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Me podeis decir si el descompresor es imprescindible o es necesario ponerlo,os comento,como no podia arrancarla pues me he puesto a desmontar  y me encuentro con que el descompresor tenia roto el cable e imagino que por esotambien no arrancaba despues quite la culata y el cilindro y la junta estaba muy mal,he leido y resulta que al meterle un 65 y no cambiar la culata,puede dar fallos y creo que por ahy van los tiros,asi que creo que voy a ponerle el cilindro original y probar¿que os parece,?¿se puede arrancar sin descompresor o es necesario ponerlo?¿es necesario ponerle junta de aluminio o con el sustituto de juntaas valdria?gracias y perdon por el ladrillo

jejejeje,  yo estoy intentando arrancar un AL,  de origen,    y tiene el descompresor cortado tambien,  y no se tu,    pero yo llevo de palizas pedaleando sin resultado...........NI TE IMAGINAS  ;D ;D

los 65cc funcionan perfectamente con las culatas de 49cc el unico problema q suele ocurrir es q la junta se rompe a veces por la zona entre el taladro del descompresor y el cilindro y pierde algo de compresion, y si kieres arrancarla sin descompresor espero q andes fuerte de piernas campeon ;)

jaja ,    e ahi mi problema,  yo mi amigo, por la carretera del pueblo,  cuesta abjo,  los dos empujando,  nos fuimos casi al pueblo del al lado, que esta a 3km, y despues, claro,    a subir pedaleando jajajaja ;D ;D ;D
Y NO ARRANCO!!!!!!!!!!!!

O_O! pos me da a mi q tu ese AL no lo arrancas ni con descompresos jajajaja

yo en mi vespi sc aleacion que solo tiene rebajada la culata se me partio el cable del descomprsor y desde aquella lo llevo arrancando sin el cable, solo es un poco de fuerza en la spiernas, a si k a ese vespi le debe de fallar algo mas

pues el mio,    chispa hace,  carburador, impecable, gasolina y deposito nuevo.......el cilindro, no lo he toqueteado.
eso si,  cuando estas pedaleando, hace en una de cada 20 pedaleadas,una como si no llevara piston, es decir, como cuando vas en bici cuesta arriba y se te sale la cadena, y se te salen los pies de los pedales ect.....
empujando no pasa, supongo que tendre que dewsmontar la tapa de los mil tornillos y ver que pasa.

pues sera cosa del motor de arranque

yo he intentado arrancarla muchas veces y no es que no tenga fuerza, la muevo sin ningun problema peor es que sin tirar del descompresor no agarran las zapatas de arranque y no ace el mas minimo movimiento el motor

Pon el descompresor ya que este te ayudara a arrancar y a parar la moto ya que sino la tendras que ahogar a no ser que lleves llave como yo, y otra cosa el descompresor lo que hace digamos es un agujero en la culata para que vaya mas "blando" al arrancar

Salu2

pero sin descompresor tambien deberia arrancar, a si k a ese vespi le pasa algo mas

x eso digo q no arranca ni con descompresor, hay pasa algo raro a lo mejor si lleva mucho tiempo parado tiene los retenes echos un churro yo quitaria el encendido y la tapa mil tornillos y giraria el motor a ver si se escapa la admision o la depresion por alguo de ellos

10 añitos parada,  y se paro funcionado a la perfeccion.
cuando tenga tiempo, lo desmontare,  aunque creo que eso sera  para semana santa con suerte  ;) ;)

buf si le quedo gasolina en el motor estara podrida y algo habra jodido

bueno,    todo puede ser,  pero sin embargo, mmi SC, llebaba 20 añitos y arranco a la primera al limpiar las cosas basicas......

al igual k mi derbi yumbo cx k estuvo unos 9 años parada sin una gota de gasolina en ningun lao y arranco bien

cada moto es un mundo yo el de un vecino q llevaba 4 años parados me escupio el reten y la mia q se ha pegado casi 9 del carajo