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Buenas, compré un motor para un velofax de segunda mano, estaba todo pitoneao y limpito. Lo monto y no me arranca. Veo que tiene compresión porque por el abujaro de la bujía echa aire, luego la bujía tiene chispa y el carburador manda gasolina, al menos que vea yo por las láminillas  se deja caer de vez en cuando una gota de gasolina mezcla. Lo curioso es que la bujía cuando la saco despues de haberle dao varias veces a la pata a arrancarlo sin mucho éxito me sigue saliendo tal como lo metí, limpia pero bien limpia. ¿Alguien se ha encontrado alguna vez con algo parecio? ¿o sabe a qué se puede deber?

Si pones el texto menos comprimido es más fácil que te ayuden ;)

Si no metió ningún petardazo probablemente no llegó nada de mezcla a la bujía así que no es buena forma de mirar si va bien o no...
La verdad es que de velofax no sé nada, pero ya que he empezao a comentar sigo xD

Prueba a intentar arrancarla mientras aceleras, a ver si es un problema de que entra poca gasolina... Porque eso de una gota no me convence xD
Y sino, intenta arrancarla con el tapón del depósito abierto por si hace el vacío y no baja bien la gasolina (aunque creo que tienen válvula los velofax, pero inténtalo).

No sé, ya contarás...
No me parece muy fiable comprobar la compresión de esa forma :S la pérdida de compresión suele ser MINÚSCULA, pero por  grande que fuera dudo mucho que no te arrancase, tendría que ser un agujero vaya!


Suerte!

pos super raro tio az lo que te comenta el compañero y ya nos iras yo tuve velofax pero como fue dura como una roca nunca le hice nada de motor

Veamos, comienzo de nuevo. ; )

el motor es de segundamano. El dueño lo tenía parao y desmontao del chasis a saber cuánto. Le he mirado ya todo.

1. La cogida del carburador y el juego de laminillas. He dejao dos tornillos del juego de laminillas suelto para ver cómo entra gasolina. Me va tirando una gota de tanto en tanto.

2. la bujía la he sacao, la he coloaco sobre el motor y con la pipa he comprobao que sí le llega chispa.

3. Sí tiene buena compresión y el metodo que he utilizao es ese. El ruido de cualdo sube y baja el pistón y la presión que manda por el abujero de la bujía.

4. Hoy he estao liao con el volante magnético. Lo veo bien, sólo que estaba impregnao de algo pegajoso y grasa y lo he limpiao, le he lijao la chapita que queda por fuera un poco y nada, sigue sin arrancar.

No me ha petardeo como dice, Makea.
¿Cómo puedo comprobar que llega gasolina al pistón?

Makea, también lo he intentao arrancar con el puño dao como dices, y nada.

Sólo se me ocurre que la intentes encender y rápido abras la culata y mires el pistón xD Pero no sé yo si te dará tiempo...
Ni idea :S

jajajaja, ok, gracias de toas formas. ; )

no me cansare de repetirlo  ;D
es un truco que ayuda bastante.
cojes gasolina en una jerunguilla, quitas bujia, metes la gasolna directamente al piston, aprietas bujia, y prueba a arrancar.
si te arranca, será solo un par de segundos, pero asi, ya descartas el tema de electricidad.
si no te arrancara, el problema es de carburador/ laminas........
un saludo

ya había pensao hacer algo así, pero me aprecía un poco bestia, jajajajaja. mañana probaré a ver ;).

ok, ya arrancó!!!  ;D. Ma costao la vida.

Más problemas ahora!!! es un no parar!. Cuando la paso de 20km/h me suena un ruido como de metales rozando una contra otro. La paro, y el pistón está ardiendo, el tubo de escape también. Cuando le suelto el puño se para también.

A ver, puedes subir fotos de la.moto y de todos los detalles posibles? En especial los que esten mal...

Es normal que el escape y el motor quemen xD el problema seria.si estuvieran frios!
El sonido de metal puede ser variador embrague o cualquier tonteria... Si fuera motor se habria apagao.
Con el caballete dale pa que arranque y acelera, luego deja de acelerar. Si la rueda para de golpe puede ser complicao :S sino.yo.voyo por variador!

makea, la moto ya está montá, poco vas a ver si te hago una foto. Efectivamente, el ruido viene de la parte del embrague y tal.

Creo que es porque la pata de arranque está desenganchá, es decir, el muelle que hace que vuelva para atrás el engranaje de la pata de arranque está jodio, y por tanto no aguanta el tornillo que desplazamos al dar una pedalea, si la moto se mueve a la izquierda (en mi caso) el tornillo sale disparao pal engranaje del embrague.

cuando desmonte la tapa de los mil, te hago una foto, y a ver si es eso.

Otra cosa, tengo que tenerle el tornillo de la gasolina a tope apretao, sino no me arranca, a qué se puede derber eso?? También me cuesta mucho que arranque a la primera. ¿falta de lubricación????

No se que puede ser...

He hecho las fotos y tal, pero al subirlas directamente del móvil me da problemas.

Bueno, ya la arranqué. Lo que es el motor parece estar bien.

Al darle puño, la moto se revoluciona mucho y anda muy poco (como 20-25km/h y reventando). Un ruido en lo del variador. Me imagino que hay que cambiarselo.

Eso me da la impresión de que le falta algún rodillo o que está extremadamente sucio y/o agarrotado y le cuesta abrirse... Puede que tenga limitador...
Mírale las poleas.