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Muy wenas,
Acabo de poner nuevo el motor, retenes nuevos, cilindro de 65 nuevo, piston nuevo...etc vamos que está nuevo de fábrica.
Lo que me gustaría saber es qué grado térmico tiene que tener la bujía, ahora que lo tiene todo nuevo. O más bién, que bujia ponerle?ya que no entiendo mucho¡

Os comento las características del motor:
es un motor de un Vespino Rally (tipo LS, creo)
- Cilindro mk hierro de 65 con 2 transfers
- Culata de 49 MK.
- Variador de serie
- Escape tambien de serie

Aun tengo que hacerle el rodamiento al motor, ya que hace prácticamente dos días que está montado.
Me dijeron que para el rodamiento le pusiese una NGK B8HS, creeis que es la correcta?

Otra duda, después del rodamiento hay que ponerle otra?

PD: la vespi la utilizaré solo para pasear, no creo que haga nunca carreras ni caballitos, jejeje

Un saludo.

yo uso la ngk b8es en un 65 polini y va bien. tambien tengo en un 50 una b9es y no noto diferencia alguna

yo el gl y el nxe trucaos a 65 y le meto una ngk y me va bn

ok, pues supongo que no estaba tan mal encaminado.
Mirare a ver que bujia puedo encontrar.

NGK va bastante bien...

lo q me da vueltas es lo del grado calorifico pq no se como va

Para el tema NGK, una 7 en invierno y una 8 en verano.

gracias Kiqu, tomo nota porque en breve te pediré algunos recambios que necesito y así tambien lo de las bujias.

Un saludo.