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Tema: FrzTuning pal arrastre (Leído 4289 veces)
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FrzTuning
V.I.P.
Mensajes: 1069
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ola xabales, os kuento la ke he liao
todo empezó kuando le daba partás a la moto y se oía komo si el punto muerto se pusiese y se kitase(al empujar la moto hacia atrás), el sonido era de ke algo rozaba
me daba miedo, pero seguí circulando con ella
luego kuando iba para alante parecía komo ke rozaba algo por la parte del reductor, (hacía clá,clá,clá,clá)= que si la llanta fuese rozando kon el tornillo que sujeta el escape(el mismo ruido)pero no era eso precisamente
y al día siguiente(ayer), me seguía haciendo lo mismo pero kuando iba pa mi kasa, en una kuesta arriba, me pegó 2 tirones la moto y al acelerarle, se revolucionaba, salía un poko pa lante y pegaba otra vez el enganxón ese(komo si saliese y entrase el punto muerto pero mucho más fuerte)
A MI ME DA QUE ES EL PIÑON DEL PUNTO MUERTO, puede ser o no, el punto muerto lleva o no piñón¿?estoy casi seguro de ke es del punto muerto, algo relaccionado kon él, xq lo komprobé, pero no se arreglarlo
ayer por la tarde desmonté la tapa de los mil tornillos, la rueda y los tornillos del reductor, me flata el piñon para poder sacar la tapa del reductor:
1º el aceite que me salió, pa saber lo que llevaba, lo exé en un bote de las alubias blancas y se llenó cosa de 3 dedos, io kreo que es poko, que me decís¿?
2º para sacar la tapa de la caja reductora, tengo que kitar le piñon de la cadena del modo bici, no¿?
3ºcúal kreeis que es el problema y komo kreéis que podría arreglarlo?¿?desarrollos nuevos, kizá, no se , esque de transmisión i eso no entiendo mucho(lo digo por si he dixo alguna tontería)
gracias y lo siento por el toxo kolegas, pero kiero revivir mi mákina ya mismo
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« Última modificación: 11 Abril, 2007, 03:11:11 pm por FrzTuning »
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JBM_46
Asiduo
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tienes k kitar el piñon y lo k te a pasao es seguramente k se te an jodio unos cuantos dientes.
Saluds
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adrianburgohondo
V.I.P.
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alomejor esq tenias el cable un poco destensado y se te ponia en modo bici. tambien puede ser q esten en mal estado los dientes de los desarrollos
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FrzTuning
V.I.P.
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io kreo que lo que pasa sq llevaba poko aceite y x eso se ha jodío, xq lleva el de casa, sin cambiarlo
jbm, ke piñon dices q tengo q kitar¿?el del punto muerto¿?
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FrzTuning
V.I.P.
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gracias Dkd
kito el piñón del punto muerto o no lleva piñón?¿
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adrianburgohondo
V.I.P.
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pero q piñon para el punto muerto?? , aver el q tienes q quitar es el piñon bici q esta debajo de la chapa de los 1000 torinillos ......
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FrzTuning
V.I.P.
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ok tio,el q tu dices, adri, es el ke tengo ke kitar pa poder abrir el reductor, no¿?ya lo he visto
kambiando desarrollos se debería arreglar, no¿?
si me decís q si, los kambiaré, kuáles le pongo?¿precio¿?
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FrzTuning
V.I.P.
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x eso lo pregunto, xq ya he mirao y no se kual
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FrzTuning
V.I.P.
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los q he visto son el juego de desarrollos de 2ª serie de mk y valen 48 euros, son esos¿?
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adrianburgohondo
V.I.P.
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pero son mas largos q los de serie ehhh
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JAVITO_GILARDONI
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uy q xungo..... dientes rotos fijo como ya t an dixo , necesitas kitar el piñon q yeva la cadena del modo bici , necesitas una yave especial , mira el manual q ice del desmontaje de la caja reductora , t sera de gran ayuda y vas a ver con lo q te vas a encontrar... a ver q nos cuentas, suerte
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FrzTuning
V.I.P.
Mensajes: 1069
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adri:
ya ya se ke son + largos
gracias tio, i perdoname x mi ignoracia, kolega, q t'stoi dando el x sako toa la tarde,jajja, ya me hubiese gustao a mi nacer enseñao...jaja, enga, gracias loko
javito_gilardoni:he mirao tu manual y está mui bien explicao, kreo que me será de gran ayuda, la llave la kompraré o se la pediré al mekániko demi pueblo, pero hasta que no vaya(dentro de 2 findes, nada)
i una última pregunta, kuando saké el aceite kon la moto kaliente, no la volké xq m kreía q saldría todo,no sabía ke kedaba aceite + hacia abajo del tornillo,
para sacar el ke keda kuando ponga los desarrollos:
a)exo hasta que se llene el reductor del nuevo(se mezclaría el de casa y el nuevo), kaliento la moto, nada + q al ralentí, lo sako todo y lo vuelvo a llenar de aceite nuevo
b)sako el aceite que llevo ahora de casa(volkando la moto antes de ponerle los desarrollos) kon la moto en frío y le exo del nuevo
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adrianburgohondo
V.I.P.
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de nada ombre. aver como vas a tener q abrir la caja para cambiar los desarrollos pos ya saldra todo el aceite, lo echas todo nuevo y ya esta . enga un saludo
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JAVITO_GILARDONI
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V.I.P.
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se supone q el nivel maximo de la caja es el tornillo jajajaj asiq reo q ibas bastante pasado de aceite
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FrzTuning
V.I.P.
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ya, jaja, esa es la konklusión a la ke he llegao kuando he leío en un post del adri en el otro foro ke ese tornillo es la entrada del aceite y no la salida km io pensaba
adri, a mandar, jajajaja, a ver si voi pa yá y me pongo que tengo unas ganas..
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FrzTuning
V.I.P.
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vaya puta mierda, kolegass!!!!
he ío a 3 tiendas y en ninguna tenían los desarrollos, decían q la vespi era mu vieja y que ya no hacían repuestos, que no se ké, buahhh, vaya puta mierdaa, me he illao un moskeoo, lo úniko que he konseguío ha sio el cable del cambio, m´ñana iré a otra a ver si ahí lo tienen y si no..a las malas..me tokará poner los de serie, ffffffffffff, joder, q askoo
q hago¿?virmotos?¿
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CHICHOALX
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yo creo q lo mejor q puedes hacer es pedirlos a virmotos xq te puedes matar buscandolos
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JAVITO_GILARDONI
Moderador
V.I.P.
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GILARDONI POWA
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virmotos sin duda
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--------Mira bien la cara de mi GL pq despues solo le veras el culo---------
