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Hola compañeros, he estado ya haciendo unas preguntas en el foro de presentaciones, pero tengo alguna más y creo que ya merece la pena ponerlo aparte jaja.
Como puse, tengo un Vespino XE, heredado de mi abuelo, y lo estoy queriendo restaurar, he estado leyendo el tema de limpiar el carburador, y he leido que para limpiarlo hay que quitar los 2 tornillos de la cuba no? Luego limpiarlo con gasolina y ya no? Es necesario quitar todo el carburador? O simplemente puedo desmontar la cuba directamente.

Primera pregunta, espero que lo podais responder
Gracias de antemano
Un Saludo

solo es necesario quitar los 2 tornillos pero para comodidad yo lo quitaria entero ;)

Y ya para finiquitar el tema carburador, si le quito y limpio la cuba no hace falta mas no?
Aparte de que como se quita el carburador entero?

Saludos y muchas gracias soker_nlx, cuando sepa algo yo del Vespino podre ayudarte a ti jeje.

Para sacar el carburador entero lo más fácil es desmontar el amortiguador trasero y poner la rueda delantera sobre algo para que el chasis bascule. Luego le quitas el telefonillo y el filtro del aire (la rejilla).
Dale al starter para entender cómo funciona.
1-Pones lo que cierra el agujero de forma que cierre
2-Suelta la manilla del starter y verás la cabeza del cable sobresaliendo. Sácala hacia afuera y deja que la guillotina vuelva a su sitio.
3-Afloja el tornillo que hay donde se conecta al motor
4-Suelta los dos tornillos de la tapa negra de arriba del carburador y saca todo el mecanismo.
5-Suelta el macarrón de gasolina (cierra el grifo  :D ) y tira de todo hacia afuera.

Saludos.

no hace falta para nada quitar el amortiguador trasero...
miguel si te parece bien entre mañana y pasado hare una especie de tutorial en este post con fotos y eso ok? para que aprendas ;)

soker_nlx ¿Que si me parece bien? Vamos jajaja a la carta y todo, Arzu_SCA Gracias me he hecho una idea de como hay que hacerlo, a ver si con el tutorial de soker lo dejo entendido jeje.

Saludos y gracias en serio

pues esta tarde aber si me lio kon los vespinos y te lo hago en un momento..

¿Qué tal va todo? No es para meter prisa ni nada eh jaja, además hasta dentro de unas semanas no podre ver a mi XE, así que sin prisa.

Otra pregunta, despues de limpiar el carburador, cambiar bujía y volver a rodar, necesito algo más para volver a ponerla a punto, yo he estado rodando a con ella bastante y no falla nada por el momento, la moto no ha estado parada mas de 1 año así que por eso os digo que muy mal no estará, eso sí, los neumáticos se los quiero cambiar, me ahorro complicaciones mandandolos cambiar en un taller o es facil cambiarlos uno mismo. Me refiero al desmontaje de las 2 ruedas, el quitar la cubierta me imagino que sera como una bicicleta

Un Saludo

hola buenas por cambiar las cubiertas es facil las gomas de las ruedas son blanditas con dos destornilladores gordetes sin pechizcar la camara de aire se las cambias en casa y te ahorras dinero

Pero mi duda es si extraer la llanta entera del eje es complicado y ya que estamos como se podría hacer jeje.

Un Saludos y gracias por contestar

la de alante con que quites una tuerca del eje te vale luego sacas el eje por un lado si no lo puedes sacar con la mano metes un destornillador y le das golpecitos con un martillo y lo sacas y fuera y atras kitas los 4 tornillos y igual.

La rueda de la dirección parece fácil, pero como quito el freno? La posterior, dices que tiene 4 tornillos, cuales? Y en esta no habría mas complicacion al ser la de traccion?

Un Saludo

buenas la de alante sacas el eje y la rueda y luego el tambor de freno tirando sale y atras kitas los 4 tornillos y kitas la rueda

bueno el despiece del carburador ya lo he hecho son unas 25 fotos por lo cual lo are poco a poco..

Muchísimas gracias compañero, no hay prisa, además la semana que viene es de exámenes y desde luego, tiempo el justo ;D

Un Saludo

haber si tengo tiempo y las subo..