Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

hola a todos, se que mas de uno por aqui ha rebajado la culata mara aumentar la compresion, pero la pregunta del siglo es, como lo habeis hechi, sobre un cristar habeis puesto una liga y a darle??? o habeis utilizado algo especial??? es que me interesa, un amigo y yo estamos cn un vespi sin papeles que vamos a un campo que tenemos al lado cn el pa hacerle el cabra, de momento estamos en reparaciones, y estamos pensando en potenciarlo, y se me ocurio la idea de bajarle la camra, como deberia hacerlo??

bajar solo la camara no vale pa na si no subes la distribucion la apreciacion es minima

entonces que deberia de hacer para aumentar la relacion de compresion??

rebajarla pero no notaras un aumento de potencia, si quieres mas potencia pon un carburador y escape antes que nada y mas adelante si quieres un variador

hombre eso ya lo se, pero me refiero que antes queremos saber que uede hacer esta bestia solo aumentando la compresion, se me habia ocurrido rebajar la superficie de arriba del cilindro y de la culata, para dejar la minima compresion posible, de asta 12

lo mas efectivo es subir la distribucion y la culata quitarle la valvula y rellenar de material y dejarla normal y despues rebajar lo q ayas subido la distribucion

No la rebajes, si estais aciendo el cabra no te sirve de nada, lo unico que vas a conseguir es rebentar el cigueñal y todo.
Yo la yevo rebajada y si se nota, y no la e rebajad yo XD, se rebajan en una tienda de rectificados por ejemplo  ;)

Un saludo

ok coly_alx, solo queria saber opiniones, la verdad es que no me parece mala idea rebajarla, pero bueno, ya veremos haber que hacemos jeje grax por la ayudita jeje

Yo solo digo k si vas a trucarla, la cambies los rodamientos del cigu y el cigueñal, porque te van a durar 2 dias.
Al igual que lso retenes.
Si piensas en rebajar la culata, no lo hagas con una de 50.
Mira ver que cilindro pones, porque algunos cilindros van muy justos, y luego vs a tener problemas para que re coincidan las lumbreras y no te pegue el piston arriba.

Bueno un saludo y ya nos contaras.