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Un compañero, hablando de Vespinos, me ha comentado que su padre tenía un Vespino L del 1972, por curiosidad, hemos mirado fotos en la red etc, le ha gustado recordar etc..lo tipico, pero me comenta que sín duda era del 72, año en que nació él, por eso lo recuerda, pero que el L de su padre no tenía el foco delantero redondo, lo tenía como el que yo conozco del GL.

Él lo tiene muy claro, lo del año, por que coincide con su año de nacimiento y que el foco era rectangular dice que también....

Mirando la web del Vespino, veo que el GL empezó en el 76, cosa que ya ayuda, pero no veo nada de un L con el foco rectangular, raro.

Alguien sabe de que se trata?? ya por curiosidad.

Gracias y saludos.

Es un Lujo S con faro rectangular.

Yo tengo un GL y es de MAYO DE 1973 (posiblemente de los primeros). Yo creo que el GL estuvo en producción entre 1973 y 1979 porque una vez un hombre me dio un Certificado de ciclomotor por si me servía de algo y era de un GL de 1979. En 1979 ese modelo estaba ya agonizando en favor del NL T3, pero algún modelo debió venderse también en ese año.

Vespino L de 1971, Vespino Lujo S ó Vespino LS...



A partir de 1973 hubo otro Vespino L que era una versión económica de GL con encendido por sistemas de platinos. Sólo los he visto en color amarillo pálido.

Mal está que yo lo diga, pero recomiendo un paseo por el aún inacabado Vespinarium (http://vespinarium.blogspot.com/).  ;D

Jolín que rapidez en las respuestas... el compañero, ahora le he comentado que lo preguntaría en el foro y me dice que le dirá a su madre si tiene alguna foto del Vespino, a él le suena de que alguna es posible que tengan.

Gracias.

Me gusta tu foto porque el modelo que aparece aún conserva el guardabarros delantero como el del L (faro redondo). Posteriormente lo cambiaron por otro que llevaba dos varillas a cada lado.

Entonces tenemos que sería un Lujo. Me gustaría que encontraran fotos, así, y solo es por curiosidad se saldría de la duda.
Gracias!!

Como éste...  ;)

Yo es que hace años conseguí uno de esos de color blanco, y llevaba el guardabarros como el del L de faro redondo, pero estaba tan mal que lo desguacé y lo tiré.

Y más recientemente volví a conseguir otro y ya no llevaba el gurdabarros igual, sino con 2 varillas, pero como ya no tenía el primero para cotejar, no sabía si es que el otro habría salido así de fábrica o había sido una adaptación. Este último también lo desguacé y lo tiré (también estaba hecho polvo).

Lo que no tenga Vespinaire, está en todo!!

¡Ay, si yo tuviera en el garaje todo lo que tengo en foto...!  ;D ;D ;D


Es muy probable que las primeras unidades del modelo tuvieran la horquilla y el guardabarros como los de faro redondo y que posteriormente adoptaran la nueva configuración.

El que yo desguacé no tenía la horquilla como la del L de faro redondo, sólo el guardabarros. Era una horquilla más moderna que se asemejaba más a la del GL.

Pere, ha empezado la búsqueda del L????
Por lo que veo el marketing funciona......nos ha costado un pastizal pero hemos metido en un par de anuncios los vespinos y ya ha empezado la fiebre.....
;)
Un saludo

Veo complicada la cosa......

tambien puede ser que le hubieran cambiado el cabezon, ese problema lo tuve yo con un sc, que tenia cabezon de gl, y venga a darle vueltas que porque llevaba el foco con un cromado y la forma, pero al final el cuentakilometros lo delato

yo tambien tenia problemas con el reductor de corriente, y lo que hice fué ponerle bombillas alojenas, que duran un monton y alumbran como lo que mas, eso si, hay ke tener cuidado porque derrite todo lo que esté cerca.