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Hola. Me gustaría saber si hay alguna diferencía entre el carte largo de un sca y el de un al/alx, vamos que si no ahy ningún problema en montar un carter largo de alx en un sca. Saludos

no creo que pase nada yo iba a meter un carter largo de f9 a un motor de nlx y me valia.

Gracias chispa, yo creo que también son iguales pero era por confirmar

No tan claro.
El SC puede llevar los 2 tipos de reductor. Ahora, si montas el carter largo completo (con reductor) no creo que haya problema. Eso si, hay que usar una junta de carter de ALX.
Si el reductor del sc es segunda serie, es practicamente igual.
Chispa. No puedes meter un carter de F9 en un NLX. El rodamiento del cigueñal del F9 es mas grande.

Mi intención es esa, montar el carter largo entero con la junta de alx. Espero no tener problemas

??????????????me dijo uno que entendia del tema del vespino le dije digo vale carter largo de f9 para nlx me dijo si digo pos vale dpm pero eso no lo sabia lo del rodamiento otra esperiencia mas que se. jeje gracias kiqu por informarme

y digo yo  , con tantisimos rodamientos que hay , no venderan uno que valga para el carter nlx y cigueñal f9?

No es imposible, pero ha de coincidir también en profundidad. Si alguien lo prueba alguna vez, que lo diga. No sirve como recambio directamente como entre los modelos anteriores (al menos a nivel de cigueñal). También habria que buscar un retén.
Hay que tener en cuenta también que el sitema de pedalier es algo diferente y no se si la tapa "1000" coincide.