Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

pues eso, en mi f9 llebo, 65cc mk, tabi, 16 amal con chicle 70,, y lo que voy, le e comprado a nuestro compañero Rodri, un embrage con muelle de contraste tjt rojo y los muelles pequeños tjt rojo,  y mi pepo no se que le pasa que no sube bien de vueltas y lo poco que sube le da el bajon muy pronto no se si me explico, yo quiero que salga mas acelerado y que no se cage, yebo el bariador es el de serie con rodillos mk de 4,5. Saludos gracias

cambia variadorr t subira muxo mas de vueltas

ok haber si encuentro uno que no sea muy caro, haber si ya tira en condiciones. Saludos, gracias

la llevas bien de carburacion?

si, si el problama no es de eso, el problema esque no se reboluciona bien en bajas, pero sera el bariador que es el de serie y estan las rampas muy comidas. Saludos

buenas, lo que te pasa a ti me pasaba a mi y aparte del variador que influlle un huevo es de los muelles pequeños. Haz lo siguiente:pon unos kundo negros y aparte los de serie junto,es decir:seis muelles en total,es un poco complicado pero una vez puestos notaras un buen cambio.
PD:cambia el variador cuando puedas.un saludo espero que te vaya bien

Pon 3 muelles, pon los tjt rojos, o los kundo negros, dependiendo del peso de rodillos que lleves, si son mas bien pesados pon los tjt rojos.

El muelle de contraste rojo no es recomendado para F9, yo lo llevaba en el ALX y iva de lujo, pero lo puse en el carter de F9 y es muy inestable, creo que te hace falta un muelle de contraste mas duro, comprate el variador varioplus y ponle el muelle que lleva en la caja, yo lo llevo asi y me va bien (65 mk, 16 amal, varioplus, muelle gordo varioplus, muelles pekeños kundo negros, escape polini)

Buscad esto VA103885TJT en:

http://www.vespino.es/catalogo/variador.htm

ostias es verdad, ke buena idea lo de los 6 muelles, sois la polla, muchas gracias, esta tarde cuando salga del currele lo hago. Saludos

olas! yo tengo los seis muelles con mi preàracion y flipas.un saludo

joder tios, esta tarde lo ago. Y en bajas se reboluciona bien no? Saludosa todos y gracias

Amigoos!!! Ya e puesto los 6 muelles, pero solo tenia los tjt rojos y los de serie. Me cagao pa ponerlos por que no entraban los dos muelles nia tiros pero alfinal los e puesto, tengo los dedos molios jeje, perooo, ba de puta madre, en bajas se reboluciona mazo que es lo que yo buscaba, pero e perdido en velocidad, pero no me importa, ya cuando le cambie el variador digo yo que se notara. Saludos y gracias

yo ya te lo dije,yo aparte le puse el variador de thyfon y ande que flipas

el variador de typhoon es el de serie?

si tio, ya solo me falta el variata. Saludos

jajaja pero como vas a poner seis muellles de embrage si no se puede no cabe.lima las mordazas por debajo por donde apollan y veras como sale a mas rpm.

SI ME DICES COMO PONER FOTOS TE LAS PONGO MAÑANA Y VERAS SI COJEN O NO COJEN, YO TENGO LOS SEIS Y EL VARIADOR DE TIPHON SIN NINGUNA ADAPTACION,Y MA VA DE LUJO.SALUDOS

YA ESTA MIRA
http://img594.imageshack.us/img594/8596/foto0032a.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/1867/foto0033qt.jpg

bueno los de serie tubiste suerte que son blanditos que si los seis son kundo no los mete ni superman.el cigueñal es estriado no por eso montas el variador ese o es cigueñal de velofax.

si tienes fuerza entran los 6 kundos negros...
al ser estriado tu le puedes poner el de cualkier moto que sea estriado del mismo tamaño.. por que mi honda sfx lleva ese tipo de cigueñal y puedes meterle uno de vespino.. y lo mismo a la inversa..

de todas maneras mas vale maña que fuerza yo ya he puesto los de serie encima y es mas maña.es un poco chapucilla pero bueno.

aranca a 5000rpm a los 4metros va a mas de 8000rpm.la bueno esta en que aranque antes de que empiece a subir la correa si no la salida es peor por eso lo bueno seria que llevase un variador que tambien reaccionase tarde en abrir.

si con un poco de maña, el cigüeñal es el de f9,por eso vale cualquiera siempre i cuando pongas los bulones a medida.
yo tengo los 6 muelles y los dados de 3.5 y el polini y flipas lo braba que sale.
un salud

podrias poner un video de como sale. y de velocida punta abre mucho ese variador o no.

ese es el problema que cuando voy a 95 o 100 que es lo que da, al no cerrar mas no estira mas por eso voy a coger el motorde velofax porque asi le meto el variador de ngr mc3 y asi estira algo mas, aparte los desarrollos son mas largos yy con llanta 17 estira aun mas.aer que tal sale to y os enseño.video pongo pero nose como se ponen.un saludo

pues para no llevar desarollos corre mucho que cilindro llevas y escape.yo le tengo desarrollos largos mk y vriador de rampa de cobre con polea deslimitada y con esa transmision da 120km/h pero a 11600rpm.el motor de velofax lo mejor de todo es el embrage de thifon que lleva y correa mas fuerte .

Mañana me deberia de llegar el motor de velofax para prepararlo.
levo:
-cilindro: Gillardoni con transfers aviertos y direccionados para una buena combustion
-culata: Metrakit
-tobera ycaja: Tobera abierta y caja tocada laminas carbono
-carburador:19 Dellortho phbg
-variador: tifon con dados de 3.5 gr
-embrague: Muelles kundo negros y los de serie
-correa: Dentada
-escape: Polini
y creo que no se me queda nada