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Hola señores. He estado algo alejado del foro porque voy mas canino que un galgo. Gracias a unas donaciones de un amigo, he podido dejar el Elestart andando bastante. Explico:

He puesto un 65 normal. En buen estado. Culata de origen.
Un carburador 15-15 con un 65 de chicle. Como el de casa.
Escape yasuni azul.
Variador de chaveta de cobre.

  Con esto la moto, ya ha mejorado bastante bastante. Ahora ya lo maximo es esto.

Desarrollo de la vespa delta, un aprox de un 12% mas de punta.

Quiere decir que sin el desarrollo hace de GPS 71
Con el desarrollo hace 80 + - de GPS

Hay que tener en cuenta que lleva caja rosa, que por lo visto limita el regimen a 9600RPM.
Se nota que pierde algo de salida, porque las scooter hasta que no cojo 20 KMh se me escapan un poco, ahora, en como me coja 25 kmh soy el "as"jaja, y se escapa bastante bien.

Voy a tocar el embrague, aligerandolo con un taladro para intentar mejorar un poco la salida. Y ya os cuento. De pasta no os puedo decir cuanto porque todo me lo ha regalado mi mejor amigo, que tiene una SC que ha vuelto a dejar de origen, y yo he heredado "sus" mejoras. Como dices el, para ir a 55 con el 49 de origen, va mejor que a 60 con el trucaje. Como la gasta para pasear al bar de vez en cuando, pues le la igual. Yo la gasto todos los dias. Es mi medio de transporte. Me encanta en los semaforos como la mira la gente. Jejje..

Bueno amigos. Felices fiestas. (Y prometo video ajja)

me alegro de que vuelvas a estar por aqui  ;)
esperamos ese video!  ::)

Ummm interesante queremos ver ese video

eso eso video ya jejeje.

yo cojo mas o menos lo mismo, pero de GPS en recta y con buena aceleracion con esto:
cilindro metrakit 50, culata metrakit, dellorto 14-12 chicle 66, escape artesanal, rodillos polini en variador de serie,

JGG,  tu has desmontado tu motor para verificar que llevas un 50?  sigo diciendo que eso no es normal!!  ::) ::)
un saludo

no lo he desmontao jajajajaja, pero un 65 con un 14-12 no creo que fuera bien....

JGG, hazme caso, fijo que llevas un 65, un 50 no puede coger eso solo con un carburadorcito y un buen escape..........    no tiene por que ir mal,  ira limitado, pero funcionar puede funcionar perfectamente con un 14-12.
yo he llevado el 65 con ese carbu, y la moto no iba mal  ;)
un saludo

imposible, asique no te des la nota

yo invito al que no se lo crea a que venga aqui a leon a ver mi al jejeje

hombre, me pilla un poco lejos  ;)
haber, yo me creo que tu vespi se pone a 90, pero desde luego, no lleva un 49, ademas, dices que nunca lo has sacado para verificarlo  :o
un saludo

yo no, pero el anterior dueño llevaba un 65 que gripo, y me dijo que puso un 50 metrakit, a si k no se si se confundiria y es un 65 en vez de un 50, lo que se es que un dia experimente poniendo chicles mas grandes y chicles mas pequeños y al poner uno de 70 se ahogaba, por eso me hace dudar de si lleva un 65....

va ser que no por mucho escape artesanal y rodillos de mayor diametro que lleves vamos y enciman insisten algunos.... lo triste que hay algunos que se lo creen.... coji yo 90 con el tavi y los desarrollos de serie el 16 amal y un variador polini speed control y con unos rodillos polini en variador de serie sin rebajar y escape y lo mas grande UN 14-12 con chicle 66!!!! va cojer 90.... espera que me tiro al suelo y me revuelco de la risa aqui mismo

si hay gente que no se lo cree ya he dicho que vengan, y asi de paso hacemos una rutilla con los vespinos
en cuanto tenga la oportunidad de hacer un video con otro vespino o con un coche lo hago, pero estar seguros de que no miento, pa que quiero mentir con un vespino pudiendo decir que cojo 200 y mas con mi gsxf...

puede ser que coja esa "velocidad real"
y lo digo porque yo cuando tenia mi velofax en mis tiempos de mis 18 años jejejeje,pues ,la mia solo llevava en ese tiempo;
un escape ZEN y unos rodillo pesados
y hicimos en una recta con otra velofax que llebava
ESCAPE: ZEN y variador polini para velofax
y en salida me sacaba un cacho ,pero en punta le empece a cojer y le pase,asi que para que veais ,que todas las motos no son iguales aunque lo parezcan,asi que yo si me lo creo.

saludos

Yo también me lo creo, mi XE tiene escape tecnomoto (una meirdecilla), y carburada finísimamente y láminas de carbono y coge los 75 en marcador... supongo que el variador hará algo, y si el chaval pesa poco...

Pues yo el NL que tenia antes con un tavi, plato de rampas tecnomoto, un14-14, laminass de carbono y el cilindro 49c.c de casa retocado altura de tranfers , recortado y aligerado de piston de marcador de una aprilia rs125 90km/h y en llano. Supongo que alhunos ni se lo creeran pero vamos esta mas que verigicado por muchas personas de mi pueblo.

cada moto es un mundo ,todo depende del rodaje q se le haya hecho y el aceite q se le eche.mirad yo hace años estube trabajando en una pizzeria cuando tenian los vespinos ,estaban todos de casa y habia uno q se ponia a mas de 80 de marcador y otros no pasaban de 60 por eso digo q cada moto es un mundo

un video de mi AL para los que no se creian que anda lo que anda
saludos
http://www.youtube.com/watch?v=xFZ7PT68aiM&feature=youtu.be

pero el problema que tienes es que no puedes asegurar al 100% que llevas un 49  ::)

Ya, ese es el problema, el que me vendió el motor me dijo que el cilindro era de 50,
Al menos he demostrado que anda mucho jejejeje

mi vespino con el cilindro de serie ,tavi y un amal 18 me pasaba de 80 del marcador  >:D