Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

pues nada, que el otro dia me pille en un xatarro por 10 eurillos este cilindro, queria que los sabios le echasen un vistazo para saber lo que puede andar.


http://img442.imageshack.us/img442/7004/cimg1178uu2.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/361/cimg1159pq1.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/3713/cimg1156rv1.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/6573/cimg1163mu9.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/6101/cimg1162ey7.jpg

a eso sumadle 5 napos de segmentos. por cierto, lleva piston polini :D
junto con su culatilla a medida.

un saludo

pues por lo que veo es un cilindro de derbi fds fdx y esas motos andaban y mucho aun que tengan 4 marchas pero como pesavan 60 kilos eran un tiro bueno creo que es un metra kit mira haver si es de 50mm o 47mm por que si es de 50 sera un 85cc que todo el mundo decia la tengo trucada a 90 y no son 85cc. lleva booster y todo deve andar lo suyo yo lo montaria con un 28 o 24 oko y un escape de senda un tpr por abajo o un pro race y ya veras como anda eso.

a ver.
ya esta montado
no puedo medir ahora el diametro.Aun asi  creo k es 74
y si, es MK, lo pone en la culata.
le tuve que hacer unas juntas de carton debajo x k se salia el piston por arriba unos mm y daba en la culata. cosa rara....
la moto arranca a la primera, le he puesto el delorto phbg 19 que tenia por ahi. mas no pondre.
y sube de vueltas que da gusto a parte de sonar mas gorda e imponente jajaja
lo mejor de todo es que no la he podido probar por haber pinchado. ARGGGGG!!!!

jajaja hinchala y vete a dar un rulo hasta qe se valla desinflando¡¡¡

saluds!!

eso le exas aire de ls botecitos q se cnviert en spuma y anda bien. y ya compruebas l cilindriyo

arregla el pinchazo bajete.

weno chavaless
ya hemos medio apañao el gomoncio  y ffffffuffffff.....fufffffff como anda eso.....virgennnn
ha habido que carburar y apretar 4 tuercas porq ue se desarmaba la moto...ajustar platinos....y ...fuf........fuffff como andaba.....
ahora que va  a durar 4 dias con ese preparon... le metes primera, le picas y se levanta....si le tiras, si no, suena a moto pepinon que hasta han preguntao si era un 125 XD
lo mas gracioso es que meter marchas es como en las motillos del gta. duran todas lo mismo. en 0, estas a 100 en cuarta con el motor disparao de weltas jajajaj
ya hare un video
saludosss
por cierto, que ruidazoooooOOOOOO

EXA ACEITE 2T POR DIOS!

Muy buena pinta, aun se le puede tocar algo pero no creas q muxo mas

1
echo aceite 2t, tranquilos.
2
NO se le va a tocar nada mas
de hecho cualquier dia lo quito y le pongo otra vez el 49. paso de ir cn eso metio, x el bien del motor y del kinki que va encima

q crak estas exo pablete

jajajaja. el kinki dic.......jejeje
trankilo q esos motores awantan

motor derbi=inmortal

mas o mens jejejej

pos aver si es verda eso d k motor derbi es igual a inmortal , pork me acabo comprar una y no tengo ganas d fallos ni averias :(
mi padre tubo una derbi diablo y dice k el xasis se le kedo asta largo ya d tanto andar con ella y k el motor seguia nuevo encima d un muro lo arrancaba y too pa dar luz xD xD xD

jajajaja, q crack tu padre!!

si vas d serie puedes darle trankilo, xq yo a la mia le dy bastant caña y sta aora ( y spero q siga asi) no ma dao problemas

ojala dios se cage en la puta persona k me maldijo coño, naa oy por fin tenia seguro en la senda y na me fui a dar una welta , la esprimi como dios manda y naa despues d too una tarde dando weltas por ay la paro 1 ora o asi y ya no arranco mas sake la bujia y taba completamente kemada , los polos pegados y carbonilla al panzazo, le monte bujia nueva y nada ni en cambio arrancaba la muy puta , el caso eske le saco las mangueras d  la gasofa y no sale na y el tanke esta amediado :S
el caso eske se me encendio la luz d la temperatura tambien y apartir d ay iva suabe pa toos laos pero joder , nose k coño pasa k moto k cojo moto k rompo :( algun mal d ojo me an echado eso fijo :(

mira q no tengas el grifo del dposito obstruido q cn estas motos viejas pasa a veces, despus revisa el likido refrigerante q este bien

las derbi tienen un grifo mu raro, q son dos.
si ls qitas no sale na, para q exe tiene q entrar por un lado y q se meta por otro o algo asi. es d depresor. por lo mens la mia la tuya nose.
q bujia era la q tenia?

el grifo es asi redondo k le sale una manguera d por un lao y otra d por debajo ,la bujia no se cual era , solo se k taba too bieja y tenia carbonilla por un tubo :( estaban pegaos los polos asi k imagina , yo lo k toy temiendo eske se me aya abujerado el piston o algo d eso
pork xispa da la moto asi k , lo unico k no se si con la bateria da xispa la bujia ??? no verda, eso es solo pa k no se baje la luz y la pita o eso creo

tio....dejate de motos y pasate a una bicicleta...va a  ser lo mejor jajajjaa de verdad, lo que no te pase a ti... que desgraciao vas a ser como todo te salga así jajajajaajja
respecto a la derbi...fff, pues nada, que sigue andando como dios manda. no le estrujo muhco, me da miedo forzarla.., pero las salidas de los semaforos...son cn la moto culeando de atras. lo mas bonito? la cara que se les queda a tos los niñatos que miran riendose antes de ponerse verde la luz.....
saludos genteee

jajajaja, eres un mákina pablete, me gustasría verle las karas a los pavos esos, jajajaja

ya te digo jaja eso es un placer inmenso jaja

salu2

jejeje. pablete esas motos son ls mas duros q ai. mi vecino tiene varias y a una d eyas le dio un dia weno de acelerones y eso y cuando yego a ssu casa cogio y le exo al motor un cubo de awa fria aver si acia algo raro l cilindro y ni mú jajaja. todavia la tiene.

entoncs es normal q no t caiga gasolina es cn depresor o algo asi.la bateria es para lucs y pito q si se la qitas no pasa na, yo no la tngo puesta

ala que bestiaaa  eso es lo peorr! exarle awa es rajar el cilindro!
por cierto, que risa hoy tios, en un botellon. y mira k los detesto, pues bueno, hemos ido a uno y al irme he montao a uno, y como no, pa vacilar, pura y llanamente, en la recta que rodea el "botellodromo" estrujon a la derbis que le crió. ¿¿sabeis lo que es medio botellon mirando?? al vernos salir, los niñacos miraban, se reian, jiji jaja, y de wenas a primeras booooooooooo!!!!!!! las 4 marchas en 200 metros, mirad, que risa jajjajajajajaj tos los niñacos dando voces eeeeeee  y ya na, suelto al colega, y otra vez x el mismo sitio, esta vez cn 80 kilos menos de peso booo booo boo booooooojajajaajajaj en 0, a 80 90 x lo menos. es increible como acelera. a ver si hago un video mañana, antes de que salte x los aires el motor. eso si, todo lo k no sea pa vacilar, a 1/4 de gas(tiene que durar algo joder xD). ademas es como un tractorcillo, da 4 petardazos y se lanza.
valla valla cn la campeona del mundo jajaj!!ª!
buenas noches gente!!!!!!!!

joder pablete k envidia :(:(:(:(
lo k yo decia piston abujerado xD
a eso ay k sumarle , tensar cadena ,cambio d aceite , cambio d mangueras, embrage etc etc , amos una puesta apunto como dios manda , y espero tener moto pa años , joder k ta d fabrica !!!!

jooooder pablete, menudo bix0000 de derbiii!!!
me encantaría oírla kolega!!!!
se tuvieron q kedar tos kon la baba en el suelo, jajajaja

estas cosas de niñatos pijos con una aerox nueva de serie o una senda de serie q se crren q van volqando y ven motos mas viejas y se despoyan y  aces BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOUM y se quedan....,. aiba.! es lo mejor jajajaja

ya ves es la lexe! jaja

Aita, lo del grifo ese, para ver si funciona tines q coger el tubito q va al depresor del carbu(x el q no cae gasofa) y absorves y empieza a caer gasofa x el otvdro lao, si no cae esta jodio, ponte un grifo normal y andando.
salu2

jaja, eso si ke está wuapo, los karetos q se les kedan alos nenes de papá

yo si me piyara una fds kmo la de mi colega to prepara..........pal campo, pero lo malo q dejaria y a d coger el vespino.

y lo peor aun es que sería "pa partirla".....

pos entonces ya sabes Mori, nada de fds's, a seguir kon la vespi!!

eso are.jejeje
si la fds serie pa acer el bestia, pero cuidandola

pos eso es difícil

pos como dice FrzTuning eso de hacer el bestia pero cuidandola es mu dificil pero weno cada uno hace lo que quiere auque yo te digo que esa moto es dura asi que alomejor logras hacer el vestia todo lo que quieras sin romperle na auque si te gusta muxo soltarle el embrage de golpe no bas a ganar pa discos.

enga que toy en el istituto.

yo cuando eso me controlo jejeje. a esas motos preparas para alzarlas no ace falta picar embrague te lo digo yo que e cgio varias

ya pero....si sin picar anda...picando ya vuelas. es la mia, le tocas un pelin al embrague y tienes que cambiar en seguida x k se pone a  10.000 vueltas en 2 segundos....tiene una franja entre 7000 y 10000 que da un tironaco brutal. es "la franja del pique" jajaj. manteniendola en ese margen no hay quien te coja. bueno, mas bien 8000-10500.
saludos!!

jejeje. aora me siento un poco inseguro cn la orqiya q es mu xika eso si.

Hola, El tema es que esas motos comparado con un vespi, andan mucho pero como dices a muchas vueltas y si bien la calidad del motor puede ser aceptable en cuanto a cigueñal, rodamientos y cambio, el embrague es malo y sobre todo esos cilindros de aire se gripan muy facilmente, aunque como me pasaba a mi la cuidase bastante, a mi se me gripo una vez (una de tantas) por quedarse sin gasolina en el intervalo de abrir el grifo y que entrase la reserva en una bajada despues de "darle" un poco al faltarle lubricacion, te aconsejo que lleves siempre dos dedos en la maneta del embrague jeje. Saludos.

joder pues eso es mala suerte. yo hago trayectos largos a un pelo de gas, pa que no se embale, a 6000vueltas a 60 x hora, y no se ha agarrao ni na...
si es verdad que se calientan mucho, pero esta de cara a la carretera con lo que le da todos el aire de golpe mas las carcasas que le dirigen mucho aire tambien, a parte de que es de carretera, no de campo, que esta o parada o en marcha medio rapido, no como en el campo. nose, = uno de los dos tiene o buena o mala suerte, pero nose, no me da esa impresion de peligro. y por que dices que tienen el embrague malo?
bien grande y hermoso que es..... :D
un saludo

Pues porque duraban menos que en otras, te parecera grande la carcasa, pero cuando abras veras como es pequeño, de todas formas hay que reconocer ciertos matices:
1/ te hablo de motos de cuando nosotros eramos jovenes años 70/80, modelos diablo,C 4, c 6, sport coppa, 1001 e incluso las antorchas.
2/ Basicamente lo peor eran los dicos, cambiandolos mejoraban bastante.
3/ A las de 50 se pasaban a 74 o 90 y las de 74 a 90 o 125 y los embragues de serie no estaban preparados para eso.
4/ Debido a los largos desarrollos que les poniamos y a la nula potencia en baja, era casi inevitable castigar el embrague si querias salir rapido o llevabas acompañante.
Efectivamente te hablaba de motos de carretera y si que les da el aire pero cuando van en marcha no en ciudad que siempre estas parando por los semaforos, en este caso es infinitamente superior el sistema de vespa y vespino por aire forzado, si como dices haces mucha carretera y la cuidas pues te durara bastante, tambien los aceites sinteticos actuales son superiores a los de entonces, pero ya te digo nosotros no gana bamos para cilindros. saludos.

yo tenia una sport copa (guapísima por cierto) y sí, ademas de no ganar para cilindros, el embrague, no habia nada que hacer con el la verdad es qe pepeclas sabe bien lo que dice si jeje

salu2

pero, y lo bien que os lo pasabais....ains...años 80....