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vuelvo con nuevas ideas,como tengo un cilindro gilardoni gripado al se de aluminio he pensado en encamisarlo con una camisa de hierro.
las medidas seran de 52mm las faldas y 48.5mm de piston ,el interior de la camisa seria de 48.6mm mas o menos.
el cilindro hay que tornearlo a 52mm y dejar por arriva torneado a 54mm hasta los agugeros casi para que pise mas ancho la camisa con la culata para que no se pueda bajar ni subir.la diferencia del cilindro con la camisa sera de 0.1mm asi la camisa entra con calor y se queda agarrada en el cilindro.al ser carrera 43mm y diametro 48.5 mm da una cilindrada de 79cc.tambien el carter se a de tornear para que entre pero asi parecera un 65cc siendo un 80cc ganando con esto mucho mas par motor tengo un piston de nsr 75 que creo es 48.3 que podria serbir lo malo de esto es que cuesta madrinar el carter 30 euros y hacer la camisa a medida y tornear el cilindro tambien cuesta algo.luego yo haria las lumbreras en la camisa.esta es la idea que se podria hacer en cualquier cilindro de 65cc de vespino en airsal o barikit mas facil en el gilardoni se dejaria la lumbrera normal ovalada por que el vespino no es para cojer muchas rpm.

que escape vas a montar para ese cilindro? porque el tavi se te quedara corto, no?

no es que se quede corto si no lo que quiero es que gane en par asi se puede poner desarrollos largos y rodillos pesados para ganar mas velocidad a base de par motor potencia.