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A ver xDD
He leído esta publicación por CASUALIDAD :S Envíame un privado hombre jaja

No sé de qué me hablas, si me pegas el link...
Yo no tengo Relés porque tengo un SCA, así que dudo que haya dicho nada :S:S como mucho suposiciones, pero pégame el link a ver si era por otra cosa!

Pues nada que ya solucione el tema de los intermitentes, despues de cambiar el rele despues de cambiar el regulador y  mirar toda la instalacion resulta que el problema estaba en el conmutador de la intermitencia, que como siempre que buscas algo es lo ultimo que encuentras. Resulta que los cables que salen hacia las bombillas traseras no recibian corriente por fallo en el conmutador. Arreglo puenterar esos dos cables con los cables que salen a las bombillas delanteras hasta que compre un nuevo conmutador.
Gracias a los compañeros que me han intentado ayudar.

Gracias por escribir el texto poniendo comas, puntos y párrafos donde corresponde para que no nos dejemos la vista y la cabeza en descifrar el enigma.

Por las revoluciones en sí no tiene por qué pasar nada, otra cosa es que el encendido esté mal por algo :S entonces cualquier cosa te puede fallar...
Prueba a sacar el relé y volver a montarlo, comprueba que las conexiones de cada intermitente están bien y mira también en el mando del manillar.

A veces por óxido en las conexiones puedes tener problemas tontos, pero si no es eso posiblemente es el relé...
No tiene por qué haberse roto por las revoluciones, puede ser por el tiempo e inclemencias del tiempo.
No obstante intenta arreglarlo antes de tirarlo! Que no lleva tiempo y es fácil...

Un saludo! Pedro