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Hoy me han ofrecido un ALX por 500 euros. La verdad que está impecable, no está trucado, y por lo que he visto es de las primeras series de ALX, de los que llevaban el retrovisor con un brazo metálico y unos puños con un diseño bastante primitivo.

Está documentado, pero la verdad, no se si es caro. Me falta saber si la transferencia estaría incluida, pero quería consultaros, independientemente de eso, si os parece caro o no.

Yo pienso que no sería caro si lo comprara por necesidad, pero como capricho y para no usarlo apenas, puede que sí sea caro.

No sé si me traería más cuenta comprar uno documentado y hecho polvo y restaurarlo yo...

a mi me parece muy caro los vepinos normalmente se venden entre 200 y 300

Gracias por tu opinión. Coincide bastante con la mía. A ver que opinan otros foreros...

yo como mucho daria 250 pero era pa ver como estaba pon fotos si puedes

yo vendo un F9 año 2001 con la ITV pasada hasta sep 2011 y ami en total me ha costado ponerlo al dia mas de 400€ y no pido mas de 350 por ke no lo vendo, esta original

No tengo fotos, pero es un Vespino ALX, negro con todo original y que no aparenta en absoluto los años que tiene. Por su aspecto parece que tiene tres o cuatro años como mucho, ya que la pintura está impecable.

Si hubiera sentido que era barato cuando he oído el precio, lo habría comprado al instante, pero joder..., 500 euros es mucho dinero.

Si ese modelo se vendía nuevo por unas 130000 pesetas, me parece muy fuerte pagar ahora 80000 .

De todas formas, creo que cada uno de vosotros tendrá su propia opinión.

para la epoca q estamos es un poco cara, hay escutres mas baratas

Si está realmente impecable, de origen, con muy pocos kilómetros y matriculada (amarilla) yo me lo podría plantear como capricho.
Si falla en algo de lo expuesto.....NO!
Eso sí, si te piensas que con cuatro perras vas a dejar un vespino como nuevo, lo llevas clarinete. Luego la pasta se va sin darte cuenta.
Si es sólo para apañarlo, se puede hacer con cuatro duros.

Saludos

Es caro, pero tienes la posibilidad y casi la seguridad de que te lo puede negociar, montale una pirula, dile que te venden una escuter por 500 y esta impecable  ;D

Yo creo que no rebaja el precio, a pesar de que él mismo reconoce que es caro. Y la verdad, es que no sé quien lo va a comprar por ese precio. Puede que al estar en un taller, alguien acabe cayendo y la compre...

Hace un tiempo, los marroquíes y ecuatorianos buscaban ciclomotores, pero ahora como han visto que pueden circular en coche sin tener carnet y no les pasa nada, porque la policia pasa de ellos, ya no compran ciclomotores sino coches.

Por otra parte, el típico padre que va a comprarle la primera moto a su hijo, tampoco creo que aparezca, porque los jóvenes de ahora normalmente quieren ciclomotores más modernos.

De documentación está perfecta, a falta de hacerle seguro, pero bueno, en teoría así es como deben estar todos los vehículos, en regla para circular, no tendría porqué ser un motivo para incrementar el precio.

A ver lo que pasa, pero yo como mucho daría 350 euros, no más, y por ese dinero no va a querer vender.

Murciano77, permiteme rectificarte, los que no compran los coches los roban directamente, ya que esto es España, aqui hacen lo que les da la gana y no les pasa nada.

Yo no creo que sea caro , este modelo en unos años sera aun mas cara.
yo vendo una f9 totalmente nueva . con ficha tecnica nueva itv dentro de 3 años y esta
realmente nueva porque ha estado guardado todo este tiempo. Me ha dicho el
mecanico de taller que no la venda por menos de 800.
Yo creo que tienes una ganga.

yo te digo que por 800 euros un f9 te costara venderlo

El F9 nunca me ha llamado la atención. Para mí, los últimos vespinos legendarios fueron el AL/ALX y posteriores basados en éstos (NL/NLX y sus diversas versiones a lo largo de los años.)

Parecía que tras el SCA ya estaba todo inventado, pero con el AL/ALX volvieron a cosechar un gran éxito de ventas. De hecho, en Murcia, muchas personas que tenían o habían tenido un L/GL, siguieron fieles a la marca y adquirieron un AL/ALX. Qué pena que yo no lo hiciese..., pero bueno, esas personas se desprendieron de sus viejas "máquinas" cuando adquirieron las nuevas y yo, sin embargo aún las tengo, de lo cual no me arrepiento.

pues a mi un alx me parece un poco caro, pero parece ultimamente las vespinos se estan revalorizando un moton hasta puntos que igualan su precio nueva , ya casi no quedan... una pena la verdad...

Yo no opino igual. Creo que quedan bastantes, lo que pasa es que los más antiguos están casi todos sin documentación y gran parte de los modernos, también. La gente no es nada sentimental con los vehículos y cuando han dejado de sérles útiles pues los han dado de baja sin pensárselo dos veces.

En mi zona, en los años 80, muy poca gente daba sus Vespinos de alta en los Ayuntamientos. No se veía como algo "grave", y eso ahora genera un gran problema a la hora de intentar rehabilitarlos para circular.

Por otra parte, lo de la gente que ha tenido modelos modernos tipo AL/ALX/NL/NLX/F9, documentados y los han dado de baja, la verdad es que no lo entiendo. Siendo un vehículo que paga tan pocos impuestos (unos 8 euros) y con lo barato que es de mantener, no lo entiendo.

Supongo que muchos los han dado de baja porque los han trucado a tope y han acabado fundiéndolos, pero es que también ha habido gente que ha dado de baja algunos que estaban como recien salidos de la fábrica.

si, aqui en pamplona solo tengo vistas 5:
un velofax que no lo andan mucho.esta como nuevo
un f9 normal que no lo andaban nada.le deje un papel para que conociera el foro y nada, ha desaparecido
un al de un señor mayor gordito de bigotes con una cesta de frutas que lo usa mucho
y un alx de una chica de unos 26-30 años.

ace tan solo 3 o 4 años abia por lo menos 20 pero no se donde abran ido a parar yo me paso por el desguace y no entran mas motos...
hoy mismo e estado (paso cada 15-20dias) y curiosamente ha entrado un gl en muy mal estado...evidentemente no me he molestao en hablar con ellos por que no era recuperable...pero si no hubiera dao la pelmada

me gustaria saber de todas esas personas que tienen el vespino parado en el garaje y que no lo usa poder contactar con ellos... pero en trafico si no das matriculas no te "ayudan" pagandoles 10 euros tasa /moto.

en fin,....seguiremos buscando...

Pienso que ese precio es un poco excesivo yo pagria como maximo 400 euros y tendria que estar super inpecable

Caro de cojones ya puede tener todo en regla y la itv ya pasada para k t pidan esa cantidad

Fráncamente si fuese tan caro, me gustaría ver esos anuncios de vespinos con todo legal (incluida matrícula), impecables y de origen por menos de 300 euros. Yo me apunto a comprarlos por ese precio, pero NO HAY!
Espero que esto no empiece a ser como el mercado de las Vespas que se ha ido de madre!

Saludos

pienso que deberias de pensar en miirar otras ofertas y mirar si t interesan mas ya que por menos dinero puedes tener uno = de inpecable

Las oportunidades surgen cuando uno menos se lo espera. Así, y casi por casualidad es como he pasado de tener 1 Vespino L de faro redondo, a tener 4, y ese modelo si que es difícil de encontrar...

Mi interés por adquirir un ALX/NLX es por el tema de las luces y los intermitentes. Ahora mismo sólo tengo un GL documentado, que está bastante bien por cierto, (aún lleva los "FIRESTONE" de casa), pero a la hora de circular los modelos modernos son mucho mejores, pues aparte de las luces e intermitentes, los motores dan más caña que los antiguos, y las posibilidades de que te dejen tirado son menores.

Pero bueno, sólo es cuestión de esperar. No hay prisa...

por un vesporro no se puede dar mas de 300 auros por muy bueno ke este ssaludos

carisimo, no mas de 200-250

Ya se lo expliqué al tio, pero él opina que 200/250 euros cuestan los sin papeles, así que se lo quede para él, que yo no me voy a gastar ese dinero.

has hecho bien. No tengas prisa y sigue buscando/preguntando. A mi despues de muuuuuuuuuuuuuuucho tiempo buscando un vespino; esta semana se me ha cruzado un alx rojo y con 5000Kms, parado durante unos años, pero con documentacion y matricula........ laugh.gif laugh.gif laugh.gif
gratis por la patilla!!!!!!!

Que va a saber mas el de vespinos que tu?
Die que se meta en foros y que las busque por internet. a ver por cuento estan las sin papeles  ;D. igual esos 250€ que el dice se convieren en 60 u 80.
1 saludo

Yo tengo un nlx en venta y esta completamente restaurado. plasticos, pintura, decoracion, carburador nuevo, escape original nuevo, etc....además regalo un wevo de repuestos (llantas, cubiertas, carburador, segundo amortiguador trasero, canasto, manuales de usuario y despiece, mucha tornilleria, correas, yo que sé....tela de cosas. documentacion en regla, itv hasta 2011. pido 400 euros.
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