maritrini46...") :D
los que esteis al corriente del asunto, sabreis por que :)

UN ABRAZO

Seguro que le gustará al maritrini  :D ;D Saludos Fran, me alegro mucho de la mejoría de esa moto.

gracias compañero!!  ;D y dale caña a la tuya, (con moderacion, pero dale) que te vas a quedar impresionado de lo que se va soltando el motor :)

Primero a la autoescuela, y luego ya veré de lo que es capaz el motorcito  ;) Eso sí, como tú dices, con moderación. Es como beber vino ;) Saludos.

suele pasar jeje

ese ruing!!!
no se si lo he comentado pero yo le alargue la panza al runing y le puse una petaca de kundo y me iba mejor k con el polini jeje
luego pongo un video
el filtro del deposito yo lo kito siempre porque se suele atrancar incluso le corto el tubito para k apure gasofa

pero tio, tu entiendes xD yo no puedo hacer nada con el..solo montarlo..

cuando lo ponga os dire algo!! :)

fran komo va todo makina!?? suve esos vidios anda... k komo postetee el maritrini me pongo un gilardoñi i le abro los tranfers asta k soke el nikasil i entonce me piko kon su aeroxol.. ;D ;D

maritrini??
fran cabron, ultimamente no me cuentas nada...
dale caña al xuspi!!

en cuanto tenga tiempo los subo :) prometido


a ver si ablamos tio..! ya te contare..un notas que se dedica a criticar videos de vespinos..

un abrazo muchachos! :)

¡Queremos ver esos videos!
El maritrini es uno del youtube que se está repasando los videos de varios foreros para molestar. Es como un grano en el culo.
Pero si sigue pesao, es para darle con el escape del Vespino después de una rutilla medio larga  :D
Saludos.

bueeno..creo que os debia un video no?  :D

http://www.youtube.com/watch?v=H9DT30IF1vo

ahora despues os subo otro en llano ^^

salu2!

hoy toco dia de vespino  :D ahora mismo acabo de volver.. como a mi me gusta, dando una vuelta tranqilamente con los colegas, charlando y tal..asi si que mola, y no a tope siempre  :)


eso si, de vez en cuando algun apretoncillo no es malo  :D y hoy se lo di..cuando MI MADRE ME VIO

xD creo que se me acabo el incognito..ella salia de una calle y yo pasaba por otra, justo delante de ella..ahora acaba de llegar, y me dijo que me vio..y que con que moto iba, que parecia el vespino de la cochera !  ::) ::) ::)

por supuesto, yo me hice el tonto y le dije que era la moto de un amigo, pero no se si colo... en fin xD  O0 O0

hoy no hice fotos al vespino, pero si hice al escapito que le pondre  :D

[img width=640 height=480]http://img410.imageshack.us/img410/6007/05102009.jpg[/img]

¡Qué susto me daría yo! ¡Creo que hasta me caía de la moto! :(
Haz lo que te he dicho, tírale tierra por encima, que las madres son muy suspicaces :D
¿Cómo ha ido el Black? Muy bueno el vídeo.

Pues..estoy en ello..ojala consiguiese algo, porque vaya plan tan malo..

El vespinete bien, unas cuantas de pedaladas y arranco, coji el starter, acelere unas cuantas de veces..1 minuto o asi, y ya mantenia el ralenti perfectamente. De velocidad...rozo los 60, tampoco le di mucha caña hoy como ya os dije..fue tranquilito  :)

salu2! y me alegro de que te guste el video  :D

ostia que marron tu madre por ahi jeje, peor hubiese sido que te viese la guarra civil  Police. El otro dia se pusieron a mi lado la motorizada, escuchando el ruido del tavi, me cague encima, menos mal que tiraron pa lante...

nada muchachos, todo tranquilo. Mi madre se trago el cuento de que esa moto era de un amigo.
Ahora mismo acabo de volver, que estuve con ella ahora mismo..que gozada  :D coje los 60 km/h rapidisimo..y si te hechas para abajo, para cortar el aire, ves la varilla rozar los 70..

bueno..pues tengo alguna que otra noticia, entre otras, que en breve tendre el seguro, sisi, podre ir legal y sin tener que hacerlo a escondidass  ;D ;D ;D ;D

y una duda..a ver si me podeis orientar..
siempre que cojo la moto, hay una manchita en la rueda trasera, como si fuera de aceite o algo, de donde leches podra salir? supongo que del reductor no? donde cojones esta el tornillo? la verdad es que me preocupa, no es mucho pero......


y ya, pues para terminar...montar un variador de competicion (polini, varioplus...) con el escape de serie, creeis que notare algo? es que no me gustaria perder ni la fuerza ni la estetica que este da....

gracias gente, ahora si tengo ganas subo un video, si no, mañana  :D

Gran noticia, felicidades. ¡Ya no tienes excusa para darte voltijos por ahí! ;)
Creo que lleva un tornillo para llenar y vaciar el aceite del reductor en la parte baja del carter. Ahora lo miro.
Saludos.

pues me harias un gran favor  :) porque yo estuve buscando el puto tornillito y no hay dios que dé con el...:S

gracias ^^

Está justo debajo de la leva de freno, y tienes que quitar la tapa del variador para llegar. Saludos.

PD: ¿Y el video?

ostia ya era hora, vespino legal, ya lo han comprendido tus padres no? eso de la manxa sera como dice arzu la junta que hay en el  tornillo de vaciado/llenado de aceite, pero si no es eso sera la junta que hay entre la tapa reductora y el carter, ahi si que hay mas faena para cambiarla... lo del variador bien, pero si le pones algun tubito seria mejor creo yo

pues parece ser que si, ya era hora de pillar la maquina joder..! la putada es que el seguro mas barato que he encontrado a mi nombre son 310€  :-[ pero bueno...veremos a ver que pasa.

entonces por que pierda algo de aceite..sucede algo? no es que sea mucho, pero no me hace gracia tampoco...no se, la observare a ver que tal...y de todas maneras, la quiero llevar a que le hagan una buena puesta a punto..

salu2 y gracias! ^^

Hombre, si pierdes aceite puedes tener un problema

podria pasar que te entrase aceite al tambor de freno de la rueda trasera y como consecuencia no frenar. Limpia los sitios sospechosos con un pincel y gasolina y pasados un par de dias observa bien por donde se sale el aceite. saludos

por fin fran!! ai to legal..!! jaja  :o  ponle un varioplus i sabras lo k es fuerza.. trankilo k si k notaras diferencia..  i el vidio impresiona ee >:D

hoy sono el portero de mi casa. Acababa de salir con de la ducha, y era mi padre, que me dijo que bajara.
estaba con el vespino  ;D ;D y vino muy feliz, a decirme que lo habia conseguido arrancar  ::) iluso...xD si supiera que hace un año o asi lo arranqe yo..jajajaja

el sabado vamos a cambiarle las cubiertas, y a por la matricula
;D ;D ;D ;D ;D ;D

un saludo, fran  O0

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
¡Él no sabía la que has liado con ese Vespino por el foro, por youtube y por to barakas!
¡Me alegro mucho, tío! A lo mejor cuando tenga al mío a tope me acerco por Córdoba y damos unos voltijos :D
Ahora a nosotros nos preocupa un poco el tema del seguro, pero bueno, Dios dirá.
Venga, a darle caña a ese Vespino, que te lo mereces bien.
¡Saludos desde aquí!

jajaja, pues la verdad es que..supongo que ni se lo imaginara xDD pero bueno...eso viene de sangre. Cuando el tenia mi edad, se iba con la puch de su padre sin permiso ni nada...incluso con 16 años empezo a cojer el coche..!  ;D
eso si, me la ha liado porque dice que me he cruzado de carretera sin señalar con la mano  ::) xDDD

bueno..el seguro...supongo que al final, lo pondre a su nombre, pero bueno..espero tenerlo todo acabado para la semana que viene  :D
y tranquilo, que alguna ruta haremos juntos  :) eso esta asegurado

gracias tio..! un abrazo  :)

Bueno amigos..! que no os dije nada  :D
ayer por la tarde estuvo mi padre liado con el vespino, y yo me pase a hecharle una ojeada tambien, y bueno...
Que coste que no es por vacilar ni nada, pero ahora si que parece recien sacado de fabrica. En serio...a ver si le hago un reportaje fotografico completo porque no sabeis ni lo bien que se ha quedadooo!!!  ;D estoy super contento
Ayer, ya en frio, despues de las optimizaciones de mi padre (que me di cuenta de que es un gran mecanico) arrancaba con una pedalada..! y aguantaba el ralenti que daba gusto

Ya solo me queda cambiar ruedas, y que me llegue el seguro (123€ a nombre de mi padre) y a volar..!!!

un abrazo  :)

¡Eso ya va a estar dando guerra! Me alegro mucho.
Venga, a hacer fotos y a ver qué hace ahora.
Quien la sigue la consigue.  ;) Saludos Fran

Ahora si Fran! ya veras como te lo pasas bomba con el vespino, no sabes lo que es poder ir tranquilo con un vespino.

felicidades y enga amos a volar!!!

el dia 27 paso la itv.
creeis que la pasara estando el vespino de serie total? o tendre que poner algun tope? es que me da un palo tremendo tener que ponerme a hacerle historias raras ahora...

sino pones tope no la pasas te lo aseguro limitale el variador y ya esta q tampoco es tan dificil xdd

Si la has puesto a 70, seguro que no pasa

pues no, me da a mi que no la voy a pasar entonces..asi que nada...ootra vez a hacer inventos raros...
¬¬" que coñazo, pero bueno, ya que me empringo quiero pasarla ahora, que la tengo lo mas de serie posible, y para una vez que vienen a mi pueblo..
Voy a poner arandelas en el cable del gas, hay un post en bricolage en el que un forero explica como hacerlo y parece bastante buena idea..

a ver si hay suertecilla  :D

pues nada gente, hoy estuve con el vespino y tal..una larga vuelta por el pueblo. Y bueno, hay varias cosas que os queria comentar..

en frio arranca mal, y sigue con el problemilla de los cojones...si, el que se para. Vamos, que tienes que estar un rato acelerando, con el starter pulsado, porque si no se para. Cuando el motor se caliente ya va algo mejor, pero hasta que se calienta, en bajas es un desastre..
estoy casi seguro de que lo que falla es el carburador, no me pregunteis por que pero tengo esa corazonada...asi que estoy en proceso de comprarle a mario un 14-12, a ver si con eso mejora..
De todas maneras, por otro lado, pensais que un 15-15 es mucho para un motor de serie? es que tambien me ronda la idea de comprar un 15 nuevo, pero..son 55€ :S:S:S

Y bueno..respecto al paseito..la llene de gasolina y nada, a apretarle.
El 60% del tiempo iba a fondo  ;D no me hace gracia, pero bueno, es lo que toca hasta que se desaperree...
En fuerza y salida, va muy pareja con la variant de mi amigo (cilindro de 65, escape tecnomoto y 3 rodillos en el variador) La mia tiene algo de mas salida, la suya quizas tenga algo mas de fuerza en cuestas pronunciadas si empieza a apretar desde abajo..
En velocidad, la varilla pasa un pelin de 60, muy poca cosa, pero bueno, no voy a exigirle mas..

Y bueno, se me olvido deciros que ya tengo seguro, matricula, y ruedas nuevas  :)
las ruedas, una pasada, puedo tumbar como me da la gana que eso aguanta  ::) ;D ;D
pues nada, os ruego contestacion, que es un poco urgente. Y aqui os dejo con unas fotillos de hoy.

[img width=640 height=480]http://img2.imageshack.us/img2/6352/25102009001j.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img248.imageshack.us/img248/7822/25102009002i.jpg[/img]

ahora que lo pienso, podra ser de no cojerla muy a menudo? hasta ahora la he cojido muy poco... una vez al mes como mucho, y antes ya sabeis que estuvo parada mucho tiempo..
joder, este tema me esta volviendo loco  :(

Súbele el ralentí. A mí ni me arrancaba por eso.
Saludos y a si ya puede ser.

pues prueba a desmontar todo el carburador entero, pieza por pieza, sumergelo en gasolina un buen rato y cuando lo saques coje una pistola de aire a presion y soplale por todos los orificios que veas en el carbu. Si no se soluciona el problema prueba a cambiar la junta de la caja de laminas y aprieta los tornillos bien (para hacerlo bien deberas de desmontar el deposito) a mi me costaba de arrancar y era que me entraba aire por la caja de laminas al estar los tornillos flojos. salu2

el ralenti esta correcto, algo mas subido de la cuenta incluso

ya desmonte casi todo el carburador y lo sumergi en gasolina hace un tiempecillo. La gasolina salio negra  :D
no lo deje un rato, pero bueno...

lo de la junta de la caja de laminas, tambien puede ser..esa es otra de las opciones que barajo..
la semana que viene cuando acabe los examenes me pondre manos a la obra, a ver si tengo suertecilla joder...!!!  :-\

gracias por las respuestas

acabo de llegar, que he estado dandole una vueltecita al motor y tal y cual...
arranco un poco mas facil que ayer. Le costo trabajo al principio mantener el ralenti en frio, pero luego iba bien...

en fin, este vespino es un misterio  ;D

Venga, a ver si entre todos podemos hacer andar ese Vespino. Fran ¡si yo he podido tú con más razón!
A ver si es del carburador o la caja de láminas que dijeron antes.
¿Cuánto tienes que estar pedaleando?
Saludos y ánimo con él.

Muchas gracias por tus animos, de verdad =) y bueno..yo tengo muy poca idea de mecanica :S..
Pues tengo la corazonada de que es el carburador..no sé...es que estoy casi seguro y no se por que...  :(
para que arranque...4 o 5 pedaladas,poca cosa, eso si, luego tengo que seguir dandole a los pedales, cojerle el aire, e ir acelerando hasta que se calienta, porque si no, se para...

de momento ahora voy a arrancarlo todos los dias (no lo cojere porque no tengo tiempo ni para respirar con el bachiller :S) pero para el viernes ya tengo 40km preparados  :D

gracias a todos  :)

Desmonta la caja de laminas, hazme caso, puede que te encuentres con alguna lamina oxidada... dándose el caso de que no cierre bien, sino será un reten.

Lo que tienes es una entrada de aire. Por la propia toma del carburador, o por la propia caja de láminas.

Forma de comprobarlo...  aceleras la moto, en vacío, si tarda mucho en bajarse de vueltas al cortar gas lo mas seguro, toma de aire. Puedes comprobarlo con lo que tardan las motos de los colegas para que tengas una duración aproximada.

Explicación lógica: Cuanto mas le cortes el aire, mejor, ya que estarás quitando el aire que le sobra, y cuanto mas aceleres, mas precomprensión, por lo que la fuerza en las laminas, es mayor, y cierran mejor, por eso la moto en altas va relativamente bien.

Salu2s!

sinceramente..me asustas con tus palabras :S
solo de pensar que tengo que desmontar la caja de laminas ahora..me da un mal rollo...
esperemos que solo se quede en carburador sucio  :( pero barajare esa posibilidad tambien..

Aqui os dejo un par de videos que grabe hoy

el primero: aqui teneis lo que tarda en arrancar..y chaky, le hago lo que me dijiste de acelerarlo en vacio, como lo ves?
(minuto 2:00 en adelante, lo hago varias veces)
http://www.youtube.com/watch?v=9h-XqaNI4Zs

y este otro, dandole un poco de caña (pero con moderacion  --)

http://www.youtube.com/watch?v=QIntvrjdgrg



y este otro

ahora que me acuerdo, te falta el tornillo de la abrazadera del carbu, lo vi en una foto tuya, si no lo tienes puesto ponselo y aprietalo bien, puede que te entre aire por ahi

ya se lo puse y lo aprete.. :(

Está igual que el mío (no sé si eso es bueno o es malo laugh.gif )
¿El cable del estrangulador está bien?
Saludos.

por estrangulador entendere starter..el aire del carburador no?
pues esta casi bien, bien del todo no porque del todo no cierra, pero vamos, que de sobra.
Es malo, es malo  ;D eso no deberia de arrrancar asi, o al menos, deberia de mantener el ralenti en frio...

Si, me refería al starter.
No digo que arranque así o que se mantenga así; digo que al desacelerar la mía va igual...
Saludos.

ah, venga vale. Yo veo que desacelera normal, asi que no te preocupes xD
de todas maneras, a ver si se pasa chaky y nos saca de dudas..
pues el vespino me esta tocando los coj....de una manera muy mala..al final acabare por llevarlo al mecanico y a tomar por ... :-[

Mira Fran te gotea por la caja de laminas por abajo donde la junta? asi como gasolina negra negra negra?
Si es asi comprate unas juntas nuevas y las cambias.

Como yo te decia, es con la marcha quitada, ya que sino, la rueda queda con inercia y tarda mas...

puedes revisar la toma del carburador a la caja de laminas, ver que tenga su junta y todo.... ninguna grieta, vamos, que no le pueda entrar aire por ningun sitio.

La caja de laminas, no es tan dificil... son 2/4 tornillos!!! tener cuidado con las juntas, son 2, mirar que no se queden pegadas, ya que sino se pueden romper. Y haber que te encuentras, veras que es una tonteria.

Salu2s!

Bueno compañeros, primero que todo, gracias por las respuestas  :)

Hoy aprendi dos cosas
1: la conduccion es un 60% piloto, y un 40% motor
2: el vespino arranca FATAL en frio  :D

hoy fui con mi amigo (el de la variant) al pueblo, estuvimos dando una vuelta y tal..y bueno, se me hecho el tiempo encima, y acabe volviendo a casa con MUCHISIMA prisa
pues bien..la conduccion por el pueblo..puf..tremenda, adelantando y adelantando coches..como un loco vamos, mi amigo me perdio de vista..pero hubo un atasco y me alcanzo  :-\
total, que antes de llegar a mi aldea, hay una carretera, de 2kilometros y medio o asi. Sales del pueblo, y entras a esa carretera, y ya llegas a donde yo vivo. Pues bien..mi amigo empezo a darle caña a la variant en una recta, como es logico se me fue yendo...pero hoy estaba yo en version kamikaze, asi que vi que no venian coches de frente y...una de las rotondas que hay que dar, la di por sentido contrario, vamos, recto, mientras que el la daba por el sitio correcto. Me volvi a poner delante de el  ;) :D

Llego la carretera, y me alcanzo otra vez, me paso y me saco unos..100 metros..hasta que..BINGO..! habia un tractor, asi que lo pille..y en plena curva..adelante al tractor, a mi amigo y a un coche que habia entre el tractor y mi amigo  ;D
Os lo prometo, fue para grabarlo en video. Espectacular. Si llega a venir un coche de frente...

Que conste, no estoy orgulloso de lo que he hecho. Ahora no sabeis ni lo que me arrepiento, cuando pienso el peligro de mi maniobra..pero sinceramente fue espectacular xD

Bueeeno..pues llegue yo primero  O0. 2,6 km a tope, sin parar. De vez en cuando le soltaba gas 1 segundo o 2 y le volvia a dar a fondo otra vez, pero vamos..hoy le di una paliza buena. Asi que los proximos dias..se los dare de relax, que me da mucha pena el vespinito  :(
Tambien he de decir, que no llegue tarde, y que por el camino adelante a una aerox en la subida que hay casi llegando a mi casa (100 metros o asi de cuesta). eso si, hay que decir, que iban 2 personas.
Por supuesto, hoy me costo un huevo arrancarla en frio, sobre todo al volver del pueblo, que estuvo en la calle parada y eran las 8 de la tarde. Estoy hasta los huevos. El viernes voy al mecanico.

Y por ultimo..como consecuencia de mis prisas...se me cayo la maneta del starter y la perdi  :'(
no estaba muy bien sujeta y salio volando.. mañana me saltare clases por la mañana e ire a comprarla..

Bueno, perdon por el tocho, no creo que lo lea nadie pero bueno, lo tenia que contar  ;D
Aqui os dejo con 2 fotiyos de la maquina

[img width=640 height=480]http://img691.imageshack.us/img691/7148/28102009001e.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img337.imageshack.us/img337/2629/28102009002.jpg[/img]

:D Tras leer el post de Fran, informo:
-Lo he leído entero
-Estás loco... ¡Bien hecho! laugh.gif
-Dudo que yo lo haga algún día, a no ser que mi Vespino me vuelva loco
-Ni las Variant ni las Aerox, ninguna puede con el Vespino.
Saludos  ;)

jajajaj.. pues gracias por leerlo ^^
Lo se..se que estoy looco...pero espero que no se vuelva a repetir. Entre que llevaba un monton de prisa porque mi madre necesitaba las llaves de la cochera, y no sabia que estaba con la moto, y que no soporto que me pasen...se me fue la cabeza  :-\

El viernes, os prometo que grabo un video para que veais el trayecto, y donde adelante..xDD

jajajaj que maquina tio,yo tambien lo he leido.Esas hazañas están bien de vez en cuando! pero siempre que se haga con precaucion y sabiendolas hacer! jaja una maquina tio una maquina xD

gracias  :D pero precaucion..poca..ajajajaj
en fin, esta historia qedara para recordar, porque pocas veces la voy a repetir xD

bueno compañeros..hoy pille el puto tirador del starter, y lo monte. Para sujetarlo use un trozo de lapiz xD porque la piececita esta que se le mete no la tenian. Parece ser que se ha quedado bien, de todas maneras, lo he "asegurado" con alambre, que me costo 3,5€  >:( es de hierro pero bueno..

y nas..acabo de llegar de estar con la maquina  :D
hoy toco ruta tranquilita, misteriosamente arranco rapidito, aunque eso si, el ralenti sigue sin aguantarlo en frio...pero bueno xD
como nota curiosa..decir que me he picado con 2 amigos, uno con una kymco y otro con una peugeot speedfighter de esas, y los dos han sido pasados por la piedra  8) tanto en salida como en alargue. Pense que andaban mas esas maquinas..pero ahora descubro que los marcadores hacen lo que quieren.. ;) xD

voy a repasar fisica, que hoy me salte la clase para comprar la mierdecilla esa ¬¬"

un saludo..!  :)

Vas a llevar la moto al mecanico??
Los buenos vespineros se arreglan ellos solos las motos xD
Mira la caja de laminas se gotea y todo eso.
Y cambia las juntas te pillas un trozo de papel de juntas y lapiz y tijera ya sabes a hacer las juntas xD

k conste k m lo lei todo..y para k es un vespino sino para corerrr o acer caballitos jijij ..mui weno
encuanto a lo de encender.. revisa el carbura k el filtro este ben y k baje guai la gasofa,k da buena xispa..
lo k te dijeron de la caja d laminas....

Hola fran.Esta perfecto el vespino felicidades. Mi opinion es una puesta apunto correa grasa tacos, bujia limpiesa de escape y carburador pero bien desmontado con gasofa y aire a precion.Y ya que estamos una rampita de cobre para darle un poco de vida .Suerte

Gracias a todos por leer  :)

el martes va al taller. Al final no la lleve el viernes..no pude..
En vez de rampa de cobre..en cuanto ahorre caera un pinasco  :D a ver que tal va...con rodillos de 4,2 gramos creo, y en principio dejare el escape de serie.
Ya me llego el guadabarros y los muelles de embrague que pedí a Kiqu. Perfecto todo como siempre, una vez mas, gracias.
Y bueno..ayer estuve toda la tarde con el vespino...hasta el punto de que la tuve que poner en la reserva  :D
Va muy bien, la verdad. Le cuesta arrancar en frio y tal, y ayer me di cuenta de que cuando llevo un ratito a tope en recta, al aflojar tambien le cuesta mantener el ralenti, e incluso llega a pararse, lo que practicamente me confirma que lo que falla es el carburador. Pero vaya, como en breve la llevare al taller..no voy a meterle mano y aguantare con ella asi hasta el martes, que montare los muelles de embrague (de f9) en la moto, a ver si me sorprenden  ;D
De todas maneras, estoy muy contento con el rendimiento. Solo hay diferencia con las motos actuales en altas, despues de una gran recta. En subida y poco espacio donde acelerar, manda el vespino, y bueno, luego nos tiramos por una carretera llena de curvas...y los perdi de vista  ::) xD

en fin, que ayer por la tarde fue un dia tremendo  ;D disfrute de un buen dia dando una vuelta con el vespino, y lo mas importante: te olvidas de todos los problemas ^_^

[img width=296 height=480]http://img524.imageshack.us/img524/2760/dibujomcx.jpg[/img]
(http://img264.imageshack.us/img264/8256/dibujowq.jpg)

Veo que llevas matricula ;)
Ya sí que vas todo legal, ¿no?
Un saludo.

Todo legal. Lo unico que no tengo es ITV, pero vamos, que no creo que me digan nada. Han parado a varios amigos ya, y no lo han mirado.

Eiii tio muy guapa la vespi ya lo sabes,¿como es que le pones un pinasco en ved de un varioplus?
Un saludo!

porque varioplus no quedan.... :-\
si alguien sabe algo de este variador, que hable ahora o calle para siempre  :D

Bueno, acabo de llegar de repostar y dar un voltio. 25 km de nada.. ::) todo por carretera secundaria, mas solo que la una, y de noche. El vespino iba fatal, pero sabia que no me iba a dejar tirado ^^

Pues nada..acabo de descubrir otra cosa mas: con poca gasolina, y en la reserva, va todavia peor. A la mas minima que te pares, y tengas que volver a salir, este el motor caliente o no...casi casi se para. (hay ocasiones que incluso lo hace).
He repostado y parece que ha mejorado algo. Poca cosa.

Gracias a dios que mañana la llevo por fin al mecanico....espero que me saque el fallo. Le voy a decir que emplee el tiempo que haga falta, pero que se quede bien la moto. A ver lo que me hace...

saludos

Va a ser que no quiere ir al mecánico laugh.gif Está to nervioso el pobre...
A lo mejor es el grifo del depósito.
Saludos.

jajajjaja...sinceramente..ya no tengo ni idea. estoy totalmente desconcertado. Pronto sabremos la respuesta.
Yo creo que si, que quiere ir al mecanico y me lo esta pidiendo a gritos xD

Ya esta en el taller. Cambio del aceite del reductor, del cable starter, solucion del problema, y montaje de muelles de embrague de f9.
En 2-3 dias me llaman. Veremos a ver como tira...

Veremos a ver si largan cuál es el problema, que a lo peor callan para "repetir" si vuelve a pasar :(
Un saludo.

pues nada muchachos  ;D que el vespino ya ha vuelto a casa
59€, limpieza de carburador, cambio de aguja, cambio de aceite, palanca starter con el prisionero, y..muelles de embrague.
la primera impresion..flipante. Arranca a media pedalada en frio, y aguanta el ralenti. Lo que mas me ha impresionado han sido los muelles de embrague. Sale muchisimo mas revolucionada, se nota bastante. Mañana comprobare si realmente ha ganado, o es solo una impresion, pero vaya, que mas fuerza en salida parece que tiene. En velocidad..le he apretado un poquitin y ha pasado los 60 sin problemas. Casi 65 (de marcador) y no quise seguir apretando, aunque creo que ya no iba a dar mas..
Pasado mañana os pongo video, que tengo un examen de filosofia que me esta jodiendo la vida  :'(

salu2..!  :-* ;D ;D

k? k?
59e?
flipa que caro son los talleres.
con lo de cambio de aguja que es? aun dell orto de serie no lleva aguja
por cierto que aceite te ha cambiado?

Joder compañero,me alegro que haya valido la pena llevarla.Un poco carito pero...yo creo que te lo han cobrado por la rapidez madre mia ajaj.

Venga cuidate y saludos!

Si, 59€. Pero sin duda, merece la pena llevarla. No me arrepiento para nada, por fin se ha quedado bien del todo  :)
Me han cambiado el aceite del reductor, cual si no?  ::)
Cuando he dicho aguja queria decir punzon, mil disculpas por la confusion  ;) --
Jajaja...ya ves Rodri, en 1 dia he tenido el vespino mas que listo  :D
cuidate tu tambien ^_^

salu2..!

¡Bueno, de una u otra forma, el Vespino tenía que ir bien!
Ya está listo para dar guerra, disfrútalo.
Saludos.

pues si  ;D ya era hora de poder disfrutar como un loco  :)
el viernes por la tarde..ruta, 50km  8)

Qué encanto de Vespino tío, ojalá todo el mundo los tuviera así de cuidados ;)

Gracias KiKieRR, aunque la verdad es que ya le hace falta un limpiadillo  :D
Bueno gente, pues hoy estuve probando la maquina..y no me ha defraudado para nada. Supongo que la habre defraudado yo a ella, por haberle apretado mas de lo normal  :( pero bueno..habia que probar

Arranco perfectamente, y nada de pararse. Lo dicho, los muelles de embrague..son algo que le recomiendo a todo el mundo. Baratos, y la mejoria es muy notable. Sale con mas fuerza, y me fui a subir cuestas y parece que si le cortas el gas, y lo abres otra vez, tira mas que antes.
En cuanto a velocidad...marca un poco mas de 60. Supongo que no tendran nada que ver los muelles, si no el haber limpiado el carburador.
Y nada..que me fui a la cuesta abajo de mi pueblo (si, esa famosa en la que puse el vespino a 80) y lo he vuelto a poner, con la diferencia de que esta vez hacia un monton de aire en contra, asi que supongo que si llego a tener condiciones normales hubiera superado los 80.

Pues nada, que estoy muy contento con ella. Lo proximo sera montar escape, y ya dentro de unas semanas, variador pinasco (o si sale, varioplus)
Y os prometo que hasta que no monte el escape, no vuelvo a tirarme por esa cuesta  :D que la pobre lo pasa bastante mal...se revoluciona un monton (maldito escape de serie...¬¬)

saludos..!

Me alegro que no veas de que ese Vespino ya esté bien. Tienes que ganarle ya al de la Variant ¿eh?
Un saludo.

Oleeee ay esa maquina!jaja me alegro tio de que vaya perfectamente,ya veras cuanto montes el tubo y el pinasco....maquinas totales!
Venga tio felicidades y animo!

si, supongo que tendria ganas de acelerar un poquito, pero no tanto :D
en serio que no me hace ninguna gracia tirarme por esa cuesta pero...cuando vas bajandola te dan ganas de probar a ver si tambien ha mejorado en alargue. Pero bueno, supongo que no me habre cargado nada.

Uff...lo de ganarle al de la variant va a ser mision imposible. Le gano en los primeros metros, despues su variant tiene mucha mas fuerza si subes una cuesta apretandole desde abajo, y en altas...es practicamente imposible hasta que no cambie el cilindro. Tira mucho mas. Es mas, alguna que otra vez que nos hemos picado por el pueblo, si le he ganado ha sido porque entro en las curvas mucho mas fuerte que el, y porque puedo apurar mucho mas la frenada. Hoy la he cojido la variant, y el con el vespino...y no veais que diferencia de prestaciones. Menos en los primeros metros y en cuestas cortas...tira bastante mas, (aunque para no tirar, con un 65 y un escape..)

En fin, ya veremos lo que coje cuando monte running. Tengo que lijarlo, y poner pintura anticalorica.

salu2..! y gracias a todos =)

¡Quia! ¡La vas a ganar sí o sí! (Y si no azucar en el deposito) laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Saludos.

uff..ganas no me faltan  ::) ::) ::) xD

venga animo con esa vespino ahora que te la han puesot a punto no hay quien te para conservala muy bien que es una joya yo diria que es el AL mas bonito que queda esta como el primer dia y sin restauraciones ni nada enhorabuena
Un saludo

Buueno..gracias Valera :) me alegro de que te guste.
Hoy estuve otro ratito con la maquina  :D le di un limpiadito y tal, y luego una vuelta, como siempre.
Fuas..va perfecta, tiene un tiron en bajos...grabe un video y ahora lo vereis, aunque al principio sale algo oscuro.
Y nada..que hoy me pique con mi amigo el de la variant, y la verdad es que no me saca tanto, unos 50 metros en 2km, y con otro colega, con una aerox (iban 2) y vamos emparejados, tanto en fuerza como en altas. A 72 km/h (de marcador de aerox) subi la cuesta en la que se pone a 80 bajando. No esta mal

Y nada..que de marcador de vespino casi alcanza los 70 en llano  :D a ver si grabo un video, pero es que hoy estaba lluviendo y no pude hacer mucho..pero vamos, que estoy muy contento con el rendimiento.
Pues solo ocurrio una cosa extraña. Iba subiendo una cuestecita, muy poca cosa, sin apretarle mucho, y me dio un tironazo como si me hubieran dado por detras, ocurrio todo en 1 segundo.
Luego la moto siguio normalmente, y como si nada, la he probado bien y no hay nada extraño..
¿que pudo ser? estaba lluviendo, no se si tendra algo que ver...

aqui os dejo el video

http://www.youtube.com/watch?v=ED7yYn4KDfY

y unas fotillos, como siempre
[img width=640 height=480]http://img407.imageshack.us/img407/3070/06112009q.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img42.imageshack.us/img42/8223/06112009001.jpg[/img]

y bueno, aqui vienen las dudillas de siempre..
no se si montar el escape, la verdad es que estoy bastante confundido.. es que con el escape de serie, al ir a 60 ya va la moto muy revolucionada..¿Creeis que si pongo el running no ira tan revolucionada, y por tanto, tendra mas fiabilidad? Es que, lamentablemente, le tengo que apretar muy a menudo..y tengo la sensacion de que con el escape de serie, la moto en cuanto le aprietas se revoluciona mucho.. ¿o es el escape de serie el mas fiable de todos?

espero que me podais orientar..
gracias y saludos

no le toques a nada asi esta muy bien a mi me gusta mucho asi y como mejor va es todo de casa yo si pudiera conseguir un tubo de casa para mi sca, porque la verdad que la tuya suena a musica celestial asique dejaselo y conservala al 100% de casa que con lo bien que te va no es question de tocarle ;)
un saludo

Está muy bien, Fran. Yo creo que si todo está en orden no tiene por qué pasarle nada por apretarle un poco --
Un saludo.

y por un variador solo??  :D es que me gustaria tener un poquitin mas...no quiero maravillas, solo que mantenga esa fuerza y un poco de punta mas, 5km/h o 10km/h, y por supuesto que no se joda..

eso tu veras yo te aconsejaria que nada romperse no creo que se te rompa eso si ya no ira original que es lo mejor de todo que vaya original y que te funcione tan bien ;)
un saludo

si cambias el escape vas a ir a la misma velocidad a las misma vueltas q con el de serie xddd lo q pasa esq el otro escape te dejara q subir un poco mas de vueltas

Con un variador no creo que se estropee, pero que ya digan los expertos si sigue teniendo fuerza...
Saludos.

PD: Recuerda guardar las piezas de serie...

Bueno, sinceramente no se que hare. Ya vere con el paso del tiempo, en principio voy a arreglar un poquito el running, que esta oxidado, y a ver que tal va
Por supuesto Arzu, las piezas de serie se guardaran ^^

ah, se me olvidaba  ::)
[img width=640 height=480]http://img17.imageshack.us/img17/1253/02092009001copia.jpg[/img]

:o :o :o :o ¡¿Ya lo has puesto?! Eres una bala, tío.
¿Cómo va ahora la moto?
Saludos.

jajaja no keda mal xddddd te manejas bien el photosofh  ehh xddddd

;D ;D ;D eso quisiera yo, Arzu, haberlo puesto ya, pero esta lleno de oxido,tengo que lijarlo y darle pintura. El viernes que viene estara puesto ^_^
Si, Juan Alberto xD no qeda nada mal. Jajajajaj...bueno..podria estar mejor xD si os fijais, tiene un brillo distinto a la moto, y no tenia ganas de ponerme a mejorarlo xD solo era por probar  ;D ;D

salu2..!

¡Me has timado! Eso no se haceeee... >:D
:D De todas formas es un pelín largo, ¿no? Está muy bien hecho.
Saludos.

jajaja que capuyo parece que esta puesto y todo....pues que quieres que te diga que si con los embragues te ha mejorado asi...ya veras cuando le metas el pinasco...jajaj :P.Y el escape..nose no queda mal y rendimiento te tiene que aumentar aunque sea poco,lo unico que la bala es un poquito larga pero no pasa nada.
venga cuidate maquina!

a ver como te tira la moto con el tubo y el variador no va ha haber quien te pille
un saludo 8)

;D ;D ;D es que tenia ganas de ver como quedaba, al menos por fuera xD
si que es largo, si, como que sobresale de la moto y todo :S

el viernes lo lijare y lacare, y veremos que tiene que decir ^^

gracias rodri =) eso espero, que tire eso =) con que me coja 70 holgados,  y tenga buena fuerza me conformo
gracias a ti tambien, Valera ^^ y espero que la tuya tire mucho tambien

salu2..!  :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Joer yo tmb tengo curiosidad por saber como va ese tubo de escape jeje, ahora te va mas alegre la moto con los muelles de embrague. A cuidarla.

Buuueno gente..! acabo de llegar de comprar pintura anticalorica y papel de lija, para adecentar el running y montarlo este viernes ^^ espero notar algo de mejoria..aunque sea...5-10 km/h...  :P :P :P :P

y nada, la primera vez que tengo que darle al starter al arrancar porque el vespino si no se paraba  :o :o :o  ;D normal..con el frio que hacia...pero vaya, que ha ido de muerte la maquinita ^^ todo el camino muy tranquilo..aunque le aprete un poco a la ida, y estaba perezosa..le costaba llegar a 60..pero vamos, que fui muy tranquilito.

A la vuelta..me encontre con un EX amigo (yamaha jog, escape yasuni R y rodillos de 3,8 gramos), por cosas como las de hoy somos EX amigos...
estaba en la puerta de su casa, y al verme pasar, cojio su motito y empezo a perseguirme..yo iba a 40, mi velocidad normal, eso si..cuando lo vi por el espejo...  >:D >:D >:D >:D >:D >:D castañazo a fondo, y a confiar en el vespino ^^ que parece que me leyo el pensamiento, porque subiendo la cuesta para llegar a mi aldea (que es cuando me percate de que venia ese individuo y le aprete) se puso a 60 en un plis plas ^^
Pues nada  ::) que al final el notas no me cojio  :) :) :) tuve suerte de que estuviera esa cuesta  -- se me puso casi al lado cuando estabamos arriba, pero ya habia que frenar y a mi frenando no me vacila nadie, aunque el lleve frenos de disco alante...yo siempre freno despues  laugh.gif

pues nada muchachos, 5€ de pintura anticalorica  :-[ espero que merezca la pena ^^

un abrazo a todos..!!

PD: os prometo que todo lo que os digo es asi, se que muchos pensaran que son fantasmadas, pero no tengo por que mentiros =)

PD2: Hoy es dia de promesas  ::) xD asi que tambien os prometo, que cuando le monte el escape, grabo un video desde mi vespino adelantando a este individuo  :)

Ojo! que nivel si señor ya preparando ese running ya veras como te va a ir dpm tio.
Vaya el de la jog...haberle dado una pata pa tirarlo tipo rossi jajaja
Yo mañana creo que pongo fotos del pedido,porque me ha dicho la cartera que ha venido algo de vespino asique :D:D ya te contare maquina
venga un saludo!

laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif ¡Me parto imaginándolo! Tendrías que haberte despedido con un montón de bocinazos.
Ese Vespino es la h****a, pasando por la piedra a toas las yamahas :D
Se me ocurre un compañero con una Jog...
¿Fantasmadas? No tiene naa de increíble, son los típicos piques con los tontos del pueblo.
Saludos.

;D ;D ;D ganas no me faltaron, pero bueno..hubo que aguantarse..
jijijiji =) la verdad es que fue la ostia, esas cosas las recuerdas siempre...fuas..esq cada vez que me acuerdo...

bueno compañeros..malas noticias. Hoy le comente a mi madre lo de arreglar el running para montarlo y parece que no le hizo mucha gracia  :'( :'( :'( asi que..creo que he perdido 5€ de la pintura y 2 de la lija... :( :( :( de todas maneras esperaremos a ver que dice mi padre....

PD: si alguien me hace una buena oferta por el running, o me lo cambia por un variador... ::) ::)

Bueeeno gente
  :D hoy toco ruta, sobre 40 km en total.
El vespino mola  :) ningun problema, todo perfecto. El unico problema es que no se si montar el variador pinasco o una rampa solo, todavia no me he decidido xD

pues eso, que estuvimos de ruta, 45-50 km/h todo el rato, y de vez en cuando algun apretoncillo para que llegara a 60, pero poca cosa. Ibamos una beta, la variant preparada (que se le partio la cadena xD), una kymco y una derbi. La que menos andaba era la kymco, el vespino y la derbi iban igualados, la derbi andaba un poco mas...despues la beta, y despues la variant xD
Estoy hablando de velocidad eh? de fuerza andaban todas parejas, menos la kymco y la variant que tenian menos..
pues nada, estuve preguntando en 3 talleres por variadores para vespino, y no habia en ninguno  :'( en uno solo habia una rampa de rodillos, pero tenian qe pedirla y no se que historia...

Y bueno, como dije, el vespino perfecto, pero hoy me volvio a suceder lo del otro dia, esta vez llendo a tope.
Cuando iba a tope, de repente, pego un tironazo como si te dieran un golpe por detras, y se revoluciono un poco mas. Luego todo vuelve a la normalidad (esto en un segundo o asi)

¿que podra ser?  :( me preocupa..pero bueno, va bien de todas maneras...

bueno, os dejo con unas fotillos
gracias por comentar :)

salu2

(http://img142.imageshack.us/img142/7295/dibujomki.jpg)
(http://img142.imageshack.us/img142/3585/dibujo1du.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/2052/dibujo4wf.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/5598/dibujo3lx.jpg)

Ya haciendo rutillas de nuevo, ¿eh? Pues sí, la verdad es que hoy fue un día perfecto para darse una vuelta.
Pena de no tener papeles, no me veían mis padres en toda la mañana.
Pobre Variant, esperemos que no acabe peor. Me da una pena...
Lo del tironazo, mira si están bien los engranajes, no vaya a tener un piñón roto.
Saludos, y a seguir dando guerra.  ;)

PD: ¿Cuantas veces ha pasado lo del tirón?

pues esta es la segunda vez que me pasa, y la verdad es que yo pienso en lo mismo, un engranaje de la reductora....
de todas maneras..como recordareis, le cambie la correa. Podria tener eso algo que ver? es que..por un lado pienso que puede ser la reductora, pero por otro..no me pregunteis por que, pero igual que sabia que fallaba el carburador, tengo el presentimiento de que es la correa...

en fin, veremos a ver que pasa con el tiempo, espero que no sea nada grave porque como sea la reductora...... :-[ :-[
a ver si os grabo un video de como va en modo bici, acelerando.

un saludo..

Oye, por curiosidad, ¿ese sellito de la Variant donde pone 2001 tiene que ver con la moto? Saludos.
PD: La correa no debería dar problemas, que es nueva.

no, no tiene que ver nada con la moto. se lo puso por ponerle algo xD
pues por eso..porque sea mas larga de la cuenta, o lo que sea que le ocurra..

Pero yo creo Fran que si fuese por la correa,te lo haria mas amenudo no crees?
Pues nueva incognita para solucionarla! :P

Venga saludos y cuidate!

En fin, no es un problema que me inquiete mucho, porque no lo hace a penas y no suena nada..si lo sigue haciendo ya me preocupare mas.

Muchachos..hoy en filosofia (mi hora de reflexion..xD) he estado pensando...
¿Y si pongo un cilindro de 65, y todo lo demas de serie? escape, carburador, variador....
ganare algo mas que con un variador? que hariais vosotros?

Recuerdo un post muy antiguo donde se hablaba de lo que más efecto daba a la hora de trucar el Vespino, y creo que ganaba o el carburador o el variador. Si lo encuentro te aviso ;)
Saludos.

http://foro.vespinos.com/index.php?topic=7461.0

ese era el post, pero eso no es valido, ya que la gente que ya tenga un escape por ejemplo, notara mas una cosa que otra... depende mucho de lo que lleves en la moto..y yo pregunto para llevar el vespino TOTALMENTE de serie

Puedes ir perfectamente con un 65 y el escape de serie pero ponle un 14-12 de carbu minimo o un 14-14 pero no subas de ese

pero..con que ganare mas, con el cilindro o con un variador? el cilindro seria un airsal..

Yo gane mas con el cilindro que con el variador.

bueno bueno..me pensare lo que hacer. Lo que esta claro es que voy a montar piezas, y en breve  :D
hoy estuve preguntando, 80€ un mk en un taller de aqui, y 50 un varioplus  ;)
probablemente lo primero que caiga sera un varioplus, despues un 15-15 y despues el cilindro :P todo esto con el escape de serie

y nas..que hoy estuve con la maquina  ;D y me encanta...os lo he dicho?  :) :) :) eso si, hoy le he dado una paliza buena, porque tenia mucha prisa..el 50% del trayecto han sido acelerones y gas a fondo, pero bueno..
He de decir que hoy ha ido perfecta, pero un poco mas perra de lo normal, me explico, tenia que tirar del aire en bajos para que tirara bien, si no, hacia como si estuviera ahogada..pero vamos, que supongo que sera del frio que hacia, porque en caliente iba muy bien.
Y nas..2 km picandome con mi amigo el de la variant, y en 2 km, a fondo todo el rato, menos de vez en cuando que le soltaba 5-10 segundos y me ponia a 55, me ha sacado 200 metros
Con 65 y escape tecnomoto, ya lo sabeis.

bueno..ahora subire un video, para que veais lo del sonido de los desarroyos. No suena nada, asi que yo creo que no son, pero hoy me ha vuelto a dar el tiron creo, en una bajada fuerte, iba a 35-40 y le abri a tope, y dio el tironazo. Creo que es la correa....

salu2..!

Eiii tio pues si me parece bien lo que vas a hacer,ya se te fue la cabeza otra vez! jajaja
Nada tio haber si cuando montes todas las piezas eso va como un puto pepino y la disfrutar,yo tenog noticias nuevas sobre el mio,pero ya sabes el 65...no creo que lo monte...
Y ese de la variant...cuando le metas tu lo tuyo no le vas a sacar 200 m sino 200 km jajajaj xDxD
venga cuidate!

Juer con el Variant. Métele algo para que vuelva a romper la cadena  laugh.gif
Queremos el vídeo made by Fran
De lo de meterle cosas, mejor no digo na :-X
Saludos

:D :D es por momentos...jajajaj
gracias tio :)
jajajaja..me habia olvidado del video, se esta subiendo.
El de la variant no va a hacer falta meterle nada..esa moto no va bien. Ese cilindro esta tocado, por mucho que él diga que no. Si le abres a tope un rato, o coje muchas vueltas, se ahoga y se para, y ya he visto salir humo de ese cilindro....

jajaja..que no dices nada? por que hombre? da tu opinion..!  :D
ya se que loo suyo seria conservarlo de serie pero..no creo que por ponerle 4 peguitos se joda, ademas, solo quiero prepararla para apretarle en momentos oportunos, no todo el rato a tope  :D

salu2..!

Que no te digo nada, la moto es tuya. Para dar una opinión en contra no digo nada y no desanimo a nadie.
Que pena me da la Variant esa. Con la buena pinta que tiene por fuera...
Saludos.

pero es que yo quiero saber la opinion de todo el mundooooo  :D y no me vas a desanimar, es mas, es bueno saber otros puntos de vista porque puedes tener razon..!!!

la variant..a mi si que me da pena, que se todas las putadas q  ha sufrido..

Lo del cilindro me parece mucho, solo es eso.
Por cierto, lo del tirón, ¿has mirado cómo estan los muelles F9 que montaste?
Saludos y no me eches cuenta.

mm no, no he mirado, en cualquier caso creo que estaran bien..a ver si subo el video de una puñetera vez..xD
bueno, hasta que no le ponga lo que le voy a poner, no os voy a decir nada  ;D os voy a dejar en vela hasta dentro de un tiempecillo :) es secreto xD

salu2..! y si, cuento con tu opinion.

:o ¡¿Y ahora nos dejas a dos velas sin saber nada?!
En los muelles me refería si podría ser que alguno esté suelto o roto.
Saludos.

:D :D :D si, os dejare con la intriga hasta que este todo en su lugar :P

hoy mire los muelles, y estan perfectos. De todas maneras, hoy fue muy bien la moto. Perfecta.

http://www.youtube.com/watch?v=-EkkuRVpWlg

que bien suena ese AL ;D ;D ;D ;D ;D como em gusta el sonido que saca con el tubo de casa

:) gracias Valera, se va a quedar ahi puesto muucho tiempo

aqui teneis otro video, con la moto parada. Es el unico ruido "rarillo" que le encuentro. En modo bici, al mover la rueda. Al acabar el video se escucha mejor...

http://www.youtube.com/watch?v=Ocn5K5jW5Zo

Perfecto de todo Fran, ese ruido también lo hace el mío, y es de no darle bien al modo bici. Dale bien al modo bici y debería dejar de hacerlo. Saludos.

esta  la pinza del modo vici a tope? la que hay al quitar al rueda quizas tensando más el cable del puño para que eso llege hasta el final y dejara de hacertelo
me alegro de que perdure ese tubo

Eh...si, creo que estaba el modo bici dado del todo. De todas maneras hoy me asegurare.
No tiene por que ser perjudicial, verdad?
Me da bastante palo ponerme a desmontar cosas ahora que va bien.... ://

salu2..!

eso a la tuya lo tienes facil quitas el cabezón y le tensas un poco mas el cable pero de todos modos quita primero la rueda que eso no es nada y mira haber si eso llega al final y si no llega el empujas con el dedo y lo mueves haber si te hace ruido o no ;)

Si señor muy buena la maquina,ya veras dentro de un tiempo como va a ir eso  >:D,y ese ruido fran yo juraria que es por lo que ya an dicho es porque no te cambia al modo bici del todo,yo si se lo dejo a medio poner ace eso pero si se lo pongo del todo no,prueba que sera por eso,

Un saludo!

p.d:pasate por mi post :D

Yo le pondria el 65. Yo llevo en una SC un cilindro 65 (Para mi que salio asi de serie) con todo de serie y va de cojon

bueno, dejemos ese tema apartado unos momentos, que ahora estoy metido en otra cosiya :D
la rampa tecnomoto trae unos rodillos. En caso de montarla con toda la moto de serie, ¿pongo esos rodillos o los que tenia el vespino?  son mas pesados o mas ligeros?
gracias, salu2

po los que trae la rampa, luego prueba los q tenias y luego segun tus impresiones pon los que mas te gusten, esto es probar y probar y probar

¿los que trae la rampa hacen falta meterlos en las fundas? En principio estoy por montarle una rampita solo, creo que no necesito mucho mas...


Bueno, el vespino perfecto. Ni una pega, va muy pero que muy bien, es la leche :D
arranca en frio (muy frio, a las 7 de la mañana xD) bien, le das al starter y en 2 o 3 pedaleadas esta arrancado, la caña de España xD
Ayer fui al instituto con el, yo y mi amigo (el de la variant), aparcamos en la entrada del instituto, rodeados de jog´s, aerox´s... yo no os imaginabais como miraba la gente las motos xD
Mola sacar la moto, y que todo el mundo se quede impresionado. Me encantan que me digan que esta nueva, y me lo dice todo el mundo que conozco :) :) estoy muy muy orgulloso.

[img width=640 height=480]http://img38.imageshack.us/img38/6087/27112009h.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img109.imageshack.us/img109/7238/27112009001z.jpg[/img]

pos ya ves, como pa no tener envidia, pos respecto a lo cambiar variador, carburador y cilindro y dejar el tubo de casa lo digo para todo el mundo, va como las pelotas, no tira na, la moto parece que vaya ahogada, lo se xq tengo casi la misma moto que tu, un alx transformado a nl classic que en su dia la truque toda menos el escape y daba asco eso, y gastaba muxo, y eso siendo estudiante fran no te conviene para nada, ya te digo, yo con solamente la rampa de cobre, el polini y los muelles del embrague era muy feliz (respecto al consumo) y me iva muy bien la moto, alprincipio cogia los 82 km/h de marcador salida poca pero aceleracion muy buena.
Respecto al tiron, a mi me ha pasado eso, a sido destensar el cable del cambio moto-bici y no me ha vuelto a pasar, y me pasaba sobretodo en las cuestas, eso se ve que no te entra del todo la marcha de moto.
Ya se que es una putada que no te dejen poner el running pero el tubo de escape es una de las piezas que mas rendimiento da a la moto, ya que desahoga mas los gases

no me ha vuelto a pasar lo del tiron, pero vamos, que como sea eso lo que esta fallando...... una putada muy gorda, la verdad. ¿Que hiciste para destensar el cable? eso si, al destensarlo, te habras quedado sin cambio moto-bici, verdad?

respecto a lo de prepararla con el escape de serie, acabo de hablar con un amigo mecanico, y me ha dicho lo mismo, que con ese escape no espere tener nada de velocidad, lo unico que voy a conseguir va a ser fuerza, pero en altas me va a andar poco mas que ahora..

asi que sabeis que? en principio se queda asi. Cuando consiga convencer a mis padres (supongo que dentro de un tiempo) me pillare un mk replica. Ya que cambio las piezas, las cambio bien.

un saludo

Para destensar el cable normalmente tienes que ir a la salida del cable de moto-bici que va a la rueda trasera, es el cable que esta justo al lado del de freno, ahi veras que cuando acaba la funda negra sale el cable de acero, pos ahi, donde se mete la funda negra hay una especie de tuerca seguida de otra tuerca, lo que debes hacer es que las 2 tuercas se queden juntas, es decir, primero ruedas la tuerca del circulo amarillo hasta que toque la tuerca del circulo rojo, y por ultimo aprietas todo el conjunto en el sentido de las agujas del reloj hasta el fondo, observa tambien no apretar del todo para no quedarte sin modo bici.

http://img267.imageshack.us/i/vespinojgreductor3.jpg/

¿esto lo aprieto con la moto en modo bici o en modo moto? mañana me pondre manos a la obra, aunque lleve tiempo sin dar el tironazo no quiero que lo de mas...

entonces, si no entrara bien el modo moto, porque cuando esta en modo pedales hace este ruido? por la misma causa? http://www.youtube.com/watch?v=Ocn5K5jW5Zo

Fran, todo lo que hay que decir está dicho, tienes una máquina de envidia. ;)
El ruido ese estoy casi seguro que es porque el cable del cambio está muy tensado y no quedan bien puesto los piñones del modo bici, y lo que hace es rozas (haciendo ese ruido).
Saludos y disfrútalo compañero.

cada dia esta mas bonita que te dure mucho si ;) aunque en las manos que esta seguro que si ;)

pos es un poco raro que parezca que no entre del todo el modo moto por los tirones que pega y no obstante cuando esta en bici tampoco acaba de entrar muy bien en el modo bici por el ruidito ese de clak. clak. clak... desmonta la rueda y observa si funciona bien esta pieza

http://img163.imageshack.us/i/vespinojgreductor4.jpg/

Comprueba el muelle y el recorrido de la pieza blanca. Tampoco estaria de sobra cambiar el aceite de la caja reductora, que muchos de nosotros nos olvidamos de su mantenimiento.

Si, si que es raro. Por eso pienso que es de tema variador, o correa.
Bueno, en principio no me voy a preocupar mucho, ya que lleva tiempo sin hacerlo. De todas maneras, cuando tenga tiempo mirare eso. Muchas gracias, Jaspi :)

Gracias, Valera y Arzu, la verdad es que voy a hacer todo lo posible por que este todo bien al mas minimo detalle.
Un saludo a todos ;)

Bueno, pues hoy, prueba de fuego para el vespino. Ayer por la noche, mi amigo bebió, y por lo tanto, no se pudo volver en la moto a mi pueblo, se vino conmigo en coche y dejo la moto en la cochera de otro amigo.

Hoy vamos a ir, los 2 en el vespino, a recogerla. Son 5-6km, pero esta lloviendo a mares
Esta tarde, antes de Barça-Madrid, tendremos los resultados :D

salu2..!

:D No te preocupes, sin duda llegaréis.
Saludos.

Jajaj Fran prueba mini-dakar para el vespi jaja buah eso llega de sobra

eso espero muchachos, porque esta cayendo una que ni el diluvio de Noe..
me vestire bien, y me pondre el casco bueno y no el quitamultas..xD
prevencion al maximo, mi ciudad esta llena de pintadas de pasos de cebra, y de asfalto MUY resbaladizo...

veremos a ver como acaba la historia, ademas, voy a dar un pokito de caña (donde se pueda) pa que mi amigo vea de loq es capaz un vespino a 49
en breve, los resultados :)

Claro  que llegareis... Si no te das haciendo el cabra. Fran, ten cuidao.
Un compañero se cayó de la Jog y tiene la mano quemada.

eso esta claro, tendre cuidado. Pero un adelantamiento de estos que ves que viene un coche de frente, o frenar un poco mas tarde de lo normal (Dentro de lo razonable) sera suficiente para que este se acojone. Su variant no se comporta ni la mitad de bien que el vespino, y no porque yo tenga uno, si no porque he probado las 2, y al igual que la suya corre mas, la mia se maneja 6000 veces mejor.

PD: queda menos de 1h para salir, llueve un poco menos..

No se te olviden las Fotos
Saludos.

nada gente, llovia una barbaridad y lo hemos pospuesto, no estaba la carretera para ir en moto, asi qe..me he qedado viendo como perdia el madrid  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

:o ¿Pero qué llovían? ¿Caras amarillas?

no, un aguacero bastante intenso..

caras amarillas han llovido en mi cuando he visto la derrota del madrid..

( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

:o ¡Madre mía, que aguacero...! :D

Muchachos, dia de muchos cambios en el vespino. Para bien y para mal....

Hoy me dio por probar el escape running. Tras muchos problemas para montarlo (es lo que tiene no tener herramientas adecuadas) lo monte. Con mucha fuga por el cilindro, pero lo monte.

no tengo palabras para describirlo..o bueno, quizas un video ayude, pero antes unas fotos
[img width=640 height=480]http://img209.imageshack.us/img209/9298/30112009001u.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img268.imageshack.us/img268/8451/30112009002e.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img209.imageshack.us/img209/8214/30112009.jpg[/img]

El escape de serie, sonaba bastante a estar atorado..ya esta montado otra vez, pero por poco tiempo visto como va el running  >:D

Muy bien, tiene muy buena pinta Fran. Píyate una llave de tubo 10-11 para apretar las tuercas del escape, y ya está, no toques nada más ;)
Saludos.

Bueno, vamos a lo que importa no? al rendimiento.

Velocidad en llano: casi 75 km/h con solo el escape. Como se que habra incredulos, abajo dejo un video, eso si, ha comido fuerza. De 0 a 20 sigue siendo correcto, luego da un bajoncillo de vueltas, y le cuesta subir, hasta que llega a 45 o asi, que da miedo como sube  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Mola, y mola mucho, suena muy bien, y eso que tenia muy poca fibra y mucha fuga por el cilindro, por eso ruje tanto, pero vamos, cuando lo ponga a punto fliparlo  ;D una rampita o variador, y unos rodillos ligeritos que no pierda punta, y eso tiene que cojer los 80.

video:
http://www.youtube.com/watch?v=TkXP4DxD0R0

bueno..pues todo no podia ser color de rosa, verdad?

pido por favor respuestas a esto, es muy importante.

llegué a la cochera, pare la moto y todo perfecto. Cuando he ido a arrancarla..sorpresa..!! los pedales flojos..!!!!!! si muchachos, tal como lo ois, como si no tuviera compresion. Me cagué, como comprendereis...desmonte la tapa del variador corriendo y me encuentro con que:

1) si das a los pedales en modo moto, se mueve el embrague, pero el variador y la correa no
2) si mueves el variador hay compresion
3) el modo pedales va estupendamente, con el mismo ruidillo de siempre pero va

aqui os dejo el video del suceso:

http://www.youtube.com/watch?v=ojVNYr-acZg

que putada, la verdad..encima mi madre me ha pillado desmontado el escape, que no queria, y si ahora le digo que la moto se jodio me va a hechar la culpa a mi..
¿Que cojones habra sido? ahora os subo otro video.....

La correa, creo yo. ¿El embrague está bien?

LA CORREA? pero como puede ser? iba bien, la pare, y ya no volvio a arrancar..
el embrague no lo sé, ahi visteis el video..
si muevo el variador a mano, la correa se mueve y mueve el embrague...
joder, qe cosa tan rara ;(

Mira a ver si ha caído aceite o grasa en la correa. Bastante raro lo veo.
Saludos.

PD: Ten cuidado, que tu madre te vigila...

nada tio, no cayó nada JODER
otro video..

http://www.youtube.com/watch?v=xXzdiOAop5Q

lo sé, mi madre sabe que a 60 no llego a ningun lado  >:( y pensar que le queria cambiar cilindro...con cambiarle escape y rodillos tengo de sobra

En las fotos que sale tu vespi con el escape montado veo que tienes la correa destensada, ¿eso estaba asi o has cogido con la mano y la has destensado? en reposo se queda asi?

eso fue porque la estuve manipulando para poner el escape bien, en resposo se queda bien

Pos podria ser las zapatas de arranque del embrague, aunque no lo haga siempre, o muelle de contraste que ha perdido su dureza y la correa se queda algo destensada, pero casi descartado porque creo que cambiaste todos los muelles (incluido el de contraste) por unos de f9. Me voy a cenar primo.

pero como puede ser que arrancara de muerte, perfecto, y de repente, a la mierda todo?!  :( :( :( :( que cosa tan rara de verdad..por eso me parece extraño lo del muelle de contraste. Este no lo cambie, solo cambie los pekeños..

gracias :)

menudo  vespino, pero ha estado en hibernacion?esta como nuevo, que suerte tienes, no se si por ahi tienes que pasar la itv, pero que sepas que lo que alteres a la moto luego  te puede dar problemas en la itv

Se puede haber roto el de contraste. Estaría en mal estado y se habrá roto ¿no?
Desmonta el embrague y a ver.
A veces mi correa patina cuando la moto está fría, pero si cojo el descompresor y lo suelto a la mitad de la pedalada, arranca.
Saludos y a ver qué pasa...

Si, tengo que desmontar el embrague, a ver si tengo tiempo porque de momento esta muy chunga la cosa...ademas tengo un bajon encima...... luego ire a ver si arranca por casualidades divinas (lo dudo, no soy creyente..)

lo del muelle de contraste no me suena, para nada. Antes de parar la moto, iba de lujo, no note nada raro...aceleraba bien..todo bien. Fue pararla, y cagarla  :-\

PD: Arzu, ahora te comprendo cuando dijiste que estabas de bajon..

Pero yo no tengo mucha voluntad, tú seguro que te apañas mejor.
Estaba y sigo, Fran . Un saludo.

yo voluntad tengo, y mucha. Lo que no tengo son, ni herramientas, ni conocimientos, ni tiempo....  :-\ :-\

Arzu..esto de que se joda es una basura, lo sé..

supongo que sera el embrague, ten cuidado que esto ahora no puede ser nada pero como le sigas apretando tanto te va a petar por otro lao ten cuidao que estas motos no pueden correr tanto si no luego no son nada mas que problemas ten cuidado. un saludo ;)

no le voy a cambiar mas piezas, con el escape y rodillos es suficiente, de todas maneras, ahora tiene el de serie otra vez, y no creo que haya tenido nada que ver poner el escape con que se haya jodido eso..

no con el escape no tiene que ver si porque lleve ese escape no le pasa nada el problema es si coje un calenton las vespinos no hay que subirlas mucho de vueltas y ni  mucho tiempo como todo vehiculo aparte de que su sistema de refrigeracion es arcaico
un saludo  ;)

Buena decisión, Fran. Venga, anímate. Y prueba lo que te he dicho.
Saludos

[img width=640 height=480]http://img213.imageshack.us/img213/3189/01122009001.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img510.imageshack.us/img510/5876/01122009.jpg[/img]

http://www.youtube.com/watch?v=0WuLM183tF0

por si veis algo raro..

no tiene porq cuando las cosas se montan bien duran mucho... mi moto no me dio ni un solo problema y llevava todo cambiado asi q ..

porcierto fran e visto el video y eso suena a zapatas de arrake es eso seguro tienes q sacar la campana y ver comoe sta eso lijalas y lija la pista por donde estan montalo y me cuentas ;)

a que no sabeis que??

si habeis pensado el vespino ha arrancado habeis acertado..!!

;D hoy me salte unas pocas de clases, y me he puesto con la motillo. Llevo desde las 8 dale que te pego..
total, que he intentado desmontar el embrague (Cosa que no he conseguido por no poder bloquearlo) y eso que he probado de todas maneras, poniendo la rueda en el suelo, usando el freno trasero, intentando bloqearlo con destornilladores...pues nada ha servido. Y bien, me puse a intentar arrancarla..y con el descompresor pulsado me dio un petardazo. OSTIA..! parece que engancha. Pues no, no enganchaba, pero a base de intentarlo, intentarlo, arranco..! :) dandole a los pedales suave...

la arranque, (mola el sonido del escape de serie mas que el del running) calente el motor un poquito..y me puse a hacer ceros alli en mi cochera de la emocion, que habia llovido y estaba mojado el suelo y no veais como se iba la rueda..

me sali con ella, me di una vueltecita, y descubri lo que ya sabia: el escape de serie tiene mucha mas fuerza que el running de 0 a 45. Que tironazo tiene el cabron...
La pare, intente arrancarla y parecia que arrancaba algo mejor. Seguia patinando pero a base de jugar con el descompresor, arranca.

Pues nada gente..que cambiare las mordazas en cuanto pueda, y ya de paso, las otras mordazas. A ver si tengo tiempo...

me ha subido el animo por lo menos, pero he de decir que he perdido mucha confianza en el vespino...eso que hacia antes de hacerme 25km en un dia..me lo pensare la proxima vez xD

salu2..!

el runing no sale con al misma alegria q el de serie porq le sobrara peso en el variador xdd porq con un poco menos de peso te aseguro q saldra mas alegre aun xdd

eso es por que el trozico de hierro(hace de muelle) que tienen las zapatas de arranque se te a salido si miras la tapa de plastico fijo que te lo veras ai clabado que ni a conciencia xd
o que se te an gastado

No te preocupes, seguro que es fácil de reparar.
Un saludo y déjalo de PM

Si, si que le sobra peso en el variador. Puse el running y no toque los rodillos.. a ver si pillo el variador o la rampa, y de paso le monto los rodillos.
¿Que peso me aconsejais?

En la tapa de plastico no hay ningun muelle...y no creo que sea eso, si no, no hubiera arrancado no?

Gracias Arzu, espero que luego cuando vaya a arrancarla no de muchos problemas..

un saludo

Hoy volvi a arrancarla. Al principio, de muerte, no patinaba en absoluto. Me di una vuelta, la pare, y cuando volvi a arrancarla patinaba como el primer dia. Consegui arrancarla, me di otra vuelta, la puse en el caballete y la acelere a tope (quizas de la rabia). Sali con ella a darme otra vuelta, la pare, y no ha vuelto a dar ni un sintoma de patinamiento...

estoy hasta los cojones.

me ha dicho un amigo que seguramente que te hallas cargao el muelle de contraste :-\
un saludo espero poder ayudarte ;)

Gracias Valera, pero...si fuera el muelle de contraste por que cuando la arranco va bien?

anoche fui a arrancarla, a la primera arranco. Me di una vuelta, le di caña, la pare y ya no arrancaba bien. La consegui volver a arrancar, me di otra vuelta, volvi a darle caña, y cuando la pare, arrancaba perfectamente, no patinaba nada de nada, aunque no pulsara el descompresor para arrancar. La pare varias veces, y iba bien al arrancar...

Mucha caña le das :( Dale un respiro, hombre

el muelle de contraste no es trankilo te lo aseguro
mira los muelles de las mordazas de arrake o directamente cambialas enteras y ya veras comos e va ese problema

Si al estar parada la correa esta un poco metida, cambia el muelle. Si patina el embrague cambiale las zapatas, tanto las que dan a la campana como las de arranque. Si patina la correa CAMBIALA xD

Bueno...
Hoy tuve un laaaaargo dia de Vespino  ;D
Primero fui a arrancarla. Perfecto, agarraban las mordazas a mas no poder, incluso sin darle al descompresor y empujando, agarraban. Y nada... para agradecerselo, le he dado un limpiado...que ahora si que parece que es nueva  ;D hasta las llantas le limpie. Y estuve con ella todo el dia, callejeando y en carretera. Un dia muy tranquilo, la puse a tope un par de veces pero para comprobar la velocidad y poco mas, 5 o 6 segundos. Luego los tipicos aceleroncillos de vez en cuando al salir de un semaforo, pero vamos, el 75% del camino no he pasado de 40-45.

Yo no se si me quiere recompensar por lo de las mordazas, pero no recuerdo que haya tenido tanta fuerza en todo el tiempo que llevo con ella. Le abrias a 20-25, y se plantaba en 50 en un abrir de ojos.. una maravilla.
El escape de serie, se queda. Lo desmontare para limpiarlo y tal, y se qedara puesto, mejor que el running para callejear, sobre todo por el tiron que tiene. A ver como responde cuando le ponga la rampa de rodillos..
Por lo tanto, el running lo dejare para piques, ya que se como va :)

un saludo..!

yo de ti kitaba el de serie pero bueno ... el runing con unos rodillos lijeros te aseguro q ira muy alegre yo de ti lo probaba a kitarle un rodillo al variador y ver como va .. si ya se q ahora me diras q se descentra el cigueñal pero vamos yo e ido con 4 de 6 rodillos en el variador mas de 1 mes y la moto n ocogio olguras ni temblaba ni nada....y colegas mios en las scooters van con 4 o 5 rodillos habeces pero bueno eso ya es lo q tu veas yo de ti provaba el runing con 4 rodillos en el variador y si ves q va bien buscas unos rodillos q e peso total te de el peso de los 4 de serie porq lo de poner una rampa lo vas a notar bien poco creo yo porq son = y dudo q pese mucho menos una q la otra.. nose es lo q yo aria xdd

pero si los pongo muy ligeros no perdere alargue?
cuantos gramos me recomiendas?

ai si q no tengo ni idea si pones el peso adecuado vas a tener una salida alto de vueltas y va a alrgar exactamente lo mismo q con los q llevas ahora... la cosa esta en acertar con el peso por eso te digo de provar a kitarle 1 y ver q tal va si va mejor pues cojes pesas ese 1 y te buscas unos rodillos q el peso total de los 5 sea = al de 4 de serie xddd nose si me entiendes aunq esta chungo eso pero bueno

te entiendo, te entiendo perfectamente..
Bueno, a ver si me llega la rampa que he pedido y pruebo con los rodillos que esta trae, y ademas, pedire unos de serie mas ligeros.

ayer por la noche, prueba crucial para el vespino, y superada con nota :)

a las 2 y media de la madrugada, tuve que ir al pueblo a llevar a un amigo, un poco bajo los efectos del alcohol, y los dos sin casco (menudas imprudencias xD)

pues imaginaos q frio acia.. que estaba empañado hasta el espejo. Pocas veces en mi vida he pasado tanto frio. Y en la moto, se notaba eso tela. Al principio..de tanto frio q acia..la pobre no rendia nada, le costaba mucho acelerar....pero incluso con frio, arranco perfecta. Cuando se calento el motor, muy bien. Se nota que ibamos 2, porque se tiene que notar, pero vamos, que iba bien, casi la puse a 60 en un momento que le aprete porque me parecio ver a la guardia civil :D

la unica pega, que subiendo una de las cuestas mas grandes del pueblo, ya arriba del todo, casi no podia, ibamos subiendo a 15 por hora, y me dio cosa, porque iba muy forzada, y le dije al pasajero que se bajara, pero ya arriba del todo casi. Si no me llego a tener que parar en mitad de la cuesta (venia un coche) habria subido sin problemas creo yo.

y nada, cuando lo solte en su casa, regresando a mi pueblo, una bala :) que fuerza que tiene...
todo el rato a 45-50, y sin problemas

pues nada, un saludo a tdos :D

Muy bien, eso empieza a funcionar como Dios manda. Es normal, yo en frío no quiero apretarle lo más mínimo. Hasta que pongo la mano en la tapa y eso empieza a estar tibio, no le doy.
Fran, deja de hacer favores, que luego la gente se aprovecha >:D
Yo creo que le aprietas demasiado, a menudo.
Saludos y suerte.

Si, la verdad es que empieza a tirar con ganas, y parece que por fin consegui estabilidad y fiabilidad.. a ver lo que dura.
Yo en frio tampoco le aprieto, y sobre todo con el frio que hacia ayer...le aprete cuando habia recorrido 1 km o asi, y le aprieto a tope un momentin y suelto..no suelo atascar el puño a fondo mucho rato. De todas maneras, si, le aprieto demasiado. A ver si le pongo el escape y la rampa, que para ir a 45-50 no vaya tan forzada..

salu2

muchachos, hay novedades  :D
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un pinasco nuevo :) gracias Kiqu por tu atencion. Rodillos de 5 gramos, mañana me pondre a montarlo, espero tener coj... xD
os seguire dando detalles, ahora no tengo tiempo

salu2

esperemos que ese pinasco valla muy bien y aer si tiene mas punta

gracias tio :) mañana te contare

salu2

Claro que pondrás montarlo sin problemas Fran :D
Saludos.

pues si que hay problemas, y de los gordos.
Bueno..estuve intentando desmontar el variador, y tras una hora intentando quitar el tornillo del variador de lo duro que estaba, consegui sacarlo..!  ;D que felicidad me dio..

pues bien, saco el variador de serie, y me dispongo a montar el pinasco. Voy a abrir el plato de rampa del pinasco, para meter los rodillos, y no hay dios que lo haga. Estaba super duro, y encima, medio he jodido los tornillos... me refiero a los tornillitos estos [img width=640 height=480]http://img514.imageshack.us/img514/7941/16122009004.jpg[/img]

¿Que puedo hacer? joder...que follon :S he vuelto a montar el variador de serie, y no se si lo habre hecho bien..he arrancado la moto y parece que iba bien...

Haz lo que te dije,no hay otra forma.

ya esta el variador montado. Consegui quitar los tornillos, y puse unos nuevos. Con los rodillos de 5 gramos, coje 50, con todo de casa. Me ha perdido...eso si, ha ganado fuerza. Veremos a ver cuando monte el escape..si veo que no llega a 70, montare los rodillos de 6 gramos, a ver que tal..

aqui teneis un video: http://www.youtube.com/watch?v=F-hJo4MNXxA

50 de maximo ?

50 llaneando a tope

X cuanto te a salido?
Saludos y no te keda un poco destensada la correa?

la correa perfecta.
el variador por 55€. ¿Creeis que la perdida de velocidad puede ser por los rodillos muy ligeros, o por un montaje defectuoso de este?

¿Los rodillos los has limpiado y engrasado?
Saludos.

los rodillos eran nuevos, y si, le puse la grasa que traia el variador.

voy sin chaveta, la perdi y no la he montado. Hoy quizas pruebe los rodillos de 6 gramos, si no me da pereza ir. Voy a apretar el variador como si en ello se me fuera la vida..
un saludo

Jeje, yo me hice unos rodillos de cobre pal variador de serie de 15mm de diametro y 5 gramos (un milimetro mas y un gramo menos que los de serie) y cambiaba la moto totalmente, tenia mucha fuerza (en cuestas empinadas paraba a mitad y aceleraba y corria lo mismo que en llano) pero perdía mucha velocidad (en llano iba a 40 con el motor a tope)

No te pases apretando que yo lo aprete algo mas de lo que debia y se deformo la tapa del variador y no entraba en el cigüeñal.
Suerte con el variador!

Bueno. Hoy cambie los rodillos, los de 5 gramos por los de 6. Coje casi 60, y sigue manteniendo esa fuerza que tenia con los de 5. Ya no la toco mas, aprete el variador como un mulo (sin pasarme tampoco) me di una vuelta de unos 3-4-5 km, y no se habia aflojado nada..
El variador lo he puesto sin chaveta, mañana ire al pueblo a ver si por casualidad tuvieran alguna los mecanicos. Si es asi, cuando tenga que volver a desmontar el variador (supongo qe cuando ponga el running tendre que volver a los de 5 gramos) la pondre tambien.

En resumen: el variador lo que da es fuerza, y sobre todo, respuesta. Abres gas, y la moto se revoluciona al instante, al contrario de lo que pasaba con el de serie.
Os mantendre informados.

Un saludo

Sin chaveta? se te a perdio o ke?

si...

y no te patina?

no, parece que va bien.

Bueno gente, acabo de llegar. Prueba crucial para el vespino, y superada con nota, MUCHA nota.
Acabamos de terminar una fiestecilla que estabamos dando, y no podian recojer a un amigo, total, que lo he llevado al pueblo.
Viento+Lluvia+2 personas+huida de la policia  ;D Superado todo con nota. De velocidad, en llano roza los 60 con 2, con viento en contra. Fuerza tiene casi la misma que con una persona sola, se nota porque se tiene que notar..pero tira que da gusto. Y nada..que vi a la policia, y no llevabamos casco, por lo tanto, me toco acelerar a fondo por una calle, y meterme por la acera.

La moto va perfecta, ademas, cuando el variador abre, en una bajadita, roza los 70, con el escape de serie. El variador es algo que recomiendo a todo el mundo montar, tanto si llevas la moto de serie como si tienes algo. Para el escape de casa, quizas 6 gramos sean muy pocos, 7 gramos daria algo de mas punta y no perderia velocidad, pero bueno..
y nada, estoy muy orgulloso de mi vespino. Muchisimo. De momento parece que no se nota eso de no llevar chaveta  :D pero bueno, a ver si me pillo una..

salu2 y perdon por el tocho

que laminas llevas o le vas a meter? se notan mucho unas de carbono llendo de serie?

laminas llevo las de serie, y no, no las pienso cambiar. Por lo visto solo se notan un poco si llevas la moto preparada, pero poca cosa..

no tienen mejor entrada de combustible y por ello mejor combustion? tendrian que notarse algo... alguien me lo confirma?

se nota un poco en repris, al soltar gas y volver a acelerar. Pero solo en motos preparadas, al menos, eso he leido yo cientos de veces xD
en cualquier caso, que alguien lo confirme, si

fran, como se comporta tu vespi ahora con el variador y rodillos mas ligeros? te agradecería que me especificaras mucho el comportamiento...

con el andrea pinasco, rodillos de 6 gramos, y todo lo demas de serie: comportamiento espectacular, es asi tio. De velocidad, coje 60, no coje mas porque el variador no abre del todo con esos rodillos, pero vamos, que como pilles una cuestecita pequeña hacia abajo se pone en 70.
Golpes de gas se convierten en respuestas inmediatas, respuesta es lo que mas se nota...es otra moto. Fuerza tambien gana, cuando pillas una cuesta no se viene abajo como hacia con el variador de serie, si no que la sube revolucionada. Recomiendo encarecidamente el pinasco, aunque sea una marca que no de mucha confianza porque no es muy sonada..
Todo esto, con toda la moto de serie incluso el escape. A ver cuando monte tubo, se supone que se notara mas aun.

Si necesitas mas detalles, te los doy como seA xD
un saludo

Gracias Fran! ;) de momento voy servido.. :D

fran veras aora con el zero jejexD

a ver si me llega, que tengo unas ganas de probarlo....  :P

amos fran que tea qedas con nervios por provar eh?

si, si que hay ganas ya.
Bueno gente, hoy hice una buena prueba al variador; y al vespio en general. Casi 40 km hicimos. Le di bastante tralla, hay que reconocerlo, pero bueno, mas de 10 segundos a tope no la dejaba.. y hacia un frio....... que podias tocar el escape y apenas quemaba. Eso, y que la llevo de aceite al 3%, supongo que no habra sufrido.

El variador lo recomiendo mucho, muchisimo. Hoy lo he probado a tope ya.. mucha mas fuerza y nervio, esto ultimo sobre todo, y respecto a la velocidad.. Si vas llaneando, coje los 60 y se pasa un poco. Si cojes un poquito de inclinacion, muy poca, o sin viento en contra coje casi 70, le falta un milimetro para llegar. Supongo que si pusiera unos rodillos un pelin mas pesados, los cojeria con el escape de serie, pero me voy a esperar al zero ya. Madre mia.. tira muy bien. Mi amigo el de la variant, con 65 y tecnomoto, me saca en bajada sobre 200 metros. De vista no lo pierdo...jejejeje. Cuando monte Amal 16 y escape zero (lo del amal no es seguro) supongo que ya iremos bastante parejos.

Por ultimo, decir que voy sin chaveta, y no he notado absolutamente nada. El variador no patina.
De todas maneras, proximamente la pondre.

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No me canso de ver fotos de ese Vespino ^-^. No me creo que se hayan dejado de fabricar, este AL es la prueba.
¡Fran, que te pierdes! :D
Saludos.

;D ;D la tralla de hoy ha sido solo por probar..ademas, ya os digo, mas de 10-15 segundos a tope no. Y hacia un frio de cojones..

Estoy pensado en poner un 50, airsal o gilardoni, no se... o pasarme a 65...no se, el caso es que no quiero usar ese 49 de serie, lo quiero dejar conservado....
que opinais?

No digo que te pierdas por acelerarle.
Ahora quieres cambiar el cilindro, ya no te pierdes, ya estás perdío. (Lo digo de buen rollo  ;)) Saludos.

Arzu, lo quiero cambiar no por nada, sino por no hacerle kM al de serie  :D y mas ahora que lo llevo mas revolucionadete al montar el variador...
pero no se, tengo que ver como se comporta con escape..

fran va a ser peor el remedio que la solucion con un 65 padecera mucho mas el cigueñal ;)  no te lo aconsejo pero tú veras

y que opinais de montar un 49 estilo..barikit? airsal? mk?

y tu amigo lleva un 65 y el cilindro es de hierro?? ???

Pues sí, mejor el 49, pero teniendo uno ya...
¿A qué velocidad sueles ir con la moto? No hablo de velocidades máximas, digo cuando vas normal.
Saludos.

Si te compras un 50 q sea o un MK o gilar q esos andan bastante

si para no tocarle al cigueñal el mejor es el mk

El 65 no se si es de hierro o aluminio. Supongo que sera de hierro, porque la tralla que le mete...
MK anda bien? se nota diferencia respecto a serie? que opinais, mk o barikit con nikasil?

Cuando voy yo solo, normalmente 40-45. Quizas le aprieto un poco, pero poca cosa y solo de veez en cuando.
Cuando vamos en ruta, ayer por ejemplo, la mayoria del tiempo 45-50. Habia tiempo que ibamos a 35 o asi, y tiempo que apretabamos a tope un ratito. Lo maximo que la puse a tope ayer fueron sobre 30 segundos o asi, no se.

Al montar un 65 se jode cigueñal?! En teoria, si estan bien los rodamientos y tal no se debe de joder no? al menos, Kiqu me dijo que si la biela-cigueñal estaban en buen estado, y se usaba buen aceite y filtro del aire no pasaba nada, al contrario, se ganaba fiabilidad porque el motor para ir a mas velocidad iba a menos vueltas..

Si por mi fuera, ya os digo, la dejaba tal como esta, pero el problema es cuando salgo de ruta, y cuando necesito ir al pueblo, que los coches no respetan NADA... y no quiero darle tralla al 49 de serie..

Para ir a esas velocidades un 50 va de perilla, hombre.
Un cilindro mayor para ir a 40-50 es tirar el dinero.
SaludosPD: Cuanto menos le toques mejor

El problema es cuando toca apretarle, en dias como por ejemplo, ayer. No son muy a menudo, pero...

Por eso, tú has dado con la tecla. Un cilindro de 50 Airsal o MK y zumbando.
Para un minuto o dos que vas a tope, mejor mantenerlo de serie, y más barato. Y menor consumo.
Saludos.

¿se nota la diferencia de rendimiento de un 50 de "competi" con respecto a un 50 de serie?

yo de ti 65 de cabeza un 50 es perder el tiempo  y te digo q el cigueñal de serie aguanta de sobra con un escape normalito

El Nikasil es bastante mejor que el hierro. (menor temp de trabajo etc) aparte yo digo lo de Juan_Alberto si le metes cilindro, un 65 Airsal te iva ir de lujo.
Respecto al cigu preguntale a Juan to lo q llevaba y el cigu de serie cn mil Martillazos xD

un 65 un motor d serie te lo aguanta bien y mas el tuyo k esta impoluto y apenas lleva preparacion..
y respecto a lo del 50 d competi ace unos dias tuve un sca k tiene un 50 mk k va de maravilla eso si tiene un tavi ,un 16 variador laminas i poco mas

Pues venga, escucho opiniones. Pido por favor la maxima colaboracion. La preparacion seria:

Amal 16 (no es seguro todavia, quizas dell otrho 15)
Variador pinasco
Escape Yasuni Zero
Quiza caja de laminas


¿Montariais 65 o 49? Busco sobre todo fiabilidad mecanica, pero tambien rendimiento, y economia.
Un saludo

Yo le meteria.
65 airsal q son bastante buenos
pinasco
zero
laminas carbono
amal 16 o dellorto 15
con eso vas  a tenr buen rendimiento y fiabilidad

Si me decido por montar un 65 la duda estaria entre MK y Barikit.

Los barikit son Airsal, pero con mejor piston.

¿Economía? Con un Amal 16 y 65 olvídate, vas a tener un agujero negro en el depósito.

Eso q los amal chupan mucho es una vieja leyenda el 18 si gasta bastante pero el 16 q llevo yo con xicle 75 va de lujo y me dura bastante un deposito unos 90km

si ai tienes razon barikit mejor :)

comor? 90 km con un deposito? llevas un 65 con un 16 amal? no puede ser, a mi me gasta un deposito y solo hago 65 km

Fran, no se que decirte, se que cuando mas tienes mas quieres, primero el variador, luego el escape... si tocas el cilindro y le pones un 65 te vas a aburrir del consumo y mas teniendo en cuenta que el deposito solo caben 3 litros, pero si te decides yo me pondria un mk de hierro, si gripas se pueden arreglar, y tienen muxa mas fuerza que los de aluminio.

+9999
Con lo bien que estaba antes, como recien salida de fábrica :'( Ahora es un Vespino trucado como los hay a patás... Antes era único
Saludos.

no hombre no  :D la estetica la pienso dejar exactamente igual. Igualita.
Bueno..lo del 65 se queda en segundo plano.

Ahora voy a cambiar el carburador, por un amal 16 (como el tuyo arzu)  :D
sabeis si hace falta cambiar el cable del gas?

veremos a ver como va..

la cosa se quedaria:

-Muelles embrague f9
-Variador andrea pinasco
-Escape running o zero
-Amal 16

pues ya lleva bastante creo que ha perdido la originalidad :-[ :-[ :-[ :-[ la estetica importa poco porque de estetica originales quedan a patas pero de motor no :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

:D :D :D tranquilos, las piezas de serie no las he vendido al diablo ni les predi fuego xD
estan bien guardadas, y reservadas de humedad..etc

Lo de serie Fan no lo vendas a ver si te va a pasar como ami que toy buscando un escape de serie y tengo que conformarme con runing y cosas de esas.Saludos

Yo llevo de serie un 65 en una SC y el cigüeñal va bien, no me ha dado ningun problema y no se que diferencia habrá de un 12 a un 16 pero yo levo el dellorto de serie y el deposito me dura un monton de km

Por cierto, si cambias el motor, te da igual hacerlo a 50 que a 65, ya no es el motor original (por lo que decian de que lo cambiases a 50)

Si llevas un 65 de serie, y no tienes problemas será porque el cigüeñal está preparado para esa cilindrada. (Si es de serie, el cigüeñal estará adaptado a ese cilindro desde fábrica).
Si el 65 que llevas es de serie, seguramente llevarás el motor de un NL Express, que tuvo unidades de 65 de serie.
Aunque te dure muchos km, siguen siendo menos que si fueras de serie, además que el 12 se queda chico para un motor de 65.
Saludos.

Tiene casi 30 años asi que no creo que sea de un nl express

El chasis de SCA es perfectamente compatible con el motor de un NL.
Creo que el emily llevaba en un SCA el motor de un F9
Saludos.

Fran pusiste ya el carburador amal 416?Bueno espero que te valla bien el amal y aer si me llega el runing que me parece que va a haber prolemillas con los de correos.Saludos.

ya me llego el amal
El running ha sido devuelto...

Como lo allan debuelto es que me cago en dios y ahora que acemos?

:D me devolvieron el dinero, no me preocupa. Te lo vuelvo a enviar y punto..

quizas tenga que montar amal 16 con el escape de serie  :'( :'( :'( :'(
veremos a ver los impedimentos que me pone mi padre...no quiere que la moto haga ruido

Pero la quieres llevar trucada con el escape de serie? ;D

¿Ya le recogistes?

noo, quiero montarlo COMO SEA. Pero veremos a ver los impedimentos qe pone mi padre...
Ahora estan dando fuerte con la mierda de los escapes; por llevar el escape en condiciones, con su fibra no va a pasar nada, pero eso a mi padre no le entra en la cabeza..
mañana  :D

el running es un tubo bastante discreto a la vista, de ruido no se como sera, pero si tiene la opcion de cambiar las fibras te se quedara un escape discreto y sin ruido

si, lo se, pero a mi padre no le entra en la cabeza..

fran si quieres un mufler haceme uan oferta que el voy a poner el de casa y este ya no lo usare. Es mas discreto y algo le sacara ;)

gracias pero de momento no me interesa
¿Se os ocurre alguna manera casera de meter mas peso en el variador?
¿Se pueden meter en un pinasco, rodillos originales?

los de serie tienen una medida de 14x14..  y los del pinasco tienen 15x13.5 ::)

crees que no entraran?
ocurrira algo si los pruebo?

creo que llevo muy poco peso..

yo creo que no pasara nada por probarlos pero para el pinasco ay asta de 7,6gr.
Porque le quieres poner mas pesados? si los llevas de 6 no? ::)

pero estoy sin un duro... y cada vez me qedan menos ganas de hecharle dinero a la moto...
Con los de 6, llevo el escape de serie, y el variador no abre del todo.

que no habra del todo no tiene nada q ver con los rodillos,haver si el embrague no cierra del todo bien porque este mal y por mas que tire el motor,el variador no consigue de abrir

tu hipotesis me gusta. Recientemente tube problemas con el embrague, no podia arrancar, pero se solucionaron solos..
¿Que puede estar pasando? muelle de contraste partido?

De todas maneras, probare poniendo el tubo, a ver que hace.

Buenas pues puede ser por que se te a descolocado algun rodillos yo lo arregle dandole chicha pero puede ser por mil cosas.Saludos.

Bueno...no se ni por donde empezar..hay muchas cosas que contar..

En primer lugar, deciros que voy a montar el variador de serie al vespino, y voy a guardar el pinasco. Va muy revolucionada, no tengo gnas de comprar rodillos, asi que monto el variata de serie. De momento...

En segundo lugar..deciros que..bueno..
El mes que viene tengo pique. Un pique de verdad. Un pique en el que se juegan muchas cosas..muchisimo orgullo. Os imaginais contra que moto, ¿No?
contra una variant.
No es la de mi amigo, es la de un notas de mi pueblo que va diciendo a todo el mundo vamos a hecharla. La variant, anda. No se cuanto, pero anda. No anda tanto como el dice, pero tampoco anda poco.Y nada..el otro dia...lo tipico. Vamos a hecharla, un vepsino es una mierda, te paso a una rueda... y a mi, me ardio todo. Me ardio todo por este motivo: http://foro.vespinos.com/index.php?topic=3420.0

para quien no tenga ganas de abrir el post... me cai en otra ocasion, picandome con el. Y el se rio de mi. Pero os recomiendo que leais el post..


Bueno, me da opcion de elegir el lugar del pique. Escucho sugerencias
Quiere apostar los papeles de la moto, o dinero. Esta mal de la cabeza, pero yo estoy peor.

Y nada..pasamos a la parte motor

Mi vespino llevara

-Cilindro: 65, todavia sin decidir. Probablemente MK o AUTISA, o AIRSAL
-Amal 18 que me prestaran
-Variador andrea pinasco
-Escape polini
-Muelles f9
-Correa dentada

y si veo que voy apurado... NITROMETANO.

La variant: ni idea. No se lo que lleva, solo le veo un carbu amal.
Os dejo un par de fotos de esta.
antes:
(http://img37.imageshack.us/img37/5464/asdfasdfasdfj.jpg)

ahora
(http://img46.imageshack.us/img46/1075/dibujoyo.png)

En los mejores tiempos que yo la vi, en un pike de 200 metros, iba igualada con aerox con yasuni R y variador. Ahora no se que tal estara...
Eso si, el notas siempre va a puño, asi que estara tostadita.

Bueno..dar las gracias publicamente a XUSPINONLX, que me va a prestar unas piececillas. Y deciros, que por favor, no me salgais con lo de las variant andan mas, te va afoyar y tal y cual.
El pique sera dentro de un mes y pico
Van a ir mas de 20 personas a verlo..
llevare pegatinas de foro vespinos.com hasta en los cojo...xD
y el nombre de todos esos user que me apoyan tambien estara presente  :D

supongo que no lo leera mucha gente..pero bueno..ahi teneis parrafada

UN SALUDO

ah, se me olvidaba. Cuando esto acabe, el vespino se pondra totalmente original y no se le modificara nada ;)
Ahora subire un video de la variant, en su epoca moza. Pero ya os digo, ahora no se si esta mejor o peor. Lleva mucho sin sacarla

Ahora estará peor, Fran. Eso tenlo por seguro.
Si alguien me dice si un Metrakit es mejor que el Polini que vas a montar, te presto uno que tengo aquí.
Le vas a ganar.
Esa Variant es fachada, y el cilindro tiene el mismo tamaño que el de la Variant Box del cabrero de mi pueblo, díselo de mi parte jajaja.
Confío en que luego quede de serie.
Saludos y suerte.

me cago en todo Fran,que un gili* te toque las narices asi...no puede ser.
pero bueno,ya sabes que yo confio en esa fantastica union que existe entre tu Al y tu...
y como ya sabes,te adelanto que GANARAS!
y nada,que espero que tambien tengas mi nombre presente ;) , y haber si vemos fotos o videos de ese pique,que me gustaria estar para verle y animarte jejeje,da igual que ganes o pierdas,que siempre te apoyaremos!
Dale Fran!!!

;D ;D
podeis tener por seguro que habra fotos, y videos..
Gracias arzu por el ofrecimiento  :D pero creo que le estrujare las tripas al polini, y en caso de que este no lo pueda montar al final...running sin silenciador.
Y nada.. que qeda mucho todavia, y ya estoy nervioso  ::) ::)
gracias por todo charly  ;D claro que ira tu nombre en ella... al igual que el de toda esa gente que me ayuda y me aguanta: kiqu, arzu, coly, juan alberto, jose antonio...y un laargo etc
PD: hoy voy a montar el variador de serie, a ver con cual alarga mas
PD2: voy a revivir lo que hizo draka, os lo prometo  :D
PD3: todavia no elegi el trayecto... ¿Pique de aceleracion? ¿De punta? O de pueblo a pueblo con un poco de todo y una carretera bastante peligrosa? (8km), y unas curvas que enamoran..

Deja de hacer tonterias, te vas a arrepentir

Fran yo te puedo aconsejar muuchas cosas sobre la variant y de como la tienes ke preparar si le kieres ganar... es motor START 5 (ofrece 6cv-7500 r.p.m) segun las fotos el lleva ahora un tubo ZEN (trabaja en altas, es de estirada) y seguramente un 65 mk con el variador de serie..  solo vas a poder ganarle en aceleracion o en subir cerros ;D

Te recomiendo que le montes muelles y rodillos de 3-4gr en el pinasco, afines bien la carburacion en bajas, con el runing... no va a desarrollar casi nada... te recomiendo un Zero,RC3,RC4 o MK replica. Mejorale las zapatas de embrague y subele casi al maximo el relenti,No te pases de aceite.

Los motores esos tiran muuucho.. yo te lo digo.. si aun estas a tiempo no lo agas ::)

Con lo que me estas diciendo ahora mismo, me estas acojonando, y bastante. Aceleracion era lo que esa moto mas tenia.. ya os digo, en un pique de 200 metros iba emparejada a una aerox con escape R y variador..
Lo que no es seguro es lo del MK 65.. no se que cilindro es..

bueno..si tiene que ser con nitrometano, con este sera.

PD: que opinais de prepararla a tope, y dejar escape de serie, y un pique de aceleracion? es el escape de serie...fuerza dara, ¿No?

PD2: acabo de poner el variador de serie, para no dejarla tan revolucionada hasta que no le ponga el preparo. Ahora mismo va toda de serie.
No se como puede ser tan malo el variador de serie  :D que diferencia por dios... parecia que necesitaba que le empujaran...

un saludo

yo te recomiendo que le pongas algo tipo mk o yasuni y sea una aceleracion el polini tmb es una muy buena opcion. estos tubos son algo peores en salida pero a los 10km/h responden muucho mejor que el de serie. Si con un zen tiene una salida impresionante es porque el variador tmb lo lleva ''tocao'' asique la cosa esta muy muy chunga. Te lo vuelvo a decir, si estas a tiempo, no corras...

entre el running y el de serie, para aceleracion (200 metros) cual pongo? es que no se seguro si conseguire el polini..
bueno, esa salida la tenia con un ZERO, el de la foto de antes. Con el zen no se como saldra...
no me desanimes cabron  :D :D que veo mal la cosa..
pero bueno, ya os digo, nitrometano, y todo sea dicho, conduzco 10 veces mejor que el. Si draka lo pudo hacer, con un gl y mas diferencia de preparacion..
¿Por que no yo? xD

Subestimar al enemigo puede ser un error, Fran. Tenlo todo previsto.
Mi oferta del Metraca sigue en pie si lo quieres te lo presto y listos.
Te lo mando hasta limpito. Estaba montado en un NLX, así que imagino que le sirve.
Saludos.

Tu adelante con el proyecto, yo no te desanimo solo te digo que preparala muy bien para que tenga bastante reprise y puedas ganarle.. en velocidad larga no lo pillas..
Para aceleracion el runing aunque sea, el de serie muere tras 40km/h.. si puedes consigue algo mejor lo notaras y muucho...

Sube el video ese de la variant y vemos como estaba y lo que rendía ;)

arzu de que metrakit hablas? mk3? rk? 92? racing?

No lo conozco exactamente.
¿Quieres fotos? Saludos.

ilustranos :D

no sé si vais a ver algo...encima creo que esta hasta ladeado.. pero es lo unico que tengo..
esto es en los tiempos que andaba,con 2. Ahora, repito, no se como estara,pero supongo que seguira asi.

http://www.youtube.com/watch?v=eJxK8aoKPHU

Esa moto se folla a un vespino con poco, anda como la de aythaganxo

Me he equivocado, es un Turbokit, creo que TKR
Saludos.

Pero no sabemos cómo va en salida o en cuestas.
Saludos.

entonces arzu es un R o un S1. el video... esperemos que salida y reprise tenga poca :-\

Ahora es que no puedo subir fotos.
¿Cómo iría ese tubo? Saludos.

ya os digo, en ese video iba con el zero (creo). Con el zero, fuerza tenia y bastante, todo sea dicho. Con el zen no se...es que..puf..ni idea..

a ver..hice una comparacion malilla..

en el minuto 0:34 de este video (vespino AL con running solo) http://www.youtube.com/watch?v=TkXP4DxD0R0 voy por el mismo sitio que en el minuto
0:06 de este otro. http://www.youtube.com/watch?v=eJxK8aoKPHU

abrid los videos en 2 pestañas, poned los minutos que os indique, y intendad darle al play a la vez...ahi teneis la diferencia entre las 2 motos..

Fuerza y aceleracion el R un poco de estirada tmb

Se nota muucho la diferencia de r.p.m la variant lleva muchas mas.. montale un 65 y prueba a fondo como se comporta...

No sé,diría que van parejas, aunque la Variant va más rápido. He hecho como has dicho, yo creo que el Vespi va algo más lento, pero poco.
Saludos.

http://img69.imageshack.us/img69/3505/dsc00112h.jpg
A ver. Saludos.

Es un turbokit tkr se comporta como el R que todos conocemos... un buen tubo de fuerza y alargue..

Pues Fran, está a tu disposición.
Saludos.

pues en la variant ibamos dos.. él (pesa sobre 85 kilos) y yo, peso sobre 60. Eso si, en mi vespi solo llevaba el tubo.. y el lleva mas cosas...
Muchas gracias, Arzu, pero no tengo dinero para pagar portes y tal, hoy fui a mirar el dinero que tenia, y me lleve una amarga sorpresa..veremos a ver si tengo para el 65, y ademas, no creo que se diste mucho del running...
Gracias de verdad. Me gane o no, yo tengo algo que el no tiene: unos foreros maravillosos  ;D

un abrazo

si no tienes pa el 65,retoca el 49 abriendo transfer y sobretodo salida de escape se nota mucho.

tengo un amigo que tiene un al con motor de f9 con 49 tocado,15/15,variador polini,escape tecnomoto (sale por la derecha y sube por arriba del carter)no se modelo y se le pone a mas de 90 comprobado por coche,eso si a 80 le das un aceleron y un tironcillo del manillar yse levanta como na ,la culata la planifico y la monto sin junta para q tenga mas compresion.

eso si el es mecanico y sabe lo q hace

ni idea de mecanica tengo..  :(

¿Cabría la posibilidad de aplazarlo?  ???

PD: ¿Presupuesto y precio del 65?

jujuju... creo que acaba de ocurrir un milagro..pero tengo que confirmarlo aun...  ;D ;D ;D ;D ;D

OK
Voy a investigar en el foro de Variants, a ver si lo veo por ahí y averiguo algo.
Saludos.

jajaj arzu.. que pillao.. en el foro no he visto ninguna variant como la de la foto ::)

jajaja
Se nota que hablo con un profesional :D Pues entonces nada.

pero weno me dare una vuelta por presentaciones.. jeje. fran, el chaval es de tu mismo pueblo no?

si, pero en ese foro no esta casi seguro

te deseo suerte que falta te hara veo la cosa peor que el que se tragho el paraguas xdd
no lo hagas vas a perder la vespino la moto no es para eso yo he llevao variants y creo que por mucha vespino que sea tiene poco que hacer no lo veo muy claro
pero en fin mucha suerte y aver si le ganas
un saludo ;)

gracias, pero el vespino tiene mucho que decir ;) ya veremos de lo que es capaz..
EL pique se ha adelantado al viernes. Me picare de 49, y que sea lo que dios quiera. La cosa queda:

-49 de serie
-15 dell ortho
-Variador andrea pinasco, rodillos de 5 gramos (los mas ligeros q tengo)
-Escape polini, y si no me llega a tiempo, escape de serie

el pique sera en una recta de 200 metros

hoy no tengo ganas de dar muchos detalles.. no estoy de animo. Solo deciros, que la moto con el 15-15, chicle 63 y todo lo demas de serie tienee una respuesta muy buena... pero le sigue faltando punta..
Ya veremos cuando monte variador y escape

Un saludo..

Pues así creo que no vas a tener mucha suerte, pero ahí va.
Ganes o pierdas, lo harás con estilo.
¿Has pensado piyarte un motor que esté en las últimas en un desguace y hacer como Drakaned?
Saludos.

Bueno gente..noticias nuevas.
la primera.. la variant esta reventada, me lo dijo un amigo de ese.. asi que algo menos por lo que preocuparse. Ademas, hoy lo llame por telefono, y le dije de picarnos esta misma tarde (de farol xD) y me dijo que no tenia gasolina  ??? ??? ??? ??? algo teme xD
la segunda.. el pique sera en unos 300-400 metros al final
la tercera..se añade una beta ark, con cilindro stage 6 de 50, y todo lo demas de serie..

a ver si aunque sea, paso a la beta..xD

la preparacion: os recuerdo
-Escape polini
-variador
-15-15

arzu, si, lo estuve pensando, pero aqui cerca no hay desguaces... asi que nada...

y bueno, por ultimo, anoche le hice casi 100km a la motillo. Que bien que va con el 15... gana mucha respuesta, y vas a 50 y no hace ni ruido.

no te olvides de ponerle muelles!!! ganaras muucha salida si llevas los rodillos ligeros ;)
Un saludo y suerte!

tio en parte mecanica lo tienes jodido enserio por muy rebentada q esta la variant esq vamos ese motor es mucho mejor q el de vespino al igual q la beta... ya ablaremos por el msn porq para ganar tendras q acer alguna burrada xdd

tocale transfer y boca de escape al cilindro ,le rebajas la culata un poco (con una lija fina la pones en un cristal y con la culata en la mano le das hasta que veas que le ha comido a toda la base) y con lo q tienes te ira genial.

bueno decirte q si lo haces bien el chicle q le tengas q poner a la moto sea por lo meno de 75 o asi

ya los llevo, los del embrague. el de contraste no se lo cambiare..
Tu crees? la variant no se.. pero la beta al menos espero pasarla..! tened en cuenta que va de serie!

no tengo dreemel, ni conocimientos de mecanica para ello =(

con una lima se hace,no tienes otro cilindro pa provar o alguien q sepa

no..ni una cosa, ni la otra. Estan todos los elementos en contra mia...

jajajja en tu pueblo estais colgaos xdd
te recomiendo k le metas un 65 de lo contrario mejor no vallas..
o sino por un tramo d curvas el vespi le puede ganar al variant
suerte fran!!

amos niño que ya se acerca dale xixa a ese vespino jaja q to salga bien.

esta de pakete esta guapa parece q tiene un año dos.conservala

??? ???
no entiendo tu mensaje

la verdad es que yo tampoco.. ;D

Aaron nunca te entendemos.Saludos.

bueno al final en que a quedado la cosa fran? se compite o no? ::)

Si, todavia no se sabe si es el sabado por la mañana o el viernes por la tarde...
Escape running, carbu y variador, y muelles d f9...

mi unica duda es: ¿Rodillos de 6 o de 5 gramos? no tengo tiempo pa probar...
Al final, kizas sea en algo mas de 200 metros. Sobre 500 o asi.

PD: ya se que me van a pasar, no espero otra cosa... solo espero pasar a la beta aunque sea

Haz lo contrario de lo que él espera.
Haz que las motos corran de serie, y hasta que no estén de serie no corras. Él dice que los Vespinos son una porquería, pues gánale con la diferencia de fuerza que tiene un Vespino de serie respecto a una Variant en igualdad de condiciones. Saludos.

Rodillos de 5gr y el runing

buena idea arzu, es lo mas logico para poder tener algo de ventaja... pero y si el chaval la puede poner a 49 pero no tiene el tubo de serie? la vespino se keda algo atras en largas

ademas no creo que disponga de las piezas para volverla de serie ;D cosa que asi no podria correr

Si hace eso Fran tiene todas las de ganar, el tonto le deja elegir el itinerario. Fran solo tiene que saber dónde le sacará ventaja.
Y darle tiempo al chaval, que pueda poner su Variant de serie jajaj

alguna novedad fran? esque esta esto muy parao... ::)

Disculpad muchachos, pero ahora estoy liado con cosillas del trabajin y no tengo tiempo pa na...
el viernes, no se presento, repito: NO SE PRESENTO

si no se presento, fue por algo... asi que nada, lo estuvimos esperando y tal y no vino... el viernes que viene vamos otra vez,  a ver si viene. Y si no viene, me picare con la beta ark solo.
El vespino,decir que le puse un chicle 65, y va bastante mejor, al menos, se nota respuesta... y ya tengo en mi poder un MK 65, eso si, sin piston, que quizas me atreva a ponerselo...

ya os seguire informando cuando haya algo importante
salu2

¿No has hablado con él?  ???
Que raro...

El viernes me llegue a por él, no estaba.
Lo llame, no estaba
Lo estuvimos buscando, y un amigo lo encontro y dijo que "no tenia gasolina"
despues, a la hora o asi, lo vieron con la moto....

el que algo teme...

hola fran esta muy pero que muy bien tu post yo no podria tener una vespino sin trucar o cualquier moto enserio esta muy bien y nueva se ve que esta totalmente original guardalo todo te lo aaconsejo que luego se buelve uno loko vuscando piezas de seriee un saludo tio

hola fran esta muy pero que muy bien tu post yo no podria tener una vespino sin trucar o cualquier moto enserio esta muy bien y nueva se ve que esta totalmente original guardalo todo te lo aaconsejo que luego se buelve uno loko vuscando piezas de seriee un saludo tio  :P ;D y lo de la carreritaa note a chantes prueva con una muy buena puesta apunto y todo en general un saludo

wenas

el post esta de lujo, y wena suerte para el pike, con nitrometano y si le pones el 65 no creo ke te huelan, yo hace tiempo hexe algun ke otro pike, sin apostar nada, aunke para mi el orgullo y esas cosas me parecen importantes, he ganado a alguna ke otra vespi y la ke mas me costo fue un puch, pero al final lo pele jeje

tienes 2 rivales duros, la manera de acojonarlos es mostrandote muy trankilo

un saludo y demuestra el poder del vespino!!!

;D ;D ;D
Gracias a todos por vuestros comentarios, me alegra bastante que os guste el post

Bueno..os comento
Ahora mismo estuve con el de la variant, y os digo una cosa
RAJADA TOTAL

Dice que no le arranca, y que cree que se le ha gripado.. Cuando el sabado lo vieron cojiendola....
Y bueno, me marque un farol bueno y le dije que si queria, se la hechaba con la senda (tiene una senda tambien, con un turbokit R) y me dijo que no, que no queria  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ya solo me queda la beta ARK...
El vespino sigue igual. En lo unico que habra cambios sera en el tubo, que ahora me piyare un yasuni RC6 o RC4, no se, ya vere,

Un saludo

Pobrecillo. A lo mejor es que se metió aquí y encontró esto :D Y se cagó encima.
Fran, no seas muy duro con el de la Beta, si eso le dejas ganar... jajaj
Saludos.

No sé, puede ser. Pero creedme, ese tio es lo mas vacilon que hay sobre la tierra. SE llegaba todos los dias a casa de un amigo para picarse con él... asi que os podeis imaginar.

La Beta.. no se por que, pero creo que me la pasare por la piedra hasta sin cambiar cilindro  ;D

Bueno bueno bueno...novedades...

Los piques los vamos a dejar parados un tiempo, parece que todo vuelve a ser tranquilo.
Hoy fui a clases. Le meti un chicle 65 al 15-15, y llevo todo lo demas de serie.
Va bien, muy bien. Ha mejorado en respuesta con el carburador.

Fui tranquilamente a clases, sin pasar de 40.
Ahora a la vuelta, me disponia a salir tranquilamente, cuando me encontre con 2 EX amigos. Uno con una aerox, y otro con una beta ark. De serie las 2...
y nada, yo tenia ganas de fiesta, asi que, hubo fiesta.
EN cuanto me vieron, se pusieron a vacilar, dar acelerones y tal, y yo no fui menos. Contaba con una gran ventaja: estabamos dentro del pueblo, y conduzco 200 veces mejor que ellos. Pues nada, a lo mas minimo los deje tirado. Coji la derecha y empece a adelantar coches...... el pobre vespino tubo que aguantar acelerones y frenazos, pero tambien tenia ganas de venganza: RESPONDIO PERFECTAMENTE.
Pues nada, los perdi por bastante. Rodamos 1 km o asi por ciudad, y los perdi. Pero la ciudad tambien tiene inconvenientes: un atasco de los que no hay posibilidad de cojer derecha/izquierda. Total, que el de la aerox me alcanzo. El de la beta no lo hizo...

Pues nada, seguimos callejeando 400 metros mas, los 2 emparejados, y llega el tramo de carretera, en el que ya sabia yo que iba a perder.. asi que.. me meti en la primera gasolinera que encontre, y empeze a hacer el tonto, como si estuviera inflando las ruedas... para no acceder al pique.

Pero nada, espere 2 minutos o asi, y me dieron unas ganas de venganza....... asi que coji la vespino, arranque, y a tope 2km hasta que los alcance.
Ellos se habian tirado por la carretera de arriba, yo por la de abajo. Esto propicio que los alcanzara... asi que coincidimos en el ultimo tramo: 1 kilometro y medio, pero con unos badenes de los que como pases a mas de 40 saltas. Pues nada...con 2 cojones. A tope todo el camino, hasta que llegaba al baden y frenaba a fondo. Luego, aceleron a fondo y hasta el siguiente baden.

Por si a alguien le interesa, el primero fui YO. Eso si, cuando llegue, me pare un ratin con unas amigas, y ya llegaron ellos y empezaron a vacilar... queriendo picarmela y tal... y diciendo de todo sobre la moto, pero bueno, a palabras necias....

Un saludo y perdon por el tocho, luego subo una fotiyo que saque hoy

ahi ahi,dales caña por vacilones!
recuerdos al de la variant jeje

un vespino con un 15-15 d' llorto un metrakit rk replica i un 65 BARIKIT le podria ganar a una NRGPOWER, con un YASUNI R MUELLES EMBRAGUE?
I el mismo vespino le podria ganar a una GILERA RUNNER con un 20 de carburador i el YASUNI R?
PD ganar en velocidad
gracias

en fuerza le ganaria la vespino a las dos pero en velocidad punta la nrg y la runner estiran lo suyo y con un tubito mas aun, pero nose, si le pones un 19 a la vespino y un variador polini y unos muelles de embrague duros yo creo que estaria muchisimo mas reñido, por lo menos ganarias a la runner creo yo
un saludo!

pero si el cilindro es 65 contra uno de 49!!! como puede ser??!!

q tiene q ver eso??? mi rr es de 49 con 21oko 50 tocao y mk trowher y pillo a motos de 85 de campo

yo kreia k kuando mas cilindrada era el cilindro mas potencia

no tiene por que si el de 65 no tiene transfers le ganaras con uno de 50 juas juas que parida

osea k kuanto mas transfers mas potencia??

No exactamente: hay muchos mas factores que dependen de la potencia de un cilindro.

PD: con esa preparacion, pasas a la runner.

(http://img686.imageshack.us/img686/5259/05022010001.jpg)

Bueno gente, el vespinito sigue igual.
A ver si un dia me animo, y le pongo variador y escape, y si el resultado es bueno quizas lo deje asi para ir de calle... ::) no seé, ya vere

para medirse en fuerza como me puedo pikar en fuerza??

amigo, si no te importa abre otro post con las dudas, o contacta conmigo por MP :)

para picarte en fuerza le dices al que sea, que quieres un pique en poco tramo: 200-300 metros. Le pones unos rodillos ligeros, muy ligeros, muelles de embrague y contraste duros para sacar fuerza, y un escape para fuerza y ya te puedes picar.

Novedades.. me he pillado un proma de esos que vendian por el foro. 35€, a ver si va mejor que el runing..

Chicos, proximamente novedades

Solo os voy a decir un par de cosas:

QUE TIEMBLEN LAS ESCUTRES

:D

YA os subire fotos de todo

NOVEDAD Nº 1:

Solo os digo una cosa.. tiene mas barriga que un tavi  ;D

ya os dire como va

(http://img694.imageshack.us/img694/7028/16022010001.jpg)

:o
¿Qué es eso?

un gianelli diria yo jeje...
menudo pepino se nos va a preparar el Fran!!

os aeis colao es un proma jaja

me acabo de dar cuenta tio jaja
me ha despistao la caña,porque todos los promas que recuerdo haber visto no la llevaban xD

queremos mas novedades!!!! y videoos!!! ::)

(http://img6.imageshack.us/img6/5130/16022010002.jpg)

es un proma, y ya os digo, comparado con el tavi que tenia antes.... tiene como...5 cm mas de bufanda (barriga, panza), como lo querais llamar  :D :D :D

el silenciador es una pasada, en vez de fibras lleva una especie de goma.... es desmontable, muy pequeño

El escape tiene unos 20 años, y esta NUEVO, osea, no ha sido montado en ninguna moto, el puro venia hasta en su funda
en fin, una pasada  ;D ;D ;D ;D ;D

El viernes de la semana que viene,sera probado y comparado con el running. Hasta entonces, falta de tiempo
Ya os seguire contando  ;D ;D ;D

PD: gracias por todo, jorch  :)
os recomiendo compras asi, fenomenal todo

bueno bueno tio,quiero ser de los primeros en enterarse de las prestaciones de ese tubo :D
jajaja

waaaa ese proma es la primera vez k lo veo , la verdad eske visto asi rapido es igualito al gianelli xD y si dices k tiene mas barriga sera un escape d puta madre ya k yo tube 2 gianellis y era una bomba d escape!

Hoy, ruta. La vespi lleva sobre 1 semana y pico sin rugir, y lo va a hacer de la mejor manera posible: en 15 minutos me voy a montar el proma y el variador. Despues, he quedado con unos colegas, que nos vamos a ver un embalse de aqui que esta al 100% y van a desembalsar.

Un saludo
Luego os cuento

Bueno.. pues ya estamos por aqui
Empezare diciendo que al final no puse el proma. Mi padre no quiere que lo ponga porque dice que es muy gordo (es la verdad) asi que nada.. ni probarlo podre  :'( :'( :'( El escape esta en venta

Y nada.. puse el running y el pinasco con rodillos de 5 gramos. La moto va bien, tiene fuerceciya.. algo rara, porque a veces le costaba trabajo subir de 60 y otras veeces.. bajaba la varilla de 80. Creo que sera por los rodillos, demasiado ligeros. Lo confirmare cuando pruebe los de 6, pero en definitiva,el comportamiento ha sido bueno.

Me pique con un colega con una beta ark, y lo puli  ;D ;D ;D Le saque unos 150 m o asi, quiza algo mas, en un pique de entre 700m y 1 km. Eso si, todo sea dicho, el llevaba a 2 personas.

Luego, monte yo a un amigo, y nos picamos con unas amigas, con una jog RR, pulidas tambien  ;D ;D ;D

Ahora voy a pintar el running ( hoy le di la primera mano ) y a ponerle fibras,a ver si lo cayo un poco, que vaya estruendo hace. Pondre rodillos de 6 gramos, y probare.
Si va bien, se queda asi.


Por ultimo una pregunta: ¿Que estira mas, una beta o una aerox, las dos de serie? Tengo una cuenta pendiente..... >:D >:D >:D

Aqui las fotos

(http://img683.imageshack.us/img683/9750/01032010004l.jpg)
(http://img697.imageshack.us/img697/3269/01032010001q.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/1166/01032010005.jpg)

una pena que no puedas montarlo y nos diga que tal va ese proma, haver si alguien nos hace una comparativa haver como va jeje
un saludo!! ;D

a tu pregunta de que cual estira mas... no hay duda que la aerox... ::)

osea; que no le voy a ganar... al menos de momento  >:D >:D >:D

la aerox es muucha aerox... ;D

hombre de serie pueden ir algo parejas...

si, me refiero a una aerox de serie y una beta de serie

nuevo problema que me obliga a parar todo..el lunes paso ITV

tengo pensado pasarla con el 15 dell ortho y el pinasco, al que solo dejare 3 rodillos de 5 gramos para que no coja velocidad. Lo veis buena idea?
El escape, de serie por supuesto
miden contaminacion? es que siempre voy pasado de aceite..

Normalmente no la miran precisamente por el aceite, pero en cada ITV se toman la ley de distinta forma.
Saludos.

Solo te miden el ruido. A mi se me pegaron mirando la moto cerca de 3 minutos (por todos lados). Ya diras si te la pasan porque un amigo mio la iba a pasar en  la itv de Ejea de los Caballeros (Aragon) y dijo que tiraban todas, que no pasaban ninguna.

bueno...yo lo que me preocupa es la velocidad: no se si me saldra la historia de los rodillos ligeros... :S

Con el escape de serie y rodillos ligeros debería no correr mucho

y bajale el xiclé y prueba a meterle una arandela en el tubo para que no pasen muchos aires y vaya como con topes nose si me explico.
un saludo!  ;)

ponle unas tuercas al cable del acelerador para que no levante mucho

tambien lo estuve pensando, pero los cables no estan para montarlos y desmontarlos mucho mas  :D estan algo hilados ya.... asi que solo hare lo del variador en principio.
¿Creeis que la pasara?  :-[

ponle un torno en la boca del tubo y te vas tan fresco a la itv que te aseguro que no pasa de 30..
eso se lo hice yo a mi variant cuando se la pase ;)

Un torno???

si, un torno que sea del mismo tamaño que la boca, lo encajas en el agujero y asi pierde fluidez de gases y no te corre un carajo ;D

no lo entiendo??? joder pones una arandela en el escape  k reduzca a la mitad la boquilla una tuerkita encima del bulon del carbu pa k no suba del todo y una arandela en el variador , si asi no te pasa la itv no veas como corre tu vespino

otra opcion seria el variador de casa sin rodillos asi estaras seguro de que la pasa.

sin rodillos como se supone k va a abrir?

ahí esta el truco aytha, al no abrir no coje la velocidad maxima.. ::)

pero andara? porque si no anda...  ;D
pobre vespino, hoy tuve que ir al pueblo con ella y buff... llevo 6 rodillos de 5 gramos en el pinasco, y va super revolucionada. Volvindo a casa, vine 5km a 20 por hora, me dio tanta lastima...  :-\
Eso si, tiene una fuerza impresionante  :D un ignorante con una aerox de serie se me puso al lado en una cuesta arriba...tuvimos que parar porque era un semaforo, y a la salida... el resto ya os lo imaginais  ;D ;D ;D

Si andará, solo que el variador no abre. Cuando llegue al máximo de revoluciones el variador seguirá igual.
Saludos.

andará pero ponte tapones, porque eso va a parecer un cohete llendo a 20km/h ;D

No, andara se revolucionara y no andara directamente, esta comprobado jeej

la cuestion esta en que no corra no? pues asi lo consigues eso si te sacara mas fuerza que un motor perkins xdddddddd ;) ;) ;)

tampoco tendra fuerza, por que al no aber rodillos la rampa movil no se mueve :)

Bueno gente, os comento como va la cosa, asi por encima...

No fui a pasar ITV. Estaba el dia muy lluvioso y la cosa chunga, asi que nada. Sin ITV hasta yo que se cuando  :D
Ya tengo el pedido de Kiqu en correos, mañana a primera hora ire a recogerlo. Trae una correa dentada, y unos rodillos de 7,6 gramos, para el pinasco.

¿Cuanto peso tienen los rodillos de serie, con fundas y todo?

Mi intencion es conseguir que el variador pinasco abra del todo, que con los de 6 gramos no lo hacia del todo bien, y con eso y la correa dentada, dejarla totalmente de serie. Le dare una limpieza al tubo de casa tambien, y listo, espero tenerlo todo montado para el viernes. Asi que se quedara con

Dell ortho 15-15
Muelles F9
Variador Andrea Pinasco
Correa dentada
Rodillos TJT 7,6 gramos

y bueno, aparte de eso, ahora mismo estuve dando una vuelta y tal, la llene hasta las trancas de gasofa (que ya me lo pedia) y no se la vuestra, pero la mia tira algo mas cuando esta llena...no se por que  ;D
Ahora la llevo toda de serie menos el 15-15 y coje 60, con buena fuerza. Espero que coja algo mas con el variador y correa, unos 65/70. Si los coje, y no ha perdido fuerza, la moto se queda asi.

Un saludo!

Los rodillos de serie pesan 6 gramos

6 gramos con fundas y todo? que raro.. 6 rodillos de 6 gramos en el pinasco, iba la moto bastante revolucionada y le costaba llegar a 60..

Los rodillos de serie macizos con funda son de 11gr ::)

los d AL tienen agujerito

entonces de 6,5 gr ;)

y dirás, joer si con los de 6gr y el pinasco no abria del todo..?  normal, llevas un 49 por lo que no coje tantas vueltas de lo que esta preparado ese variador.. si le subes el peso se te va a venir abajo de fuerza en bajos, yo no te recomendaria ese variador con el escape de serie y un 49 pero weno...

probare a ver que tal va, y si veo que pierde demasiada fuerza pues..lo dejare desmontado hasta que ponga el escape, pero vamos, creo que puedo encontrar una buena combinacion con todos los rodillos que tengo.. en caso de que vaya mal, probare alternando 7,5 y 6 gramos

salu2 y gracias

Anoche monte el pinasco
Actualmente llevo un 15-15, el pinasco con esos rodillos (7,6 gramos) y la correa dentada, todo lo demas de serie, y coje poco mas de 60, unos 65. Al principio estuve un poco decepcionado, porque me esperaba algo mas de punta, pero todo cambio despues cuando vi el repris que tiene... la verdad es que tira muy bien, y en las cuestas.. las sube revolucionada, no con la "holgazaneria" del variador de serie, que se viene abajo como sea buena cuesta...

se va a quedar asi ya, para siempre. Limpiare el tubo de serie, que tiene que tener su basurilla, y si algun tonto quiere pique, montare el running... madre de dios lo que eso tiene que estirar con los rodillos pesados... si con los de 5 gramos ya estiraba...... algun dia probare.

El vespino esta en su maximo apojeo  :D :D :D
no sabeis lo feliz que estoy tal y como esta ahora mismo...en serio, antes de prepararla, a un 49 se le puede sacar mucho..muchisimo..
vengo de clases y tal..y bua..que tiron que tiene joder..como le aprietes un poco es que es rabia pura...subes a la parte alta del pueblo, le pides mas y mas y mas y no se viene abajo... es increible. He conseguido casi todo lo que queria, fuerza. Mucha fuerza. Grabare un video en cuanto pueda. Y en altas..pues coje eso, unos 60-65. Tampoco le aprete un rato...solo un poquito, y se puso a eso. Y lo que mas he notado con la correa y el variador: vas a 60, sueltas a medio gas, se revoluciona mucho menos y sigues yendo a 60  :D :D :D

esperemos que dure asi mucho tiempo...  :)

Bueno..veo que este post ya no tiene mucho interes, pero de todas maneras, yo seguire actualizandolo cuando tenga tiempo..

Hoy probe el proma. Estaba hasta los huevos, asi que decidi montarlo como sea. Y ese como sea, incluye cortar con una radial el puto enganche donde rozaba, alante casi en la bobina. Eso he hecho. Lo he montado, y lo he probado. Dios santo...nunca imagine que montar un escape pudiera joder tanto, pero bueno..

De 0 a 20, un poco mas lento que el de serie. A partir de 20 pega un tironazo, y hasta 75, que es lo que coje, es una puñetera bala. Da bastante fuerte y potencia, y en alargue, creo que tampoco se queda corto.. la varilla casi rozaba el final de la zona roja, unos 75 supongo.
Ha sido montado con el pinasco, con rodillos de 7,6 gramos, correa dentada, 15-15 dell ortho y muelles de f9. Por supuesto, me pique con un amigo, con una jog de aire, y no me cojio ni en salida ni en altas (...)
No hace ni mucho ruido, y tiene un sonido bastante guapo, me recuerda al de una derbi senda de serie.

Inconvenientes: No queda muy bien sujeto, se queda muy muy cerca del macarron de la gasolina, y lo peor: los pedales rozan, aparte del cantazo que daba para los municipales,  asi que lo he quitado, y supongo que lo dejare guardado de recuerdo, o lo regalare a un amigo..

Ahora estoy adecentando el running, pintandolo y poniendo fibras nuevas, y ese sera el escape que lleve montado. Mas ruidoso que el proma, quiza de 1km/h o 2km/h mas que este, a costa de perder algo de fuerza, pero no da tantos problemas ni de montaje ni de "mantenimiento"

ya cuando acabe, hare una comparativa con todos los escapes que he probado

pero busacate un escape k no cante muxo i ke te valla bien
el tavi recto o asi y un 65 o un 50 de competi

hombre mi senda hace bastante ruido y no me an dxo nada los municipales de tu pueblo.
prueba a dejarlo un tiempo haber que pasa.

creo que el running es el ideal, como ya dije, saca casi la misma punta, quizas 2-3km/h + o -, no se, lo tengo que probar con los rodillos que llevo y la correa dentada, ya que cuando lo probe tenia rodillos de 5 gramos y correa lisa, y pasaba de 70 un poco.
Lo estoy adecentando, ahora despues subo una foto. Eso si, le tengo quue poner fibras nuevas, pero los tayeres estan cerrados. ¿Se os ocurre algo que ponerle? tengo ganas de probarlo ya...


aay moriana..eso era antes tio..ahora los hijos de puta te multan hasta por dejar la moto en la acera :S
ya me pasare por tu pueblo cuando lo tenga acabado  :D

pues fibra metele esto que hay para aislar que es amarillo, eso vale

Pero tu no habias vendido el proma?? ::)

no, al final el chaval no se lo quedo
señores, hoy es el dia, pondre el running  ;D

¿De qué año es tu AL? Saludos ;D

pues no se arzu, del 87 o asi.. lo miro y te lo digo va?

bueno señores..fin del proyecto (momentaneamente)

Lije y pinte el running. Monte pinasco con los de 7,6 gramos. El 15, correa dentada y muelles de f9. Asi se queda.
De momento no la pude probar muy bien, porque hacia mucho aire. Esta mas perezosa que antes, supongo que tendre que jugar con los rodillos, pero estoy hasta los .... de desmontar variador, asi que, se queda asi, que no quiero que tampoco vaya muy revolucionada.

(http://img651.imageshack.us/img651/3953/imagen0028.jpg)

video (ya os digo que habia mucho aire)
http://www.youtube.com/watch?v=dIBLDjvbBzM

pero tira esoo!! ;D

se va soltando, y eso que todavia no regle los rodillos..  ::) ::) ::)

aqui teneis otro video que se ve ya por donde anda mas o menos xD

http://www.youtube.com/watch?v=lbgR6vSq2to

Bonita ruta para hacer vespinismo.
Suerte

no esta mal, nada mal  :D
precisamente ahora acabo de llegar del pueblo..y bueno, mi primera victoria..contra una jog de agua.
He de decir, que de salida a 30-40 se me iba un poco, pero ahi el running daba el estiron y bua..lo perdi del retrovisor  ::)
carretera como a mi me gusta, llana, estrecha, y con unas curvas super cerradas.. y luego una subida, que a fondo la subes a 40, pero bueno, no tuve que subir tan a fondo por que cuando mire por el espejo ya estaba perdiido  ;D ;D ;D

reglare rodillos, y os seguire informando

un saludo  8)

Que ganas a las jog yendo a 40 - 60??????????? dos amigos mios tienen jog y van a 80 y salen picando rueda (tienen un monton de fuerza)

de serie van a esa velocidad?  ::) ::)
bueno, hay que reconocer que mas fuerza que el vespino tenia (tema de rodillos), pero vamos, 50 metros, y lo pillaba. Y otra cosa te voy a decir: Cuando yo lo adelante en mi marcador iba a unos 55 (y subiendo velocidad logicamente), y su marcador iba casi al final del todo la varilla, que me fije..
Luego, en llano, el marcador de vespino todo el rato a 70, y el detras, aparte de que la carretera era con curvas y yo las suelo pasar bastante rapido.

De todas maneras, que no te extrañe esto, que contra una jog de aire de un amigo si que me he picado. En 1 km mas o menos, en recta, cuando tenia el proma, y le saque unos 200 metros.

Y otra anecdota mas, montados en la beta ark de un amigo, ibamos a 35, y el de la jog de aire a 50  ::) asi que no te fies mucho de los marcadores estos...

un saludo

Las he llevao mas de una vez y vuelan!! No estan trucadas. Vivo en un pueblo con subidas (bajadas) y buenas calles pa correr (tipo estrechas y curvas) y hemos hechao alguna carrera por el centro del pueblo y a un amigo que tiene una jog rr solo le gano uno con una rrt con un turbokit (100km/h) y no por mucho (al tener que girar las de marchas tienen que reducir)
PD: los mejores ''piques'' (yo prefiero carreras) son por el pueblo con muchos giros y x ai, así se ve cuan bueno es el piloto ademas de la moto

pues no te creas que esten tan de serie.. no se, al menos las que yo probe (Jog R 2007 con escape yasuni R) Jog R 2005 de serie (con la que me pique con el proma) y Jog RR 2008 (Con la que me pique ayer) dejan mucho que desear.. sobre todo en punta, porque de fuerza van sobradas..

si, el pique de ayer fue un 60% piloto y un 40% moto. Algun dia grabare un video de esa carretera, os asombrareis de que todavia queden carreteras asi en españa  ;D ;D ;D

Yo lo grabaré de caminos ke es mas pepino con la vespino, lo ke hace falta una buena suspension!

tu lo has dicho, porque la suspension del vespino original....... deja muchisimo que desear. Como salgas de los 40km/h..
precisamente ayer, picandome con el chaval este, me meti en un pequeño undimiento que habia en la carretera, y vaya salto que di...

Un amigo mio pilló un bache en la carretera y se cargó los desarrollos: 150 talfis el arreglo. La de alante le echas bien de aceite y va bien, pero la de atras.....siempre pega en la rueda

yo no soy de pasar los baches muy rapido a no ser que sea una urgencia, pero vamos, lo tendre en cuenta

señores, acabo de llegar de ajustar rodillos y bueno.. puse los de 6 gramos, y la moto va muy muy muy correcta. Quiza los de 6 combinados con los de 5 seria lo ideal, pero vamos, como no quiero que vaya muy revolucionada, y no pienso abrir el variador otra vez  :D se queda asi.

La he metido en 80, de marcador de vespino, llaneando. Y podia haber estirado un poquitin mas..porque la varilla seguia bajando, yo creo que se pone a 82-83, pero eso era ya demasiado apurar  ;D

ahora si que si, FIN DEL PROYECTO HASTA QUE GRIPE EL 49  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

salu2 y gracias por todo..a todos

Quatemoq, voy a enviarte el carbu  ;D

OK! Disfruta de la vespi!

Una bala. El vespino es una puta bala. Madre mia..no todo son tavis, pulas, y zeros. No, no, hay mas escapes, y yo no pense que un escape pudiera cambiar tanto la moto. Estoy pensando en mirar el cilindro y todo, porque no me cuadra que estire asi de esa manera.
Llega a 60, y empieza a estirar, poco a poco, cada vez mas, hasta llegar a 80, y no la he puesto a mas porque no tengo carretera.
He salido con un amigo, con una aerox con escape yasuni R y todo lo demas de serie.. y bueno.. 8) 8) 8) 8)

Estoy SUPER contento

Pues eso es lo que cuenta, que estés contento. Si eso te pasas por Coria, seguro que llegas en hora y media  :D

Pues la verdad es que si, estoy muy contento, y no me lo digas 2 veces que..  ::) ::)
a 50-55 la moto va muy bien, creo que llegaria a todos lados asi. Al haberle puesto el tubo, va menos revolucionada a esa velocidad.. y si necesito algo mas...

tranquilo Arzu, algun dia nos veremos. Palabra de Fran

OK jajajaj Ya nos veremos las caras (yo llevaré un pasamontañas)
Un saludo

en serio, ya veras como nos vemos  ;D estoy planeando una MACRO ruta para este verano.. ya te contare, ya  ;D
Bueno señores, hoy llene el vespino (ahora se nota que consume mas) y ya por fin he probado la moto. 85km/h en llano, de marcador de vespino. Confirmado: mi amigo, el de la aerox de las primeras, con tubo yasuni R se queda atras. A partir de algo mas de 70 lo estoy pasando  ;D
Hoy le di una ruta buena a la moto... muchos acelerones y bastante rato a tope.. no me hace gracia para nadaa, pero bueno, queria ver lo que era capaz de decir.
Voy a tener que cuidarla, que como ahora se me joda algo... despues de venir de clase he dado una vuelta de unos 5 km a no mas de 40  :D
Que ruidazo hace.. suena a gordo..

os debo un video, pero voy a esperar al primer incredulo que venga diciendo que no puede cojer 85  ;D
lo que si os dejo es una fotillo
(http://img687.imageshack.us/img687/6766/imagen0033p.jpg)

un saludete!

aqui esta tu primer incredulo, no me lo creo...

El viernes por la tarde tendras el video

en llano y de un marcador de vespino no, si fuera desde un gps me lo creeria.

yo te digo lo que dice mi marcador, y lo que coje en llano. Si quieres, te lo puedo hacer grabado desde una aerox, por si te vale ese marcador..
(sabia que saldrian polemicas  :D)

Yo no me creo que ganes a una aerox con un R, porque uno de aqui la tiene con un R y rodillos y coje los 95 agusto

;D ;D ;D ;D
el viernes tendreis noticias mias :P

Y uno de mi pueblo con una jog rr de serie pilla 85

hay una prueva de escapes que un f9 con un escape polini lo demas de serie cojia los 80km/h.y si ademas llevas un variador y esta bien puesto a punto todo pues si se podria llegar a 85.
no se si has hecho lo que te dige del cilindro el dejar las lumbreras a ras de la cabeza del piston en pmi y luego rebajar el cilindro por arriva lo que has levantado el cilindro por abajo para dejarlas aras colocando juntas en la base si pones 2mm de junta en la base pues rebajar el cilindro 2mm por arriba.eso hace que este la distribucion mas alta con lo que ganas en rpm.a una movilete se lo hacian y llegava a las 9500rpm que con eso estava sobre 95km/h.

yo tengo una JOG RR 2008 y con un yasuni R, dellorto 17,5 y variador malossi multivar.. y me coje los 95 (de mi marcador) a tope y con mucha fuerza.. asi que yo veo un poco raro esos 85 con solamente en el vespi un running que no es mucho tubo, el 15 y el variador.. nose, de un marcador de vespino puede engañar por los menos 15 km/h...

esta bien puesto a punto el variador. Muy bien puesto a punto. Mi tiempo y esfuerzo me costo.
Lo se, yo tambien vi esa comparativa, pero parece que hay gente que se resiste a creer esto.. la verdad es que me jode bastante, porque de otros usuarios, vale, pero de un foro de vespinos no me esperaba esto. No gano nada por decir que corre mas, o que corre menos..a muchos de vosotros (por no decir a casi todos) probablemente no os vea en la vida,asi que no me sirve de nada vacilar..pero bueno, si seguis creyendo que es una burrada, os invito a que os informeis, ya que el vespino que Kiqu preparo, con un 14-12 y un 50c.c. y escape de f9, pasaba de 80  ;)

De todas maneras, esta tarde tendreis los videos, grabados desde una aerox seguramente, al menos lo intentare, a ver si seguis diciendo que no ;)

te digo que el marcador mio como mucho engaña 5km/h. Los 80 los coje fijo.
El que si que marca fatal, al menos, es el marcador de la JOG R
un colega y yo en una beta ARK ibamos a 30, y el de la jog casi a 50  ::)

un saludete.

Bueno.. hoy dia movidito. Casi 60km, quiza algo mas.
La ruta la hicimos yo, y 2 aerox mas. Una de serie, y la otra con escape y todo lo demas de serie (hasta rodillos)
Una ruta muy dura con la mecanica. Mucho campo, muy muy bacheado, y mucha carretera con subidas y bajadas.
CONCLUSIONES

-La aerox con escape yasuni R.. es mucho escape para no haber cambiado ni los rodillos. La otra aerox, anda mas, en llano y en subidas. Esta solo gana en alargue.
-La aerox de serie.. tiene la misma fuerza que el vespino en llano. De 0 a 60, el vespino tiene 1 metro mas. Eso si, si hay una cuestecita arriba larga, o mucho viento en contra en llano, al vespino le cuesta muchisimo seguir subiendo la velocidad, y a la aerox no, por lo que se pone delante. Eso si, en llano, o ligera pendiente, o con algo de viento a favor, el vespino gana en TODOS los aspectos.

Al final del todo nos picamos los 3, por una bajada de un 8-9%, de 1 km o asi. La baje casi a fondo todo el rato, cuando iba por mitad le solte 3 o 4 segundillos pero volvi a darle.
La puse en el simbolo de motovespa. Madre mia como alarga este escape..
Justo detras mia, a unos 100 metros, la aerox con yasuni R
detras de esa aerox, pegadita, la aerox de serie
Para que os hagais una idea, la aerox de serie marcaba 90  ::)

No pude grabar video, habia muchas rafagas de viento y no me la iba a jugar por un misero video. Os lo tengo prometido.
Lo que si pude fue hacer una foto. Aparezco con la tapa quitada porque estabamos parados a que se enfriaran un poco, veniamos de subir una cuesta super bacheada, en la que el vespino, casi a tope, iba a 30-35, asi que imaginarse..por mitad del campo a lo loco..
Mañana le dare un limpiado extremo, que esta llena de polvo la pobre, y aprietare tuercas y revisare todo.
Eso ha sido todo.

[img width=640 height=480]http://img269.imageshack.us/img269/4667/imagen0037n.jpg[/img]

Bueno..vayamos por partes...

veo que el post no genera mucha conversacion, pero bueno, yo seguire actualizandolo como he venido haciendolo hasta ahora

hoy estuve otra vez con el vespino..y bueno..no fue un dia demasiado...llamativo
- Hice una ruta con otro amigo, con una aerox R de las del 2007 o asi..y la verdad es que era un dia con aire, y me costaba          mucho, muchisimo poder con el. Tenia que ser en llano con viento a favor, o un pelin de bajada... entonces no me cojia, si no nada, se me iba como queria.. y bueno, en una de esas bajaditas, a 80 que iba, me dio un tironcito de esos.. que ya dije, lo que me hizo replantearme el estado del cilindro o reductor...
Llevaba siglos sin hacerlo..
Total, que baje la velocidad un poco y luego segui a fondo, si gripa que gripe, y aunque las prestaciones no eran las mismas, salio adelante. La pare un rato, y para mi casa tan contento... ya iba normal.

-Voy a poner rodillos de 5 gramos. ¿Nunca habeis tenido la intuicion "motera" de que os falta algo? un poco de "chispa"? pues yo la tengo ahora. Ojala no me equivoque.
-Le voy a dar un lavado completo, revision general, cambiare rodillos a los de 5 gramos, aceite al 3% a partir de ahora por si, y nada..un tiempo sin apretarla mucho, aunque ya os dije que luego iba normal.

Un saludo señores


PD: un cilindro con la falda rota tiene posibilidades de gripar? un forero me vende uno...

echar aceite al 3% a un 49 es perder rendimiento y dinero xdd yo le echaria al 1,5 o 2 de un aceite de calidad q vale mucho la pena y sobre lo q comentas si el cilindro se a recalentao por poca caña q le des ahora da = si esta mal va a estar mal = xd y por lo q comentas simplemente estaras empezando a vivir lo q es una moto de aire en verano , ahora q suben las temperaturas en cuanto se calienta mas de la cuenta notas q la moto no va ... supongo q sera eso porq de haber enganxado lo ubieses notado bien xdd

Hasta que pille aceite "bueno" (ahora uso agip formula moto creo q se llama, 1,20 el botecito), el aceite se lo hechare al 3% que no quiero sustos xD
bueno..por si a alguien le interesa... puse rodillos de 5 gramos, y ahora si que va como tiene que ir, quiza algo revolucionada pero vamos, lo da todo. Tiene una fuerza acojonante... y de punta anda como siempre. Quiza perdio un pelin, 3-4 km/h, pero vamos, que creo que poca cosa. Tira mucho la moto ahora

Hoy hicimos ruta, el de la variant con el 65 (no se si os acordais) y el de la aerox con yasuni R, y bueno... la variant anda casi como el vespino. Un poco mas en bajadas, 5-10km/h quiza, pero la fuerza del vespino ni se asemeja a la de la variant, esta es mucho mas perra, y os recuerdo que lleva 65, escape tecnomoto y 3 rodillos en el variador.
Pues el de la variant, precisamente queriendo pillarme, ha gripado  ;D ;D ;D si, un gripaje DE COJONES. Totalmente sin compresion se quedo.. asi que me toco remolcarlo casi 12 km
El pobre vespino..como sufria en las cuestas arriba... pero por lo demas, ha ido bien. 35-40 todo el rato, tampoco me queria pasar mucho mas que... ibamos atados con una cuerda.. xD
Y bueno, en una bajadita, la puse en el simbolo de motovespa  8) pero le solte de inmediato, no me gusta reventar la moto xD

la verdad es que va muy bien, estoy contento, y el cilindro no creo que este tocado, lo del otro dia supongo que seria fallo electrico.. porque hoy la puse a tope de vueltas, y con todo el curro de remolcar.. y nada, tan pancho  ;D

Grandes los vespinos
Mañana, limpieza a fondo total, y control de tornillos etc

un saludo

joe lo tuyo si k es sacarle partido al vespino..
aunke no conteste muxo yo suelo leer tus historias k son entretenidas xd
saludos

la verdad es que empece sin tener ni idea de motos... y ahora siempre que un amigo quiere consejo sobre algo, o va a cambiarle alguna pieza, me llama a mi ;D

gracias por leerlas, os prometo que todo lo que cuento pasa tal y como yo lo digo. No soy alguien a quien le gusta vacilar...

Yo también voy leyéndote.
Ha estado bien lo de remolcar, pero pobre Variant  :'(
Saludos

la verdad es que si, pero el trato que tiene... mucho, muchismo ha durado
Bueno señores..hoy coji la vespino tambien, fue un dia tranquilito, solo le aprete un poquitin para adelantar un coche, la puse a 70 y solte.
Vosotros normalmente en que posicion teneis la llave de la gasolina? normal? reserva? es que hoy me ha dicho un viejete de aqui que en reserva corre mas  :D

un saludo

Yo la llevo siempre como lleno, pa que me "avise" cuando llega a reserva, y no noto diferencia cuando voy en reserva.
Será una "leyenda urbana". Saludos

jajaja seguramente se abrá quedado con tigo y se abra ido riendose jejeje yo normalmente la llevava en abierto y cuando la dejava por ahi la cerrava. un saludo! por cierto el vespino está impecable!  ;) ;)

un saludo

el viejo te a timado xdd es verdad q aveces las motos en reserva tiran mas gasolina pero eso da = porq mientras la cuba no se vacie... xd

Bien, gracias a todos por la info

(http://img188.imageshack.us/img188/7420/imagen005xth.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/3343/imagen006ky.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/4131/imagen007k.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/6981/imagen008n.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/4460/imagen009w.jpg)

un equipo MK de 50. Me lo venden barato, por 15€. ¿Que opinais de él? creo que escuche que estos eran indestructibles... ganare algo? ademas, no tendria muchos problemas de fiabilidad ni con la culata...
que opinais?

un saludo

bueno solo decir que e tokado 4 mk y no son asi y creo que ese cilindro lo as cojido de un anuncio de milanuncio no es asi?bueno pues ese cilindro e de serie f9...

con 6 transfert?

el mk tiene 3 y el 3 de arriba en v

es cilindro que tienes en la mano lo as provado??

yo juraria que es un MK de 50 mas que nada porque el de serie de f9 no es asi, tiene 5 transfers
además, por 15 euros esta muy bien
un saludo!  ;)

Vosotros normalmente en que posicion teneis la llave de la gasolina?
normal? reserva? es que hoy me ha dicho un viejete de aqui que en reserva corre mas... jajajjajjajaj

xDD  ;D ;D ;D ;D ;D Fran tio, te dicen mira un burro volando y tu vas y te lo crees. jajajajja

si, venga, gracias por la info, pero la proxima vez que vayas a postear algo asi te lo ahorras ;) tu comentario no me ayuda mucho, la verdad.
Alguien que sepa exactamente si es un mk 50, y que rendimiento da? lo veis en buen estado?
muchas gracias por la colaboracion, en serio

un saludo..

fran, yo el cilindro lo veo bastante bien, y ademas por 15 pavetes está muy bien y si está gripado siempre quedará el rectificar aunque no tiene pinta de estar gripado por ningun sitio, eso si, los segmentos se los cambiaría.
un saludo!  ;)

ese cilindro es el de serie de F9, que es de 6 transfers, van bastante bien, se nota mas fuerza y punta respecto al de 3 transfers (AL) pero le vale :)

mk?f9? en que quedamos!! jajajaja
el que lo vende dice que es MK. Si fuera mk, se notaria algo con respecto al de AL?
a ver si conseguimos sacar una conclusion, porque para comprarle los segmentos supongo que necesitare saber si es uno u otro, no?
un saludo

necesitaras saber el diametro del piston.
Y sigo diciendo que eso no es un cilindro de serie de F9  ::)
un saludo!  ;)

olle por 15 € no es mal recambio un colega tiene un mk 50 con amal16 tavi lamina d vidrio rampa d cobre y bastante bien..
a m i me parecen muxos transfer para un cilindro de serie d vespino

la cosa es que si realmente es un metrakit, me lo quedare. He oido hablar muy muy bien de estos cilindros, por lo visto son indestructibles y dan fuerza.. y yo mayormente quiero eso, poder apretarle hasta reventar sin saber que me estoy cargando un cilindro original de vespino xD

gracias a todos por estas respuestas, la verdad no me esperaba tanto. Por cierto, yo veo 6 transfert ahi, y me parece extraño que los f9 tubieran tantos de serie.. xD

yo tampoco creo que tengan 6T mas que nada porque e tenido 3 cilindros en mis manos de f9 y todos tenian 5. asi que...  ::)

saludos!  ;)

Fran esta bien, pero ten en cuenta lo que realmente quieres, no esperes milagros de un 49, porque quitar un 49 y poner otro 49... no se jeje, eso ya es cosa tuya.

si te digo la verdad, espero 80km/h con holgura, no como ahora que tengo que pillar aire a favor o bajadita, y un pelin mas de fuerza..pero sobre todo, no perder la fiabilidad al montar un 65 y que se dispare el consumo... es que no se que hacer xD pero por 15 € lo veo una opcion buena..
que me decis?

yo lo compraria porque por 15 esta muy bien para un cilindro que arranque, tambien es verdad que no puedes esperar milagros de un 49, pero si quieres tralla pues un 65 mk que es duro de cojones segun dicen.. (a mi me duró dos meses) pero claro si le das mucho al final griparás asi que eso ya es cosa tuya. pero yo me lo compraria.
un saludo  ;)

un 65 mk seria mi sueño, pero para eso no hay presupuesto, ni me fio mucho del cigueñal, ni de la culata de 49 por las posibles fugas...
por eso que me vaaya al 49 mk, mas que nada, porque con un barikit de 50 kiqu consiguio los 80 llaneando con un escape de f9 y un 14.12, que es lo que me inspira a mi  ;D

por el cigueñal y la culata puedes estar tranquilo que no lo vas a romper, la culata de 49 dicen que da mas compresion y el cigueñal no lo vas a partir ni queriendo jejeje
eso si, si encuentras un 65 por 30 o 40 euros quedatelo porque merece la pena  ;)

yo ahorraria para un 65 xdd porq no vas a notar gran cambio de ese al de serie y dureza... seran similares creo yo

voy a tener que subir una foto de los cilindros???

hazte con una culata de bujia central ya veras que bien va al llevar bujia central y sin descompresor.un 49cc puede correr mas que le 65cc en rpm en el vespino por que se quedan mejor las lumbreras al ser menos diametro de cilindro. los canales de trransferencia del cilindro son mas anchos que en el 65. aparete que el carter de vespìno es mas para un 49cc que para un 65cc. con un escape artesanal que la aga subir bien de vueltas y un embrage bien preparado para que coja a muchas vueltas.aparte de quitarle peso al cigueñal y al encendido las hacian correr a 120 con un 49cc.

joder racing 120 con un 49 me parece demaciado!!

si no es mucha molestia si, asi saldremos de dudas!  ;)

Bueno.. si, subela y asi nos aclaras las cosas. De todas maneras, sea el que sea, me lo pille. 15€ con gastos incluidos no es muy mala oferta XD
Hoy le estuve dando un limpiadito al vespinete, que se lo merecia...llevaba 2 semanas casi mugroso perdido..asi que hoy..con goma y todo. Brillante lo deje.. ahora si que parece recien sacado del concesionario

FOTOS

bujia recien sacada:
(http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_4470312imagen0006.jpg)
[img width=360 height=480]http://img153.imageshack.us/img153/9646/imagen0007e.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img80.imageshack.us/img80/1985/imagen0008q.jpg[/img]
[img width=360 height=480]http://img202.imageshack.us/img202/8697/imagen0009.jpg[/img]
[img width=360 height=480]http://img443.imageshack.us/img443/1322/imagen0010y.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img232.imageshack.us/img232/2632/imagen0011y.jpg[/img]
[img width=360 height=480]http://img28.imageshack.us/img28/6311/imagen0012u.jpg[/img]

ups, no estaban las fotos bien puestas  :D

un vespino con un cilindro de senda de serie preparado y un escape a medida y la transnision agustada puede cojer los 120 a muchas rpm.lo que pasa es que hay que saver poner todo bien a punto la distribucion el escape bien hecho y embrage y variador.yo se de uno que hacia las jamahti 50cc que aria incluso que corriese mas el que preparava las aprilias de gran premio de 125 decia que en el 1997 llegaron a sacarles 57cv a la 125 con una velocida de piston de 23m/s lo que en un 50cc hoy en dia monocilindrico podria dar 29cv a 17500rpm y un 50cc bicilindrico 39 a 23000rpm.y que la evolucion de los 50cc mas grande se hizo despues del año 1983 cuando se dejo de correr la categoria de 50cc pero que hoy en dia por falta de dinero o de que el 2t ya no lo quieren segir usando por contaminacion y demas no lo aran.vamos una pena.

fran podrias comprar un tavi de puro de plata quedaria muy bien de estetica

quedaria de puta madre, pero de momento se queda el running, que lo he conseguido silenciar un poco y va fenomenal.
Bueno señores..hoy vengo a daros una leccion

nunca, NUNCA le dejeis la moto a una mujer
NUNCA

ya me han jodido el AL  :( :( :( :( :( :( :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
se lo deje a una amiguilla de aqui... y acelero a fondo, en una bajada, y intento frenar (pero sin dejar de acelerar)¬¬"
resultado: ostion. Y mas con los rodillos ligeros y en bajada, que eso acelera que da gusto..

los enganches del cabezon me los ha jodido, solo tengo 2 sanos, el cuentakm me lo jodio tambien, ahora marca menos y en parado marca 20  :D, la tapa tiene un rozon alante (lo intentare arreglar con lija fina), pedal izquierdo un poco doblado (poca cosa) y lo peor, el faro, me ha partido una de las 2 cositas o "pinchitos" que lleva para que se quede fijo, y se mueve para todos lados ahora...se salia y todo, un follon...
he conseguido ponerle un tornillo abajo, y al menos no se sale, pero se mueve para todos lados.. voy a comprar una barrita de estas de PATEX arreglatodo, y lo voy a fijar a la tapa como pueda...

putadon  ;D pero es lo que hay.. aprendi la leccion. A ver si soluciono lo del faro y no tengo que comprar otra tapa, esa esta bien, solo un pequeño rozon. O comprar otro faro, no se.
Con lo contento que yo iba..y lo amargado que me vine xD

un saludo señores

cagate en su puta madre lo primero y lo segundo az que te pague todo eso nuevo

Tio contralete un poco anda.

Fran yo me pillaria las piezas nuevas porque la barrita arreglatodo con las vibraciones se va

;D ;D ;D nah..si es medio novia tio... se lo perdone, ademas, me lo pago en carne jajajaj xD

esa solucion es temporal, supongo que me pillare el faro nuevo. Sabeis cuanto cuesta en vespino.es?

jeor tio que putada con lo chula que esta. Disimulao un poco y fijalo bien es lo mejor que puedes hacer o comprar piezas nuevas

Pero el faro lo podrias reparar, esos pinchitos los podrias sustitutir por un tornillo que roscase y que dejase medio centimetro sin enroscar, asi haria de soporte. La tapa se podria pintar, pero los soportes no se como arreglarlos, ni se te ocurra poner "barrita arreglatodo" de pattex en plasticos, no vale nada!
El pedal se adereza, pero la peor parte se la lleva el cuenta km. Tranki Fran, a todos nos ha pasado, yo le deje la NRG a una xika y yo iva sentado detras. Resultado: ostion, como iva detras me pegue con la rodilla, 100 € de pintura de las chapas y encima no me lo pago ni en carne ni en na  >:(

haz lo k dice jaspi ! pero primero antes de poner el tornillo hazle con un taladro y una broca finita , pork sino se parte el plastico! (experiencia propia)
y eso si es agraciada la piva k pague en carneee ;D
respecto a lo del cabezon? k se te rompio por la tija o por el cabezon?o se jodieron los tornillos?

si, lo voy a disimular un poco. No se nota mucho la verdad, para alguien que no haya visto la moto a lo mejor no se da ni cuenta.
El faro es lo unico que esta asi mas jodido de arreglar, de todas maneras, es muy buena idea lo del tornillo. Esta misma tarde lo voy a hacer.
La tapa esta partida por 2 cojidas de tornillos, pero lo quedan otras 2 sanas, asi que se coje bien. No la voy a tocar.
La parte del rozon, voy a darle con una lija muy finita, y voy a darle con un poco de esmalte titanlux negro que tengo por aqui, con un pincelito, y a ver que tal. Si se nota mucho, pues pondre una pegatinilla y ya esta  :D y respecto al cuentakm...la verdad es que no se que falla, si esta mal montado el mecanismo ese... no se. Cuando abri la tapa, estaba sacado del pincho ese al que va enchufado, y lo meti como pude.. ahora esta la moto parada y vas a 20, y en marcha corre menos de a lo que voy (o eso espero)
de motor creo que no se ha jodido nada..al menos la moto va como siempre. Se cayo para el lado izquierdo.

de todas maneras iba a pagar joder  ;D pero podia haberlo hecho sin romper nada... ¬¬" xDD

puedes hacer una plakita de hierro con los agujeros donde vallan y soldarlo a la tija por debajo o al cabezon por dentro!

Hala...
Consigue un cabezón de segunda mano y haz uno con las piezas de los dos. Luego arregla la tapa rozada y a seguir
Saludos

nada chavales, ayer arregle esa tapa y sigue siendo el mismo vespino de antes!  ;D (con el cuentakm sin marcar :( ) pero el mismo de antes xD

el faro le aprete un tornillo muchisimo, ese que lleva abajo, y en las 2 sujecciones, le heche silicona termofusible. Eso no se mueve nada nada nada!! se ha quedado duro como una piedra. El pedal lo medio arregule, y a el rayon que tenia el cabezon le he dado con  una lija fina fina y un producto pulidor que encontre por aqui para madera, y ni se nota!! vamos, que la unica consecuencia de la caida ha sido que el cuentakm murio XD pero me voy a pillar uno digital
Y nada..aproveche para cambiar fibras al running, y optimizarla un poco, apretar tornillos y tal... y la correspondiente limpieza a fondo xD
se ha quedado muy chula la vespi =)

gracias a todos por los consejos!

Jeje ahora seguro que estas casi mas contento que cuando te la compraste  ;D, ahora ya sabes, cuidado con la churry

lo estoy, lo estoy. La churri no la coje mas a no ser que yo vaya detras  :D

vuelve la variant..

KE: La Venganza de la Variant  ???

la variant esa azul.. de el vacilon este..
ha vuelto.. y quiere pique.
Hoy o mañana...

¿Otra vez el de la Variant kani?  laugh.gif
Ni caso, no merece la pena ni la gasolina que te gastarás.
Saludos

Otra vez el de la PUTA variant cani.. si... pero lo hecho, hecho esta, asi que adelante
Os comento..

Hoy estuve de ruta, y ya tengo prestaciones oficiales. Con los rodillos de 5 gramos, en bajada, anda lo mismo que una aerox. Igualito. Si le cojo rebufo lo adelanto, y si el me lo coje a mi igual. En llano, en llanos de mas de 1 km y medio o asi, la aerox igual, se me pone en paralelo, o un poquito delante, o un poquito detras. Si es en llano algo menos que eso, no me coje.
En fuerza, en llano, mas salida que una aerox. Bastante. En subidas cortas tambien. Salida mucha mas que la aerox. Subidas largas gana ella.

El pique con la variant, Mañana a las 5:30. Ya he quedado con el chaval. He visto la variant. En ruido, el zen asusta..suena gordo.. pero bueno, veremos a ver si no es mucho ruido y pocas nueces.
Una cosa esta clara, como en salida me ponga yo delante, no me adelanta. Lo taponare..

Para bien o para mal, habra videos.
Estoy..asustado, y emocionado..

En la ruta de hoy, una beta ark partio el correillo. Otra vez tuve que usar el vespino para remolcar  :D que grande es

un saludo..

Pues si la suerte está hechada, te deseo más todavía.
A ver si ganas a la Variant kani "to reshulona" jajajaj
Saludos

me va a ganar...

k bha
en caso d ke te adelante patada a la horkilla jajajaj
enga suerte locoo

Bueno..bueno..bueno..BUENO

Quedamos a las 5:30, y el chaval no se presenta. Total, que despues de toda la tarde esperandolo..y tras llegarnos a su casa 3 veces, decide sacar la moto. Yo estaba todo nervioso..eso sonaba que asustaba...y mi vespinito ahi..al lado suya..
aqui teneis una foto de la contrincante

[img width=640 height=480]http://img25.imageshack.us/img25/1084/imagen0016p.jpg[/img]

que yo haya visto, llevaba escape zen con puro de yasuni R de senda, y un bollo importante en la panza. Carburador amal 418 + filtro tnt

Pues nada..el pique seria en unos 500-600 metros mas o menos. Salir de llano, y luego una cuesta abajo. En el pique participan: Aerox R con escape yasuni R (el que graba,iba con 2 personas) Aerox de las antiguas, de estas que tenian aire y todo  :D una aprilia que nose que modelo es, la variant, y yo

Bueno..pues llega la hora de salir..doy un empujonazo y ayudo con los pedales... madre mia, solo en salida le saque una puta barbaridad XD ya se ve en el video.. y luego la variant empezo a cojer vueltas y tal, pero NO ME COJIO, repito, NO ME COJIO, y le saque unos 100 metros  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
La segunda, la aprilia esa. Luego la aerox, luego la variant, y detras, mi amigo el que iba grabando, con 2 personas, que por lo visto al final se comia al de la variant xD

Y nada..si vierais la cara del chaval... luego para arriba, no habia intencion de picarnos...pero vi que salio, y digo, voy detras a dar caña  ;D ;D ;D ;D ;D y en mitad del camino mas o menos lo pase..

Ya por ultimo, le dije de picarnos una vez mas, en llano, dijo que si al principio, pero luego cambio de opinion y se fue corriendo para casa  :D :D :D :D :D :D


pues nada chavales..que hoy vacile yo. Porque me tocaba. Porque un vespino bien configurado, pese a lo que digan algunos, anda bien. Ahora mi intencion es poner caja de laminas, mordazas de embrague tnt, mordazas de arranque, y dejar ese 49 hasta que gripe, cosa que, espero, sea tarde. ¿Que opinais de poner un muelle de contraste de f9? dicen que es algo mas duro..

Un saludo gente y perdon por el tocho  O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0

PD: las ultimas palabras que dijo el vacilon...creo que salen en el video..xD que por cierto, si alguien no me conoce, soy el de naranja..

" con la salida que eso tiene, quien le va a ganar"?

XDDDDDD

http://www.youtube.com/watch?v=KAyzyXyHZ5k
http://www.youtube.com/watch?v=jDn06vzOFx4

La Variant se ha meao de miedo  :D jajajaja

;D ;D ;D
la variant se meo cuando le dije al chaval que abriera la tapa, que queria ver el carburador que llevaba.. Se le salio el macarron, y empezo a tirar gasolina  ;D menuda puesta a punto tiene esa moto..

buu ese variant esta mui kemada i chatarras..
asi me gusta k el vespi de caña
saludos

la variant, y la aerox de mi amigo ( el que graba )
si, él iba con 2, pero fijate la barbaridad que le saco.. que lo pierdo de vista y todo..

si es que..hay que cuidar un poco mas las motos, y reglarlas bien  ;D

La proxima vez estas "carreritas" las haceis en un circuito, luego que pasan cosas, en fin, con los años se os parsará.

En ningun momento hemos peligrado la vida de nadie.. (aparte de la nuestra propia), o eso creo. Lo unico que podia haber sido mas peligroso, es el pique en el segundo video, ya qe es por mitad de la calle.. pero como el chaval no quiso al final...  :D

No hagais estas coas asi en medio de la calle hombre, iros a algún sitio donde no pueda cruzar nadie o algo, de todos modos, como opinión personal, no veo el sentido de todos estos jaleos que os traeis con hechar unas carreritas a otras motillos, seguramente carezca de sentido alguno, para mí al menos no lo tiene, es más hacer el tonto que otra cosa, en mi opinión, repito.

Por cierto salir asi: "doy un empujonazo y ayudo con los pedales..." es un poquito trampa no? ;D

En el primer video lo unico que podiamos encontrar es gente andando, no se debe de cruzar nadie por que es por medio de la carretera  :D :D :D pero vaya, que eso solo era con esa variant.. porque es "el enemigo natural"  ;D otro fantasmon de aqui, con una jog R con escape y variador me dijo lo mismo, vamos a ver cual anda mas que eso es una mierda, pero le dije un claro "yo no pierdo el tiempo con jogs" y quede como un señor  :D :D
Pero bueno..por esa ley, tampoco tiene sentido preparar una moto, y sin embargo, todos estamos en la sarten  ;D
JAjajajaja.. si escuchas, veras que el salio antes, entonces yo tuve que usar las artimañas con las que esta dotado el vespino  -- --  ;D ;D ;D
si es que.. los pedales tambien tienen su uso..  ;D

de todas maneras, os lo aseguro. Si vivierais donde yo vivo, estariais TODOS los dias con problemas de estos... aqui hay yamahas aerox a cada metro cuadrado, y niñatos sin camiseta y llenos de oros conduciendolas (ya os podeis imaginar el resto  ;)) asi que bastante aguanto yo...

un saludete  8)

A lo tonto te vas a cambiar la moto entera...(antes la querías conservar de serie)
Respecto al muelle de contraste, yo me puse un tjt rojo (con variador de serie) y va bastante bien, al soltar el acelerador mantiene las revoluciones

Jajaja! esa variant algo le pasa, weno pensandolo bien aqui en Gandia hacen los piques en el poligono, que hay una recta que flipas y no pasan casi coches y personas menos. Enhorabuena Fran, todos nos hemos picado alguna que otra vez.

madremia pero si la variant esa suena a minimotillo xddd parece un cortacesped jajajajajaj

Que quereis que os diga pero una variant a poco que lleve se come a un vespino , andan bastante mas , compara un vespino de serie y una variant de serie , la variant se lanza el vespino ni la ve.No se que preparacion llevaras tu , ni lo que lleva la variant , pero vamos ya digo que una un poco preparada con cilindro tubo y carbu se come a los vespinos si no le llevas hasta las trancas.
Y lo de los piques , siempre viene bien ajusticiar a alguno jeje , sobre todo a los de las scooter, pero eso lo haceis en una carretera donde no haya peligro y que sea durante 3 o 4 km no en 500 metros.un saludo

Y mas esa variant que son las START 3/5 que traen ya carrera 40 de cigueñal y embrague de scooter... laminas de am6....

siendo de un reshulon la variant esa me parece q llevara la tipica gitanada de ``bolas de fuerza´´ xdd vamos se nota q no se le cierra el variador y no va xdd

en serio..os volveis cansinos con las putas variant..
he visto 5 variants ya, y me he picado con 2, y eso no da mas que un vespino.. de serie pues no sé, pero la variant de mi amigo con un 65 y tubo tecnomoto daba pena, eso no tenia fuerza ni para atras, y esta ya la veis..
Las unicas variant que he visto que andan un poco, es una de un chaval con un rc6 y un 16, que corria mas que la aerox de mi amigo, esa con tubo yasuni R, y una de un vecino de aqui, que con un escape Zen de 65 y 3 rodillos cojia sobre 80..


;D ;D yo creo que eso esta super mal carburada y solo preparada para que haga ruido xD porque vamos..eso tenia menos salida que mi bicicleta... xD subiendo para arriba si me costo un poco mas cojerlo, porque salio antes y me costo un poco adelantarlo, pero vamos, que una vez que lo pase...

esq ese escape no es ni zen ni yasuni, es un truñokit no ves que es por inflado? por eso suena tanto porque los escapes por inflado= amplificador de 1000w xD

bueno,bueno,bueno... cuanto tiempo sin pasarme por aqui... veo que las cosas no han cambiado
mucho... respecto a lo del pique, pues que esa variant no vale ni para sentarse, da lástima que llevando un motor start5 que pilla de serie 80 no se llevó a tu vespino en menos de 1 segundo.
te digo yo que una variant bien preparada a 65 con un 16 amal y un yasuni ni lo hueles. y mucho  mas si estamos hablando del motor start3 que solo hay equipos de 74 para ese motor... ni persigues ni a su sombra... ::)

ah, y fran tio, no te digo que tu vespino no corra, pero me parece excesivo que pongas
que pilla casi 84 y, según tu, podria alargar mas aun, solo llevando el running y variador.

Y hay gente con preparaciones muuy superiores a la tuya y se ve negra para pillar 95 ::)  no te enfades, es mi opinion ;)

Creo que se distinguir un ZEN de los demas  ;) ademas, en la panza lo pone bien clarito, grabado.

no te voy a quitar la razon, pero tampoco te la voy a dar  :D al menos, por lo que vi hasta ahora. Cuando llegue una variant que ande, pues cambiare de opinion, pero hasta ahora, todas, TODAS las que he visto no andan un carajo.

Bueno..llevo 15-15, variador, muelles de f9, correa dentada y escape. Te parece poco ??? porque para lo que llevo creo que anda poco  :D

Que pilla casi 84? quien dijo eso? No he hablado de velocidades porque tengo el marcador jodido  :D pero vamos, en llano llano llano, sin viento, se pone a 80 (cuando el marcador vivia) eso si, tras una recta larga. En bajada, al lado de una aerox, en el piloto de la temperatura de la aerox. Sabeis donde es? pues ahi
No, no me enfado, pero si que digo una cosa. Lo que no podeis pretender es que un vespino reventado coja buena velocidad, ni con las piezas bien regladas (no lo digo por nadie eh? ) porque hay por ahi comparativas REALES, de revistas, en las que con un solo POLINI se pone a 80 en llano. Jaspi lo puede corroborar  :D
La bella durmiente, con un 49, 14-12, varioplus, y escape de f9 creo que era cojia mas de 80, y como estas, tengo muchos ejemplos.

no te voy a quitar la razon, pero tampoco te la voy a dar  :D al menos, por lo que vi hasta ahora. Cuando llegue una variant que ande, pues cambiare de opinion, pero hasta ahora, todas, TODAS las que he visto no andan un carajo.
Fran, dejé mi proyecto a un lado de la preparacion de mi variant, pero me has animado a reanudarlo para este verano..

te demostraré lo que es capaz de hacer una variant de aire y sin tocarle mucho...
pronto tendreis novedades en mi proyecto ;)

esa es la actitud tio  ;D ;D estos son los piques sanos de verdad, el llevar al maximo los motores, sin vacilar, no como el mendas este. Empepina eso y demuestrame que me equivoco, al igual que yo te demostrare que la velocidad que coje es real  ;D ;D ;D
Pronto tendreis novedades por aqui tambien, le voy a hacer unos pequeños cambios a la moto, para bien...

Bueno chavales, os comento las novedades...
me pille un yasuni zero. ¿Lo veis mejor que el running? lo voy a probar. ¿Que rodillos veis bien para este tubo?

Ve probando con el zero hasta pillarle el punto.
Pues yo en mi SC con un 65 y un 15-15 me pilla cerca de 80 (ahora que ya he arreglado el problema de la culata), pero sigue sin estirar el variador del todo

para mi es un tubo que va de puta madre con mas bajos que altos y que va muy bien, yo lo llevé con un mk 65, 16 amal, variador hebo y laminas de carbono la ultima vez y la moto se levantava a golpe de gas, claro que no tenias que pasar de 40 para que se te levantara a puño. Lo de los rodillos no me acuerdo pero me parece que eran de 6 gramos eran blancos y sin agujeros. 
un saludo y espero haverte ayudado algo.
;)

Ya tiene que estar al llegar. Cuando llegue, lo montare y os cuento algo. Mientras tanto....

hoy he ido al insti en el vespi. El ultimo dia que la coji, se me olvido decir que volvia a patinar el embrague  :-\
bueno..pues hoy se me fue el autobus, asi que fui en el vespi. La arranque, y patino un poco, pero perfecto. Pero cuando iba por mitad del camino mas o menos, en un bache, se me salio la tapa del variador (estaba mal apretada :( ) y tuve que parar... pues al arrancar.. PATINABA COMPLETAMENTE! vamos, no agarraba nada de nada la correa, asi que me quede medio tirado en mitad del camino  :-\ :-\
Perdi la primera hora, pero mientras, me acorde de vosotros, y digo..buf... como sea, pero me tengo que mover de aqui. Lei hace tiempo la solucion, y era la de hechar arena en el embrague. Pues coji un poco de tierra que habia, de una obra, con algunas piedrecillas y todo, y probe a arrancar.
Eso agarraba hasta sin descompresor  :D :D eso si, con la arena no iba nada bien el embrague, yy hasta que la ha hechado toda, iba super revolucionada y no corria, pero para eso habia perdido la primera hora, PARA DAR MOTAZOS.
Ademas, hacia frio..por lo que le podia dar caña, que no se iba a calentar.
Pues nada, http://www.youtube.com/watch?v=R5HjxRoak2E

Alguien me explica como se desmonta un embrague (sin pistola) y como se lijan las zapatas?

gracias por adelantado  ;D

para sacar el embrague con una llave de radial sujetas la camapana i con una llave de cubo (21) aflojas el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj.
lijar las zapatas no tiene muxa ciencia cojes una lijas y le das un par de pasadas i no tokes las zapatas con los dedos, lo tal era acerle las rayitas miticas.
saludos

Bueno... ya que mi tiempo en este foro se agota, voy a decir los ultimos avances...

hoy me llego el zero (gracias por todo vespi_nl) un tio de fiar, la compra de puta madre.  Y nada.. estaba un poco oxidado, asi que le he dado lija como un loco, y lo he pintado de gris.. (primera capa)
Mañaana le dare otras cuantas, y el domingo, lo montare, y configurare variador. Si mi cuenta sigue activa, el domingo finalizare el proyecto (al menos en el foro). Luego, ya os dije, tengo pensado liarme con el embrague, cambio de mordazas y mordazas de arranque, ademas del muelle de contraste.

Respecto al zero... es algo mas gordo que el running (casi como este) y eso si, mas largo aun. La cosa promete... quiza cuando lo monte, para finalizar mis aportaciones por aqui, haga una comparativa o algo, ya vere

nada mas señores, decir que doy las gracias a todos por ese apoyo que me habeis dado, hasta en los malos momentos, cuando el vespi no iba, y que gracias a vosotros, esto sigue adelante.

un saludo señores

:-\

Nada macho, si estamos así, pues hasta siempre. Ha sido un placer

:-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

igualmente tio y el zero es buen tubo ya lo veras!
con un mk 65 tiene muxa muxa fuerza ya lo comprovaras!
y espero ke no te vayas por un problema asi porque las cosas se pueden solucionar y irse del foro no es la mejor opcion, vamos eso creo yo, las cosas son ablarlas y quedar en algo a medias tio nose..
pero weno tu veras, un saludo y a sido un placer!  ;)

Bueno..lo prometido es deuda, y yo, estoy finalizando mi proyecto.
Zero montado y pintado. Estaba oxidadisimo, y ha vuelto a nacer  :D ayer lo monte.
Aqui teneis unas fotos
[img width=360 height=480]http://img708.imageshack.us/img708/2935/imagen0022.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img707.imageshack.us/img707/1308/imagen0023l.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img109.imageshack.us/img109/2379/imagen0021f.jpg[/img]
En cuanto al rendimiento...uhm.. pense que el runnnig era bueno...  :D Bueno, lo es, pero este escape es muy..peculiar.
Supongo qe todos lo conocereis, pero yo voy a haceros un resumen lo mejor posible que pueda, y a intentar transmitir las sensaciones tal y como yo las senti.
Con rodillos de 5 gramos en el pinasco..de 0 a 20 es igual que el running, pero en 20... en 20 da un tiron mítico. Inigualable e inimitable. Y se queda estirando hasta casi 80, aunque, tengo que configurar mejor rodillos, porque creo que todavia da un pelin mas de punta.
Montas a 2 personas, y, coño, se nota porque se tiene que notar, pero nada que ver con el escape de serie, o el running. La moto sube las cuestas que da gusto, y con uno solo? es la primera vez que subo una cuesta de un 12% y la moto pedia mas.
Ruido muy, muy discreto. Suena como el tubo de serie. La verdad, hecho de menos el sonido del running, pero el escape me encanto. Mucha fuerza, en serio
Arzu, prueba uno de estos. Es el escape ideeal para un 50, la moto va deshaogada, y aumenta todo el rango de prestaciones a cualquier regimen. Nada de vibraciones, y muucha, mucha suavidad, y ya os digo, lo que mas me gusta es el tironazo que da cuando le abres, a 20...

Bien..esta tarde, he salido a probarlo, y, hemos estado en una urbanizacion cerrada al trafico unos cuantos de colegas. Vosotros sabeis que un post de fran sin piques, no es un post de fran.

-Yamaha aerox con yasuni R (un poco qemada)
-Yamaha aerox de serie, de estas de este año, 1200km
-Yamaha jog R con variador malossi y escape yasuni r (rodaje mal echo)
-Aprilia de agua
-Beta ark con cilindro stage 6 de 50cm3, embrague malossi y nose que historia mas (un poo quemada)

El pique..bueno... en una recta de 1km o asi,  la salida es lo que ha marcado la diferencia. Les saque una barbaridad a todos, y luego, claro, ninguno tuvo valor de cojerme  ;D ;D ;D ;D ;D

la cosa quedo:

1-Vespi
2-Aerox (A 20 metros del vespi)
3-beta ark
4 yamaha jog
5 yamaha aerox escape R
6 aprilia

Si os habeis preguntado si el de la jog era el del otro dia, el que me dijo que me pagaba la gasolina si le ganaba, habeis acertado. Me ha llenado el deposito  ;D ;D ;D

Eso si, tambien hay que decir, que despues, me pique con el chaval de la aerox nueva, en una recta de unos 2km con un poco de bajada (muy ligera) y ya casi al final, me adelanto, y me quede pegado a el. Lo podia tocar, vamos, si me ponia justo detras de el le daba en la rueda  :D
Luego, estuvimos toda la tarde de ruta, tranquilita, 40, 50, y para casa

Pues nada chavales... hasta aqui este super extenso post. Supongo que os habre aburrido, y que otros pocos estareis con lo de que siempre me ando picando, pero...la vida es asi   ;D 
Creo que os he demostrado, que un vespino, no es una mierda. Solo queria conseguir eso, y que no hay tanta diferencia mecanica.

Ya para terminar..comentar que ayer tuve una caida, subiendo una cuesta con mi amigo, los 2 en el vespi. Era muy inclinada, y aprete para subirla rapidito, tumbe en una curva y zas, a la mierda. El alquitran ese parece una pista de patinaje...esa curva es tipica por las salidas de carretera..
La primera vez que me caigo del vespino  :D pero, para desgracia de algunos, no estoy muerto, solo algo jodido. (la pierna)
El vespi cayó con el pedal, y no le ha pasado nada de nada. Al contrario: se le enderezo mas aun el pedal que tenia doblado.

Un afectuoso saludo

Te pongo bien la foto, pero intenta ponerlas bien!!