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Hola quería que me resolvierais esta duda. desmontando mi vespino e tenido que cortar el cable del descompresor y el de poner el vespino en modo bici y ahora quería saber: ¿ cuales son los cables que lleva ? ( perrillos ) y ¿ si los compro suelto sin la funda, se pueden meter por la funda vieja? Gracias

Creo que esto resolverá gran parte de tus dudas
http://www.vespino.es/catalogo/cables.htm
Si puedes meter los cables por las camisas viejas, siempre y cuando estas no presenten deformaciones pues se complicaría un poco
Un saludo

rl piño bici es facil lo enganxas y se tensa como rl gas no hay complicacion debe de etar bastante tensado para que no haga ruido a piños cuando metes marcha bici. El descompresor cuesta yo lo he cambiado ahora tienrs qur hacerlo a medida porque como va a la maneta pequeña no puede sobrar cable sino no podras enganxarlo con un pasador
Un saludo

Gracias ya eso esta solucionado. ya lo he arrancado y tengo otro problema.. se para.. no se queda a relentin de que podria ser? la bolas que no tienen grasa? el embrague tiene que abrirse y cerrarse o algo? graciias

sube el ralenti si esta bajo sino es eso y como acabas de montar el descompresor mira que no este demasiado tensado el cable porque si se queda un poco abierto se parara. Si antes te iba bien revisa lo que hayas montado ahora.
Un saludo

Del descompresor no me suena ami que sea, porque no lo tengo puesto! se me partió la manilla jajaja así que no se iré probando hasta dar con la tecla! Gracias makina! ;)

Hombre viendo tu presentación, http://foro.vespinos.com/index.php?topic=12908.msg122438#msg122438 tendremos que analizar todos los puntos, lo que se dice la limpieza vemos que pusiste esmero, revisa como te dice el compy el ralentí mira las juntas y laminas de la admisión que estén bien,el grifo y deposito una limpieza afondo. Es lo 1º que haría yo. ;)
Un saludo

Pues lo del tanque no me suena ami porque por dentro lo limpie perfectamente con aguafuerte y piedras y el grifo se lo compre nuevo, me suena ami que sea del embrague que esta oxidaiyo y lo mismo no habre bien, cuando le eche el vistazo os digo con exactitud! Gracias ;)

Acabo de leer la parte que habláis de los cables y he mirado en el enlace que habéis puesto.
Esta semana fui a una tienda de Vespas  y pedí el cable de freno delantero de una Vespino NLX y me dieron este. Por lo que veo en el enlace que ponéis, no es el que me tendían que haber dado.

[img width=640 height=426]http://i1149.photobucket.com/albums/o592/Sotobarquense/IMG_1901Medium.jpg[/img]

si es lo que te hara falta un perrillo para la otra punta! una cosa asi (http://www.vespino.es/catalogo/piezas/ceesc1.jpg)

Hola Luis.

Revisaste la caja reductora? Has de asegurarte de que tenga aceite.
En las primeras fotos que has puesto se ve la rueda trasera bastante sucia, puede ser causa de una fuga de aceite de la caja reductora. Además esta tiene un pequeño orificio de respiración justo detrás del piñón bici, al manipular el cárter como lo has hecho o al limpiarlo con agua puede perder aceite por el.


Respecto a lo que preguntas sobre el embrague en el otro post, si lo mueves hacia adelante accionas las mordazas de arranque y tiene que moverse la rueda, 'en modo moto'. Si lo mueves hacia atrás se moverá libremente, si no tienes la correa puesta, si no moverás el motor también.

Si quieres puedes preguntar lo que quieras en un mismo post, así será mas fácil ayudarte.

Saludos y suerte con esa máquina.

Al final compré esto.

[img width=640 height=426]http://i1149.photobucket.com/albums/o592/Sotobarquense/IMG_1909Medium.jpg[/img]

Por cierto, mirar el PDF de la página que aparece en el sobre la pieza. Igual hay cosas que valgan para nuestras Vespinos.

http://www.olympiamilano.it/www.olympiamilano.it/Documents/catalogo_Nov_2011.pdf