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¡Muy buenas!. Pues estaba pensando ponerle al Vespino un 65, ahora que la voy a poner en orden de papeles.
El problema es que no tengo ni idea de hacerlo, aunque en teoria la mecánica se me da bien y de vez en cuando hago alguna chapucilla como cambios de aceite y esas cosas. ¿Es difícil meterle un 65cc?¿Simplemente hay que cambiar culata y cilindro o tiene más cosas? ¿Que cilindro le podría poner?¿Carburador nuevo?¿Variador?¿Precios de todo?Si lo habeís hecho y teneís fotos o lo que sea vendría de lujo ya que por ahí no veo un montaje completo con sus fotos y seguimiento. ¡Ayuda expertos!

es relativamente facil montarlo. 
puedes pillarte uno de cualquier marca,  yo tengo un polini, y estoy bastante contento con el.
la culata de serie te sirve.
tendras que cambiar el carburador,  minimo un 15-15, y si es un 16 amal, mejor.
el tubo de escape,  mientras que no sea el de serie, como un zero, o un mk replica.

pero claro,  todo este trucaje,  probablemente se te escape de precio.
cilindro y piston, mas o menos unos 80€
y el resto,  yo me lo compraria de segundamano aqui en el foro, porque creo que no merece la pena comprarlo nuevo.

a la hora de montar y desmontar,  simplemente te tienes que acordar de como estaba montado todo, puedes hacer fotos a lo que quieres,  es muy facil.
un saludo

¿Y se nota mucho el cambio del cilindro? Por ejemplo a la motillo le cambié los rodillos y le puse unos más pesados para que tuviera más fuerza, porque el pueblo tiene cuestas que antes no subía. ¿Podría ponerle los rodillos antiguos y tiraría?¿Velocidad punta?Gracias.

lo del 65cc se nota vastante, pero si llevas la moto de serie, no lo vas a notar mucho, si tienes pasta pilla el 65, carburador 16 amal, un escape, y un variador, por haqui por el foro seguro que te hacen alguna oferta :D :D,
lo de cambiarlo no es muy dificil.
lo unico que para que salga el cilindro tienes que quitar el tornillo gordo que engancha el motor al chasis o tambien sugun me dijo un compañero del foro, si quitas el amortiguador de atras y dejas abajo del todo tambien sale, pero yo no lo a probado, y ten en cuenta que en la cabeza del piston ay una flecha, esa flecha apunta hacia el escape. yo siempre e usado mk y son durisimos y son de las mas baratos y ya te digo que son durisimos y van muy bien . saludos

para que tenga mas FUERZA, la habras puesto unos rodillos mas LIGEROS......
los rodillos cuandto más pesados, mas VELOCIADAD y menos FUERZA.
Si lo que quieres son prestaciones, y no volver a quedarte tirado en ninguna cuesta,  has lo que te dice CalvoF9  >:D >:D >:D

¿Y el tema de la ITV como andaría? ¿Como te miran la Vespino?¿Te la ponen en unos rodillos y esas movidas?

ese es el pequeño gran problema jejejeje      si que te la ponen en unos rodillos, y no puede pasar de 45km/H    para la itv,    tendrias que limitar la moto, con un tope en el carburador, o con un tope en el acelerador, o con una arandela en el variador,  etc etc etc

una pregunta tio, yo esque nunca e pasado la itv a ninguna moto y no se como va el tema, pero, anque le metas un tope en el aceleredor, no se daran cuenta de que coje la velocidad demasiado deprisa? o eso no lo miran ???. saludos ;)

haber yo he visto pasar itv a motos trucadisimas, y no les han dicho nada.
solo piden que no pase de 45km/h  y que este homologado el escape, intermitentes ect 
claro,  esos tios,  tienen sus estudios,  y saben perfectamente que esa moto lleva algo mas que un simple escape jeejejeje     
no tienen porque decirle nada si esta limitada, aunqeu en la prueba de ruidos puede que de el cante xd

aaaamm ok bueno es saberlo ;D. saludos

Bueno, refloto el hilo. Ahora que la he cambiado de papeles, quería meterme en lo de mejorar el motorcillo y esas cosas y me surgen unas dudas: Al cambiar el cilindro a 65cc es recomendable cambiar la culata también ¿no?. ¿Un Amal de 16 estaría bien también ¿no?. Aparte del variador. De kit de motor he visto este de Metra Kit (http://www.metrakit.com/ficha_tecnica.php?codigo=800V0520)¿Que tal anda?. Del tema de muelles y láminas también me interesaria saber que ponerle, decirme marcas que conozcais o lo que sea. Un saludo jefazos.

de muelles y laminas tjt son los que llevo yo.
un saludo

Hola compañero
Bueno con estas cosas ibas a obtener un buen rendimiento,fuerza y velocidad

Kit 65cc Metrakit (el mas duro con diferencia)
Escape Tavi  (fuerza y velocidad) Polini (Fuerza) Mk Replica (Intermedio)
Carburador 15 dellorto o 16 amal
Laminas de carbono
Muelles pequeños tjt o kundo
Muelle central tjt rojo o kundo oro
Rodillos ligeros (fuerza) pesados (velocidad)
Variador Varioplus o Polini Speed Control
Correa dentada y/o reforzada
Rodamientos c3

Creo que no se me escapa nada.Con esto iría como un avión.
Saludos

yo tengo el cilindro metrakit de 65cc y la verdad es k va de putisima madre i se nota muxisimo k tiene mas fuerza k el de serie.

Gracias por las respuestas. ¿Y toda esa preparación, Xavi, por cuanto puede salir? Otro tema ¿hay que pedir un cilindro específico para cada modelo o son genéricos?He leido por ahí que depende de los transferts y si es una F9 o modelos anteriores al Al son motores distintos.. La mia es una NL(New Look) del 92.¿De que modelos le valdría el cilindro?Un saludo expertos.

todos los cilindros te valen menos los que son para valvula rotativa.Echate un vistazo a virmotos y ves las cosas que te valen y su precio.Saludos

tambien ves acostumbrate a ir mas asiduamente a la gasolinera compañero, porque yo llevo mas o menos el trucaje que dice xavi,  y bueno, aun no tengo controlados los km que hago, pero sobre unos 60km, dandole un poco de alegria al motor  ::)  ( con el amal 16)

el 65 si es de nikasil mejor asi en caliente no perderas fuerza y estirada y olvidate del 15 pilla un 16 yo he tenido los dos y nada q ver uno con otro

yo tengo un 15 y va de lujo el vespino

¿De qué velocidades estamos hablando con esta preparación? 80 km/h?? O tal vez más??

depende..., cada moto es un mundo, en buenas condiciones con esa preparacion los deberia de cojer, en mi preparacion de 50 llego a los 90, y son embargo hay foreros que tienen preparaciones en 65 y no los llegan...

yo con la preparacion de mi f9 80kilometros hora