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Buenas.
Soy nuevo (ya me presenté en General), y me han regalado un Vespino SCA con papeles. Ayer me trajeron la moto del trabajo de mi padre, donde se la entregaron, y hoy me he puesto a trabajar en ella. Le he desmontado la rueda trasera y las tapas. Quiero hacerle una puesta a punto, porque lleva años parada, ¿qué me recomendáis hacer? Explicadmelo todo detalladamente, por favor.

Gracias adelantadas

hola, lo primero es limpiar el deposito y carburador tambien cambiar la manguera,bujia grasa rodillos variador correa y aceite en lo desarrollos .saludos.

OK, gracias, Salitre.
No tengo mucha idea de mecánica. De manguera te refieres al macarrón que va entre la llave de gasolina y el carburador, ¿no? Lo de los rodillos y el variador ¿me lo podrías explicar mejor?

Saludos y gracias

Mañana tengo planeado sacar el depósito para limpiarlo y la rueda delantera para ver los frenos, porque frena poco. La moto arranca y se pone en marcha a la primera.

hola!! Si es esa manguera,si crees k stá bién déjala.En la página de vespino.net hay un aprtdo. k se llama técnicas del vespino.Ahí te lo explican muy biénLo de limpiar el depósito stá bién pork si lleva tanto tiempo parada crea basura y al ponerla en marcha la basura va al carburador.Yo también te recomiendo ponerle un filtro de gasolina.Salu2

Muchas gracias Salitre. Estaré de vacaciones hasta final de mes, así que lo del Vespino se quedará parado. Ya pondré algunas fotos de lo que le he hecho hasta ahora (limpiar los frenos, los tambores de las ruedas...).
La verdad es que me estoy empezando a meter en esto de la mecánica, y no tengo mucha idea.

si necesitas saber como se ace algo simplemnete dimelo  de onde eres , yo de c real

Siento la tardanza. Soy de Coria del Río (Sevilla). Es que he estado de vacaciones... Y mañana me voy al pueblo, a Aguadulce, así que estaré otro trecho fuera del foro

Por cierto, aquí os pongo unas fotillos del Vespino.

[img width=640 height=478]http://img80.imageshack.us/img80/2493/imag2249.jpg[/img]
[img width=640 height=478]http://img80.imageshack.us/img80/5131/imag2250.jpg[/img]
[img width=640 height=478]http://img36.imageshack.us/img36/3584/imag2258.jpg[/img]
[img width=640 height=478]http://img80.imageshack.us/img80/9697/imag2265.jpg[/img]
[img width=640 height=478]http://img80.imageshack.us/img80/2182/imag2266.jpg[/img]
[img width=640 height=478]http://img41.imageshack.us/img41/4736/imag2272.jpg[/img]
[img width=640 height=478]http://img80.imageshack.us/img80/6577/imag2274.jpg[/img]
Saludos

Tengo algunas dudas. Por ahí tengo un NLX para piezas. Al desmontar el carburador se rompió el fuelle del rácord ¿Le sirve el del NLX? ¿Para qué sirve eso? ¿Puedo usar las ruedas completas del NLX legalmente, en caso de pinchar? ¿Es normal que el manillar se pueda girar 90º a la derecha y menos a la izquierda?
Saludos y gracias

El fuelle del rácord deberia de servirle¿de dónde eres?, si eres de Valencia por aqui hay un taller que tiene bastante repuesto de Vespino. El fuelle sirve para evitar que le entre agua y suciedad sólida all filtro. Si te encajan bien las ruedas y son de las mismas medidas que las del SCA legalmente puedes utilizarlas, lo del manillar suele pasar, porque el tope solo lo tiene a un lado por el bloqueo.

Saludos.

Muchas gracias, me ha quedado claro ;) No soy de Valencia, aquí no tengo ningún repuesto decente en kilómetros :D Soy de Sevilla. Saludos

Hoy he sacado el Vespino a la calle y me he ido a la gasolinera (sin las cachas y con el faro colgando laugh.gif . Y un viejo mirándome al pasar). Total, que le hecho dos litros, le hinflo mejor las ruedas y ya si: me monto y a pedales para casa. El problema que tiene es éste: por alguna parte del carburador suelta gasolina. Probamos a desmontar el telefonillo y el filtro, y ya no sale nada ni con el motor el marcha. Volvemos a apagar el motor, y al rato vuelve a salir. ¿Alguien sabe dónde puede estar la fuga?

mira los carburadores dellorto de serie suelen tener 2 problemas muy comunes ...
mira el primero el punzon de la bolla k este mal o en mal estado eso
o las juntas de el vaso o el filtro de la gasolina
aprieta todo bien,
para desmontarlo kita el racord(telefonillo) y filtro, despues kita el tornillo pasante k lo une a la tobera estraelo, kita los dos tornillos planos del acelerador (arriba dle todo) y lo dejaras libre.
desmontaje del baso:
vacia toda la gasolina para trabajar mejor
y kita los dos tornillos k lleba en la parte inferior
despues encontraras una bolla o flotador con una pieza enganchada k se mete en un agujero sacala, es tan simple como sacar el eje k lleba en un lado, despues limpialo todo bien y monta tdo menos el vaso, sopla por la pipeta de la gasolina(donde se engancha el macarron k viene del seposito)  y soplando enpuja la bolla para arriba no tendra k entrar  aire si entra es k el punzon esta en mal estado o bien k la bolla da en algun lado
monta el vaso k debe llebar una goma para sellar si no la lleba pon pasta de juntas
desmonta la pipeta k antes te explico lo k es entre parentesis y debe de llebar un filtro redondo con goma en los bordes mira el estado de la goma y cambiala si esta mal, o directamente kita el filtro y pon un poko de pasta de juntas  asi se deberia solucionar
espero aberte sevidode ayuda

OK, gracias; probaré a ver. Hace un rato que he dejado la llave de gasolina abierta, para ver por donde suelta. De todas formas parecía salir por debajo del racord. ???

Otra cosa; al arrancarla hacía el escape mucho ruido y unos petardeos al ralentí. No me hace mucha gracia. ¿Puede ser del tiempo que lleva parado?
Ah, y la gasolina creo que sale de la junta de la cuba

pues ya te lo he esplicado


seegun como sea el sonido :
si el sonido es ronco y variable, rotura o falta del silenciador, o simplemete mala colocacion o estado de junta

si es un sonido  mas agudo como un tac,tac invariable
en ese caso es exceso de carbonilla o aceite en las esponjillas osea en el pika pika las fibras como lo kieras llamar
de cambia las fibras es importante y cuando lo lo kites pegale golpecitos con un martillo de nailon o con uno de madera

Lo he mirado, parece que si, que está mal colocado el escape (es de serie. En esta moto todo es de serie menos la bocina-megáfono). No está bien fijado, si le empujas con la mano se mueve un poco. Gracias, y un saludo.

Hola, ¿la bocina esa debe de sonar bastante no?

Un saludo.

Suena bastante más que la chicharilla original :D Estuve pensando si comprar una bocina original, pero no; esta le da un toque personal ;)

Ya lo del carburador es incontrolable. ¡Casi inunda el patio! Menos mal que estaba cerca del husillo. Seguramente cambiaré el carburador. ¿Alguien sabe si el Dell Ortho SHA 14 12 también lo llevan las Suzuki Maxi?
Otro problema que tengo es que ahora que lo tengo todo montado, la moto va a peor (no podía ser tan fácil :( ). Le cuesta un huevo arrancar (intenté hacer un video en el que sólo salgo dándole patadas  :D) y cuando lo hace, es una cuerda floja; va muy baja de vueltas, y como se nota que va a pararse de un momento a otro, acelero, pero entonces empeora. Suelto un poco el puño y ahora sí que va mal. Se me ocurre que se ahoga, y suelto el starter, y se para. Y ya no hay alma de arrancarlo. Y durante todo esto, el escape no ha parado de petardear (parece que está mal puesto). Ese mal funcionamiento será del tiempo que lleva parada, ¿no?
Saludos y perdón por este montón de letras; creo que voy para periodista  :D

PD: El ralentí está variado. ¿Puede ser eso?

La victoria de Fran me ha inspirado y esta tarde me he puesto con el SCA  ;D. Desmonté el depósito y el carburador sin desconectarlos. Quito el telefonillo, limpié el carburador, la admisión y aprieto todos los tornillos del carburador. Digo "pues voy a probar a montar antes de mirar la boya". Vuelvo a montarlo todo, abro la gasolina y a la primera pedalada  :o¡VRRGROM! Motor en marcha y aguantando perfectamente  ;D. Jugué en poco con el ralentí y ahora va perfecto. ¡Y no tiene fugas! Al final era un tornillo que hay arriba de la toma del depósito. Ya queda menos para que la moto pueda andar por una vía pública adecuadamente. Muchas gracias por vuestros consejos y saludos.

:D :D :D ;D ;D me alegro un monton tioo!! vaya caña estamos dando con los vespinos eh!!?!!

a ver si subes unos videos o algo!!  fuas..ojala nos pudieramos hacer una ruta por ahi con nuestros vespinos, pero hoy mismo han multado a un amigo por no llevar seguro..y llevaba hasta el casco...asi que..hasta el lunes no cojere el mio mas  ;D

pues nada muchacho, que estamos hechos unos cracks!  ;D

un abrazo compañero!

;D El Vespino es la escuela perfecta de los mecánicos  ;D
Hoy se han perfeccionado dos Vespinos. ¿Quién más se sube al carro? Estoy que doy botes aún a sabiendas de que sólo he apretado tornillos, pero lo de poner a punto que lleva años parada es la primera vez que lo vivo. Muchas gracias a todos por leer las estupideces de este novato. Saludos y cuidaros de la GC.

Es muy buena la sensacion ke tienes cuando arreglas la vespino

vaya, te has fijado?? yo aun estoy euforico por haber limpiado un carburador!  ;D
pero esa sensacion de haber conseguido que vaya bien al fin..es muy pero que muy buena.

Estupideces? para nada! el que no quiera, que no las lea! pero de estupideces nada compañero. Cada uno tiene su historia, y esta es la tuya, y te deseo lo mejor!  :)

Muchas gracias, Fran. Que siga así tu AL y que tengas suerte compañero.

¡Bien que lo sabes! Saludos a todos.

Hoy me he puesto a limpiar el escape. Cuando me metí bajo la moto, vi que el escape estaba flojo; las tuercas se podían aflojar con las manos. Sacado el escape, lo limpié por dentro con un alambre. Le quité un tornillo que lleva en la parte trasera, y intenté quitarla, pero no cerdía lo mas mínimo. ¿Cómo puedo sacarla sin romperla? Saludos y gracias.

yo tambien intentaba sacar el silenciador del tubo de escape para limpiarlo, pero no podia, se habia quedao como soldao, y de pronto un dia se me cayo mientras iba dando vueltas :o :o :o :o :o :o

Ya lo hemos intentado entre dos y con unos alicates, pero no hay forma de sacar ese tubito. Creo que así se va a quedar, porque de todas formas con el alambre e sacado bastante. Y la carbonilla suelta que quede sadrá con unos acelerones, ¿no?

No, ya que el tubito sale justo por el medio, y la carbonilla quedara debajo, aun asi intenta sacarla por donde engancha el escape al cilindro...
Para sacar el resonador(pieza del tornillo), con un martillito, le das golpecitos pequeños al rededor, ya que con la carbonilla suele pegarse y ya deveria de salir para afuera perfectamente.

Salu2s!!

P.D: La alegria que tu sientes, es la de arreglarla uno mismo, sin haberse gastado 1 duro en taller...

OK, muchas gracias. Lo veré mañana.
Espero que con lo de la postdata no me estés poniendo de tacaño  :D :D :D :D :D :D :D
Saludos y gracias.

;D ;D la mayoria de users de este foro han arreglado su vespino ellos mismos..asi que de tacaño nada ;)

venga amigo, mucha suerte con el vespino, a ver si ya mismo lo vemos rodar ^^

salu2

Muchas gracias Fran, y Chaky, lo dije en broma ;).
Tengo un nuevo problema; alguna idea para apretar bien las tuercas del escape? ¡Ahí no me cabe ninguna llave!
Saludos.

Una llave Allen del 5 de estas que son largas tipo destornillador

¿Allen? Para las tuercas no sirven las allen.

Tuercas??? donde hay??

en el escape, la cojida del escape al cilindro.

He comprado una llave de tubo (bujía) de la medida de la tuerca. Por si alguien le interesa, es la 10-11. Quatemoq, muchas gracias de todas formas. Saludos.

El escape está montado. Me puse a montarlo metido bajo el Vespino, con el suelo del patio medio mojado. Me costaba apretar las tuercas, pero ya el escape no cede.
Aún suena mucho, pero le he sacado un sonido más bonito. Bastante más bonito. Imagino que será que aún no están bien apretados.
Pondré fotos del pistón, lo poco que se veía a través de la lumbrera. Yo lo veía un poco rayado, pero buno, ustedes dirán.
Muchas gracias a todos y saludos.

la bala como la llamo yo, o el puro ese del escape, coje 3 en uno y metele a saco luego coge unos alicates que abarquen todo el diametro del puro, aunque alicates tan grandes no cero que existan, si no coge una llave stilson:
http://www.donosti.com.mx/custom/feLlaveStilson.jpg

o unos alicates de presion:
http://static.consumer.es/www/imgs/2005/06/pico.jpg

ya te digo, que tengan abertura suficiente para abarcar el diametro del puro. con esto y un tornillo de banco lo sacas seguro.

OK, gracias Jaspi

esta muy chula tu vespi

Gracias. Saludos.  ;D

Hoy mi padre y yo hemos montado el escape (eran los espárragos lo que no estaba bien) y por fin, me he dado una vuelta por la barriada  >:D. El Vespino va perfecto, y tiene mucha fuerza. He de regularle mejor el ralentí, porque si no se cojen los frenos, anda sola.
El freno trasero va muy bien, y el delantero hay que tensarlo un poco.
Sólo queda pedir el fuelle del racord y el reenvío, y ya irá perfecta. ¡Estoy dando botes!  ;D :D ;)
Muchas gracias a todos, que me habéis ayudado ha que esto saliera bien. Sin vuestros consejos esto seguramente no hubiera salido tan bien  ;D Un saludo a todos.

:D :D :D Me alegro un monton tio!!!  :) al final lo hemos conseguido los 2..vaya pedazo de maquinas teneemos!!!

comprendes ahora cuando dije que un vespino tiene mas fuerza que una aerox?  ::)

un abrazo compañero!

me alegro mucho de que ya funcione tu moto

Muchas gracias. Os pondría ahora mismo un vídeo, pero no tengo cámara; todo lo grabo con la de mi madre, y es de vídeo.
Ya estoy deseando sacarme el carnet, pero no podré ir a la autoescuela porque estamos en feria. De nuevo muchas gracias a todos los que me han ayudado. Tiene mucho mérito dar la mano a alguien que no conoces bien.
Un abrazo a todos.  ;D

Hoy nada más venir de la autoescuela, he sacado el Vespino a la calle porque estaba harto de verlo encerrado en el patio, pero con el pretesto de regular mejor el ralentí ( ;D) Fuera coña, le hacía falta, porque si no no pasa la ITV ni a la de tres.
De nuevo la he cogido y me ha sorprendido que tira más y más rápido que antes ;D ;D ;D ;D ¡Qué suerte tengo de tener un Vespino!
El SCA me ha puesto de tan buen humor que le he dedicado un rato a mi perra, que también estaba harta de estar encerrada en casa. No quiero otra moto: QUIERO MI VESPINO

enorabuena tio! A disfrutarla!

Gracias ;D Se me olvidaba añadir: casi no llevaba frenos :(

Otra vez lo he cogido. Esta vez, con frenos. He hecho un par de frenadas fuertes, y frenar frena, pero a velocidad normal tarda un poco.
¿Alguien tiene alguna idea para que frene mejor?
Saludos.

has tensado el cable? con el tiempo suele destensarse..

Lo he tensado como he podido :D No, fuera de cachondeo, creo que lo he hecho bien, pero me ha costado un huevo. Con una mano, aguantar las tenazas y el cable, y con la otra darle a la tuerca...
Quedo a la espera de alguna idea más, pero no me digáis que ponga discos, que no tengo ni idea, soy muy patoso y no le pega a mi SCA-charro ;D
Saludos.

xD pues lija las zapatas, quizas esten algo cristalizadas, y si no, cambialas directamente que no creo que valgan mucho. Seguro que consigues un frenado de primera, ya veras  :)

si cambiando la zapata no mejora pos no tendras mas remedio que cambiar tambien la funda y el cable de dentro y poner una maneta de freno de metal (aunque creo que las sc las llevan de metal)

OK, gracias.
Veremos más adelante, que ahora empieza otra vez la autoescuela.
Jaspi, si, es SCy SCA llevan manetas de metal.
Saludos.

Yo pa los frenos la llevo al taller ke no me apetece currar mucho, total por cuatro duros ke cuesta te ahorras mucho trabajo (yo cuando los apretaba no frenaba nada)

laugh.gif
Es que cuesta un mundo hacerlo uno solo.
Bueno, ayer mismo lo cogí otra vez, tensado y apretado, y de nuevo un par de vueltecillas (que acabaron siendo 5).
Frenazos fuertes y ya frena mejor, así que creo que en la ITV pasará.
Gracias y saludos :)

Bueno, después de unos días de coger la moto, noto que el motor va soltándose un poco. Sería por el tiempo que llevaba parado. Ya suena menos y tira más.
Los faros (supongo que es normal, y ya lo he visto en otras motos) al ralentí alumbran menos que al acelerar.
Bueno, aparte de todo lo de la moto, la semana que viene me presento para el examen teórico, así que por favor:
¡DESEADME SUERTE! ;) ;) ;) ;)
¡Saludos!

sip, lo de los faros es normal
a ver si subes un video de esa bestia en marcha  :D que tengo ganas de escucharla rugirr...!!!!
venga compañero, mucha suerte, que eso para ti esta tirado seguro :)

un saludo..!

¡A ver si consigo una camarilla! Si no se la pediré a mi prima :D ¡Estamos pobres!
Gracias.

Fui a montar unos recambios que pedí hace tiempo y me he encontrado con un par de problemillas.

1-El fuelle de admisión es de sección redonda, y el telefonillo es de sección ovalada. ¿Es así? Y para montarlo ¿hay que forzarlo para meter dentro la boca del telefonillo?

2-Le monté una placa que le faltaba en el lado (la de VESPINO) con las grapas que venían. Pero para dar más seguridad, ¿qué pegamento uso?

Saludos y gracias.

1- Si, en el mio es asi. Hay que "estirasarlo" hasta que entre en la boca del telefonillo, y luego arriba. Para que entre arriba, te recomiendo que le heches jabon o aceite, porque si no no habra dios que lo ponga  :D

2- Pues..yo pegue el guadabarros delantero con superglue, y eso no hay dios que lo suelte  :D asi que yo te recomiendo ese.

salu2 compañero!

Gracias, saludos.

Eché dos litros de gasolina el mes pasado y casi a diario me he puesto a dar dos o tres vueltas a la manzana desde que la cogí por primera vez.
Necesito saber cuánta gasolina puede quedarme, porque aunque suene raro quiero que lo que tenga lo gaste. El lunes va a ITV y como le heché algo más de un 3% a la mezcla hecha mucho humo, y no creo que pasase la prueba de CO2.
A lo mejor convenzo a mi padre para que se vaya por ahí con ella, y si le deja tirado... Pobre de él :D
Si no, tendré que hechar más gasolina a la mezcla que ya lleva, pero prefiero lo primero para estar seguro de que lleva un 2%. ¿Qué puedo hacer?
Saludos (y si, puede que sea un bestia).

que puedes hacer? sacasela, y le hechas una nueva.
Yo estoy en la misma situacion, es curioso  :D

Por cierto, en frio te cuesta trabajo arrancar?
un saludo !

En frío solo si intentas arrancar al empujón. Mi Vespino no tiene problemas de arranque, sólo hay que coger el aire a fondo. ¿Tú tienes problemas con el tuyo?

uhm...no arranca como deberia. Entre que el starter no esta muy alla, y el vespino que ha estado muchisimo tiempo parado...
luego en caliente, arranca en media pedalada, pero en frio, hay que darle caña a eso para que arranque... a ver si mañana grabo un video para que lo veas, pero vamos, que me juego un huevo y parte del otro a que lo que falla es el carburador...

Pues podría ser. Mi carburador también ha recaído, (llevo un 14/12) y vuelve a soltar.
¿Cuánto llevaba el tuyo parado?

PD: Está guapa tu firma ;)

puf..el mio...por lo menos 8 años. Lo solia arrancar a lo mejor 1 vez al mes, y lo pasaba de aceite hasta reventar  :D pero sin funcionar a un ritmo estable...pues eso, 8-9 años..
y el tuyo?
yo creo que acabare cambiandole el carburador por un 15-15, tengo la sensacion de que este no va a llegar muy lejos...

gracias por lo de la firma  ;D aunque la tengo que hacer mas pequeña que los moderadores me van a castrar :o xD

un saludo

8 años también, cuando lo compró el tipo que me lo ha dado. Se lo compró a un viejo, y lo ha tenido parado desde entonces en su casa :D Mira que no darle uso a semejante máquina... Pero gracias a eso es mío.

¡ITV pasada! Mi Vespino ha pasado la ITV como un campeón laugh.gif
No le han podido encontrar ni un fallo. Mi padre se lo llevó esta mañana para la ITV. Le enderezó la matrícula, le puso mejor el espejo, y la ha pasado sin problemas.
Eso sí, por lo visto el técnico y mi padre tuvieron que desmontarla para encontrar el número de chasis :D :D
Saludos a todos.

wow..! me alegro compañero :) ahora si que vas legal ya ^_^
tuviste que ponerle topes? algun problema con la velocidad?

un saludo..!

Desmontar?? Las SC no hace falta desmntarlas pal nº de chasis

Felicidades por la itv!!
A mi el tipo de la itv me la estuvo mirando por todos lados durante 5 minutos, sobre todo por debajo.

La que va legal es la moto :D Yo todavía no tengo carnet (me presento este jueves) ;D De velocidad, mi padre dijo que el chaval la puso a 50 por los rodillos, pero como no he salido del barrio, no sé cuánto coje. No se le han puesto topes ni nada.  Gracias.

Ellos no sabían dónde estaba el nº, y ve desmontaron todas las tapas (y de paso me dejaron colgando la placa de "Vespino" :( )
Lo que hay que desmontar es el posapiés izquierdo. Sólo eso. Saludos y gracias.

PD: Se busca un reenvío que funcione para mi SCA :D :D ;).

pues me alegro de que tu moto ya este legal asique a seguir bien y poco a poco haciendole cosillas enhorabuena

Gracias y a ver qué haces tú con el tuyo ;) Saludos.

yo con el mio hago lo que puedo xd lo de slo papeles lo tengo dificil pero restaurarla al restaurare aunque salga sin papeles lo que estoy haciendo es buscando otra para restaurarla con papeles para sacarla más ;)

Siendo tu abuelo yo creo que es fácil sacarla adelante.
Si quieres visita el post de ArBe en este mismo subforo, que es muy interesante.
Saludos.

Frenos montados y ya perfectos.
Saludos.

que, frena bien o no? has visto lo bien que puede llegar a frenar un vespino con los frenos bien regulados?  :)

Si, frena bastante bien ;D No viene al caso, pero ¿alguien ha conducido una Kymco Agility alguna vez? Es la moto con la que me voy a examinar, la vi esta mañana después del examen teórico. Saludos.

Hoy me he dado mi primer paseo largo con la moto. Ahora veo que cuando está caliente va mucho más suelta y suena menos.
Ya tengo ganas de cojerla, no sé si podré esperar a la licencia para darme más vueltas por ahí. ¡Que alguien venga a atarme!
Saludos.

Saludos. El Vespino empieza a hacer cosas raras. Ayer me iba a hacer falta para ir a recoger los jarrones, y le dio por no arrancar.
Sobre el caballete, al darle la patada, parecía que la correa resbalaba. Iba como una bicicleta pero en duro.
Tuvimos que arrancarla entre dos, al empujón y con el descompresor cogido al principio.
¿Debería preocuparme de que vuelva a pasar y me deje tirado?
Gracias y un saludo.

ese es el llamado "mono vespinero"  :D :D yo lo he sufrido durante 2 años hasta que por fin he conseguido el seguro  :)

uhm...esta la correa desgastada? luego como iba? tenia fuerza?
yo creo que despues de tanto tiempo parada..lo mejor es que la lleves al taller a que le hagan una revision, para asi asegurarte de que va a ser la maquina mas fiable del mundo  ;D

salu2 y suerte!

Luego iba perfectamente (por cierto, la suspensión trasera es algo dura :D). Cuando arranqué luego no tuve problema, y volví a casa con carga. No le he vuelto a notar nada.
Ya sé lo del taller, pero ahora que he conseguido tensar frenos creo que esta no lo pisa en mucho 8) Ya veré.
Saludos.

Este Vespino sigue con tonterías. Maldito Vespino...
Después de dos días sin andar, acabo de sacarlo para dar una vuelta.
Lo que sea volvía a patinar, pero una vez que le di al descompresor ya fue casi bien.
Me subí a la moto y me tiré media hora pedaleando y girando el motor, con el stárter cogido.
Me tiré cuatro o cinco veces por una cuesta. Noté que cuando estaba en movimiento, si soltaba el stárter hacía más ruído. Y yo digo "por mis huevos que te arranco".
Después de cuatro saltos renqueando, la moto ha arrancado (¡salvados!). Doy dos vueltas y otra vez para dentro, pero antes vuelvo a probar, y ahora la moto si arranca bien.
¿Alguna idea? La bujía es nueva.
Perdón por el tocho, saludos.

PD: Es cosa mía o el Vespinillo tiene cada vez más fuerza laugh.gif

No, no es cosa tuya, poco a poco va soltandose el motor a medida que lo cojes  :D en mi AL pasa exactamente igual.

Respecto al problema..si me permites una sugerencia...llevalo al mecanico xD
nosotros somos mas de vespinear que de mecanica...

salu2 y ánimo..!

Muchas gracias Fran, pero el mecánico no me inspira mucha confianza. Creo que debería cambiar la correa lo primero, y luego probaré a cogerlo todos los días si puedo.
¿Qué opináis?
Saludos.

si aun no le ahs cambiado al correa cambiasela que te puede dejar tirado como ami y mirale tambien las zapatas del embrague

En cuanto pueda pediré la correa en vespino.es y lo de las zapatas ¿haría falta con los 9000 kilómetros que tiene? Saludos.

mas que otra cosa es que si patina puede ser de ls zapatas del arranque yo se las puse nuevas y dejo de patinarme

OK, Valera. Le pondré correa nueva y si reincide tendrá zapat@s nuev@s.
Ahora me voy a comer, luego os cuento un regalito que me han hecho.
Saludos.

Bueno, le han dado a mi padre 3 carburadores que no tienen mala pinta.
Son dos Dellorto 1212 y un Amal que no tiene número. Necesitan alguna limpieza, pero parece que están bien.
Un saludo. ;D

Hola. Hoy me di una vuelta con el Vespino ;D Han desaparecido todos los problemas que tenía antes. Me he ido a una cuesta que hay por aquí y sin coger carrerilla el tío ha ido subiendo. La velocidad ni aumentaba ni bajaba: se mantenía; y si le daba más, el Vespino podía (tardaba un poco, pero acababa yendo más rápido).
El pobre campeón :'( Se ha protado de miedo.
Respecto a los carburadores, ayer los estuve limpiando. Voy a ponerle un Dellorto, y cuando me entre la ventolera montaré el Amal y haré un vídeo (pena no tener cámara :-\ )
Ahora las dudas:
Uno de los Dellorto es muy parecido al 14/12 que llevo ahora, tiene una tobera que va a la admisión, pero el otro 12/12 no la tiene. El caso es que el que no la tiene tiene mejor aspecto que el otro. ¿Me sirve? (Pena no tener cámara  :().
Otra cosa, el Amal creo que es un 400 o 416. ¿Cómo puedo averiguarlo? Es que quiero cambiarle el filtro. (Pena no tener cámara >:().
Saludos y gracias.

pus em alegro de que te ande bien la moto la mia subio una cuesta con 170 kg xd ;)

:) :) :) me alegro de que eso tire con ganas ^^
que no tiene la tobera? no te entiendo :S no podrias buscar una foto de ejemplo por virmotos o algo?
En el Amal, tiene que ponerte lo que es,al menos, en los 416 que yo he visto lo pone. Fijate bien..
[img width=480 height=480]http://www.compufull.com/images/camara-digital-kodak-m753-compufull.jpg[/img]

;D
salu2 y felicidades por la maquina..!

+1

:'( :'( :'( :'( :'( :'(

(http://www.vespino.es/catalogo/piezas/cashavarb3.jpg)
Así es uno: a éste le falta el tornillo del ralentí.

(http://www.vespino.es/catalogo/piezas/casha16vel.jpg)
El otro es un 12/12 (el de la foto es un 16, pero bueno). Como se ve, no sobresale el enchufe que va a la tobera, a la lumbrera. Además, no tiene los agujeros para el racord ni en el filtro ni en el propio cuerpo, como el otro.

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Saludos
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

El de la segunda foto es un poco raro, dejate de historias y utiliza carburadores para vespino, ese de la segunda foto parece que sea un dellorto acoplable a distintas motos, por lo que veo no tiene para poner el cable del estarter... Respecto a lo de arrancar cambia la correa y depaso las zapatas de arranque del embrague, incluso tambien podria ser que el muelle de contraste del embrague se ha reblandecido y ya no tiene fuerza para que la correa se quede tensada y te patine la correa al arrancar

El de la seunda foto si es de Vespino: es de Velofax.
El que yo tengo aquí si tiene starter.
Le he dado treinta vueltas al Amal, y es un 416.
Saludos.

PD: Gracias por los consejos. Haré un pedido a Kiqu.  ;)

Bueno, hoy me he dado otra vuelta en el Vespino, y no me puedo quejar.
He hecho algunas fotos con la cámara de vídeo.
Los dos 12/12:
(http://img80.imageshack.us/img80/829/imagen002ko.jpg)
¿Veis la diferencia?
El Amal:
(http://img40.imageshack.us/img40/641/imagen003to.jpg)

(http://img402.imageshack.us/img402/8329/imagen004dq.jpg)

Y la máquina, con su actual y chorreante 14/12:
(http://img297.imageshack.us/img297/7333/imagen005zm.jpg)

(http://img5.imageshack.us/img5/4200/imagen006lk.jpg)
Bueno, un saludo, y si, necesito una cámara mejor... :(
Saludos.

PD: A ver si alguien supiera si puedo utilizar el 12/12 chico...

que bonita tu vespino cada dia esta mas guapa

cierto, esta nuevecita  :o
vas a cambiarle el escape?
un saludo

Gracias, pero se nota que falta luz :D :D :D :D ;) ;) ;) ;) Espera que le haga fotos de día.


Lo único que parece nuevo es el motor, Fran :D :D La hijafruta tira como si estuviera nueva, pero está llena de heridas de guerra. Si no, espera a mañana.
De momento no voy a cambiarle el escape, se queda así, aunque planeo en un futuro experimentar con el Amal y un tubo que hay en un NLX arrumbiao en un almacén.  :D
Saludos.

Hola, hoy ha vuelto h hacer de patinar al darle a los pedales, pero si se le da al descompresor, lo que sea deja de patinar.
Bueno, voy a poner algunos detalles de los achaques del Vespino :D
(http://img404.imageshack.us/img404/4586/imagen007hv.jpg)
Unos números hay pintados bajo la matrícula ???

(http://img687.imageshack.us/img687/7088/imagen008x.jpg)
El transportín (por el lado BUENO)


(http://img406.imageshack.us/img406/1278/imagen010rp.jpg)
En esta el chasis parece que estorba para poner la pitón, o algo así. Lo he visto en otro SCA.

(http://img294.imageshack.us/img294/2900/imagen011l.jpg)
SC Aleación AL PODER 8)

(http://img97.imageshack.us/img97/7331/imagen012m.jpg)
Cromados de las horquillas y el megáfono (no veáis cómo suena) laugh.gif

Y no sigo que me da vergüenza. ¿Alguien más tiene un Vespino destroyer? A mí no me importa ir así de momento, a no ser que sea un riesgo para mí o para la moto (porque no hay dinero para mejorarlo) :'(
Pero algun día lo dejaré nuevo.
Si alguna vez olvido esto, citad el mensaje, que para eso lo he publicado.
Perdón por las mayúsculas, un abrazo a todos y perdón por el tocho.

esta preciosa tu sca desmonta los cromaos de la horquilla y dales con un nanas ya veras como se quedan ;)

Buno, si tú lo dices... Gracias :-\ Ya no sé si ponerme a hacerle cosas o ahorrar...

eso como tu veas cosillas le puedes hacer y leugo cuando ahorres poco a poco le vas comprando lo que haga falta como estoy haciendo yo ;)

Eso iré haciendo...

He comprado un tubo de aceite de valvulina, ese de los engranajes. Es GRO SAE 80W. ¿Le sirve o lo cambio?
Saludos.

Hoy el Vespino no ha dado problemas (aunque a punto he estado de pillar a un niño de unos cuatro años, y lo peor es que su madre estaba al lado, dejándolo irse adonde quería).
Me he encontrado a un antiguo compañero, y vislumbro la posibilidad de hacer rutas con él (aunque él va en una Husqvarna de 125).
El de la tienda de recambios me dijo que le rellenara valvulina, todo el tubo, y que la fuera cogiendo, que la moto se pone sola a nivel. ¿Es así?
Saludos y gracias.

Hola. Pues no, no es asi, igual de malo es llevar el nivel bajo como excesivo, si tiene de mas tendera a tener sobrepresion y reventaras los retenes saliendose el aceite y pringando el freno o la correa, el nivel de llenado lo veras estando la moto puesta en el caballete y llenando hasta que se empiece a salir por el tornillo de llenado/vaciado, es el mismo.
El aceite que te dieron si es adecuado, saludos.

Muchas gracias Pepeclas, me dejas más tranquilo.
Saludos y suerte.

Saludos, vespineros.
Hoy sigo dando alguna vuelta para ver cómo va la moto. Ha sido fenomenal, me he ido al pueblo de al lado y he tirado por campo todo lo que he querido. El problema fue al llegar a casa vi que había perdido la tuerca del amortiguador.
Yo ya veía que el amortiguador, las arandelas y la tuerca no cabían muy bien en el tornillo.
Bueno, de momento le he desmontado el amortiguador (es el izquierdo trasero, el que no viene de serie) y voy sin él.
¿Podríais decirme los que lleváis segundo amortiguador cuanto lleváis en el tornillo? Yo llevaba tuerca-amortiguador-dos arandelas-el soporte del amortiguador.
Bueno, muchas gracias y perdón por el tocho.

Hoy he hecho una improvisada prueba de velocidad en el recinto ferial del pueblo de al lado.
No sé cuánto a cogido, por culpa de mi basura de reenvío, que además me retrasa el número de kilómetros.
Si no ha cogido 60 ha estado cerca ;D. Ahora lo compararé con la Kymco Agility de la autoescuela:
Es mejor en:
-Fuerza
-Arranque
-Sonido (por supuesto)
-Agilidad
Es peor en:
- ¿A lo mejor frenos....? ???
Lo dicho, nada como un Vespino. Asco de Piaggio, cómo me gustaría haber estrenado un Vespino.
He repuesto el problema del amortiguador gracias a un donante y por ahora creo que me centraré en el 2CV, que lo tengo un poco abandonado.
(http://img266.imageshack.us/img266/8202/imagen001rt.jpg)
Saludos, vespineros. ;D

:) perfecto tio, ponle un variador o un plato de rampas para que vaya mas desahogadita, y entonces si que vuelas..!!
has visto lo que mola un vespino? no se como hay gente que los puede despreciar asi..!  :)

Pues sí, yo tampoco lo entiendo. El mío tira como un condenao.
No le voy a poner nada, se va a quedar así de serie. A una moto como la Kymco de la autoescuela la pulo laugh.gif
Y como el único compañero con moto que tengo lo que tiene son los Velosolex que arregla su padre...
Saludos y a seguir vespineando.

Saludos. Aqui está el Vespinete. Después de un paseíllo, me da por hacerle algunas fotos para los compañeros del foro. Ahí va:
(http://img690.imageshack.us/img690/1310/imagen001l.jpg)

(http://img94.imageshack.us/img94/1641/imagen002ww.jpg)

(http://img517.imageshack.us/img517/6105/imagen003on.jpg)

(http://img21.imageshack.us/img21/9039/imagen004ms.jpg)
Saludos a todos.

mu chula tu vespino muy cuidada si señaro a caido en muy buens manos la foto esa del faro me encanta :)

Me alegro de que te guste :D Espero que tengas razón y mis manos sean mejores que la de sus dueños anteriores.
La foto del faro, a mí también me gusta bastante, y la he puesto de avatar :D Saludos y gracias.

mola :) esta muy bien, me gusta mucho el espejo asi, saliendo del puño
cuida esa maquina que merece la pena. Un amigo tenia una como esa, en muy muy buen estado, estaba casi como la mia de cuidada, y en 1 semana, arrancaba con mucha dificultad, y despues ya, el remate: se dio un piñazo y jodio las horquillas. El padre la llevo al desguace, y el vespino murio :(

un saludo

Gracias Fran, pero con la historieta me acabas de tirar por tierra del todo; hoy he suspendido el práctico. Saludos.

venaga animo no pasa nada a la proxima seguro que si

¬¬ cabrones..van a sacar el dinero..

no te preocupes compañero, que ya veras como en breve estas dando vespinazos por ahi legalmente :)

Ya, gracias. Ojalá sea así.

Si que lo son, aún no me han mandado factura, así que llamaré a la autoescuela. Recordarme que cuando apruebe le invite a unas cañas al profe, que ese sí que es buena gente.

Ajolá apruebe ya.
Saludos
:( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

PD: Hoy el Vespino ha ido como la seda, en cuanto se ha calentado era una bala. Estoy pensando hacer con él las prácticas

No se si en el carnet del ciclomotor sera asi, pero en el de la motocicleta, puedes suspender una vez (teorico o practico) gratuitamente, sin tener que hechar papeles otra vez

me alegro de que vaya bien..! :=)

creo que si es asi cuando pagas las tasas de examenes de trafico pagas tres examenes que si te scas el teorico a la primera te quedan dos oportuunidades pal otro y si es a la segunda una pal otro y asi sucesivamente, si no apruebas ahora te tocará renovar papeles...
un saludo ;)

En el ciclomotor la cosa va por libre, hay otro sistema (por lo menos aquí en Sevilla).
En la autoescuela me han dado la clase gratuita. Ellos me llevan a... ¡¡¡Tráfico!!! Allí me han hecho el examen y he suspendido. Ahora doy una o más clases a 20€/clase y 50€ que son para Tráfico y el Sr. Pere Rubalcaba para volver a presentarme.
Mejor dejamos el tema, o algún moderador nos dará un toque. Si queréis, hablamos por MP.
Saludos  :( ;)

Hoy se jodió el Vespino. Cuando lo fui a arracar hace plaf y se los pedales se han puesto durísimos. Algo ha pasado con la cadena. Hoy estoy de bajona...
Saludos.

pues menos bajon, y mas animo. Ve pensando en arreglar el vespino, que me estoy planteando de hacerte una visita :)

¿No dicen que pisar una mierda de perro da buena suerte? Pisé una (sin querer) la mañana que me examiné, y ahora la mierda maldita me ha pulverizado el Vespino... :(
Fran, ¿Cómo que visita? Si es en serio, aquí serás bienvenido. Bueno, la moto arranca empujando, pero ya no van los pedales.
Voy a leerme las técnicas de Kiqu y mañana despiezo el Vespi.
Saludos.

:( :( :( :( :( :(

Es en serio, totalmente en serio. Mas en serio no ha podido ser en la vida :D
Eras de Aguadulce, verdad? ya estoy haciendo mapas y planos.

Lo de los pedales, probablemente sea la cadena, o que se te haya jodido el piñon, no se, no tengo ni idea. De todas maneras, no te preocupes, que ya veras como la arreglas :)

Ojalá fuera de Aguadulce. No vas a poder venir... en el Vespino.
A no ser que te entre un ataque de valentía y hagas como Valentín.
Soy de Coria del Río, a 110 Km de Aguadulce >:(

PD: Estaba yo pensando en hacer dentro de unos años una vuelta a España, pero que fuera visitando a foreros :D
Saludos

110km!!? eso se me sale de mis planos ya :/ :/ :/ :/ joder, y yo que pense que eras de Aguadulce....
De todas maneras, no descartes que dentro de un tiempo lo haga :) ahora mismo soy menor de edad, pero dentro de 2 años y  34 dias no tendre impedimento ^_^

He dejado un mensaje en ese post

Después de dejar el Dellorto 12 limpio como la patena, voy a montarlo y no le vale a la tobera :-\
Todo me sale mal, joer. Voy a pedir recambios a Kiqu.
Saludos

???
tu 12-12? lo has desmontado y ahora no te cabe?
has puesto la junta esa negra?

No es mi 12/12, yo llevaba un 14/12.
Me dieron dos 12/12 y el Amal en un taller, y ninguno de los Dellorto me valen.
Me van a salir todos los problemas de golpe

yo tengo un 15.15, y creo que es de tu tobera, dell ortho, por si te interesa.
Bueno..a grandes problemas, grandes soluciones! : ) ya veras como ya mismo estas otra vez dando vespinazos
^^

Gracias, lo tendré en cuenta, aunque estoy buscando un 14/12...
Eso espero :(
Saludos.

Bueno, unas fotos, una hora antes del desastre:
(http://img101.imageshack.us/img101/1890/imagen004k.jpg)

(http://img267.imageshack.us/img267/2782/imagen005kc.jpg)

(http://img109.imageshack.us/img109/3099/imagen006yd.jpg)
Saludos.

Bueno, como un carburador nuevo se me pasa del presupuesto, le doy una segunda oportunidad a mi viejo 1412. Lo he hecho todo, dejé a remojo el carburador, usé piezas de un donante, como la tapa de la mariposa, el filtro y algo más, lo he limnpiado y montado todo...
Quería dejarlo para terminar mañana, pero saqué optimismo de no-sé-dónde y lo hice todo hoy.
Arranqué la moto al empujón, regulé el ralentí de nuevo y ha ido como la seda, veremos si mañana no me encuentro otro charco de aceite en el suelo.
En cuanto a lo otro, voy a pedir las herramientas a Kiqu, a ver si puedo desmontar el embrague :-\
Saludos y gracias de nuevo a mario pistón.

Pues no ha funcionado después de todo...
Mañana le cambiaré el punzón, el eje de la bolla y le pondré el vaso de un 1212, a ver si puede ser :-\
Mi porche esta tarde:
(http://img214.imageshack.us/img214/5968/vespinosca44.jpg)
Saludos

Bueno, hoy cambié el punzón y la cuba. El punzón estaba doblado, así que le puse el de un 12/12 (y el vaso del 12/12) y de momento el carburador está seco ;D ;D ;D ;D
Ojalá se quede ya así :-\ Saludos.

Buenas. Lo primero es que el carburador ya va 99% (se moja de gasolina pero no gotea).
Lo segundo, hoy me he dado una vuelta larga con el espinete: a mi parcela, unos 10 Km. Se ha comportado muy bien, pero yo sufría tela en los baches :'( En un tramo corto de asfalto adelanté a una mujer con una Jogg :D
Bueno, estoy esperando que me llegue un pedido de Kiqu para cambiarle la cadena por la de un donante, así que prometo fotos de las tripas :D
Saludos.

Bueno, ayer me llegaron los recambios que pedí: mordazas, correa y un cincho.
En la página técnica sobre el pedalier (http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/pedalier.htm) aparece esto:
Tomamos nota de como van montados los mil tornillos y la volvemos a montar igual
¿Esto quiere decir que cada tornillo debe estar en el mismo agujero que estaba anteriormente?
Saludos.

PD: El 17 me vuelvo a presentar.  :(

Bueno, llegó el finde, así que me armé de valor y de nuevo al toro.
No se tarda ni cinco minutos en desmontar el embrague, pero se tarda bastante más en encontrar la llave de bujía.
(http://img24.imageshack.us/img24/3227/imagen003fk.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/351/imagen008d.jpg)
Mañana le tocará al variador y a la tapa mil tornillos, si alguien me explica lo que puse antes:

Venga, una ayudita, que estoy en ascuas :(
Saludos.

Duda, necesito que me contestéis rápido, por favor.
¿Cómno dejo bloqueado el variador? Gracias.

igual que el embrague o a mlas metiendo un  destornillador en el hueco que lleva

No lleva ningún hueco. Muchas gracias por la rapidez, Valera.
Lo que está roto no es la cadena, es el piñón. Saludos.

si llevas el variador de serie, tiene que llevar el hueco, fijate bien, es una muesca muy pequeña en la polea de atras, la que pega al motor. Giras el variador un poco hasta que coincida con el agujero de la tapa mil tornillos, y metes un destornillador (gordo y resistente), se te valla a partir..xD

suele estar bastante duro, al menos el mio, no tube cojones de desmontarlo sin pistola, asi que... animo!

un saludo

OK, a ver qué pasa. Saludos y gracias a los dos.

por lo que ams querais si no sale no saltes encima de la llave jajaj

No sé que decirte...  :D :D :D :D ;D
Bueno, el caso es que ya está afuera la tapa. La biela del pedal no sale pero no pasa nada.
¿Cómo se saca el piñón roto? Voy a intentar sacárselo a un donante.
Saludos y muchas gracias, sois de gran ayuda.

as roto el piñon??????... ... seras... burro... jajaja ;)
la viela ehcale haceite al pasador y dos martillazos grodos

HiHAAAA....
:D Pues fue arrancando, no le di ningún porrazo ni nada. Le di una media pedalada, desde abajo de la moto, y lo noté muy duro. A la siguiente pedalada reventó.
¿El piñón de un NLX le sirve?
Saludos.

creo que si

OK, gracias. A ver cuándo consigo hacerme con él.
Saludos.

¿Cómo se desmonta la biela del pedal? Le he quitado la chaveta y no sale.
Y tampoco sé cómo se quita el piñón roto (es el de atrás).
El Vespino con las tripas fuera:
(http://img340.imageshack.us/img340/6364/imagen012e.jpg)

El carter abierto:
(http://img340.imageshack.us/img340/4531/imagen010qs.jpg)

Piñón roto (abajo está un trozo de la dentadura):
(http://img204.imageshack.us/img204/4258/imagen011x.jpg)

Otra del piñón:
(http://img264.imageshack.us/img264/2125/imagen013sa.jpg)
Saludos.

ya que lo ahs abierto limpialo bien jejej

Tenlo por seguro, tiene más mierda de la que aparenta :o
Saludos

Luego que aceite le meteras?

Ni idea, ya tengo otra pregunta :D
Venga, necesito saber cómo quito la biela despues de sacar el pasador, cómo se quita el piñón, y el aceite.
Saludos.

Hoy he limpiado el carter largo, que tenía más mierda que el palo de un gallinero. El piñón ya está fuera y esperando la ocasión para desmontar un NLX.
(http://img191.imageshack.us/img191/7130/imagen014b.jpg)

(http://img405.imageshack.us/img405/3210/imagen015aq.jpg)

(http://img191.imageshack.us/img191/9886/imagen016d.jpg)

Bueno, de momento no corre prisa, pero necesito saber (los que tienen SC/SCA) cómo puedo sacar los cables del faro trasero de la almohadilla negra sin romper nada (las fichas no caben por el agujero).
Bueno, muchas gracias y perdón por el tocho. Saludos.

Necesito saber cómo desmontar la luz de atrás, que no puedo sacar los cables del plástico negro.
Kiqu, tienes un privado.
Saludos.
PD: He aprobado el práctico 8)

enhorabuana tio sabia que lo conseguirias  :D :D :D :D ;)

:D Los nervios no han podido conmigo :D Gracias Valera. En poedazo de Nissan-Ebro me he montado.
Saludos.

Bueno, hoy he desguazado parte de un NLX y con las ansias he cogido hasta piezas (tapas, escape...) que no creo que vaya a usar  :D Pero lo importante (el piñón) no salía ni a martillazos. La solución es uno nuevo.
Saludos.

Buenas.
Solo decir que si mañana lunes 28 (día de los inocentes) me llega el preciado piñón, monto corriendo la moto y el día 31 pasaré la calle mayor de mi pueblo en Vespino esquivando los petardos :D :D ;D ;D
Si alguien más va a celebrar así la entrada del año, que lo diga --
He encontrado gasolina en el fuelle del rácord, ¿es normal?
Saludos y feliz año nuevo.

;D ;D
buena manera, si señor. Mucha suerte y con calma eh? despacito y con buena letra
venga, que ya mismo hay que verte vespineando!
salu2 y felices fiestas!

ostiass!!
has limpiado a conciencia el carter e???
haber si te vienes un dia y me limpias los vespinos igual jaja
muy bonito el sca. saludos

Gracias, Fran. Si, ya va siendo hora. Sólo me falta conseguir un seguro. Feliz año


Pues sí.  :D Para una vez que espero abrirlo en mucho tiempo... Lo mlo es que me voy a tener que comprar un mono, que luego parece que me he echado gasolina en vez de colonia  :-[ Gracias.
Saludos.

Hola, te ha quedado muy ien,je,je, ahora con el piñón nuevo a montar. A mi en la GL también me pasó eso, y aqui en valencia compré la llave espcial para desmontarlo y piñón nuevo.¿Lo has desmontado con esa llave que es para el piñón?.

Un saludo.

No, con esa llave no lo hice. Lo aflojé con unos martillazos y lo saqué a rosca, porque el bolsillo no da para más... En cuanto me llegue el piñón gasto el aguinaldo...
A ver si ya puede ser. Saludos.

ey muy wuapa tu sca me pasare a menudo de aqui un rato i re a limpiar carburador i deposito i actualizo mi post pasate si quieres

Gracias GL911
He tenido un problemilla con el embrague. Puse mordazas nuevas, y la que he puesto va muy dura y no la puedo sacar.
1) ¿Puede ser por no echarle aceite ni grasa? Poniéndole ¿debería desaparecer el problema?
2) Mientras lo arreglo, ¿puedo usar el embrague de un NLX?
Saludos y gracias.

Hola, es posible que sea por eso. El embrague de NLX por supuesto que lo puedes utilizar.

Saludos.

OK, gracias. A ver cuándo puedo hacer un vídeo, que ya va siendo hora. Saludos.

Bueno, entre ayer y hoy empecé a montar otra vez la moto, ya con el piñón nuevo, y todo bien.
Ahora tengo una duda de novato  :-[ :-[ :-[ :-[ ¿Cómo pongo la correa? No se estira bastante.
Saludos.

Hola, la correa para montarla hay una forma sencilla y muy efectiva, porlomenos se que yo lo hago asi y en un plis la tienes montada. Primero montas el embrague con sus tornillos y todo. Luego pones la correa en el embrague y te debe de legar hasta el eje del variador (el variador todavai no está montado). La sujetas en el eje del variador y la cruzas para que embrague abra y al estar abierto ya puedes poner el variador.

Un saludo y a ver si lo consigues.

eso es. Asi lo hice yo tambien, porque no me llegaba. Tienes que conseguir que el embrague abra.
¿Como? con dos cojones. Tira de la correa hacia en variador, hasta que se meta un poco en el embrague. Cuando lo haga, aprietaala por el medio de los 2 extremos, como si fueras a juntarla, y veras como entra. En cuanto lo consigas, ponla en el eje del variador. Al apretar el variador, vigila que el embrague este abierto, y la correa destensada, pues como este tensada no lo apretaras

OK gracias a los dos, aunque la verdad es que ya lo he hecho.
Con el embrague y el variador desmontados puse la correa en las poleas de ambos. metí el variador y estiré con toda la mala hostia que tenía hasta meter el embrague en su eje :)
Y bueno, después de más de un mes me subí al Vespino y he pasado un rato dando vueltas. Qué bien sienta montar en Vespino de nuevo...
Y esta tarde lo vuelvo a coger para ir a la autoescuela, a ver si puedo llevarme mi carnet ;D
En cuanto a la moto, no me ha dado muchos problemas. Me falta algún tornillo de la tapa 1000, pero el pedalier de nuevo está perfecto ;D ;D ;D ;D
Con su correa nueva, arrancó en frío (después de un mes) a la media pedalada. Me encanta, va perfecto, y a la mínima que le das al puño ya sale sin dudarlo.
Bueno, adelanto además que los Reyes Magos le van a traer el Vespino un pijama :D Una funda, porque duerme al raso.
Saludos y perdón por el tocho.

ey jeje que recueros la correa hara cosa de un mes antes de hacer mi post quite el variador i por la correa las pase bien p..tas jeje ecuerdo que no hice nada en especial solo tirar con mal leche jeje a y suete con el carnet  ;)

Arzu, muy bien lo de la funda, y más no estando acubierto. No hay alguna de que no esté al raso?, se ve en la fot oque esta como en un pequeño patio. ¿Le pondrás un candado o algo no?. Aqui en mi pueblo robaron una solo para piezas, menos mal que los cogieron.

Un saludo.

Sigue asi con ese bonito sca arzu ;) y disfrutalo ahora que ya tienes el carnet :D yo me lo saque ace poco, el 4 de diciembre me lo dieron, lo aprobe a la 1º, pero un colega pinchó en el practico :-\

Yo me lo saqué en diciembre de 2008,justo antes de entrar en vigor la nueva ley, asi que tansolo hice el teórico.

Un saludo.

que suerte cristian :D pues mira.. arzu y yo nos tragamos las practicas y to el copón ;D
pero bueno.. teniendo el carnet es una tranquilidad y una seguridad ante todo. no tienes que estar preocupado por si estan los guardias.. te sabes las señales de circulacion vial y como actuar en todos los casos. --

Ya, eramos el úlimo grupo en esa autoescuela que se lo sacaba con la ley antigua. Lo hice rápido por eso, en 8 horas fue, de lunes a jueves de 6 a 8. Además, para la nueva ley subán la edad un año.

Un saludo.

a mi esto del carnt nuevo me jode un huevo, llevo 5 años conduciendo motos sin carnt ni na y ahora que voy a sacarmele me tengo que esperar otro año,
Y encima dicen que hay que esperar a los 18 para llevar acompañante
Un saludo

efectivamente para llevar pasajero son 18 años los que tiene que tener el conductor.
La ley esta a 15 años yo me lo saque en diciembre pero me lo podia aver sacado un año antes que estaba a los 14. ::)

Qué de respuestas, no sabía ni dónde lo había dejado  :D

El carnet me lo saqué en diciembre, en el último examen práctico del 2009 ;D
Si, la verdad es que está dificilillo lo de la correa, me mareo de pensar que tengo que volver a cambiarlo, pero ya va muy bien.


La moto duerme en el patio interior de mi casa, pero hace poco cayó el toldo y le caía la lluvia. Las fotos están sacadas en el porche de mi casa, donde la tengo de día, atada a la verja de la ventana con una pitón. Estoy pensando poner un interruptor o algo para que no arranque, pero no estoy seguro.

Gracias Yasuni. Yo saqué el teórico a la primera, y el práctico a la segunda. Me presenté el 17 de diciembre.
Saludos.

En septiembre de 2009 entró en vigor otra nueva ley, para sacar más pelas de DGT


Si, y con la nueva ley además ya no podemos circular por autovía tampoco. >:(

Saludos.

Hola, in interruptor no es mala idea, si consiguieras una llave de contacto de Vespa Primavera, las venden nuevas, pasate por harryscooters a ver. Se la podrías acoplar en una de las dos tapas laterales del motor, por ejemplo en la zona de la bbina, le conectas a la llave algun cable de los de la bobina que al cortarlo no haga chispa y ya lo tienes.

El antiguo dueño de mi GL,al tener le experiencia de que le robaron una L azul en el aparcamiento del Corte Inglés por aquella época, a la GL que se compró poco después le colocó un interruptor de esos marrones y alargados que iban antiguamente en los cabezales de las camas, lo puso debajo del silín con un corcho en el mismo tubo del chásis, muy discreto estaba, también puedes hacerlo así,aunque tendrías que subir hasta ahí un cable.

Un saludo.

Algo así tenía pensado. Había pensado ponerle un interrumptor como este
[img width=480 height=480]http://www.bricogeek.com/shop/img/p/201-593-thickbox.jpg[/img]
Escondido en algún lugar, por ejemplo, pegado al conmutador.
Gracias por el dato del bombín de la Primavera, el problema es que haga lo que haga ya sería una modificación.
Saludos.

Ya, modificación sería. Ahi justo debajo del sillín es sencillo, tansolo es subir un cable que corte la chispa, por ejemplo el rojo que va con un faston ese sería sencillo. Te haces una chapita cojida a un tornillo de lasiento, que no se vea y listo.

Un saludo.

Ya, pero si lo hago no lo pondría ahí. Me parece demasiado obvio.
Bueno, aquí está el primer video de mi Vespino
http://www.youtube.com/watch?v=uL9zidvAs9w
Saludos.

muy wapo arzu :D suena muy suave y muy bien,tiene que ir como la seda ;D

Gracias ;D Va bastante bien, sí. Espero que dure
Saludos.

Se ve muy bien y suena estupendamente.

Un saludo.

Gracias. Saludos.

[img width=640 height=480]http://img406.imageshack.us/img406/3882/dsc00033mh.jpg[/img]
El Vespino ahora ;D
Saludos.

jajaj que le has puesto un traje inifugo xddd

jajjajaja Pues no estaría mal.
Saludos.

Hola, esta muy bien la fundita, lo más importante es que no te fastidien la pintura, yo tengo de tela, y por un lado son parecidas al terciopelo.

Un saludo.

Hola, sí, esta funda está muy bien, tiene enganches y sitios para ponerle hasta la pitón. La compré una tienda de Feu Vert, y créía que la iba a venir grande, pero al final le queda muy bien :)
Bueno, hoy toca ruta, ya os diré.
Saludos.

Bueno, hoy he hecho una rutilla, unos 10-12 Km por campo.
El primer tramo del camino estaba lleno de agujeros (agujeros, no baches), y tenía temía por la piñonada :'(
pero luego el camino mejoró.
Luego me acerqué unos Km más hasta una parcela donde tienen varios coches antiguos, en mal estado pero preciosos.
Volví a casa algo más rápido, porque se me echaba la noche encima, pero la moto inquebrantable ejeje
Saludos.

Bueno, y las fotos
[img width=640 height=480]http://img215.imageshack.us/img215/7242/dsc00042mc.jpg[/img]
http://img215.imageshack.us/img215/7242/dsc00042mc.jpg

[img width=640 height=480]http://img697.imageshack.us/img697/869/dsc00043yr.jpg[/img]
http://img697.imageshack.us/img697/869/dsc00043yr.jpg
Saludos.

Tremenda la maquina  ;D
tira bien no? jejejeje esta en muy buen estado, espero que se quede asi durante mucho tiempo.

un saludo

que guapa la tienes arzu esta de cien solo el falta el letrerito de vespino esta fenomenal disfrutala

Hola, la tienes preciosa, una cosa, el cable del freno trasero y el de cambio bici-moto no van por ahi fuera van por dentro de la tapa de la correa,para que no los roces con la rueda y los fastidies, ten cuidado con ello, el cárter largo lleva como una rebaba arriba, para que vallan por ahi dentro.

Un saludo.

Se sube por las paredes jeje Tiene fuerza de sobra, aunque no sea la más rápida. Lento pero constante.
Igual por tu AL, que siga así por mucho tiempo.


Gracias Valera. Tengo el letrerito, lo tuve puesto pero lo desmonté. Cuando me ponga a restaurarla ya lo pondré.

Gracias, lo miraré. Eso ya estaba así puesto y a mi me escamó, pero bueno, ya lo pondré bien.

Saludos.

Si,mejor qu elo mires, no cuesa nada meter los cables a su sitio antes de que se te fastidien por rozar en la rueda, cambiarlos es bastante más complicado.

Un saludo.

Bueno, he mirado en el buscador y no habla nada de lo que me interesa.
Cuando cojo la moto en frio, la suspensión delantera va fatal. Está durísima y si empujo hacia abajo le cuesta retroceder.
Luego cuando empieza a funcionar va perfecto. ¿Qué opináis? ¿Aceite? ¿Suciedad? ???
Saludos y gracias.

yo creo que le falta aceite.. es lo mas normal ::)

Ya, eso había pensado. Me da una pereza desmontar ahora las horquillas... Va a tener que esperar, este fin de semana se lo dedico al coche laugh.gif
Si es el aceite, ¿qué tengo que pedir exactamente? ¿Cualquier aceite SAE 30 me sirve?
Saludos.

Hola, las horquillas no necesitas desmontarlas, tansolo un tornillo de vaciado y otro de llenado.

Un saludo.

Bien, lo veré a ver.
Saludos.

Iran duras porque el aceite está frio. Yo las desmonto, les saco el aceite y le echo el nuevo, uno hidraulico del tractor de mi padre. ¿Tapón de vaciado?

Hola, el tapón de vaciado es un tornillo de llave de allen, sacas el eje de la rueda y los tienes justo debajo de las botellas, hay gente como tu que se piensa que no tiene porque a simple vista no se ve. Luego para llenar de nuevo con aceite quitas el de arriba del todo y le echas, mejor si lo haces con un tubito que entre un poco unido a un embudo o a una jeringilla, para avitar que se derrame.

Un saludo.

OK, ya se pa que servían esos bultos ahí abajo. ¿Me sirve entonces cualquier aceite SAE30 o tiene que ser algo especial para suspensiones? ???
Saludos.

Creo recordar que ese es el que pone en el manual, aqui mismo no lo tengo. Aceite especial no pone nada.

Un saludo.

Si, el aceite es SAE30, por eso lo digo.
Eso es lo que quería saber, si era algo específico para suspensiones.
Saludos

No, específico no es.

Llevan retenes las suspensiones???

Cristian, ¿podrías explicarme mejor por dónde entran los cables? Gracias.

(http://img709.imageshack.us/img709/2360/dsc00090ij.jpg)
Mis dos cacharrillos  :-[
Saludos.

Bueno, hoy tocaba una rutilla vespinera :D. El objetivo es la Dehesa de la Atalaya, al otro lado del río.
Después de escampar, salgo de mi casa en el Vespino, y voy lento  calentando el motor. Es temprano y no me encuentro ningún peatón (también es que tiré por calles tranquilas).
Llegamos al puerto de la barca, embarcamos y echo unas fotos mientras la barca espera más coches.
[img width=640 height=480]http://img269.imageshack.us/img269/5651/dsc00148gs.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img94.imageshack.us/img94/2235/dsc00149k.jpg[/img]
Continuamos la marcha por la carretera (muy pocas veces la he cogido). Vamos a unos 40Km/h con tranquilidad, la carretera está mojada. Solo me cruzo por el camino con un Ford Focus con las luces encendidas.
Hago unos cinco kilómetros y llego a un camino de tierra. Lo sigo y llego a la Dehesa. Fui a la Dehesa para ver un camión Pegaso conocido mío, pero no lo veo por allí. Echo unas fotos al Vespino, y me vuelvo a casa algo mosqueado por no ver el camión,.

[img width=640 height=480]http://img202.imageshack.us/img202/1044/dsc00154z.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img30.imageshack.us/img30/635/dsc00155st.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img519.imageshack.us/img519/9908/dsc00156ee.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img684.imageshack.us/img684/7414/dsc00158i.jpg[/img]

Volviendo a casa, paro para enfriar el motor. No está demasiado caliente, pero también tenía que estirarme jeje

(http://img687.imageshack.us/img687/6821/dsc00161ns.jpg)
Montamos en la barca de nuevo (75 cent. viaje)
[img width=640 height=480]http://img687.imageshack.us/img687/4139/dsc00162aa.jpg[/img]

http://www.youtube.com/watch?v=GsBXLcrbNLU
A bordo del vespi
http://www.youtube.com/watch?v=kAjeCbk1sIc

muy buenas fotos arzu cada dia me gusta mas la vespi ;)

;D ;D que chula que esta la motillo. Destacaba dentro del barco, ¿No?
Buen piton tienes  :D es igual que el mio, pero en azul.

¿Tiraba bien?

Felicidades por ese pedazo de maquina
un saludo

Muy maja la moto y esa rutilla jaja.Saludos.

Gracias a todos


Gracias Jesús. Es que tengo una buena novia jeje Cada día está más joven.


Gracias. Si, la verdad es que llamaba un poco la atención. Aunque noi me gustó mucho cómo la miraban tres gitanos en un coche :D Puedes ver cómo tiraba en uno de los videos, va deshaogada.


Gracias, llevaba tiempo queriendo hacer la rutilla, y ayer me decidí.

Bueno, ya solo me falta contratar un seguro y conseguir un reenvío, y daré mi vespi por puesto a punto :) Lo malo es a ver en qué lío me meto ahora...
Saludos.

Buen trabajo Arzu  ;)  .....Y muy bonito ese 2 CV...que envidia...

Gracias Mensaka
El dosca tiene bastante más trabajo que el Vespino. A ver si termino con el vespi... Saludos.

Pues parece que esto se alarga, empiezo a enfadarme.
Ayer el 14/12 dijo su última palabra. Despuésde llenar todo el patio de gasolina, aprieto todos los tornillos y sitios por donde pudiese salir gasolina, fui a la gasolinera (porque me vació todo el depósito) y le eché dos litros. Pero mientras le ponía el aceite, volvió a encharcarlo todo.
Lo he cambiado por un 12/12, arranca y responde, solo hace falta carburarlo. El problema ahora es que no arranca porque es para una tobera mayor que la del SC (29 mm) así que compraré un adaptador.
Saludos

compra un carburador nuevo y acabaras con toda la historia de una vez. Yo hice eso, y bien contento que estoy.
PD: si el 12 esta bien, usa ese. El chicle es un 58

Si, el 12 está bien, y no me voy a gastar el dineral que cuesta uno nuevo, porque estoy más pelao que Del Nido (sin ánimo de ofender a nadie).
Cuando desmonte el carburador y le mida la tobera con el calibre le preguntaré a Kiqu. Saludos.

Bueno, estoy a punto de comprar a un forero un despiece a ver qué tal.
De momento la moto funciona. Ayer le hice unos 20 Km por carretera y aguantó el tipo. El que no lo aguantó fui yo jajaaj
Ya empiezo a confiar un poco en la moto y ya quiero otra para arreglar jajaja
(http://img695.imageshack.us/img695/6935/dsc00300hs.jpg)
Así estaba ayer el campo

(http://img714.imageshack.us/img714/5782/dsc00304v.jpg)

(http://img96.imageshack.us/img96/2716/dsc00308u.jpg)

(http://img692.imageshack.us/img692/6632/dsc00314kf.jpg)

Saludos.

la tienes muy guapa la sc
un saludo

pero que guapa tienes el sca
el eurotech de detras es mio? jjajajaja el ivecomprando otro
venga saludos

Gracias ;) Pero en realidad no está tan perfecta, tienes sus heridas de guerra (no se ve en la foto).


jajaja Sabía que me lo dirías. El Iveco está tuning con esas llamas jajaj Donde se ponga un Pegaso que se quite un Iveco.
Saludos.

cómo va esa motillo?

ARZU, YO SOY DE SAN JUAN AZNALF.Y TENGO OTRO SCA RESTAURADO. SI NECESITAS ALGO ME LO COMENTAS. UN SALUDO.