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hola, el otro dia aburrido en clase (como el 90 % de las veces) pensando y pensando se me ilumino la cabeza jaja y pense ke si seria buena idea acer como una especie de turbo para el vespino con un ventilador de ordenador de esos pekeñitos, coneztado a los 12 voltios ke da la moto y poner el ventilador en la admision de aire del vespino, (en el hueco ke esta debajo del asiento en el bastidor) o en la tapita gris del filtro del aire, eso yegaria a tal punto ke no carburaria bien la mezcla el carburador? tendria mas rendimiento? serie un buen invento en general?
saludos

no lo veo una tonteria la verdad, podria funcionar
y da la casoalidad de que tengo un ventilador de esos y otro mas grande de una fuente de alimentacion, los dos a 12 v
tenia pensado ponerlos como refrigeracion del motor

se os olvida q los 12v constantes son alterna y los 12 v del pc son continua no funcionaria

y eso como se arregla? de electricidad no tengo npi

no es mala idea pero creo k no carburaria bien a no ser k tubieras un chicle o carbu lo suficientemente grande para tener la misma mezcla de aire i de gasolina. como dice mclare f1 la corriente es alterna no continua. ya son 2 problemas. creo k faciles de arreglar

En teoria con un puente de diodos, un condensador y a lo mejor un transistor puedes pasar de alterna a continua pero es una continua un poco inestable.
Yo utilizo ese metodo para iluminar el velocimetro de mi vespi con leds. Lo que pasa que tienes que mirar si el ventilador es de 5v o 12v. Los PC's tienen esos dos voltajes dentro.
Se tendría que mirar pq el consumo de un ventilador no es el mismo que los leds que yo tengo puestos y lo más probable es que fundan el transistor.
Es mirarlo pq yo hablo de teoria todo y a la práctica, hay factores que no se tienen en cuenta.

Un saludo.

Hola, Por favor que no se ofenda nadie, pero leyendo esto todavia me estoy riendo al recordar alla por el año 78, el vespino de un amigo con un secador de viaje de 12V y una bateria de moto en la cesta, despues de pensar lo mismo que vosotros, la cantidad de pruebas que hubo para conseguir nada, aparte de divertirnos.
Un motor dos tiempos no trabaja a sobrepresion como un cuatro tiempos (aparte que un secador o ventilador no tiene la presion de un turbo) y un carburador de serie no esta preparado para trabajar soplado ( nosotros lo probamos tambien aspirado con el mismo desastroso resultado) solo teneis que pensar que si fuese tan sencillo ya lo hubiesen echo los fabricantes, tambien probamos con el caudal de la turbina de refrigeracion, al final ese cilindro acabo gripando, lo dicho que no se moleste nadie, saludos.

eso no peor lo de refrigerar el motor si
uno de los mayores problemas de los vespinos es ese, si le ponemos un ventilador que dirija el aire acia fuera y le hacemos los agujeritos en la tapa de motor derecha (como tiene hecho coly) funcionaria dpm creo yo
de cualquier forma yo lo voy a probar, aunque tenga que poner una bateria en la cestita xd

un motor de 2t con un turbo va peor

pues en altas fallaria, solo iria bien en un punto, bajos medios o altos.
Un saludo y lo del ventilador lo pense yo para refrigerar mejor jajaj ;D