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haber, ahora mismo tengo 3 cilindros de 65 en mi mesa, 2 de hierro y uno de aluminio.
total, que se me ocurre medir con un pie de rey electronico su diametro interior.
uno de hierro y el de aluminio tienen  42'77mm de diametro
y otro de hierro, me saca 43.28mm interiores  ::)
yo no he estrenado ninguno de estos cilindros, y desde luego, no he tocado nada.
he estado viendo el mas " grande", y es un hecho, el piston de 65 va suelto, y no tiene compresion.
por abajo pone " 70" puede ser que sea un 70cc ????  8) 8) O0
ya se que no se fabricaron, pero bueno.....puede ser de otra moto.
encaja perfecto en los carteres, y si consigo un piston que se adapte a el,  funciona seguro en la vespi.
aparte la junta cilindro-carter,  tiene un forma peculiar en las vespinos, no? bien, pues esta es diferente.
que opinais????
un saludo, y feliz año.

Opino, que queremos ver fotos y feliz navidad.Por cierto vendo el leo vince v6 david.

ok,  pongo fotos cuando pueda  ;)
un leo vince v6, eso que tal va??  ponme un mensaje privado en el tuenti  ;D

mirar este video entero, al final se puede ver como el piston de 65, se queda pequeño para ese cilindro, lo puedo mover con la mano el piston dentro del cilindro.......cosa que con un cilindro de 65, " normal", no pasa.
http://youtu.be/v7PXiJbtRDM

haber, el cilindro " raro",  es siempre el de la izquierda, fijaros que el interios es diferente.

(http://img408.imageshack.us/img408/5506/dscn4624h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/408/dscn4624h.jpg/)


(http://img137.imageshack.us/img137/6370/dscn4613x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/137/dscn4613x.jpg/)


fijaros que la junta cilindro-carter, no es la normal, esta tiene otra forma:
(http://img404.imageshack.us/img404/4646/dscn4610q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/dscn4610q.jpg/)

bueno, y aqui, lo mas convintente, este "70", debe significar algo  ;D ;D
(http://img59.imageshack.us/img59/6118/dscn4612v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscn4612v.jpg/)


en serio es de 70cc?
ojala.....
un saludo

No es un 70 es un 65 barikit 3 rasfer y se ke ese cilindro se rompe nunca y esa forma de la base es porque es de sca un saludo.

querras decir transfers no? jajaja

Con la carrera de 43 mm de un Vespino, el de 42,77 mm de diámetro cubica 61,74 cc, y el de 43,28 mm cubica 63,22 cc  ;)

no dejais de sorprenderme sois unos cracks,me encantan estos temas que sacais por que me transportan  al pasado cuando solia  trucar los motos,un saludo

danivespi:  y como explicas que uno sea mas grande que otro, el piston en ese no tiene apenas compresion tio  :'(
vespinaire: jejeje eso será porque  no lo he puesto a cero, y el pie de rey a partido desde un numero negativo  ::) pero da igual, lo importante es que se aprecia que uno tiene mas diametro que otro.

Que como me esplico que no tengas compresion,Pues enviamelo a madrid te lo torneo al maximo y te pongo un piston nuevo veras que pepino

cuanto cobras por tornear un cilindro?

Atiendo por telefono.

Pensar que si lo mandrinais al tope cuando tengais una gripada fuerte o un agarron ya no habra posibilidad de mandrinar mas