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buenas compañeros, os cuento mi problema.   
ya acabe de restaurar la sc, asi que me he metido con la sca:
en principio todo bien, excepto que el cilindro estaba agarrado. lo saque con cuidado y desmontando poco a poco.  pero despues, para mi desgracia, se me rompio un trozo de las dos anillas de la parte de arriba del cilindro que supongo que hacen la compresion.  es un buen problema, no????? me perdera compresion???????
gracias de antemano ;)

Es un problema y gordo. Cambialo cuanto antes, si no la arrancas, mejor, y verifica que no este tocado el cilindro.

OK, gracias Fran, ya voi a empezar a buscar, por cierto tengo un motor de velofax para piezas, serviran esas anillas????????

joder tio, haz caso al compañero, ni la arranques que te lo casgas del todo, lo den velofax, no lo se supongo que si es el mismo piston los sagmentos tambien baldran. Saludos

Pero el cilidnro ya estaba agarrado=?
Esta la camisa rallada? Un jueg ode segmentos nuevos vale 10€ y no, no te valen los de velofax.
Un saludo

si , el cilindro estaba agarrado porque la moto llevaba parada 25 años en una cochera bien humeda.

la parte de arriba del cilindro, esta un poco rallada, los laterales estan bien.

yo el problema es que dinero mas bien poco, y por lo menos me gustaria que me fuera como de serie con ese mismo cilindro, arreglandolo.

aunque si encontrara algo mas potente y que fuera barato, logicamente.....

esto no viene al caso, pero...... se nota mucho de llevar un carbu 12-12, a un 15-15 ?????????

sii tiene mas velocidad xk tiene la tobera mas grande pero si tienes un  12 12 comprate un chicle que bale muy barato y le pones un 60,65

UN SALUDO!!




nada mejor que un vespino!!!

Si el cilindro esta agarrado, directamente cambialo (los hay nuevos por 50€) y mas potentes o rectificalo (algo menos de 50€)
Respecto a lo de un 12 o un 15, si la llevas de serie no vas a notar nada. Si llevas cuatro pegos, y el cilindro de 49, vas a notar poca cosa. Muy poca cosa. Como se nota de verdad es con un cilindro mayor.

Si la lleva completamente de serie es una tonteria como un castillo ponerle mas chiclé de la cuenta. No se nota nada, al contrario, la moto va algo peor. Otra cosa es que lleve tubo, variador, ahi si que deberias poner algo mas de chicle, pero no hay nada establecido, compra unos pocos y prueba.

tio, yo creo que tengo algun cilindro de serie en casa de mi viejo, te lo miro ysi lo tengo te lo mando gratis.  solo pagas los portes y lla. Saludos

yo e llegado a arrancar el velofax con 1 solo segmento, eso si, pierde compresion a patadas y no se mantiene a ralentí, siempre tenia que estár acelerada.

y yo he dao a un barikit con un segmento fuego mi l y no ha gripado pero andaba una mierda.
Vamos a ver, eese cilindro no te vale. Comparte uno de serie.
Si pones un 15/15 probablemente se te ahge la moto.
Lo ideal es un 14/14 y un jueg ode muelles de embrague y rodillos de 3,5 gramos, y la moto te va como u ntiro
un saludo

buenas, primero gracias por tanto interes. 
la moto lleva un tubo tecnomoto, que seguro que mejor que el de serie es.

me parece una muy buena oferta lo del amigo calvoF9, pero, meterse en cambios de cilindros y todo, es muy dificil y costoso,no???
de todas formas si  tienes uno de serie,  mandame un privado, o agregame
davidmustang95@hotmail.es      y hablamos.

un saludo a todos
 

tu tranki, cuando balla donde mi viejo que sera este finde, ya te digo si tengo, te lo mando, y entre todos de alludamos a cambiarlo, con un poco de maña es muy facil. Saludos

Si la lleva completamente de serie es una tonteria como un castillo ponerle mas chiclé de la cuenta. No se nota nada, al contrario, la moto va algo peor. Otra cosa es que lleve tubo, variador, ahi si que deberias poner algo mas de chicle, pero no hay nada establecido, compra unos pocos y prueba.


sii se notaa porque yo lo tenia con un 49 un y cchicle de 65 y tirabamas

Pues sera en tu moto la unica, porque en la mia.. ni con el 49 ni con el 65, no por ponerle mas chicle anda mas. Hay que ponerle el chicle justo, ni mas, ni menos

yukeseeee ami me biene mejor!!

una cosa es poner mas chicle y otra es poner mas carburador,con el chicle "engordas" el motor y aumentas el consumo,y con el carburador disminuyes la velocidad de entrada de aire

DiTh006 me puedes explicar eso de "con el carburador disminuyes la velocidad de entrada de aire". Gracias  :)

Saludos

otra solucion es lapearlo y ponerle un juego segmentos nuevo y limpiar muy bien el piston, si tubiera demasiadas rayaduras el piston sustituirlo por otro nuevo, por cierto alguien tiene algun bruñidor de cilindros de ciclomotores pa venderme baratito? xDDDDD

tio e mirao lo del cilkndro y no lo tengo tio, lo siento. Saludos

ok,  gracias de todas formas.

el cilindro de un alx me sirve,no??????  esqe me regalan uno en el pueblo

creo recordar que si, mientras tengas el cigueñal del SC por lo de la admision creo recordar que valia todo es cuestion de montarlo en plis y darle a arrancar, eso si al q te den si t aconsejo q le pongas unos segmentillos

lorz112, al poner mas carburador lo que haces es que el aire entre a menor velocidad, y por eso la moto acelera mejor, no como dice la gente, de que cuanto mas carburado mejor, hay que poner el justo, o por lo menos el que mas se asemeje, al igual que el chicle, no por poner mas carburador entra mas cantidad de aire al cilindro.

Salu2 espero haberte ayudado, si me he equivocado en algo decidmelo, aunque no creo jejeje

  en cima, no me regala el cilindro, me regala el motor entero, parece, tiene muy buena compresion, el problema es que donde estan los pedales, los enganches estan partidos, es decir, lo utilizare para piezas.......  todo esto es para una sca, pero lo del carburador, era para mi gl, aunque no me a quedado claro, haver, la moto lleva un carbu 15-15, y un tecnomoto, me ira bien, porque aun no la he arrancado???????????tengo un 12, que era el original, y quiero saber si dejar el 15 o poner el 12   

un saludo,gente

va a tener mas tiron con el 12, ponle unos rodillos de 3,5 y muelles duros de embrague, ya veras como anda la bicha!

Un saludo

Gracias por la respuesta dith006 :)
Ahora lo tengo algo mas claro.
Saludos.

ok, muchas gracias, pero disculpa, perdon por la ignorancia, pero a que te refieres con "rodillos" ????
un saludo

los rodillos del variador  ;)

para concretar algo mas, son  unas piezas pequeñas, con forma cilíndrica que se encuentran en el variador (el sitio mas pegado al motor que agarra la correa).

Mira son así:
http://www.vespino.es/catalogo/piezas/va12770tjt.jpg

Espero haberte aclarado algo.
Saludos.

ok, vale muchas gracias, lo intentare conseguir

haber, la he arrancado con el 15, tubo tecnomoto y muelles duros. y la moto practicamente no se mueve del sitio, es decir, pilla 20km/h con suerte, y el tiempo que tarda en pillarlos se mide en minutos xd    bueno, y el ralenti, qe es eso??????? es decir, si quiero que la moto ande le tengo que dar a la maneta de abajo izquierda, y aun asi.........puffffff    esto me pierde compresion por algun sitio no???????