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Autor
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Tema: Grado térmico de bujía (Leído 3402 veces)
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pablomarmol
Principiante
Mensajes: 64
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Hola, qué grado térmico de bujía ponéis en invierno los que tenéis un GL???
en mi caso le pongo NGK. gracias
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Cristian HERNANDEZ
Visitante
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Hola,yo tengo un GL y le ponog una pujia original de la casa Vespa,la que me pone en el manual de usuario de mi GL.
Saludos.
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'<<Chaky>>'
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1022
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b7hs, tanto en invierno como en verano, estando de serie, claro.
Salu2s!
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pablomarmol
Principiante
Mensajes: 64
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Gracias por las respuestas, la bh7 es la que lleva,,,,, deberé desmontar el carburador a ver qué veo.
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'<<Chaky>>'
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1022
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Pero que le pasa? se apaga o algo?, alomejor tienes la bujia fastidiada... perlas.. o asi... siempre es bueno cada cierto tiempo quietar la bujia y pasarle un cepillo de alambres... o cambiarsela...
Salu2s
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pablomarmol
Principiante
Mensajes: 64
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Hola, le pasa que le falta coger más rpm, en subidas fuertes se caga, y como el encendido es electrónico, supongo que es otra cosa, lo primero que se me ocurre es el carburador. en llano si que sube de rpm, pero no tanto como debiera, lo siguiente será taladrar rodillos con broca de 8mm a ver qué tal, gracias
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'<<Chaky>>'
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1022
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pues efectivamente... si estan muy gastadas cambiar las fundas del variador.. y si eso, si te hace mucha falta algo de fuerza cambia los rodillos por unos mas ligeros, si aun asi no llega, te aconsejo; un varioplus, la diferencia creo que la notarias y seria brutal....
Tambien puede pasar que con el paso del tiempo el aceite quemado se halla acumulado en los trasnfers, los de gl ya son pequeños para aun mas, que esten algo atascados, te lo digo, por que la de mi padre era una alx con cilindro de sca, le vino asi.. y fue perdiendo fuerza considareblemente; cuando desmontamos, para potenciarla un poco, estaban llenos de aceite. Acabamos montando un gilardoni 64.
Usar un buen aceite es principal para estas cosas, si el aceite se quema bien, no dejara restos en el motor...
Salu2s!
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pablomarmol
Principiante
Mensajes: 64
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Gracias Chaky, los tranfers estaban bien, culata limpia, aros bien, variador limpio y bien, me ha faltado limpiar el tubo de escape, que por cierto no sé si llenarlo de gasolina con perdigones y agitar u otro sistema para quitarle la carbonilla que pueda tener.
También desmontaré caburador a ver qué tal, gracias de nuevo
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Jose_canario
Visitante
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llenarle de gasolina y exar perdigones?? la primera vez k lo escuxo... eso es efectivo?? funciona cien x cien??
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pablomarmol
Principiante
Mensajes: 64
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Hola, hombre, 100x100 igual no tanto, pero la alternativa es hacer una hoguera y meterlo dentro, al sacarlo se le golpea con un palo envuelto en trapo. Salen unos trozos de carbonilla que alucinas, lo malo es que el tubo queda señalado, lleno de marcas y con un color requemao.
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'<<Chaky>>'
Moderador Global
V.I.P.
Mensajes: 1022
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eso se puede hacer con escapes donde la pintura ya este quemada.... pero con el escape cromado del vespino.. como que no es muy aconsejable... la gasolina dilulle el aceite quemado un poco... los perdigones lo rascan... y si ademas de eso, le añades reposo con la gasolina dentro... y lo agitas al dia siguiente con los perdigones dentro.. será mejor... me imagino que hay ya te saldria todo mas o menos... Despues se hablo de la sosa.. pero ya es mas peligroso, tambien efectivo me imagino.... y tambien con cuidado de que no caiga encima del cromado.
Salu2s!
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xuspinonlx
Visitante
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una bhs9 ngk la pipa ngk y la bobina de la bandera de italia esa se puede poner a uno de serie
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vidalito
V.I.P.
Mensajes: 917
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ke bujia llebais en un motor trucao??
una normal llebo yo
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Javi
V.I.P.
Mensajes: 647
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yo yevo una b8hs de NGK y de platino, valen caras pero si esta bastante trucada la diferencia se nota, para ir de serie no la recomeindo.Un saludo
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pablomarmol
Principiante
Mensajes: 64
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Bueno, he estado un poco ausente.
Ya he taladrado ls rodillos con broca de 5mm, ahora tiene algo más de fuerza, creo que ya está solucionado, tampoco esperaba que un GL con 31 años y de origen hiciera maravillas, pero funciona bastante bien, gracias a todos
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fran
Visitante
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has perdido velocidad?
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FURY
Visitante
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¿Cual me recomendáis para una Vespino ALX del 87?
Es que leyendo el tema, me han entrado dudas y quisiera llevar la correcta (ahora no recuerdo qué llevo).
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