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Hola a todos, resulta que tengo una XE Elestart y se me ha parado. No hay forma de arrancarla. He comprobado que tengo chispa en la bujía y le he limpiado a fondo el carburador y lo único que consigo es que me dé alguna explosión en el tubo de escape. Por cierto que le voy a volver a poner el original por si el que llevo (Mufler), estuviese lleno de carbonilla. Os agradecería que me echáseis una mano por si os ha ocurrido algo similar.

Desmonta la bujia y con una geringuilla le echas gasolina dirctamente al cilindro y montan la bujia, si asi te arranca tenemos un problema o de alimentacion (carburador sucio, laminas abiertas o rotas), tambien podria ser por alguno de los dos retenes del cigueñal o problema del cilindro: gripada fuerte......

Gracias por responder litosport, probare a inyectarle gasolina directamente al cilindro. En cuanto a las láminas, las desmonte y lo limpié todo bien y la verdad es que están bien, es decir, cierran bien y no están rotas. Motor gripado tampoco porque comprobé que el cilindro sube y baja bien al dar pedales. En cuanto a las fugas por los retenes del cigueñal,¿como puedo comprobarlo?. Yo pensaba si es posible que se haya ido de punto, aunque no sé si esto es factible en éste motor. Probare metiendo gasolina al cilindro y ya comentaré algo. Gracias.

Para revisar las fugas de los retenes, por el lado del variador, tienes uno, deberías de desmontar la tapa mil tornillos y ver si mancha, en el lado contrario en el generador, rotor, encendido llamalo x iden mas de lo mismo quitas la tapa y miras si mancha.
Un saludo

Quizas sea mas rapido por el encendido, por lo menos hay menos tornillos, jejeje

Hola, te recomiendo comprobar si el encendido funciona bien.

La forma de comprobarlo es sencilla, necesitas ver el color de la chispa de la bujia, si es azul y vigorosa el encendido está correcto, por el contrario si la chispa es rojiza y poco visible el encendido está mal.

Si tu Vespino lleva láminas (seguro que sí), quizás se te queden pegadas.

Al desmontar el escape verás si está o no embozado.

Un saludo.

Gracias a todos por responder. Empezaré a comprobar todo lo que me habeis dicho y ya os comentaré, por cierto muy interesante lo del color de la chispa de la bujía.

Cristian una puntualizacion referente a la bujía, si la bujía esta mal también la chispa será de color rojizo, por lo menos eso me ha pasado a mi en el NLX que estoy preparando para pasar la ITV, al ponerle bujía nueva la chispa es azul.
Corrigeme si me equivoco pues no quiero liarla, cuento lo que me ha pasado a mi.
Un saludo