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Me gustaría saber que se le puede hacer al embrague, cómo limpiarlo etc, para intentar que funcione antes de sustituirlo por otro o cambiarle algunas piezas.

Yo a los embragues siempre les pasaba un poco de lija por las zapatas, parecia que agarraba mejor, en mis tiempos se decia que el embrague se "cristalizaba" cuando se quedaba tan suave y brillante.

Supongo que se pueda cambiar los muelles por otros pero no lo he hecho nunca.

Un saludo.

Yo he pensado una alternativa más fácil. Cambiarlo por otro que tengo que parece que sí va bien.

Sin embargo le he quitado la tuerca para sacarlo y no puedo. Yo tenía entendido que con sólo hacerle fuerza hacia atrás debía salir todo el conjunto.

Quizás no te has dado cuenta que tiene una chaveta para la campana,  si no la quitas el embrague no sale.

No sé a qué chaveta te refieres. Yo he quitado la tuerca y sus arandelas...Mañana investigaré mejor.

El conjunto del embrague tendrá que salir con la chaveta puesta, sólo que el casquillo tendrá que pasar por el saliente que forma ésta, pienso yo.

La chaveta no se ve con el embrague puesto por lo que no puedes quitarla.

El eje tiene dos diámetros diferentes, digamos que en uno va el cuerpo del embrague, que gira libre sobre el eje, y en otro la campana,sujeta al eje, para que salga tienes que quitar la campana, te encontrarás una chaveta en el eje, y justo detrás una arandela de separa las dos partes,esta arandela no sale con la chaveta puesta.
Claro que sería mas cómodo que saliera todo junto, pero no es así.

+1 totalmente de acuerdo mira esto

http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/embrague.htm

Ya he comprobado eso que me decís, que sale en dos partes.

Problema: El que quiero sustituir ha salido a la perfección, ya lo he quitado, pero el que quiero probar en lugar de ese no sale del motor donde está puesto y no sé con qué tirarle hacia atrás para que salga (no ha salido ninguna de las dos partes).

Puesto que de momento no tengo otro disponible he limpiado las zapatas del que he quitado  y lo he vuelto a probar pero el conjunto sigue patinando. No constantemente pero sí de vez en cuando y ese es el motivo por el que creo que no arranca el motor. Si no es eso, no sé que otra cosa puede ser... El motor parece que tiene compresión...

comprate unas zapatas de arranque nuevas, las pones, y si sigue sin agarrar ( a mi me paso)  dobla los muelles de las 2 zapatas de arranque hacia fuera, de manera que al montarlas hagan mas fuerza sobre la campana del embrague, no se si me explico  ;D

Voy a probar a extraer el embrague del otro que tengo y probarlo, y si no funciona, lo aguantaré un poco en mi casa para que no digan que lo he tirado a los dos días de dármelo, pero ese va al desguace. Le quitaré lo que me interesa y ya está.

Prueba dándole unos golpecitos con un martillo de goma por si estuviera pegado con cuidado los golpecitos un saludo

no se que quieres tirar, pero sin son piezas de motor, yo te pago el envio y me lo envias  ;) ;) ;)

Oye cómo has sacado el embrague?
Y otra pregunta ya que estoy... cuando voy por ejemplo cuesta abajo a 50 sin acelerar (por la gravedad y eso... xD) el motor se me acelera y sé que en ciclomotores actuales eso no pasa. Teóricamente no debería pasar porque para algo está el embrague...
Significa que tengo que cambiar el embrague, limpiarlo, cambiar los muelles, cambiar el piñón-bici o algo peor? O es normal en los Vespinos?