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hola chicos
pues hace pocos dias compré un velofax y tras una semana de disfrute intensivo , llegó la catástrofe.........entré a toda pastilla en una curva y un inmenso bache salió a recibirme. despues del inmenso KRAK inicial , la moto comenzó a decir un krakák - krakrák ,cabrón me has partido un piñón.Rápidamente consulto el foro y lo primero que dicen al hablar del grupo reductor es .....caminos bacheados.......NHORRRRR!!!!!!!! Caí en la trampa.
Abro el carter y efectivamente al piñon doble le falta un diente.El nº de dientes es 32/11 y consulté con Francesc pero me comentó que no tiene ,que intentaria buscarme así que me he quedado colgado pues el destino de la moto es usarla a diario para trabajar.
Tengo cierta prisa y necesidad , así que viendo que la averia puede surgir de la forma más inesperada , pretendo curarme en salud y comprar recambios usados  de mi motor (o algún motor completo )no se si el motor de velofax es diferente a los anteriores  ,lo  unico que veo es que no tiene pedales y los anteriores modelos si.Si alguien me ofrece algo estaria agradecido
un saludo
Miguelon

la caja reductora del velofax es totalmente distinta a los anteriores motores solo te valdran motores de velofax o F18

El reductor del velofax no es exactamente como el del F18 o últimos modelos. Sobretodo el eje doble tiene los apoyos de 14 en lugard e 12 del vespino. No lleva agujas.
Además, los de Piaggio introdujeron una modificación que incluia todo el conjunto en forma de sustitución con dentados con números diferentes.

pos gracias por la correccion  :P

lo mismo por aqui encuentras algo interesante

http://www.milanuncios.com/anuncios/velofax.htm?pagina=1