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Tema: que haceis cuando toca la itv? (Leído 5154 veces)
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Guldrich_ALX
SubModerador
V.I.P.
Mensajes: 593
Participa en el censo cuentavespinos.es
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A pesar de los topes que puedas poner, dependiendo de quien te haga la revisión (alguien con experiencia), puede detectar fácilmente si tienes un cilindro que no se corresponde.
La prueba de ruidos se realiza a un cierto número de revoluciones , para saber el numero de revoluciones conectan un aparato en la pipa de la bujía, alguien con experiencia podría cazarte por eso pero sería raro hoy día por las escasas vespinos que pasan por ITV.
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FURY
Visitante
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Voy a arrojar un poco de luz sobre el tema, y en función de mi última ITV.
¿Qué miraron? Esto:
-Limitación de velocidad. (Máxima 62Km/h)
-Potencia de frenada (Como en un coche)
-Luces e intermitentes (Que funcionen todos)
-Luz de frenado (Como se trata de un ciclomotor matriculado antes del 1-11-99, la luz de frenado es opcional)
- Neumáticos (Estado)
- Amortiguación (Trasera y delantera)
- Estado del motor, escape, alimentación y transmisión (Que todo fuera original, vamos)
- Documentación (Imprescindible, seguro incluido, pagado y en vigor)
-Placas matrícula, bastidor, número. (Que sea lo que dice la ficha técnica)
- Estado general de carrocería y chasis (Vistazo y poco más)
-Nivel de ruidos (La mía marca 90.2 Db, normal, según me dijeron)
Al final acabé con la hoja que decía "sin defectos", ITV pasada y a correr. Con los empleados estuve charlando un rato ya que estaban encantados con el estado de mi Vespi, y el hecho de que apenas pasan la ITV. Del tema gases, ni hablamos. Sencillamente no hacen la prueba, porque son motores de dos tiempos y exceden en todos los parámetros actuales anticontaminación y bla, bla, bla.
Este año, me toca otra vez.
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« Última modificación: 22 Abril, 2012, 09:07:16 pm por FURY »
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FURY
Visitante
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Pues no. El que tengo en la moto es un "Arbeo SHA-V-14-12". No sé si será el de serie, y tiene pinta de no haber sido modificado nunca o qué tipo de carburador es, pero la inscripción está a la vista y no me dijeron nada.
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davidreti
V.I.P.
Mensajes: 2399
restauracion de un ALX de 1989
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haber, os cuento mi caso, pues para mi la itv, no es tan " peligrosa"  :
a mi me miraron:
las luces,que funcionen y que no deslumbren
intermitentes qeu funcionen
los neumaticos, medidas y estado
espejo retrovisor
frenos
miraron el nº de chasis
y le hicieron la prueba de velocidad.
ahora bien, mi vespi iba de serie, pues es lo mejor que puedes hacer, tener un motor de serie, que lo mueves cada 2 años para la itv....
pero si no os lo podeis permitir, podeis hacer muchas cosas:
la arandela en la boquilla del escape, un tope en el acelerador, un tapon en el escape, arandelas en el variador, o un cortarpm, que es simplemente perfecto, limita las revoluciones del motor, lo que tu le pongas, el problema es el precio, que son unos 60€. pero con eso, os olvidais de todo, el que tiene un amigo, es brutal, pues lleva un interruptor camuflado bajo el asiento, lo apreta, y la moto va limitada a 45km/H, pero si lo apreta otra vez, ya vas deslimitada 
esta claro, que los ingenieros de la itv, tienen experiencia en mecanica, y mas en la de un vepsino, que es lo mas simple. saben perfectamente si una moto va trucada o no ( yo por lo menos me daria cuenta al echar un vistazo general del motor) pero se puede decir que " les da igual"( palabras textuales de un amigo que tiene contactos en la itv), a ellos lo unico uqe les importa es que en eso momento la moto cumpla los requisitos que debe cumplir, y no les importa si estan viendo un amal 16, o un Oko 24 en el motor.
quillermo nlx: si puedes pillate un motor de serie en algun desguace, y te olvidas.
pero sinó, si te lo montas bien, la puedes pasar con el trucaje, auqnneu entiendo que es una tensión bastante mala durante la itv jejeje
FURY: te miraron demasiadas cosas  y tu carburador no es de serie, el de serie es un 12-12
tambien hay que decir que en cada comunidad autonoma, las itv son diferentes.
saludos
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« Última modificación: 23 Abril, 2012, 04:09:48 pm por davidreti »
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41 motos en casa ya, cualquiera dia me tiran...
CAMBIO LOS MODELOS DE VESPINO QUE TENGO REPETIDOS ( AL, GL, SCA) POR OTROS MODELOS DE VESPINO, siempre sin papeles, escucho todo tipo de ofertas
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iulian_nl
Visitante
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depende tambien de la itv a la k vallas, os comento:
yo fui ace unas 3 semanas a pasar la itv i llevo un cilindro de 65 y un tecnomoto. lo unico k me miraron fue el numero del bastidor, las ruedas, la velocidad(segun ponia no podia pasar de 59 km/h),ruido(no puede pasar de 89db), los plasticos y las rpm a relentí. algunas cosas ace 2 años no me las miraron i este si i otras me las miraron i este no. la suerte k tube es k aunke di 65 km/h y 103db me la pasaron jajaja. ya dos años k me la pasan.
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FURY
Visitante
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Davidreti; la pasé en la ITV de Xinzo de Limia - Ourense. Lo cierto es que los de la ITV estaban encantados cuando la vieron, y quizá se entretuvieron más de la cuenta con ella. Aparte, ese día, no había ni Dios en la estación.
Este año me toca otra vez. Y la pasaré allí de nuevo aprovechando que estoy de vacaciones. Cuando me la traiga a Barcelona, y me toque aquí, veré qué pasa.
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.Entonces a ver si consigo un motor ,cuanto vale en un desguaze? y sino limitadores que es mas comodo, pero mas caro .
