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Felices Fiestas ante todo.
Bueno pues mi pregunta es como se que he dejado bien el punto de la moto.
pues he desguazado el motor entero para cambiar retenes rodamientos y piston.
Pero falta quitar la bobina del plato magnetico y no veo marca
alguna para luego dejarlo exacto. si alguien puede poner un esquema del calado lo agradeceria.
y si estubiese en el buscador qwe lo diga  gracias

por internet no recuerdo aora la pagina ay un manual de taller q te dice como calar la bobina con un pasador a traves de los agujeros del volante magnetico, yo lo que hago q cuando la quito con un destornillador plano marco el portabobinas con el carter para despues dejarlo calado

MUY buenas noches efectivamente tengo oido que es un agujerito muy finito que hay en el plato magnetico otro en la bobina pero el tercero no se si estar en el carter

tambien puedes hacer una marca con tipex o un rotulador permanente como si cambairas una correa de distribucion sabes.

he estado mirando y tengo el manual de taller desde el GL hasta ALX si quieres dime una direccion de correo y te lo envio creo q venia explicado en las paginas 50 a 52

mandamelo a  pepe_nlclasic@hotmail.com

El classic es fijo. No se puede ajustar. La chaveta en su sitio y poco mas.
Es un classic ¿no?

enviado churra