Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

HOLA BUENAS ACABO DE MONTAR EL GRUPO DE LA GL CON LOS RODAMIENTOS DE BOLAS NUEVOS Y LOS RETENES PERO CUANDO APRIETO LOS  TORNILLOS VA DURO EL GRUPO COMPARADO CON OTRO MOTOR QUE TENGO, ALGUIEN SABRIA DECIRME A QUE ES DEBIDO SERAN LOS RODAMIENTOS QUE SON NUEVOS Y AHY QUE RODARLOS ASTA QUE COJAN SOLTURA, POR QUE NO CREO QUE ESTE MAL MONTADO EL GRUPO  LE PUSE LOS SEJER DONDE VAN Y NO CHOCAN CON EL PIÑON, LAS ARANDELAS DEL PIÑON MEDIANO ESTAN TAMBIEN PUESTAS UNA ARRIBA Y OTRA ABAJO COMO LO DESMONTE NO LE ENCUENTRO OTRA EXPLICACION  ESPERU RESPUESTA PARA PODER SEGUIR MONTANDO EL MOTOR GRACIAS UN SALUDO

yo cuando se lo monte todo nuevo a mi alx piñones rodamientos retenes y todo con las arandelas y tal y me jiraba fino, pero en momento que le heches el aceite deberia de ir mejor todavia por los fluidos de lubricante ke ay dentro de la piñoneria.
saludos

deben de ir suaves si va duro revisalo todo bien

gracias por la contestacion volvere a desmontarlo y lo revisare todo a ver donde puede estar el fallo pero no tengo ni pu,idea donde estara el problema gracias de todas maneras por vuestra atencion

yo antes de montarlos cojo un poco de grasa y se la hecho a las canastillas para q vaya engrasada los primeros rodajes hasta q le entre el aceite y suavizar el giro, si te sigen llendo duros (en esceso un poco mas no pasa nada) al girarlos con la mano desde el eje del embrague prueba a hacerle unos km a ver si se suaviza, revisa tb q los rodamientos no esten ninguno enclavado

si le has hechado solo pasta de juntas y no le pusiste la junta de papel te puede pasar eso, tanto pasa ai como en la junta del carter.

Salu2s!

le puse la junta de papel con hermetic Producto especialmente formulado para aplicar como adhesivo en juntas de culata, motores, cárters, ahora lo que voy a hacer es volverlo a abrir para echarle aceite a los retene y rodamientos para que suelten un poco como es todo nuevo, tambiem voy a darle con el taladro acoplandoselo a la tuerca del embrague para hacerlo rodar a ver si suelta algo tambien de todas maneras gracias por vuestra atencion ya os comentare si suelta o que pasa puede que este tambien algo mal por ahi y no me este dando cuenta tendre que revisarlo todo con paciencia gracias.

yo mejor q el ermetic usaria el silkron de krafft es especifico para fugas de aceite, yo lo utilizo  para los carteres de automoviles y ni gota!!! es flexible aguanta los cambios de temperaturas muy bueno la verdad