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Hola!
Tengo un nlclassic y le he puesto un cilindro nuevo (65ccm) pq el viejo ya no tenia compresion!
ahora le cuesta mucho arrancar. lo q he notado es q la correa patina en el variador. es una correa nueva. la vieja q tenia puesta era una original q tenia las medidas 14x844, ahora tengo puesta una q es 14x859 (dayco) pq es la unica q tienen las tiendas de motos para mi nlclassic. otra duda q tengo es si el carburador q tiene puesto (12-12 chicle 63) es poco para ese cilindro a la hora de arrancar! tengo otro carburador q me han dado q es un 14-12 y chicle 75!
me podriais dar algunos consejos? gracias!

un saludo

Yo tambien he cambiado el cilindro y me pasa lo mismo me patina la correa y no puedo arrancarla .
La correa es nueva y no se me tiene un poco desolado porque no se que hacer un saludo y espero que nos ayuden. ;D

jejejeje a mi tambien me pasa eso  --
ahora voy a ir montando una por una todas las correas que tengo por ahi tiradas, a ver si doy con una que no me resvale

He medio solucionado el problema, el descompresor no hacia bien su trabajo y por lo tanto tenia mucha compresión y esto hacia que patinara la correa, he desmontado y limpiado de grasa el descompresor y listo ya por lo menos arranca, ya veremos si dura la suerte. ;D

hola otra vez!
de momento tengo solucionado el problema! he probado solucionarlo con las correas:
primero monte una dayco y seguia patinando, despues monte una dynaflex y arrancaba mucho mejor!
desde unas 2 semanas llevo montado un variador polini y la correa dynaflex y ahora arranca a la
primera pedalada! ;D

Hola, si la correa es mas grande es normal que te patine, lo suyo es llevar la correspondiente.
Para un 65 el carbu 12 aunque aumentado de chicle es corto y puedes gripar lo ideal seria un 15 con 75 para el escape de serie, saludos.