|
Páginas: [1]
|
 |
|
Autor
|
Tema: Documentar ciclomotores forma ordinaria si es posible!! (Leído 6608 veces)
|
seat1800
Asiduo
Mensajes: 139
|
Buenos dias, creo este post para que todos los dueños de los ciclomotores que no podeis circular ya que la documentación no esta actualizada, entreis en el siguiente enlace, le deis a "ME GUSTA" y contacteis mandando vuestros datos y email, se os ofrecera unos documentos a rellenar y lo tendreis que enviar.
https://www.facebook.com/pages/Documentacion-Ciclomotores/869607499723214
Email de contacto documentacionciclomotores@gmail.com en el cual teneis que enviar los siguientes datos:
-Nombre y apellido
-Población.
-Provincia.
-Telefono.
-Email.
-Explicación breve de vuestro caso y que ciclomotores (modelos) quereis legalizar.
Acto seguido se pondran en contacto con ustedes y os facilitaran los documentos a rellenar con los datos de los ciclomotores para poder documentarlos de forma ordinaria.
En las islas Baleares hubo un tiempo en que dejavan matricular este tipo de ciclomotores, y aqui en ESPAÑA se intentara hacer lo mismo, pero para ello hemos de reunir varia gente y que envien sus datos de los ciclomotores que quieran legalizar para poder legalizarlos.
Podeis dar publicidad a este post creando otro post en otros foros, o anuncios que anuncien el enlace. Todo esto ayudara a obtener mas rapidez en este tramite.
Saludos cordiales.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1815
|
Creo que sólo es para los que tengan matrícula de ayuntamiento y documentación antigua.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
seat1800
Asiduo
Mensajes: 139
|
Sirve para TODOS los ciclomotores que tengan numero de bastidor, da igual que nunca haigan llevado matricula o tengan la matricula de ayuntamiento.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1815
|
Pues veo muy difícil eso de matricular hoy en día un ciclomotor que nunca tuvo matrícula ni ningún papel más que el número de bastidor.
En Baleares cuando abrieron el plazo era sólo para matricular ciclomotores que tenían matrícula de ayuntamiento de esa provincia.
Esos datos son 'de fiar'? Es decir si te lo ha dicho este hombre de la página de Facebook, o has deducido tú que es para todos los ciclomotores.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
seat1800
Asiduo
Mensajes: 139
|
Me lo ha dicho el del grupo de facebook y he leido los documentos, ahora ya no hace falta la matricula de ayuntamiento, se rellena un papel que lo rellena y firma el propietario del vehiculo y es lo mismo que la matricula de ayuntamiento.
Informaros a traves del email que he puesto en el primer mensaje. Este post solo es para dar publicidad a este grupo de facebook que estan intentando hacer una "ley especial y temporal" en el cual se podran matricular de forma ordinaria todos los ciclomotores con numero de bastidor.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
seat1800
Asiduo
Mensajes: 139
|
Todos es TODOS, digamos TODOS los que no esten denunciados por robo, pero si no estan denunciados por robo y tienen el numero de bastidor bien pues si se podra matricular.
Hasta ahora pedian un certificado de matricula de ayuntamiento. ¿pero los ciclomotores que circularon antes de que hubieran las matriculas de ayuntamiento?
Tambien hay muchos ciclomotores que han perdido la placa del ayuntamiento o simplemente el ayuntamiento ya no tiene constancia ya que hace años que ya no se matriculan los ciclomotores en los ayuntamientos.
Para ello hay un documento que se rellena que es el " acto de fe personal".
Podeis verlo en las siguientes imagenes, que provienen de la documentación que envian al enviar un email al correo del primer mensaje de este post.
Porfabor enviar un email como bien se especifica en el primer mensaje de este post, y os informaran a todos y avanzara todo el proceso para poder insertar la "ley temporal de matriculación de ciclomotores".
Saludos.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
sotobarquense
V.I.P.
Mensajes: 777
|
Asturias y Galicia me han dicho que no esta semana, así que no es tan fácil. Ya sé que se están moviendo, y ojalá consigan hacer que se puedan matricular, pero de momento, a mí me han dicho que no.
Por cierto, entrad en la página de facebook y darle a me gusta, no cuesta nada, pero se le da publicidad. Cuanto más seamos, mejor.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
faktor7
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 1815
|
Aquí en Andalucía la cuestión es encontrar una ITV que permita matricular de forma ordinaria presentando ficha nueva y número de homologación del ciclomotor (y lógicamente, contrato de compra-venta para indicar que el ciclomotor es de tu propiedad). Por lo demás, me ha dicho que no hay problemas, eso es lo difícil. Tengo pendiente de llamar a las ITV de mi provincia, haber si hay suerte con alguna.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
|
Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
|
Tengo la sensación de que este post está promoviendo un injustificado optimismo... De modo que me gustaría hacer unas puntualizaciones:
1- En líneas generales, y en el marco legislativo actual, documentar ciclomotores antiguos de forma ordinaria NO es posible.
2- En algunos casos particulares podría ser posible si se da con una de las escasas estaciones de ITV dispuestas a extendernos una Tarjeta de Inspección Técnica.
3- En el caso de encontrar una estación de ITV dispuesta a facilitarnos dicha tarjeta, la documentación necesaria será la que dicha estación nos exija. Generalmente solicitan el Certificado de Características de Ciclomotor original (pues la tarjeta ITV se extenderá como duplicado de éste) y un certificado del ayuntamiento que acredite que el ciclomotor estuvo en circulación (administrativamente hablando, esto es, tributando el IVTM). En algunos casos se ha solicitado también una Ficha Técnica Reducida según el modelo oficial del Real Decreto 750/2010. Posteriormente, de cara a la matriculación en Tráfico, haría falta acreditar la propiedad del ciclomotor.
Documentación Ciclomotores es una iniciativa popular para solicitar a los respectivos servicios de Industria de cada comunidad autónoma que se abra un período de matriculación de ciclomotores antiguos, esto es, que sea posible documentar ciclomotores de forma ordinaria. La documentación que se facilita desde esta página de facebook es una instancia dirigida a la administración solicitando aquella posibilidad, con la esperanza de que al reunirse varias solicitudes en el mismo sentido los servicios de industria respondan con sensibilidad a dicha aspiración.
En la afortunada hipótesis de que la iniciativa tenga éxito, tengamos muy en cuenta que la documentación que se nos exija no tiene por qué coincidir con la que se propone desde Documentación Ciclomotores (yo personalmente tengo mis reservas sobre la validez del Acta de Fe Personal para estos menesteres, ójala esté equivocado); y que el proceso no se resoverá ni en un día ni en un mes.
A ver si hay suertecilla... 
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
seat1800
Asiduo
Mensajes: 139
|
Sobre demostrar que un vehiculo ha circulado, en el caso de no tener ninguna docemtacion que lo acredite se utilizaria en este caso el acto de fe personal... bueno yo veo que es un tramite que es bastante "inutil" ya que quien compra un vehiculo nuevo es para circular con el por la via publica almenos una vez. Veo bastante logico el " acto de fe personal "porque cada propietario save si ha circulado alguna vez y es muy probable que no haya ningun documento que lo demuestre por la antiguedad de nuestros ciclomotores y la no constancia en trafico.
Espero que tengamos suerte y industria nos permita esta ley temporal, que no veo el porque no ha de ser una ley para siempre.. bueno saludos
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
|
Indudablemente, nadie se compraba un Vespino con la idea de no circular jamás con él. Y sin duda hoy no constará antecedente alguno de muchos ciclomotores, bien porque no hubo registros en la época, bien porque los que hubo ya no están accesibles.
Pero no me consta ningún precedente en el que la simple declaración jurada de un propietario haya servido para devolver un vehículo a la circulación por vía ordinaria, de ahí mis reservas con respecto al Acta de Fe Personal. Por un lado, en la rehabilitación de vehículos matriculados en Tráfico, cuando por el motivo que sea no constan antecedentes en los archivos, o los que hay son incompletos de modo que falte el número de bastidor, el vehículo no es rehabilitable y no hay más remedio que retratarse en una matriculación histórica si uno quiere circular con él. Por otro, y con respecto a las matriculaciones de Vespinos que se han llevado a cabo en los últimos años, siempre (quizás haya alguna excepción puntual, no sé...) se ha pedido algo que acreditara que el Vespino estuvo en circulación (certificado del ayuntamiento, resguardo del IVTM, resguardo del seguro...). Incluso en la reciente alzada de barrera que hubo en Baleares se solicitaba el previo registro del ciclomotor.
Tan lógico es que un vehículo se haya comprado con el único fin de circular como que, desde un punto de vista administrativo, y con vistas a una matriculación ordinaria, se nos solicite la fehaciente acreditación de que un vehículo no homologado según los cánones actuales estuvo en circulación. Y hasta la fecha, una declaración jurada no ha servido a tal menester. Y por eso (y ojalá me equivoque) dudo de que en el caso de que la iniciativa Documentar Ciclomotres tenga éxito, los Vespinos sin registro previo o sin posibilidad de demostrar que circularon (administrativamente hablando, insisto) puedan llegar a matricularse.
Mantengamos la ilusión de que la iniciativa llegue a buen fin y se abran nuevos períodos de matriculación, pero seamos realistas con las posibilidades que la ley nos pueda ofrecer.
Y si al final resulta que yo estaba equivocado, mejor que mejor.
|
|
|
|
« Última modificación: 08 Septiembre, 2014, 09:48:14 am por Vespinaire »
|
En línea
|
|
|
|
|
Páginas: [1]
|
|
|
|
|
