Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

¿Sabe alguien decirme que "chiclé" de origen lleva el carburador SHA 12/12 de un ALX?

Lo pregunto porque el mio lleva un 65 y he tenido que ponerle dos hilos de cobre para disminuir la sección y así conseguir que funcionara mejor subiendo mas alegremente de revoluciones. Por ello pienso que en su día le cambiaron el "chiclé" por otro mayor....

Saludos,  ;)

creo que llevaban 65 de serie, porque en un nlx era 65, a si k supongo q en alx tambien lo sera

mi nl llevaba un 58 y suelen lleva k yo se pa de 54 a 58 de serie

Muchas gracias por vuestras respuestas, aunque me temo que aun no he salido de dudas y me explico. Como dije antes mi ALX lleva un 65 de chiclé y creo que el anterior propietario no se lo cambió, luego JGG tiene razón. 8)

Pero luego viene la segunda y es que he necesitado disminuir el paso del chiclé para que funcione mejor la moto, luego creo que Julian_nl tambien tiene razón.... ???

Tendré que seguir investigando.... ;D

¿Sabeis como van numerados los chiclés? De 65 pasa a 64, 63, 62.....etc, es decir la numeración va de 1 en 1 o de 5 en 5.... ;)

Gracias de nuevo.. ;)

va de 1 en 1

tambien puede pasar que con el tiempo el agujero del chicle se haya hecho mas grande y te vaya gorda

Podria ser que, utilizando malas formas para limpiar el chiclé, se haya agrandado el agujero, si.  >:( , ya que estamos hablando de centésimas de milímetros....

son muy importantes, esas centesimas, de un 65 a un 67 ya se te puede ahogar

Desde luego, si que pasa.

¿Y sabes que significa exactamente el número ese de 65 o 67?
Se que es la medida del chiclé, pero que son, micras, milesimas, centesimas.... ???

son centesimos de milimetros, por lo tanto un chicle de 65 no llega a 1 milimetro

al limppiar el chicle limpiale soplandole con el compresor o soplando tu mismo x las 2 partes. nunca metas un alambre o algo parecido

Si, eso hago siempre con el compresor pero no sé si los anteriores dueños lo hicieron así.... ;D ya que si se que no tienen compresor.  ;)

de serie llevan un 55 pero cuando llevas la mato a un taller a que le pongan un tubarro se lo ponen mas grande

Como he dicho antes, mi chiclé es un 65 y le he puesto, introduciendo por el orificio, 2 hilos de cobre de 19 centésimas de diámetro cada uno y ahora la moto va de maravilla.

Con eso, entiendo que el chiclé ha quedado como si fuera un 65-19-19= 27  ??? ??? ???

No entiendo nada. ¿Donde me estoy equivocando?  ???

Saludos

ponle un 55 o 58 que te va a ir muy bien y quitale los alnbres eso que la vas a gripar xque no le llega suficiente gasolina y no va bien lubricado el motor

Le he puesto un 60 y se ahoga.. A ver si consigo un 55 y vuelvo a probar.  :)

Hola
yo tengo un nlx y lleva un  57.

Si, comprobado, con el 57 va mejor.... Probaré un 55 y decidiré.

Gracias a todos por vuestra opinión...  ;)

como ya te dije no le pongas menos de un 55 que es el que trae de serie xque la gripas al no llevar una buena mezcla

no se gripa no, pa k gripe un vespino ya tienes q andar tiempo con gasolina sola

yo llevaba un 57 y le puse un 65 por si aca

saludos

quereis decir que una SC, no puede llevar un chiclé 65 de serie????  porque la mia lo lleva, y que yo sepa nadie se lo ha cambiado  ;)
un saludo

yo he tenido varios sc y sc aleacion y todos llevaban 60 con dellorto 12-12 de serie

pues como no se lo cambiara el mecánico sin yo saberlo........ en mi familia nadie lo ha tocado  ;)

puede ser, pero de ahoga a altas o a bajas o algo alguna vez?

el ralentí me cuesta un huevo que lo aguante bien  ;)

pues igual el mecanico toco algo y le jodio y por eso te puso otro, no se.......