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ok. como va eso valentin?

Pue muy bien...  siento no haber entrado con más asiduidad en el foro, pero seguramente los antivirus de los ordenadores que uso me están haciendo la puñeta... así que voy a aprovechar que este me deja.

Buena idea lo de cambiar por el spam, la verdad es que molesta un montón.

Retomando el hilo del viaje a Santiago: todo se va cerrando, las motos ya están prácticamente listas y hay un montón de sorpresas que se irán desvelando poco a poco.

De momento son 4 las motos que tomarán la salida: la Bella Durmiente, la NL de Aina, la moto de Toni Bicis y la otra que de momento no os voy a desvelar pero que dará mucho que hablar.

Lo que en un principio era el reto para una moto con relevos, ahora se va complicando poco a poco. Ya son cuatro y sobre dos de ellas no habrá relevos. Es decir, desde las 6 de la tarde del  viernes hasta las 6 de la tarde del  día siguiente eshabrá dos motos que no pararán más que el tiempo necesario para repostar, igual que las otras dos, pero lo curioso es que sus pilotos tampoco bajarán...¿será posible?... son 1022 kilíometros.

Por otro lado está nuestro compañero Quemadillo que les acompañará a bordo de su BMW DGT provisto de un sofisticado sistema para captar imágenes en movimiento. De ahí saldrá un reportaje... eso es interesante.

Y por último, saber que algunos medios de comunicación ya están alertados y han manifestado su interés de, o acompañarnos en algunos tramos, o bien asaltarnos por el caminio... esto también es interesante.

No cabe duda de que este asunto se tratará en profundidas en la 3ª reunión el mes que viene, pero es bueno conocer con qué ayudas vamos a contar para los relevos y el acompañamiento de las motos.

bueno pues hos deseo toda la suerte del mundo estaremos pendientes del viaje un saludo valentin.

OK. pero ¿no hay alguien que quiera hacer algún relevo...?  a ver si al final va a ser una marathón de cuatro vespinos con sus cuatro jinetes.

Ahora, os tengo que decir una cosa: por "arrestos" (por no decir otra cosa) no será...

yo haria algun relevo pero no tengo la licencia todavia.

Si hiciéseis la vía de la plata...
De todas formas, muchos ánimos. Por cierto, ¿se sabe qué falló en el F9?
Saludos

yo tambien lo haria pero tampoco tengo la licencia
mi amigo si ya hablara con el habe si quiere
un saludo

pd:que era eso de un cilindro de 70??

Eso del cilindro 70 cc. o más es algo en lo que está trabajando el departamento técnico de Avespal en colaboración con vespino.es. la cosa está bastante complicada, pero seguro que dará pronto algún resultado. Incluso podría haber un avance en la 3ª reunión en Segorbe

Bueno. Estará mas cerca de 75 que de 70.
La colaboración de vespino.es se limita a buscar el ejemplar mas adecuado de cilindro y de pistón con la colaboración de la fábrica Barikit.
A partir de ahí, no va a ser fácil, pero seguro que los del departamento técnico de Avespal conseguiran resolver satisfactoriamente el acople. Después de "La Pantera Rosa", ningún proyecto debe resisterseles.

tiene buena pinta ;D

La cosa se hace de rogar, pero seguro que llegamos a tiempo... solo quedan 4 meses que, además, son lo que se pasan más rápido

Ya terminada la 3ª REunión Nacional de Vespinos (os recomiendo ver las fotos), no tengo nada que añadir a lo dicho y comentado también por mis compañeros de Avespal. Ahora toca centrarse en el viaje a Santiago.

Seguramente por el calor y el cansancio del último día de reunión, todos parecíamos un poco pesimistas o, más bien, perezosos respecto al reto de ir y volver a Santiago de Compostela...

Cierto que son 2.044 kilómetros entre ir y volver. Visto así parece mucho, pero realmemente no lo és; veamos por qué:

1)) Van a ser 4 motos, siempre y cuando tengamos relevistas para todas ellas. Pero tampoco será exactamente así puesto que tanto Toni Bicis como, ahora ya puedo desvelar su nombre, la “presi” con su “Vespi-clorofílica”, tienen intención de hacer todo el recorrido solos, tanto a la ida como a la vuelta.
2)) Es cierto que hacer tantos kilómetros de “atracón” es una buena paliza, sobre todo para una sola persona. Yo tengo la experiencia de 750, pero con la GL de serie a una media de 35 km/h., por eso creo que se puede hacer y animo a los compañeros a que lo intenten. Luego, si no es posible siempre se puede subir la moto al remolque o incluso alguien tomar el relevo.
Con todo y con eso, hay que tener en cuenta que se llega a Santiago previsiblemente 24
horas después, o sea, el sábado día 9 a las 6 de la tarde. El resto del día y toda la noche se dedicará a descansar. Luego están los días 10 completo y 11 hasta las 6 de la tarde o un poco antes, según decidamos, para emprender el regreso del mismo modo que la ida.
3)) La prueba será considerada realizada con éxito sólo con que lleguen dos de las cuatro motos. Y siempre teniendo en cuenta que el objetivo es llegar y el regreso, aunque previsto, es opcional. En el remolque caben las cuatro motor, además Kiqu vendrá con su furgoneta que también puede llevar motos.
4)) las motos no van a fallar. En caso de que a alguna le entre la tos y no se pueda reparar con rapidez, para ello tendremos previsto un motor de repuesto que en poco más de media hora será instalado en el lugar del que tenga problemas.
5)) El único problema, por llamarle de algún modo, es el de programar los relevos porque todavía no nos hemos puesto “manos a la obra”, por eso necesitamos conocer si hay algún compañero que en el recorrido (colgado en el blog de avespal) nos puede echar una mano. Por la experiencia de la vuelta a España sabemos que este punto es muy delicado y tiene que funcionar como un reloj suizo.
6)) las motos serán rápidas, con motores semejantes. Capaces de mantener velocidades por encima de los 50 kms/h y así conseguir medias superiores a esos 42,58 kms/h necesarios para llegar en el tiempo previsto. Os recuerdo que la Bella Durmiente consiguió una media cercana a los 45 km/h en los 14.000 kms del viaje, pero claro, en etapas de 450 kms.

CONTINUARÁ…

Que nadie piënse que nos hemos olvidado de esto... lo que ocurre es que yo estoy temporalmente fuerea de combate y los chicos de Bicisport andan mas liados que la pata de un romano.

Solo recordar que tampoco falta tanto...

A mi no me importaria, pero soy de Leon.
E visto los tramos y pasais por la frontera entre zamora y leon ... y luego de zamora a ourense como que no...
1 saludo y mucha suerte

PD, Estoi impaciente por que salga ese cilindro y poder probarlo, prepararlo, .... ijijiij ;D

Venga.... Coly...  que de Leon por La Bañeza estas es un paseo para cualquier Vespino. Luego sales a Camarzana cruzando por encima de la N=VI y a 2 kms. tenemos el punto de reunion.

Mientras tanto ir enviando a Arzu el formulario para que incluya vuestra moto en el recuento oficial, NUEVO, que ha comenzado ayer mismo a funcionar.

Vale, pero si voi por ejemplo y hago un tramo..como vuelvo?

Coly... perdona la tardanza en responder. Ya te contesté pero no sé el motivo, no salió el post...

Bueno te cuento: en la vuelta a España participaron cerca de 60 relevistas, aquello supuso un esfuerzo casi inhumano de coordinación y aguante físico para las personas que neceariamente teníamos que ir siguiendo a la moto. Una noche en blanco enlazada con 24 horas sin parar lo aguanta cualquiera, pero hasta 3 noches con sus días y el resto hasta 11 días sin descansar en una cama, eso no se debe volver a intentar. Por suerte lo que vamos a intentar ahora es solo de 24 horas para ir y otras tantas para volver después de descansar un par de días en Santiago; es más sencillo.
Cuento todo esto porque de esos 60 relevistas hubo de todo, pero por lo general siempre iban acompañados de otra persona que al terminar su relevo los recogían y los llevaban de regreso a casa. Alguno cogió el autobús para regresar e incluso, como el caso de nuestro compañero "Robín", se hizo 600 kms de Castellón a Ávila, nos dejó en Valladolid y cogió un tren de regreso a Ávila después de aguantar más de 24 horas con nosotros y regresar con su coche a casa con otros 600 kms. más...  ¿sigue preocupándote la manera de volver a casa?

Saludos y ánimo. En cuanto acaben las fiestas en Segorbe (finalizan dentro de 7 días) nos pondremos a preparar en serio el viaje a Santiago. El motor especial tendrá que esperar, no llegará a tiempo...

Después de muchos preparativos parece que el proyecto se tendrá que aplazar por diversos motivos. Todo parece in dicar que hay años en los que uno debería haberse quedado en la cama... pero bueno... nos repondremos e inventaremos alguna nueva aventura para tener al personal entretenido. En cualquier caso, a pesar de que parece que la cosa se ha puesto muy mal, todavía no está descartado definitivamente, igual hay alguna sorpresa de última hora.
El verano y su calor ha sido muy duro

Lástima, pues las dos -dos- BMW´s de acompañamiento ya están listas. Esperaremos acontecimientos deseando la pronta recuperación de las estrellas. Con lo que han costado conseguir los pases "pernocta"........

Yo no digo nada en casa....Nosotros nos vamos  ???

Espero que se resuelvan los problemas en estos dias que quedan...animo. ;)

me parece muy bien que vayáis y que luego nos lo contéis, pero no estaría mal que lo intentáseis con Vespino... qué más da... además, Quemadillo tiene "herramienta" nueva preparada por Kiqu, que equivale a "garantía y fiabilidad", que se baje de vez en cuando de su BMW y demuestre que es un todoterreno o todo-máquina con es debido...

ánimo y adelante...

Todo llegará Valentín, todo llegará, pero después de mi visita a "bicis" del miércoles ma "paice" que la cosa se ha enfriado mogollón, y esque si el capitán no está...pues la tropa se emperruza. Espero que salgas pronto de dique seco. La BMW?...pues el viaje sin los vespinos ya no tiene sentido, al menos con ese planteamiento, ya sabes que los marathones no son mi estilo....aunque si hay que ir se va. Otra cosa, Vespinos.net ha desaparecido, no sé que pasa, he entrado aquí por otro conducto. V´sssss

vespinos.net está con un problema técnico que se va a solucionar en cualquier momento. El que se ha caido es mivespino.com, pero será incorporado en breve también.

como va esto valentin?

Gracias por tu interés, Machín-ALX... la verdad es que va bastante bien. Sigo de baja porque las radiografías dicen que los huesos todavía no han soldado, pero por lo demás estoy bastante bien.

Por suerte la cabeza no está mucho peor de lo que estaba, por eso ya estoy preparando el próximo viaje, está en otro post, aquí mismo. Si consigo ponerme al 100%, para agosto próximo iremos a París otros dos compañeros y yo, en sendas Vespino, claro. Espero que tenga el mismo interés que las otras "locuras" sobre ruedas...