Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

hola esta tarde me he acercado a la tienda piaggio pamplona y he vuelto con un motor de vespino, presuntamente de f9, por el variador, cigueñal estriado y codigo del motor (carter largo) con el prefijo 1002, de lo que deduzco que procede de un f9 normal.
primera cosa rarisima: la tapa de los 100 tornillos no son tornillos pasantes con tuerca, si no que el carter estan todos los tornillos van roscados como si se tratara de un velofax o un f18.

segunda cosa rarisima, no tiene sistema cambio moto-bici.no esta hecho el agujero.abro el reductor y tambien esta sin la leva que hace el cambio, simplemente donde debiese estar el agujero no lo hay.

el embrague tiene zapatas de arranque normales...

tercera cosa muy mu rara.... el cigueñal.... el estriado...no es continuo, si no que se interrumpe hasta 2 veces, parece mas robusto que el original....

mas cosas raras...cilindro...pone en 2 sitios el simbolo piaggio pero el amarre del escape es para ponerlo de dos formas dustintas, como los trucados...pero con cilindrada original.
no se es un motor muy raro, mañana sacare fotos de todas las cosas raras, a ver si es algo nomal, ya que me he quedado mu mosqueao...

vespinator de que zona eres yo soy de gasteiz,una pregunta en piaggio de panplona todavia tienen tambien piezas para piaggio vespino???

joder que motor mas raro tio !! nunca havia visto eso  ???

En la Web Histórica del Vespino se habla del modelo NL Express (1999-2000), concebido como vehículo de reparto, que no llevaba cambio de motor a pedales... Quizás vayan por ahí los tiros.  ???

unas fotos nos vendrian bien

salu2

se me a petao la memoria de la camara con todos los videos y fotos de cretas y posterior fotos del susodicho motor.intentare recuperarlas....

caso resuelto....el motor que dispongo es un producto de un "mix" de varios vespinos. he hablado con el de la tienda y procede de un telepizza. y por que el carter largo con el prefijo 1002 ? por que el carter original se rajo, segun el de la tienda y en ese momento disponian solo en stock de un carter de f9. no tenia cambio modo moto bici. es un nl express.
asi que muy muy curioso.