|
Páginas: [1]
|
 |
|
Autor
|
Tema: Vespino telepizza (Leído 1864 veces)
|
|
|
Vespinaire
Moderador
V.I.P.
Mensajes: 1128
Vespinero, vespinista, vespinófilo, vespinólatra.
|
Yo lo haría así...
1º) Se anota matrícula y número de bastidor. Se va a la Jefatura Provincial de Tráfico y se solicita un informe de antecedentes (8 €) de esa matrícula. Te entregarán un informe en el que figuran matrícula, número de bastidor (y de paso comprueba si concuerdan con tus anotaciones), titular registral, si está de alta o de baja, fechas de matriculación y de baja, y si tiene cargas pendientes. También figuan marca, modelo, cilindrada y número de ocupantes.
2º) En el supuesto de que matrícula y número de bastidor coincidan, esté de baja, y no tenga cargas pendientes, estás de enhorabuena: tienes un TelePizza totalmente rehabilitable. para rehabilitarlo necesitas para empezar dos cosas: tenerlo en orden de superar una ITV y acreditar que es tuyo.
Si el titular es una empresa y la empresa ya no existe, puedes acreditar la propiedad mediante un acta notarial de manifestaciones (unos 60 €). Si sí existe necesitarías que un autorizado por la empresa te firme el contrato de compra-venta y te entregue un documento (existe un formulario en la web de la DGT) que le acredite como representante de la empresa en el caso de que accedan; si no acceden la solución pasa de nuevo por el acta notarial de manifestaciones.
Si el titular es una persona física y accede a hacerte un contrato de compra-venta, le debes un par de birras. Si en cambio pasa del tema, la propiedad se acredita mediante un acta notarial de manifestaciones (como ya te dije, 60 € más o menos).
3º) Ya has acreditado que el Vespino es tuyo. En cuanto lo tengas afinado para la ITV, solicita en Tráfico su rehabilitación (25,60 €). Tienes un plazo de un mes desde la solicitud para pasarle la ITV (otros 25 € palmo arriba palmo abajo). Superada la ITV, te entregarán una Tarjeta de Inspección Técnica y estás a sólo cuatro trámites de poder circular con tu Vespino.
4º) Dar de alta el Vespino en el Impuesto Municipal sobre Vehículos de Tracción Mecánica, aportando fotocopia de la Tarjeta de Inspección Técnica, y por supuesto pagarlo.
5º) Pagar el Impuesto de Transmisiones patrimoniales en la Delegación Autonómica de Hacienda. Yo incluso empezaría por este trámite, puesto que desde que firmas un contrato de compra-venta tienes un mes de plazo para abonarlo sin que te apliquen recargo.
6º) Volver a la Jefatura de Tráfico con toda la documentación anterior para que te entrguen el Permiso de Criculación a tu nombre.
y 7º) Asegurarlo... ¡Y a rodar! 
|
|
|
|
« Última modificación: 22 Noviembre, 2011, 11:15:07 am por Vespinaire »
|
En línea
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Páginas: [1]
|
|
|
|
|
el problema viene ahora el chaval que me lo vende dice que a el se lo dieron así,lo utilizaba para ir por el campo y que no tiene ningún papel,ni de que este dado de baja en trafico ni nada de nada,me ha dicho que ha intentado ponerse en contacto con su antiguo jefe del telepizza pero no puede localizarlo por ningún lado,puesto que la empresa quebró.