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Perdonad solo he podido subir esta porque no me dejaba el movil pasar las demas , la moto arranco enseguida le pusimos una gujia y le echamos la gasolina , le falta el kuentakilometros y el faro aunque tiene bombilla , me gusta esta moto , lo que no me gusta es que hace un poco de ruido mas que las de ahora XD  ;D :D lo que no se si es de los 60 o los 70 , cuando la tenga mejor la pondre en presentaciones

enhorabuena,  a falta de las pequeñas cosas que tu dices,  se ve muy bien cuidada.            ya sabes,  cuando puedas mas fotos  ;)

pues antes de que naciera estuvo bastantes años debajo de una leñera y luego en una nave y ahora arrancando de nuevo  :)

pues aun asi,  ha tenido mucha suerte de volvwer a rugir  ;)          la de vespinos que hay por ahi  con el mismo historial que la tuya,  solo que esas aun siguen tiradas.......... una pena,    si yo tuviera una nava industrial,  que poco tardaba en llenarla  ;D ;D ;D

el problema es : al arrancar con los pedales estan un poco duros ¿ y las vuestras  ?

pero tu utilizas el descompresor???

ni idea , no entiendo de esto de momento , lo que es es como se arranca y eso .
¿ me exlicas eso del descompresor porfavor ?

el descompresor es una "maneta",  que esta dejajo del acelerador,    eso sirve para quitar compresion al motor y poder arrancar mas facilmente,  eso si,  no la tengas paretada todo el rato, porque no arrancaras,  solo sirve para iniciarte a pedalear,  luego la sueltas.
tambien sirve para apagar la moto  ;)

ah vale gracias eso dijo mi tío pero apretaba al descompresor y seguia dura tampoco es mucha la diferencia :o ya vere

igual tiene destensao el cable, o simplemente es que tiene mucha compresion

pero la tuya la arrancas sin esfuerzo

la mia si  ;)      aunque cuando la movi despues de estar años parada, los primero 200km, me costaba arrancar, como a ti

ah pues fenomenal  :D pero todavía tardara

Fotos
[img width=640 height=480]http://1.bp.blogspot.com/-FUEQ0Ua6Kac/TrGxC3yqwVI/AAAAAAAAAGE/6RpHtPfHVMM/s1600/Imagen095.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://3.bp.blogspot.com/-GDERL6x0ezQ/TrGxvn3ZvEI/AAAAAAAAAG0/i04TQpcD2gs/s1600/Imagen096.jpg[/img]

Muy guapa todas valen y todas encuentran,un restaurador o amante de estas maquinas que la disfrutes

pues mañana aver si la pruebo arrancada por 1º vez  laugh.gif quee ganass

Yo no pienso igual. Muchas han acabado en el Desguace, y algunas de ellas lo han hecho en un estado impecable.

Por ejemplo, cualquier otra persona se hubiera deshecho de los L y GL que yo tengo. No todo el mundo pierde su tiempo y su dinero en rehabilitar un ciclomotor con más de 30 años y que encima no tiene documentación.

Se deshacen de los ALX y NLX, pues imaginad lo que hacen con los modelos más antiguos...

estoy con murciano77,  se ve cada moto en los desguaces, que dan ganas de dar de capones al dueño que lo tiro..... puff, me pongo negro cuando visito un desguace  >:(
menos mal que este Gl, a tenido muchisima mas suerte que otros muchos otros.

Hace un par de años fui a uno y había un GL impecable. Seguramente lo habían restaurado (era blanco)  y al poco tiempo pensaron deshacerse de él y lo llevaron al Desguace.

Me gustó mucho, pero el dueño del Desguace me dijo que el bastidor no me lo podía llevar y tampoco piezas sueltas; O entero sin bastidor o nada.

No sé si en caso de habérmelo llevado le hubiera valido con cortar el número de chasis con una Radial o lo de no llevarme el bastidor era "literal".


Había también un "L" de faro redondo sepultado en una montaña de motos que de muy buena gana me lo hubiera llevado.

Y ALX, NLX... un montón...

Lo de no llevarte el chasis, es precisamente por el tema del numero de bastidor, para que ese vehiculo no se rehabilite más (cosa absurda para mi entender), por eso no te hubiera dejado ni quitarle el numero de bastidor.

Pues nada tío, allí se lo dejé. Me parece que pedía 100 euros...

pues si te enteras de alguien que tenga un manillar de faro redondo y no lo quiera o lo venda barato, avisame, que estoy interesado en uno vale? muchas gracias.

Busca en milanuncios o pon tú un anuncio. Yo ahí lo encuentro todo. Encontré una llanta delantera del primer modelo, un faro redondo, un manillar de faro redondo, un asiento...

El asiento incluso fui a recogerlo a 5kms de mi casa...

Te hará falta el manillar y la tija...

Hola, El vespino no es un GL es mas antiguo, es un LE lo delata el guardabarros delantero con cuatro tirantes, los tornillos de las barras gruesos y sobre todo su color naranja original, alguien intento " modernizarlo" poniendole el cubre motor plastico de GL y pintandolo de rojo, de todas formas dinos el prefijo del bastidor y lo sabras seguro, pero con toda seguridad tienes algo mas valioso que un GL, saludos.

muchas gracias  ;) ;) este viernes cuando baya al pueblo te lo digo

puede ser el mismo modelo que esta http://www.youtube.com/watch?v=NZfo9YAPJyw XD

que quieres decir con  :D tienes algo mas valioso que un GL  :D

Está clarísimo. Es un modelo más antiguo; el antecesor del GL, y encima mucho más escaso pues se mantuvo en producción durante muchos menos años.

resumido, que vale mas

wow que suerte tengo  laugh.gif ;D nunca lo crei

Pues ya ves...Es más antiguo que el GL y las piezas son casi todas las mismas, menos la tapa cubremotor, el guardabarros delantero, las barras de la horquilla y el piloto.

creo que coje los 46 por ahi  ???

lo normal en un vespino de la epoca de serie, con esos años jejeje

pero llega a eso que puse  ??? jajajajaj

lo normal es un vespino sea cual sea el modelo totalmente de serie en llano son unos 45-50 de fabrica

es de lujo s  :D

pues por ahi tendria que andar de serie en buenas condiciones de motor

ya arranca http://www.youtube.com/watch?v=zwJejGOVTvQ

esta muy bien  :D

http://www.youtube.com/watch?v=_NDv_Mik8yE&feature=related

buen video efren , te viene bien el vespi para ir al campo, se ve por detras la cosechadora jejeje
PD: yo tabn uso el GL para ir a las fincas y eso.

si  :D  :o aun no la he probado del todo , que tal va por la tierra

Para el campo van mejor las Mobylettes, ya que tienen el peso más distribuido.
Se puede ir, pero hay que tener cuidado.
Y ya si vas con un amigo de paquete al mínimo bache haces algo de caballito...

Un saludo desde La Rioja,
Jesús

no creas yo le he puesto unas ruedas de tacos y me agarra bastante bn la meto por todos los lados lo unico que hay qe tener cuidado con los charcos pero por lo demas ....

podiamos subir videos de la vespino por la tierra a you tube  :D

yo el GL tambien llevo ruedas de tacos y  es el que siempre va por campo.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eWgje2wgukM#!

que bien arranca  :)
http://www.youtube.com/watch?v=Ruo9-k5BAiM

Efrén me ha dado mucho contento escuchar tu moto y verte darle un garveyto!  ::)

                                          Salud

¿ suena bien el motor ?