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pues resulta que mi primera toma de contacto con el mundo de desmontar motores fue este verano,    cambie el cilindro y el piston,    y  lo deje todo montado ( sin arrancar)  hasta hoy,  que me he dado cuenta de una pequeña cabronada,  y es que no puse la junta de hierro que creo que va entre cilindro y culata.          perdere compresion verdad????????    me da pereza desmontarlo todo otra vez....... :(

si los planos no son perfectos seguramente sobre todo en caliente pero vamos q al mio se le fue la culata la semana pasada y en 40 min lo tenia reparado incluido cambio de cilindro no se tarda na en kitar la culata rueda amortigador carburador turbina de aire cable descompresor quitas el caballete y a quitar los 4 tuercas, vamas na, acostumbrado a desmontar las culatas de lo coches xDDDDD

si vamos,  me tocara volver a desmontar,  pero es que la verdad,  jode bastante, cuando ya lo tienes todo montado, puff.......
yo tambien quiero dedicarme algo de mecanica en un grado superior,  pero ando un poco perdido.....

A ver, que solamente tienes que quitar el amortiguador tarsero, quitar los 4 tornillos de los esparragos y la culata sale divinamente. Creo que tienes que soltar el carbu de la tobera para que no aga tensio nel cable del acelerador y del aire, por l odemas... en media ora tienes todo desmontado y montado no te preocupes!!!
Un saludoooo  :D

nose, pero el velo no lleva junta entre culata y cilindro...

aun asi´en desmontar tardas nada y menos :P 6 tuercas tienes na mas

bueno pues lo hare cuando pueda,  pero esque estoy perezoso, porque tengo demasiadas cosas que hacer en un finde, y cuando llego alli, solo me apetece coger la bici y hacer descenso xd    pero bueno intentare buscar un poco de tiempo....  y ya que lo abro, revisare el piston,  que no me fio de mi mismo, porque cuando lo monte no tenia ni p..... idea  ;)