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Tema: Cambiar de nombre vespino de baja (Leído 1526 veces)
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Nebever
Nuevo
Mensajes: 41
Mis dos joyas
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Hola a todos,
He estado leyendo por aqui pero no he encontrado la solucion a mis dudas, os comento: La vespino que voy a recoger esta dada de baja, el dueño me la da, pero me gustaria volverla a dar de alta, que papeles tengo que rellenar con el dueño (compraventa o algo) para luego poder darla de alta, y cuales son los pasos a seguir una vez sea mia legalmente?
Si ya hay algun post referente a esto por favor ponerme el enlace porque no lo he encontrado, sobretodo me interesa que es lo que tengo que firmar con su actual propietario.
Gracias de antemano,
Un saludo
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Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
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Hola Nereo, bienvenido al foro  Puesto que dices que tu magnífico Vespino Tour está de baja, partimos de la base de que está registrado en Tráfico, y tiene por tanto una matrícula con formato C-(cuatro números)-(tres letras) sobre fondo amarillo. En ese caso estamos hablando de la REHABILITACIÓN DE UN VEHÍCULO dado de baja definitiva.
Lo primero es firmar un contrato de compra-venta con el actual titular del vehículo. Pídele además una fotocopia de su DNI en vigor y el resguardo original de la baja del Vespino; si ya no dispone de ella quizás puedas necesitar en Tráfico una declaración de que no dispones de ese documento.
Has de solicitar en Tráfico, previo pago de la correspondiente tasa, la rehabilitación del ciclomotor marca VESPINO modelo TOUR con número de chasis 922CXXXXXX y matrícula C0000BBB. Tráfico te entregará un papelote solicitándole a la estación de ITV que le pase una revisión para expedirle una nueva ficha técnica. Puesto que el plazo para llevarla a cabo es de un mes desde la fecha de solicitud, no solicites la rehabilitación hasta que no tengas tu Vespino en orden de marcha y a punto.
Superada la ITV, te entregarán al cabo de unos días tu ficha técnica y dos copias. Pagas el impuesto municipal en el ayuntamiento, el impuesto de transmisiones en la delegación autonómica de hacienda, y finalmente con todo el papelamen te vas a Tráfico a que te extiendan el permiso de circulación. Y a rodar.
(Cuando tenga más tiempo, prometo hacer un post más detallado de todos los trámites)
¡SUERTE!
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Nebever
Nuevo
Mensajes: 41
Mis dos joyas
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Esa es una explicacion como Dios manda! Es lo que queria saber, el unico problema es que sé seguro que se dio de baja antes de que se aplicaran las matriculas de tipo c, es decir, que tenia matricula de las que ponia el municipio (de fondo blanco) y con 4 numeros, sin las letras.
LLeva muchiiisimos años ahi parada (yo la "conoci" a mis 14años), porque dejaba mi ciclomotor en la plaza de al lado, y ya me fije en ella, (y aora tengo 32), y ya llevaba años alli. El dueño la sustituyo por una ALX, que tambien esta alli cojiendo polvo.
No se si podre matricularla, pero aun asi la voy a poner en marcha aunque solo sea para pasearla en la concentracion que se hace cada año en las fiestas de aqui.
Entonces, hay posibilidad de matricularla otra vez?
Gracias.
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Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
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...el unico problema es que sé seguro que se dio de baja antes de que se aplicaran las matriculas de tipo c, es decir, que tenia matricula de las que ponia el municipio (de fondo blanco) y con 4 numeros, sin las letras...
Entonces ya no estamos hablando de una rehabilitación, puesto que ese Vespino nunca estuvo registrado en Tráfico. Se trata de una matriculación, y dispones de dos vías: la matriculación ordinaria (como la de cualquier otro vehículo nuevo), bastante accesible económicamente; y la matriculación histórica, algo más cara pero el único remedio para cuando ya no hay más remedio.
Para la matriculación ordinaria tienes dos pasos limitantes: que el ayuntamiento en el que estuvo registrado el Vespino pueda extenderte un certificado de que tributó el impuesto municipal en su día (y en el que lo importante es que se especifique su número de bastidor más que su matrícula), y que la estación de ITV acepte hacerle una revisión para extenderte una Tarjeta de Inspección Técnica. A partir de ahí, se matricula como cualquier otro vehículo.
Cuando esto no es posible, si quieres legalizar el Vespino sólo te queda la opción de la matriculación histórica.
Hay varios post en este subforo que pueden orientarte; utiliza el buscador con los términos "certificado de ayuntamiento" y "matriculación histórica". No dudes en consultarnos; yo actualmente estoy en trámites de legalizar un GL con matrícula de ayuntamiento y tengo frescos todos los conceptos...
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Nebever
Nuevo
Mensajes: 41
Mis dos joyas
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Muchas gracias por la aclaracion, me voy a leer lo que haya por aqui y de momento a ver si este fin de semana me traigo la vespino para casa con el compraventa firmado y todos los papeles que tenga de ella y ya lo voy moviendo poco a poco, porque antes de hacer nada tendre que poner la moto apunto para la itv, si es que me la quieren aceptar,( por falta de intermitentes por ejemplo,) ya que aqui en Xativa son bastante puntillosos en todo, ademas de caros.
Ya os ire diciendo,
Un saludo y gracias de nuevo!
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