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Imagino que este tema se habrá tratado en ocasiones anteriores pero en el buscador sólo me salen alusiones a casos de trucajes...  :-\
La mía está totalmente de serie (creo) menos el escape y con el depósito lleno he podido hacer 65 Km llegando a casa con la luz fija unos 6 Km... ¿Es correcto ese promedio o consume mucho?
En el manual pone que la reserva son unos 900cl... ¿Cuantos km se pueden hacer en condiciones óptimas?
Y por último una pregunta que imagino que a muchos os hará mucha gracia pero es que yo de motos no tengo ni p... idea  :-[ 
¿Por que hay que cambiar de posición el grifo del depósito cuando entras en reserva?¿No va toda la gasolina en el mismo compartimento?¿Acaso obtura parcialmente el paso de combustible para economizar?
Os ruego perdonéis mi ignorancia...  8) 8) 8)

Saludos!!

Au Cacau! ;)

el grifo lleva por dentro un "tubo" en forma de L que sube hacia arriba
la llave en abierto coje gasolina solo de la parte de arriba del tubo con lo cual cuando esa parte no esta sumergida (queda poca gasolina, nivel bajo, como quieras llamarlo) no entra gasolina. ahi es cuando tu cambias la posicion de la llave para que la coja por la parte mas baja y aproveche la reserva
en cuando a lo del consumo ni idea

juer yo tengo un 16 amal y ago casi 75km con el surtidor de 65 no se se te encendera demasiado rapido, pero es raro ese consumo si esta de serie segun los papeles de serie total son 1.6L cada 100km con autonomia para 206km (pero no me lo creo)

yo solo tengo un escape tecnomoto y el chicle un 63 en el carbu de serie y ago unos 100km.

Gracias a los tres por las respuestas...  ;)
Al final creo que he dado con el problema... Esta tarde he vaciado el depósito y todavía quedaba un poco más de litro y medio...  :o Contando con que la reserva son 900 cl me ha hecho sospechar del aforador. Lo he desmontado y sumergido en un bote con gasolina y la boya solo sube hasta mitad de recorrido. Al subirla (simulando la bajada de nivel del depósito) cuando está sumergida al ras se viene abajo completamente, marcando reserva...
Con lo cual, tocará comprar una nueva o arriesgarme a quedarme tirado por ahí... :P :P
Bueno, hay una tercera posibilidad, que es meter dos botellines de medio litro con gasolina en el hueco bajo el asiento, así si que llevaría una reserva de verdad...  ;D ;D

Saludos!!

Au Cacau! ;)

Pues nada, después de desmontar y limpiar bien el aforador, lo volví a montar y parece que ya anda mejor...  De hecho hoy he salido de rutilla con el depósito lleno y la luz tardó bastante más en quedarse fija...  He seguido rodando hasta que se me ha parado la moto a los 90Km de salir de casa... Y entonces metí la reserva...  ::)

Saludos!!

Au Cacau! ;)

ola wenas¡¡¡ e visto el tema i me a interesado yo e medido mas o menos la autonomia del depositoo lleno asta el tapon de gasolina casi k se salia del depositoo jaj m a exo unos 95 kms cin reserva  i cn la reserva unos 16 pero teniendo en cuena k llebaba todo de serie asta el tubo

Hombre, yo la reserva prefiero no apurarla, además, el Vespino lo estoy usando mayoritariamente para ir al trabajo...  8)  Pero ya llevo dos depósitos y me ha hecho unos 90-95Km ante de tener que cambiar el grifo. Probaré la autonomía de la reserva cuando meta en el cajón el botellín de litro para emergencias...  -- --

Saludos!!

Au Cacau! ;)

la reserva no la apuro muxoo algunas vecess si pero no voi mu lejos de la gasolinera... a mi es eso lo k m duraba cn todo de seriee aora nuse cuanto m aga por k no lo lleno como antess

Yo tengo ganas de mirarlo también, es interesante de tener ese dato, lo único que lo he usado han sido unos 70 km, no lo tenía lleno y no entro la reserva, claro que no són datos que nos aportan nada. Lo lleno y hago la prueba, ya pondré datos con el AL todo de serie.

Ok, pere, así contrastamos datos...  ;)

Saludos!!

Au Cacau! ;)