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Autor
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Tema: cuentavespinos.es (Leído 7956 veces)
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
Participa en el censo cuentavespinos.es
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He hecho cambios en la base de datos y en la aplicación.
- Insertado el modelo GN
- Actualizado el final de producción del modelo ALX.
- Insertado y actualizado el set de datos de referencias de motor y bastidor para los modelos con varias referencias.
- Posibilitada la inserción de año desconocido al registrar vespinos. '?'
Si veis mas erratas os agradezco que me las comuniquéis.
Gracias.
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« Última modificación: 29 Abril, 2014, 05:31:08 pm por Guldrich_ALX »
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1815
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El encendido del L (faro cuadrado) es por platinos y no electrónico como tienes puesto.
También, en el GL el encendido es electrónico y el voltaje a 6v (tienes las casillas en blanco). 
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1815
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Te paso foto de perfil de Velofax, que veo que tampoco tienes.
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faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1815
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Foto de perfil del L
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Cristian HERNANDEZ
Visitante
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Yo ya he añadido mis Vespinos!!!
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Vespinaire
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
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¿Estos datos no son reservados y confidenciales? 
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Efren GL
V.I.P.
Mensajes: 764
vespino lujo s / vespino sca
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Muy buena pagina , las mias estan 
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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Mi SCA, p'al saco !.
Buen trabajo Guldrich !
Aquí dejo la foto de mi querida por si la puedes poner:
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TorroT MAxi, Vespino GL lujo, Bultaco Sherpa T350, Bultaco Alpina 250, Bultaco Matador 250, Fantic Caballero 74, Montesa Enduro 250H6 y 360H7, Yamaha XT600, Honda NH90 Yupi, Honda PXR50-R, Daelim NS 125, Honda NX650 Dominator(actual), Honda XRV750 Africa Twin, Piaggio Hexàgon GLX180, Suzuki Burgman AN650, Kawasaki KVF750, BMW-R75/5, Montesa Cota310 Evasión, Honda VFC750 Magna, Beta Alp4.0, Vespino SCA, Kawasaki KLV1000 (actual), Piaggio Liberty50
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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.......al final te la quedaste
De jovencillo tuve una GL a la que llegué a fundirle el motor y la reparé para seguir tirando. Ya no la tengo.
Tengo un problema de espacio, ya tengo tres motos actualmente, y no me importaría tener un Vespino, pero tendría que meterla en mi habitación conmigo... y hasta aquí podemos llegar.
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TorroT MAxi, Vespino GL lujo, Bultaco Sherpa T350, Bultaco Alpina 250, Bultaco Matador 250, Fantic Caballero 74, Montesa Enduro 250H6 y 360H7, Yamaha XT600, Honda NH90 Yupi, Honda PXR50-R, Daelim NS 125, Honda NX650 Dominator(actual), Honda XRV750 Africa Twin, Piaggio Hexàgon GLX180, Suzuki Burgman AN650, Kawasaki KVF750, BMW-R75/5, Montesa Cota310 Evasión, Honda VFC750 Magna, Beta Alp4.0, Vespino SCA, Kawasaki KLV1000 (actual), Piaggio Liberty50
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
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Instrucciones de equipo localizador de la 2ª vuelta a España por relevos.
Movil-GPS:
Batería:
Puesta en marcha:
Para que comience a registrar datos de la ruta lo único necesario es encender el móvil y el cargador. Eso es todo.
Transcurrido unos minutos, cuando arranque el teléfono y la moto comience a moverse si todo va bien empezará el registro de datos.
*Nociones de funcionamiento del móvil GPS:
- El GPS recoge un punto cada 8 segundos siempre que la diferencia con el punto anterior sea superior 3 metros, por lo que si estamos parados no se guardarán estos datos.
- La precisión del GPS puede variar por lo que podría ser que permanezca estático y registre posiciones de todos modos.
- En ocasiones es posible que se pierda la señal GPS y la distancia entre puntos sea mayor, o que un punto no sea registrado por la escasa precisión que proporciona.
- Este GPS no mide distancias, como mencione es posible que permanezca estático y registre localizaciones diferentes, por lo que las distancias son poco precisas.
*Nociones de funcionamiento de la batería:
- La batería funciona de forma autónoma, aún estando conectada al móvil no empezará a cargarlo hasta que no se encienda. Para eso presionamos el botón que tiene entre los cables usb.
- Una vez encendida la batería ya no se apagará a no ser que que se desconecte del teléfono o se agote. Una vez encendida el botón con el que encendemos puede ser usado para comprobar la carga que tiene.
- La batería entrará de nuevo en Stand By si se desconecta del teléfono, transcurridos unos segundos o en todo caso cuando se agote, siempre antes de agotar la del móvil.
Parada:
Cuando finalice la jornada, si las baterías aguantaron todo el trayecto, lo ideal es apagar el móvil para que evitar gastos innecesarios, ya que a parte del GPS el teléfono se conecta a la red de datos.
A simple vista no se puede saber si el teléfono está encendido o apagado, a no ser que presionemos el botón de encendido y lo comprobemos.
Para apagarlo:
1- Presionamos el botón de encendido. (Se enciende la pantalla)
2- Desbloqueamos la pantalla deslizando el dedo hacia abajo.
3- Presionamos nuevamente el botón de encendido y lo mantenemos presionado hasta que aparezca un menú de opciones.
4- Seleccionamos APAGAR.
5- IMPORTANTE. Confirmamos APAGAR.
El teléfono se apaga y como mencione anteriormente ya no sabremos si está encendido o apagado, (lo sabemos porque lo acabamos de apagar)
Carga de baterías:
Podemos realizar la carga de ambos dispositivos al mismo tiempo.
1- Conectamos el cargador al USB de la batería que queda libre con el cable usb.
2- Conectamos el cargador a la corriente.
3- Encendemos la batería para que al mismo tiempo recargue el teléfono.
No debería demorar más de una o dos hora la carga completa de ambos dispositivos pero no lo he comprobado en conjunto.
VÍDEO:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/85619892/directo.cuentavespinos/InstruccionesGps.mp4
SEGUIMIENTO:
Para el seguimiento recomiendo usar Firefox o Chrome, Internet explorer tiene alguna incompatibilidad.
- Para poder seguir la vuelta tenéis que registraros en la web http://cuentavespinos.es
Una vez iniciada sesión vais al apartado [V.E.V. DIRECTO] .
Cuando se entra en este apartado se ven los últimos 10 puntos registrados por el GPS,
Si la vespino está en marcha y marcais la pestaña [* Refesco automático] irán apareciendo cada 8 segundos los puntos registrados.
Podéis presionar sobre los iconos para saber más datos o fijaros en los datos y gráfica inferiores.
- En la parte inferior se puede seleccionar los diferentes trayectos recorridos.
Para consultarlos podéis seleccionar el día entero o el tramos entre poblaciones.
El selector entre poblaciones no es automático, tengo que configurarlo yo manualmente
por lo que que no aparecerá de inmediato al realizar los relevos.
Al final de la aventura habilitaré también la opción de ver todo el recorrido en conjunto si veo que es viable.Quizás tenga hacer recortes...
Para finalizar :
La configuración tanto del GPS como de la web es experimental y la velocidad de refresco de 8 segundos podría acortarse o aumentarse según el rendimiento de los dispositivos.
El gasto no es solo de batería también es de conexión de datos.
¿Y Portugal ?
En principio el móvil tiene activada la itinerancia de datos, la tarifa para Portugal es de 20 céntimos cada mega, en comparación a los 2centimos en territorio nacional.
Registrar Portugal podría costar de 2 a 4 euros, asumibles, pero tendré que controlarlo para que no se desmadre. También queda la opción de apagar el móvil antes de cruzar la frontera.
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« Última modificación: 30 Julio, 2014, 06:21:29 am por Guldrich_ALX »
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
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GPSlogger
La app GPSLogger es gratuita para android y tiene muchas opciones interesantes.
-Posibilidad de registrar datos en tarjeta SD en diferentes formatos.
-Posibilidad de registrar datos en Dropbox.
-Posibilidad de registrar datos en Google Drive.
-Posibilidad de registrar datos en otros portales.
-Posibilidad de registrar datos en url personalizada.
-Posibilita el arranque automático al inicio.
etc..
Toma de datos:
Hay que tener en cuenta varias configuraciones para registrar los datos, es posible registrar datos de corrido o poner ciertas reglas para optimizar la toma:
-Tiempo entre cada registro (x) :
Toma datos en intervalos regulares de tiempo.
- Registro según precisión:
Solo registra datos según la precisión indicada en metros. Según la señal de satélites he comprobado que lo normal es que se mueva entre 6 y 120, una precisión aceptable se alcanza en torno a 40 metros o menos. Si se indica una precisión muy baja es posible que se registren muy pocos puntos.
- Tiempo de espera GPS en segundos (y): (Retry time interval for accuracy:)
Este es el tiempo, para cada registro en segundos mencionado anteriormente. Es decir, si marcamos que tome datos (x) cada 5 segundos el GPS se enciende (y) segundos, digamos 2, aumentando la precisión. En resumen, cada 5 segundos se enciende y mantiene encendido 2 segundos.
- Distancia:
Este parámetro indica en metros cual es la distancia mínima recorrida entre puntos para hacer un registro. Si el GPS no recorre por lo menos esta distancia no registra estos puntos.
Los datos que uso en el móvil que va en la vespino de la V.E.V. son:
*MENU - Logging settings:
-Enviar a URL personalizada:
(datos privados)
RENDIMIENTO (apartado del mismo menú)
Tiempo entre cada registro : 8
(Distancia mínima recorrida) Distance Filter: 3
(Precisión) Accuracy Filter: 60
(Tiempo que el GPS permanece encendido) Retry time interval for accuracy: 3
** La aplicación en parte está en inglés.
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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Muy buen trabajo Guldrich !.
Sldssss.
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TorroT MAxi, Vespino GL lujo, Bultaco Sherpa T350, Bultaco Alpina 250, Bultaco Matador 250, Fantic Caballero 74, Montesa Enduro 250H6 y 360H7, Yamaha XT600, Honda NH90 Yupi, Honda PXR50-R, Daelim NS 125, Honda NX650 Dominator(actual), Honda XRV750 Africa Twin, Piaggio Hexàgon GLX180, Suzuki Burgman AN650, Kawasaki KVF750, BMW-R75/5, Montesa Cota310 Evasión, Honda VFC750 Magna, Beta Alp4.0, Vespino SCA, Kawasaki KLV1000 (actual), Piaggio Liberty50
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
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Si no podéis ver el vídeo directamente desde el navegador, os dice que está corrupto o algo por el estilo, descargarlo primero.
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« Última modificación: 01 Agosto, 2014, 10:23:25 am por Guldrich_ALX »
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
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Está claro, ¿no?.
Algunas pérdidas de datos son normales por esto, la cobertura de datos tiene varias lagunas en nuestro país.
Usamos una sim Simyo que usa la red Orange. http://lared.orange.es/cobertura_movil.html
Y en todo momento usamos únicamente 2G (GPRS, EDGE), en el móvil aparecerá una E o una G junto al icono de actividad de datos.
Es el más lento en cuanto a ancho de banda, pero es el que tiene la cobertura mas amplia.
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« Última modificación: 01 Agosto, 2014, 10:12:36 am por Guldrich_ALX »
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Vox-Box
Asiduo
Mensajes: 236
Costa Daurada - Tarragona
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Pues todo un éxito !.
Has conseguido lo que hace "Spot" ; pero gratis !.
http://international.findmespot.com/
Vv'ssss
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TorroT MAxi, Vespino GL lujo, Bultaco Sherpa T350, Bultaco Alpina 250, Bultaco Matador 250, Fantic Caballero 74, Montesa Enduro 250H6 y 360H7, Yamaha XT600, Honda NH90 Yupi, Honda PXR50-R, Daelim NS 125, Honda NX650 Dominator(actual), Honda XRV750 Africa Twin, Piaggio Hexàgon GLX180, Suzuki Burgman AN650, Kawasaki KVF750, BMW-R75/5, Montesa Cota310 Evasión, Honda VFC750 Magna, Beta Alp4.0, Vespino SCA, Kawasaki KLV1000 (actual), Piaggio Liberty50
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dealarconjose
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Hola, me presento soy Jose Antonio (relevista Almeria-Granada)
¿es posible disponer de los los archivos KML del GPS?
Podriamos obtener velocidad en funcion de la pendiente y otras estadisticas interesante.
Tambien me gustaría tomar fotos en perspectiva con Google Earth.
Muchas Gracias
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ezumf
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Hola Guldrix, hemos hablado en el chat de cuentavespino.es
Podrías explicar un poco como mandas los datos desde el móvil a la web, y como los muestras en el mapa?
Yo suelo salir mucho con la Vespa de ruta, y me parece una aplicación muy interesnate para la gente que quiera seguirnos.
Un saludo.
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