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HOla, a ver si alguien me puede ayudar un poco, la idea es hacer que mi f9 ande un poquito mas, ya que esta demasiao perro, el motor esta recien montado, con todo nuevo, juntas, retenes, rodamientos, segmentos, etc..., andaba muy poco, ahora le he comprado un yasuni zero, ya tengo encargados los muelles kundo para el embrague, y me van a dar un carburador 15 dellorto y un 18, creeis que se le puede hacer algo mas sin tener que tocar el cilindro, ya que kiero dejarla de 49, por el tema de itv y eso. Muchas gracias.

los rodillos del variador los puedes cambiar

cuales tendria que comprar, eso va por gramos no? yo tengo unos nuevos, pero no se que gramos tiene ni nada de eso, son de casquillos y los casquillos los compre nuevos.

va por gramos , me parece que va a si cuanto mas lijeros los gramos mas fuerza tiene y cuanto mas gramos mas velocidad

lo de mas velocidad es siempre q tenga cojones para moverse el motor, si andas con 49 y cuestas ponlos ligeros, con los pesados no se mueve la joia

si quieres limpiale el variador con gasolina pero cuando tengas los rodillos nuevos ,y al embrague ponle 6 muelles

como le puedo poner 6 muelles al embrague?, si solo tiene espacio para 3 no?, si puedes me lo explicas o me pones una foto o algo vale? gracias

este domingo voi al cortijo a coger la moto si eso le quito el embrague y le echo una foto

Muchas gracias dani, te lo agradeceria.

ponle un muelle de contraste varioplus de 95mm a mi me va de perla la jodia

yo con el 65 pase itv ,eso si con los topes puestos

si le pones el 65 no vas a tener q kitarlo cuando pases itv solo ponerle topes al variador y al escape

Ok Ale, muchas gracias, pero prefiero mantenerle el 49, ya mas por capricho que por otra cosa, de hecho yo solo con que tenga un poquito mas de fuerza en la salida que sale demasiado lenta y en las cuestas un pelin mas de fuerza me conformo.

respeto tu opinion ,pero lo q buscas lo vas a conseguir con el cilindro

otra cosilla q puedes hacer es rectificar el 49 si esta muy quemado si,no no hace falta y abrirle un pelin los transfer y la boca de escape,te digo un pelin pues si te pasas lo q vas a conseguir es perder mas bajos,despues de eso cojes la culata pones una lija fina en un cristal y le das con la culata hasta q se kede toda por igual ,de paso le das al cilindro dnd apolla la culata tambien y la montas sin junta para q cojas mas compresion.
esto con un 15-15 y un variador y escape la moto va de miedo,te lo digo porque un colega tiene un nl con motor de f9 y le hemos hecho esto y va muy bien.

El 15-15 lo estoy esperando, me lo tiene que mandar un coleguita del foro que ya se lo he encargao, y despues de ponerselo, quiero ver como va, creo que con eso y los rodillos mas ligeros puedo conseguir lo que quiero. Es que me da pereza tener que desmontar otra vez la culata y el cilindro, que hace un mes lo hice y se lo pusimos todo nuevecito a estrenar, jejeje. Bueno cuando cambien el carburador y los rodillos os cuento. Muchas gracias.

juande aqui te dejo la foto de los 6 muelles del embrague

UN SALUDO.


http://img849.imageshack.us/img849/4672/foto0605.jpg

Muchas gracias dani, intentare ponerselos, pero veo eso yo mas apretao que la mar, jejejejeje. Un saludo.

no pasa nada asin te ahorras en estar cambiando los muelles y es muy seciyo ponerlos


UN SALUDO .