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Hola buenas.
Quería preguntaros si puedo hecharle 3en1 para despegar un motor que tiene el pistón pegado al cilindro.Es de una alx que estubo un año a la intemperie antes de comprármela.Si se despega ese motor podría arrancarlo o tengo que meterle cilindro y pistón nuevos.Ahora mismo le tengo puesto otro motor de alx pero quiero arreglar este para metérselo a otra que me regalaron.
Saludos.

Acostumbrate a poner el asunto de esta forma, asi es facil buscarlo

te e contextado x mp pero te contexto por aqui, si le puedes echar 3 en 1 par despegar luego tienes que ver si te vale  el cilindro qu eno este rallado o oxidado etc

y si el 3en1 se va para el cigueñal se puede estropear algo?,y al despegarse que tengo que lavarlo todo bien con gasolina o solo pasarle un trapo.

no se estropea nada los lavas con gasofa y fuera.

ahora me pongo a ello
tambien tengo otro problema y es sobre los intermitentes de la alx
a veces funcionan y al cabo de un rato al pasar por un bache o un badén al darle se me queda la luz de intermetencia encendida en el kms y no da intermitentes,y cuando pasa eso me bajo del vespi y suelto el cable negro de un intermitente trasero,lo vuelvo a conectar y ya funcionan otra vez.Ayer desmonté el asiento y no había ningún cable pelado.Puede ser fallo de la central de intermitencia (la pieza cuadrada que va debajo del asiento)?
saludos y gracias por responder

puede ser de eso o de un cable que aga contacto.

Seguramnte sea dle Rele ( eso que llamas pieza cuadrada de debajo del asiento!) jeje.
Puedes echar 3 en 1 por supuesto, no pasa nada. Cuidado de no dar golpes bruscos. Yo lo tendria  con el aceite un ratillo en remojo para que se filtre bien i no haya problemas.
1 saludo y suerte

Al final los intermitentes era el relé ese.después de buscarlo toda la tarde por casa encontré uno pero tiene menos voltaje que el viejo.Se lo puse y ahora va perfecto.
saludos y gracias.

El motor sigue bloqueado.
Abrí la culata y le eché 3 en 1 y también se lo heché por el escape.Por la pinta que me tiene debe de estar enganchado en los segmentos porque ahí es donde no chupaba el 3 en 1.Al soltar la culata si giro el variador o el ventilador se mueve el cilindro pegado al pistón.No hay otra forma de soltarlo?
Gracias por responder.

lo mismo te tocaria cambiarlo nuevo.

y como lo saco a martillazos?porque ya no sé como quitarlo

Pues no se si calentandolo con un soplete te saldria, pero cuidado con la gasolina que pueda haber, ¿no puedes acceder a los circlips para sacar el bulon que sujeta el piston?

Pues intentaré lo del soplete.Los circlips no los puedo sacar porque el pistón está atascado en medio de la salida del escape.
Gracias por responder.