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Hola a todos, os comento un poco. Después de pasar lo que no está escrito para arrancar la vespino, cuando por fin lo logré, el motor fallaba un montón y para que no se parase había que tirarle ligeramente de la maneta del "aire", consulto por aquí y con un mecánico amigo y me comentaron que eran los retenes del cigüeñal, otra vez a penar con el motor y poder quitar el volante magnético... etc. Pido los retenes, vienen, se los pongo y sigue exactamente igual, me dice el mecánico, tio lo siento pero ahora hay que abrir el motor para poner las juntas, sigue teniendo una entrada de aire. Mas de lo mismo, se piden se desarma el motor completamente, se le ponen las juntas nuevas, aprovechamos y ponemos los rodamientos del cigúeñal.
Hoy con toda mi ilusión le hecho gasolina y llega el momento mas esperado, por fin arranca.............................. Y SIGUE IGUAL!!!!!! exáctamente igual, arranca pero sigue fallando, de ahí mi desesperación, ya no se que puedo hacer con el motor, y para colmo, no se que leches le pasa al variador que cuando aceleras algo, se le afloja la tuerca y sale despedido.
A alguien le ha pasado algo parecido? quien me pude ayudar? Que puedo hacer ahora? ya no se que le puedo hacer para que funcione en condiciones.

Gracias a todos y perdón por el tocho.

Pues creo que has empezado al revés, por lo mas complicado.
Yo creo que el problema puede estar en el carburador, es algo muy común lo que cuentas.

Puedes hacer una sencilla comprobación para empezar.
Quita el filtro de aire enciende la moto y tapona este pequeño orificio con el dedo, el que está mas abajo de la foto de la izquierda.

(http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/fotos/vespino_starter.jpg)

Si ves que se estabiliza el motor es que tienes obstruido este conducto.

(http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/fotos/vespino_carbu_baja.jpg)

También puedes intentar probar otro carburador.
Suerte y no desesperes.

has empezado la casa por el tejado lo primero es siempre descartar el fallo de carburacion, cuando hay un fallo de retenes o juntas de carter o el mismo carter rajado el sintoma principal es que le cuesta arrancar la misma vida por la toma de aire y no va redonda ni por todo el oro del mundo

En caso de que sea lo que dice gualdrich, como puedo limpiar ese conducto? gracias... parece que el carburador no para de absorver suciedad...

En este hilo le respondí a un compy como lo ize yo

http://foro.vespinos.com/index.php?topic=10051.0

Un saludo

Gracias Fankunai...

Un placer ya nos contaras

Igual la suciedad viene del depósito.

No te rindas.. az caso de nuestros compañeros, suerte!!

Hola chicos, y qué función tiene ese pequeño cconducto?

Un saludo a todos

Es el sistema emulsor de bajas revoluciones, mantiene el flujo de combustible cuando la moto está a ralentí.


(http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/images/dellorto_baja.jpg)

Mas detalles en:
http://www.vespinos.com/web/vespinos/carburador.htm

pues a mi si no acelero tambien se me para  ,¡ pero no te rindas !
Yo tambien tuve muchos problemas durante la resurrecion de mi vespino y parece estar ahora mejor

COn respecto al variador... Le has puesto la chaveta? Esa piezita en forma de media luna

Hola, he comprado otra vespino, arranca a la primera y sigue teniendo el mismo problema, hay que tirarle a la maneta del aire para que no se pare, he limpiado de nuevo el carburador, he metido agua a presión con una jeringa y una aguja, voy a probar a ver que tal. Ya os contaré.

has subido el ralenti?

Imagino que no es problema de ralentí, porque cuando tiro de la maneta del aire, la vespino se acelera un montón. Además si no recuerdo mal, cuando la vespino mantiene el ralentí, al tirar de la maneta del aire ocurre lo contrario, se ahoga, no?

Xls, solo por curiosidad mira el cable del acelerador le tienes muy tenso, también mira el del descompresor, que a mi me paso una vez que al estar tenso el cable del descompresor si tiraba del aire mantenía ralentí,esto estando sentado en la moto si me levantaba no tenia que tirar de aire, jodo lo que me costo dar con ello.
Un saludo

si esta en frio se sube un poco de vueltas
pues a mi todo eso me suena a fallo de carburacion

ARREGLADO!!!!  ;D
por fin, todo se ha solucionado limpiando el carburador con ultrasonidos, se lo he puesto y va perfecta, mantiene el ralentí perfectamente, arranca a la primera.... genial. Espero que si a alguien le pasa lo mismo que a mi le sirva para solucionarlo sin problemas. Me ha costado 15 € dos carburadores. A las vespinos que lleven mucho tiempo paradas esto es mano de santo. Gracias a todos por vuestra ayuda, saludos.

enhorabuena que despues de tantos contratiempos tengas la maquina a punto
saludos

Gracias!!!!
Por lo que he leído en foros, este fallo es relativamente común, sobre todo cuando lleva mucho tiempo parada, pues ya lo sabéis, limpieza de ultrasonidos y nueva... Espero que le sirva a todos los que se animen a restaurar un vespino.