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Wenas,
Estoy mirando de ponerme un deposito auxiliar, ya que el de serie se me queda corto.
Estoy pensando de ponerme un puch, pero antes de comprar nada me gustaría saber detalladamente como se conectan los dos depositos entre si?

Con una T,

Solo con una T se soluciona?que facil no?
pensaba que se tenia q poner el tubo de salida de un deposito en la entrada del otro.
De todas maneras poniendo una T, cuando se gaste un deposito y el otro esté aun lleno, no cogerá aire?

Ponle un grifo en cada deposito de manera que nunca tengas los dos abiertos, es decir, tu funcionas con uno abierto y el otro cerrado, cuando te se gaste el que estabas utilizando cierralo y abre el otro que esta lleno, asi no deberia de entrar aire.

ok, vale perfecto entonces. Aunque, que pena que no haya un sistema mejor sin tener que abrir y cerrar grifos.
Por cierto la T donde se suele comprar?
Otra cosilla, un deposito puch como se sujeta en el chasis y que quede bien en una vespino F9?Lo digo pq en las F9, en cuello del bastidor que va al manillar (espero que se entienda), hay unas tapas de plásticos.

Puede que tengas que quitar esas tapas.
Y la T, al menos aquí en cualquier ferretería la tienen, dependiendo de la medida que sea. Saludos

Yo he visto fotos de foreros con F9 que no le habian quitado las tapas al poner el deposito. Lo que no se decirte si eran dipositos Puch.

Si alquien que tenga una F9 con deposito de Puch, me puedese indicar como lo ha coyado, se lo agradeceria mucho.

Tambien puedes encontrar una T en una tienda de recambios del automovil.

yo no tengo deposito de serie y le acople uno jaja mira en preparacion y competicion , que esta mi proyecto y veras fotos

Ahora lo acabo de mirar¡pensava que era una caja de herramientas o algo asi para guardar cosas¡jejej
es original por eso.
Cuantos litros te caben mas o menos?

buenas con lo facil que es ponerle el deposito de aceite que llevan los f9 con engrase aparte ese deposito que va debajo del sillon pues lo poneis con una t al otro y listo

Buena solución! no me habia dado cuenta. Pero en ese pequeño depósito me parece que cabe poco, no?

Hola kaximbeider el deposito tiene una capacidad de 1'3 litros incluida reserva.
Te paso un enlace que ya nos comunico el maestro Vespinaire (no encuentro el post donde nos lo dejo ) En la pagina 6 impresa ( 8 en formato PDF) viene la información.
http://www.mapfre.com/documentacion/publico/i18n/catalogo_imagenes/grupo.cmd?path=1039195
Un saludo

Una pregunta que se me plantea al respecto, puesto que yo llevo tiempo pensando cómo aumentarle la autonomía de mi ALX. ¿Legalmente no ponen problemas al circular con un depósito auxiliar? y ¿se le puede cambiar el depósito original del ALX por uno con un poco más de capacidad sin que suponga un problema o destrozo estético?

Es que considero que que 3.3 lts. de gasolina, incluyendo reserva, para unos 90 kilómetros de autonomía (dependiendo de lo que se apriete el acelerador) es un poco escaso.

Y si le poneis un cajoncito en el portaequipajes y meteis ahí el depósito?
Ahí os cabrían unos cuantos litros...

Un saludo.

yo he pensado muchas veces donde colocar un deposito auxiliar sin que rompa la estetica (el famoso deposito de la puch me parece horroroso, ademas de que fijo que es ilegal) y lo mejor que se me ha ocurrido es vaciar el asiento por dentro todo lo posible y embutir un deposito en el, no es gran cosda pero algo aumentaria y no queda feo, ademas de no dar el cante en caso de que te paren

Lo malo que vas a ir incómodo...

Y como des algún bote por algún bache y saltes del asiento, al caer igual lo rompes, jajaja.

A mí esa idea no me convence mucho...  ::)

Un saludo!

Tambien puedes poner una maleta en el lado de la vespino con el deposito dentro y entonces pasas el cable por donde pasara la gasolina por la parte de abajo del asiento pegado al chasis.

Me pregunto si Piaggio tenía alguna modificación en la época para mejorar la autonomía de los Vespinos. ¿Alguien sabe algo, o es un disparate lo que digo y/o pienso?  ::)

He estado buscando y no he visto ningun accesorio que tuviera piaggio.

colocar un depósito auxiliar delante es facilísimo, yo le puse uno de Peugeot (3 Lts), y se desmonta en 1 minuto , (además, queda muy bonito). Los grifos deben instalarse en cada depósito, ya que si se comunican ambos depósitos por la " T ", el de arriba se descargará sobre el de abajo, rebosando la gosolina por el tapón. Sólo debe abrirse el grifo de suministro. Una vez vacio el depósito superior, ya da igual cerrarlo o no, funciona el de abajo normalmente. Con el garrafón lateral es lo mismo.

podeis poner fotos del proceso?
yo tengo una nlx y queria aumentar la apacidad del deposito
saludos.